इंजिन कव्हर.
इंजिन कव्हर (ज्याला हूड असेही म्हणतात) हा गाडीच्या बॉडीचा सर्वात लक्षवेधी भाग आहे आणि गाडी खरेदीदार अनेकदा ज्या भागाकडे लक्ष देतात त्यापैकी हा एक आहे. इंजिन कव्हरसाठी मुख्य आवश्यकता म्हणजे उष्णतारोधक आणि ध्वनीरोधक क्षमता, हलके वजन आणि मजबूत दृढता. इंजिन कव्हरची रचना सामान्यतः संयुक्त असते, मधली क्लिप उष्णतारोधक साहित्याची बनलेली असते, आतील प्लेट दृढता वाढवण्याचे काम करते आणि त्याची भूमिती उत्पादकाद्वारे निवडली जाते, जी मूलतः सांगाड्याच्या स्वरूपात असते. जेव्हा इंजिन कव्हर उघडले जाते, तेव्हा ते सामान्यतः मागे वळवले जाते आणि त्याचा एक छोटासा भाग पुढे वळवला जातो.
मागे वळवलेले इंजिन कव्हर एका पूर्वनिश्चित कोनात उघडले पाहिजे, ते पुढच्या विंडशील्डला स्पर्श करू नये आणि त्यात किमान सुमारे १० मिमी अंतर असावे. गाडी चालवताना कंपनामुळे ते आपोआप उघडू नये यासाठी, इंजिन कव्हरच्या पुढच्या टोकाला एक सेफ्टी लॉक हुक लॉकिंग डिव्हाइस असावे, या लॉकिंग डिव्हाइसचा स्विच गाडीच्या डॅशबोर्डखाली बसवलेला असतो आणि गाडीचा दरवाजा लॉक करतानाच इंजिन कव्हरही लॉक केले पाहिजे.
समायोजन आणि स्थापना
इंजिन कव्हर काढणे
इंजिन कव्हर उघडा आणि फिनिश पेंटचे नुकसान टाळण्यासाठी गाडी एका मऊ कापडाने झाका; इंजिन कव्हरमधून विंडशील्ड वॉशरचे नोझल आणि होज काढा; नंतर सहज बसवण्यासाठी हुडवर बिजागरीची जागा चिन्हांकित करा; इंजिन कव्हर आणि बिजागरीचे घट्ट करणारे बोल्ट काढा आणि बोल्ट काढल्यानंतर इंजिन कव्हर निसटून बाहेर जाणार नाही याची काळजी घ्या.
इंजिन कव्हरची स्थापना आणि समायोजन
इंजिन कव्हर काढण्याच्या उलट्या क्रमाने बसवावे. इंजिन कव्हर आणि बिजागरीचे फिक्सिंग बोल्ट घट्ट करण्यापूर्वी, इंजिन कव्हर पुढे-मागे समायोजित केले जाऊ शकते, किंवा बिजागरीचा गॅस्केट आणि बफर रबर वर-खाली समायोजित करून फटीची जुळवणी समान केली जाऊ शकते.
इंजिन कव्हर लॉक नियंत्रण यंत्रणेचे समायोजन
इंजिन कव्हर लॉक समायोजित करण्यापूर्वी, इंजिन कव्हर योग्यरित्या दुरुस्त केले पाहिजे, नंतर फिक्सिंग बोल्ट सैल करा, लॉक हेड पुढे-मागे, डावी-उजवीकडे हलवा, जेणेकरून ते लॉक सीटशी संरेखित होईल, लॉक हेडच्या डोव्हेटेल बोल्टच्या उंचीद्वारे इंजिन कव्हरचा पुढील भाग देखील समायोजित केला जाऊ शकतो.
कार कव्हरच्या खड्ड्यांची दुरुस्ती
दुरुस्तीच्या पद्धतींमध्ये प्रामुख्याने हॉट मेल्ट ग्लू गन आणि सक्शन कप, टूथपेस्ट, पेंट ब्रश, तसेच पॉलिशिंग आणि वॅक्सिंग यांचा वापर समाविष्ट आहे.
हॉट मेल्ट ग्लू गन आणि सक्शन कप वापरा: या पद्धतीत, वस्तूला चिकटवण्यासाठी सक्शन कपचा वापर केला जातो आणि ताणाच्या तत्त्वाद्वारे दबलेल्या भागाला त्याच्या मूळ स्थितीत आणले जाते. ही प्रक्रिया तुलनेने सोपी असून, मालक स्वतः दुरुस्ती करण्यासाठी योग्य आहे.
टूथपेस्ट दुरुस्ती: लहान खड्डे किंवा ओरखड्यांसाठी उपयुक्त. खराब झालेल्या भागावर टूथपेस्ट आणि कोला समान रीतीने लावा आणि स्वच्छ कापडाने पुसून टाका. परंतु ही पद्धत फक्त किरकोळ नुकसानीसाठीच योग्य आहे, जर प्रायमर उघडा पडला असेल तर नाही.
पेंट पेन दुरुस्ती: ज्या ओरखड्यांवर प्रायमर दिसत नाही, त्यांच्यासाठी उपयुक्त. जर ओरखड्याचा भाग मोठा असेल, तर त्यावर पेंट करणे आवश्यक आहे. पेंट ब्रश वापरताना, उत्तम दुरुस्तीचा परिणाम साधण्यासाठी रंगाकडे आणि रंगाच्या एकसमान पसरण्याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.
पॉलिशिंग आणि वॅक्सिंग उपचार: किरकोळ ओरखड्यांसाठी उपयुक्त, यामुळे गाडीच्या बॉडीची चमक आणि सपाटपणा परत मिळवता येतो. तथापि, जर दरवाजासारखे भाग वाकडे झाले असतील, तर तुम्हाला शीट मेटल ट्रीटमेंटसाठी व्यावसायिक दुरुस्ती दुकानात जाण्याची आवश्यकता आहे.
या पद्धतींना उपयोगाची व्याप्ती आणि मर्यादा आहेत, मालक खड्ड्याच्या विशिष्ट परिस्थितीनुसार आणि स्वतःच्या हाताळणी क्षमतेनुसार योग्य दुरुस्ती पद्धत निवडू शकतो. अधिक गंभीर खड्डे किंवा विकृतीसाठी, व्यावसायिक दुरुस्ती दुकानांची मदत घेण्याची शिफारस केली जाते.
इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये सामान्यतः इंजिन, एअर फिल्टर, बॅटरी, इंजिन एक्झॉस्ट सिस्टीम, थ्रॉटल, पाण्याची टाकी (रिफिल टँक), रिले बॉक्स, ब्रेक बूस्टर पंप, थ्रॉटल केबल, खिडकीची काच साफ करण्याच्या द्रवाची साठवण टाकी, ब्रेक फ्लुइडची साठवण टाकी, फ्यूज इत्यादींचा समावेश असतो.
तुम्हाला मदतीची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.ch उत्पादने.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
