बॉडी क्लोजिंग पार्ट्सच्या संरचनात्मक टिकाऊपणाचे मूल्यांकन करण्यासाठी मल्टी-बॉडी डायनॅमिक पद्धत वापरली जाते. बॉडी पार्टला दृढ वस्तू (रिजिड बॉडी) मानले जाते आणि क्लोजिंग पार्ट्सना लवचिक वस्तू (फ्लेक्झिबल बॉडी) म्हणून परिभाषित केले जाते. मल्टी-बॉडी डायनॅमिक विश्लेषणाचा वापर करून मुख्य भागांवरील भार मिळवून, संबंधित ताण-विकृती गुणधर्म (स्ट्रेस-स्ट्रेन प्रॉपर्टीज) मिळवता येतात, जेणेकरून त्याच्या टिकाऊपणाचे मूल्यांकन करता येते. तथापि, लॉक मेकॅनिझम, सील स्ट्रिप आणि बफर ब्लॉक यांच्या लोडिंग आणि डिफॉर्मेशनच्या नॉन-लिनियर वैशिष्ट्यांचा विचार करता, आधार देण्यासाठी आणि बेंचमार्किंगसाठी अनेकदा मोठ्या प्रमाणात प्राथमिक चाचणी डेटाची आवश्यकता असते, जे मल्टी-बॉडी डायनॅमिक पद्धतीचा वापर करून बॉडी क्लोजर स्ट्रक्चरच्या टिकाऊपणाचे अचूक मूल्यांकन करण्यासाठी एक आवश्यक कार्य आहे.
क्षणिक नॉनलाइनर पद्धत
क्षणिक नॉनलाइनर सिम्युलेशनमध्ये वापरलेले फायनाइट एलिमेंट मॉडेल सर्वात व्यापक आहे, ज्यामध्ये स्वतः बंद होणारा भाग आणि सील, डोअर लॉक मेकॅनिझम, बफर ब्लॉक, न्यूमॅटिक/इलेक्ट्रिक पोल इत्यादी संबंधित ॲक्सेसरीजचा समावेश आहे, तसेच बॉडी इन व्हाइटच्या जुळणाऱ्या भागांचाही विचार केला जातो. उदाहरणार्थ, फ्रंट कव्हरच्या SLAM विश्लेषण प्रक्रियेमध्ये, वॉटर टँकचा अप्पर बीम आणि हेडलाइट सपोर्ट यांसारख्या बॉडी शीट मेटल भागांच्या टिकाऊपणाची देखील तपासणी केली जाते.
