इंजिन कव्हर.
इंजिन कव्हर (ज्याला हुड असेही म्हणतात) हा सर्वात आकर्षक बॉडी घटक आहे आणि कार खरेदीदार ज्या भागांकडे वारंवार पाहतात त्यापैकी एक आहे. इंजिन कव्हरसाठी मुख्य आवश्यकता म्हणजे उष्णता इन्सुलेशन आणि ध्वनी इन्सुलेशन, हलके वजन आणि मजबूत कडकपणा. इंजिन कव्हर सामान्यतः संरचनेत बनलेले असते, मधला क्लिप थर्मल इन्सुलेशन मटेरियलपासून बनलेला असतो, आतील प्लेट कडकपणा वाढविण्यात भूमिका बजावते आणि त्याची भूमिती उत्पादकाद्वारे निवडली जाते, मुळात सांगाड्याचे स्वरूप. जेव्हा इंजिन कव्हर उघडले जाते, तेव्हा ते सामान्यतः मागे वळवले जाते आणि एक छोटासा भाग पुढे वळवला जातो.
इंजिन कव्हर मागे वळवलेले असणे हे पूर्वनिर्धारित कोनात उघडले पाहिजे, ते समोरच्या विंडशी संपर्कात येऊ नये आणि त्यांच्यामध्ये किमान १० मिमी अंतर असावे. गाडी चालवताना कंपनामुळे स्वतः उघडणे टाळण्यासाठी, इंजिन कव्हरच्या पुढच्या टोकाला सेफ्टी लॉक हुक लॉकिंग डिव्हाइस असावे, लॉकिंग डिव्हाइस स्विच कारच्या डॅशबोर्डखाली सेट केलेला असावा आणि कारचा दरवाजा लॉक असताना इंजिन कव्हर त्याच वेळी लॉक केलेले असावे.
समायोजन आणि स्थापना
इंजिन कव्हर काढणे
इंजिन कव्हर उघडा आणि कारला मऊ कापडाने झाकून टाका जेणेकरून फिनिश पेंटला नुकसान होणार नाही; इंजिन कव्हरमधून विंडशील्ड वॉशर नोजल आणि नळी काढा; नंतर सहज बसवण्यासाठी हुडवर बिजागराची स्थिती चिन्हांकित करा; इंजिन कव्हर आणि बिजागरांचे फास्टनिंग बोल्ट काढून टाका आणि बोल्ट काढून टाकल्यानंतर इंजिन कव्हर घसरण्यापासून रोखा.
इंजिन कव्हरची स्थापना आणि समायोजन
इंजिन कव्हर काढण्याच्या उलट क्रमाने स्थापित केले पाहिजे. इंजिन कव्हर आणि बिजागराचे फिक्सिंग बोल्ट घट्ट करण्यापूर्वी, इंजिन कव्हर समोरून मागे समायोजित केले जाऊ शकते किंवा बिजागर गॅस्केट आणि बफर रबर वर आणि खाली समायोजित केले जाऊ शकते जेणेकरून अंतर समान रीतीने जुळेल.
इंजिन कव्हर लॉक नियंत्रण यंत्रणेचे समायोजन
इंजिन कव्हर लॉक समायोजित करण्यापूर्वी, इंजिन कव्हर योग्यरित्या दुरुस्त करणे आवश्यक आहे, नंतर फिक्सिंग बोल्ट सैल करा, लॉक हेड पुढे-मागे, डावीकडे आणि उजवीकडे हलवा, जेणेकरून ते लॉक सीटशी संरेखित होईल, इंजिन कव्हरचा पुढचा भाग लॉक हेडच्या डोव्हटेल बोल्टच्या उंचीने देखील समायोजित केला जाऊ शकतो.
कार कव्हर पिट्सची दुरुस्ती
दुरुस्तीच्या पद्धतींमध्ये प्रामुख्याने गरम वितळणारा ग्लू गन आणि सक्शन कप, टूथपेस्ट, पेंट ब्रश आणि पॉलिशिंग आणि वॅक्सिंगचा वापर समाविष्ट आहे.
गरम वितळणारी गोंद बंदूक आणि सक्शन कप वापरा: ही पद्धत शरीराला शोषण्यासाठी सक्शन कप वापरते आणि ताणण्याच्या तत्त्वाद्वारे डेंटेड भागाला त्याच्या मूळ स्थितीत पुनर्संचयित करते. हे ऑपरेशन तुलनेने सोपे आहे, मालकांना स्वतः दुरुस्त करण्यासाठी योग्य आहे.
टूथपेस्ट दुरुस्ती: लहान डेंट्स किंवा ओरखडे यासाठी योग्य. टूथपेस्ट आणि कोला खराब झालेल्या भागावर समान रीतीने लावा आणि स्वच्छ कापडाने पुसून टाका. परंतु ही पद्धत केवळ किरकोळ नुकसानीसाठी योग्य आहे, जर प्राइमर उघडा असेल तर नाही.
पेंट पेन दुरुस्ती: प्राइमर न दिसणाऱ्या स्क्रॅचसाठी योग्य. जर स्क्रॅच क्षेत्र मोठे असेल तर ते रंगवावे लागेल. पेंट ब्रश वापरताना, चांगल्या दुरुस्तीचा परिणाम साध्य करण्यासाठी तुम्हाला रंग आणि स्मीअरच्या एकसमानतेकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.
पॉलिशिंग आणि वॅक्सिंग ट्रीटमेंट: किंचित स्क्रॅचिंगसाठी योग्य, शरीराची चमक आणि सपाटपणा पुनर्संचयित करू शकते. तथापि, जर दरवाजासारखे भाग विकृत असतील, तर तुम्हाला शीट मेटल ट्रीटमेंटसाठी व्यावसायिक दुरुस्ती दुकानात जावे लागेल.
या पद्धतींना वापरण्याची व्याप्ती आणि मर्यादा आहेत, मालक खड्ड्याच्या विशिष्ट परिस्थितीनुसार आणि त्यांच्या स्वतःच्या क्षमतेनुसार योग्य दुरुस्ती पद्धत निवडू शकतो. अधिक गंभीर उदासीनता किंवा विकृतीसाठी, व्यावसायिक दुरुस्ती दुकानांची मदत घेण्याची शिफारस केली जाते.
इंजिनच्या डब्यात साधारणपणे इंजिन, एअर फिल्टर, बॅटरी, इंजिन एक्झॉस्ट सिस्टम, थ्रॉटल, वॉटर टँक रिफिल टँक, रिले बॉक्स, ब्रेक बूस्टर पंप, थ्रॉटल केबल, विंडो ग्लास क्लीनिंग फ्लुइड स्टोरेज टँक, ब्रेक फ्लुइड स्टोरेज टँक, फ्यूज इत्यादींचा समावेश असतो.
जर तुम्हाला गरज असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.ch उत्पादने.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
