इंजिन कव्हर.
इंजिन कव्हर (ज्याला हुड म्हणूनही ओळखले जाते) हा शरीरातील सर्वात उल्लेखनीय घटक आहे आणि कार खरेदीदार ज्या भागांकडे वारंवार लक्ष देतात त्यापैकी एक आहे. इंजिन कव्हरसाठी मुख्य आवश्यकता म्हणजे उष्णता इन्सुलेशन आणि आवाज इन्सुलेशन, हलके वजन आणि मजबूत कडकपणा. इंजिन कव्हर सामान्यतः संरचनेत बनलेले असते, मधली क्लिप थर्मल इन्सुलेशन सामग्रीपासून बनलेली असते, आतील प्लेट कडकपणा वाढविण्यात भूमिका बजावते आणि त्याची भूमिती निर्मात्याद्वारे निवडली जाते, मुळात कंकाल स्वरूप. जेव्हा इंजिन कव्हर उघडले जाते, तेव्हा ते सामान्यतः मागे वळले जाते आणि एक छोटासा भाग पुढे वळविला जातो.
मागे वळलेले इंजिन कव्हर पूर्वनिश्चित कोनात उघडले पाहिजे, समोरच्या विंडशील्डच्या संपर्कात नसावे आणि कमीतकमी 10 मिमी अंतर असावे. ड्रायव्हिंग दरम्यान कंपनामुळे स्वत: ची उघडणे टाळण्यासाठी, इंजिन कव्हरच्या पुढील टोकाला सेफ्टी लॉक हुक लॉकिंग डिव्हाइस असणे आवश्यक आहे, लॉकिंग डिव्हाइस स्विच कारच्या डॅशबोर्डखाली सेट केलेले आहे आणि इंजिन कव्हर येथे लॉक केलेले असावे त्याच वेळी जेव्हा कारचा दरवाजा लॉक असतो.
समायोजन आणि स्थापना
इंजिन कव्हर काढणे
इंजिन कव्हर उघडा आणि फिनिश पेंटचे नुकसान टाळण्यासाठी कार मऊ कापडाने झाकून टाका; इंजिन कव्हरमधून विंडशील्ड वॉशर नोजल आणि रबरी नळी काढा; नंतर सुलभ स्थापनेसाठी हुडवर बिजागर स्थिती चिन्हांकित करा; इंजिन कव्हर आणि बिजागरांचे फास्टनिंग बोल्ट काढा आणि बोल्ट काढून टाकल्यानंतर इंजिन कव्हर घसरण्यापासून रोखा.
इंजिन कव्हरची स्थापना आणि समायोजन
इंजिन कव्हर काढण्याच्या उलट क्रमाने स्थापित केले जावे. इंजिन कव्हर आणि बिजागराचे फिक्सिंग बोल्ट घट्ट करण्याआधी, इंजिन कव्हर समोरून मागे समायोजित केले जाऊ शकते किंवा अंतर समान रीतीने जुळण्यासाठी बिजागर गॅस्केट आणि बफर रबर वर आणि खाली समायोजित केले जाऊ शकतात.
इंजिन कव्हर लॉक नियंत्रण यंत्रणेचे समायोजन
इंजिन कव्हर लॉक समायोजित करण्यापूर्वी, इंजिन कव्हर योग्यरित्या दुरुस्त करणे आवश्यक आहे, नंतर फिक्सिंग बोल्ट सोडवा, लॉकचे डोके मागे-पुढे, डावीकडे आणि उजवीकडे हलवा, जेणेकरून ते लॉक सीटसह संरेखित होईल, इंजिन कव्हरचा पुढील भाग लॉक हेडच्या डोव्हटेल बोल्टच्या उंचीनुसार देखील समायोजित केले जाऊ शकते.
कार कव्हर खड्ड्यांची दुरुस्ती
दुरुस्तीच्या पद्धतींमध्ये प्रामुख्याने हॉट मेल्ट ग्लू गन आणि सक्शन कप, टूथपेस्ट, पेंट ब्रश आणि पॉलिशिंग आणि वॅक्सिंग यांचा समावेश होतो.
हॉट मेल्ट ग्लू गन आणि सक्शन कप वापरा: ही पद्धत शरीरात शोषण्यासाठी सक्शन कप वापरते आणि तणावाच्या तत्त्वाद्वारे डेंटेड भाग त्याच्या मूळ स्थितीत आणते. ऑपरेशन तुलनेने सोपे आहे, मालक स्वत: दुरुस्त करण्यासाठी योग्य आहे.
टूथपेस्ट दुरुस्ती: लहान डेंट्स किंवा स्क्रॅचसाठी योग्य. खराब झालेल्या भागावर टूथपेस्ट आणि कोला समान रीतीने लावा आणि स्वच्छ कापडाने पुसून टाका. परंतु ही पद्धत केवळ किरकोळ नुकसानासाठी योग्य आहे, प्राइमर उघड झाल्यास नाही.
पेंट पेन दुरुस्ती: प्राइमर उघड न करणाऱ्या स्क्रॅचसाठी योग्य. स्क्रॅच क्षेत्र मोठे असल्यास, ते पेंट करणे आवश्यक आहे. पेंट ब्रश वापरताना, चांगला दुरुस्ती प्रभाव प्राप्त करण्यासाठी आपल्याला रंग आणि स्मियरच्या एकसमानतेकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.
पॉलिशिंग आणि वॅक्सिंग उपचार: किंचित स्क्रॅचिंगसाठी योग्य, शरीराची चमक आणि सपाटपणा पुनर्संचयित करू शकते. तथापि, दरवाजासारखे भाग विकृत असल्यास, शीट मेटल उपचारांसाठी आपल्याला व्यावसायिक दुरुस्तीच्या दुकानात जाण्याची आवश्यकता आहे.
या पद्धतींमध्ये अनुप्रयोगाची व्याप्ती आणि मर्यादा आहेत, मालक खड्ड्याच्या विशिष्ट परिस्थितीनुसार आणि त्यांच्या स्वत: च्या हाताने काम करण्याच्या क्षमतेनुसार योग्य दुरुस्तीची पद्धत निवडू शकतात. अधिक गंभीर उदासीनता किंवा विकृतीसाठी, व्यावसायिक दुरुस्तीच्या दुकानांची मदत घेण्याची शिफारस केली जाते.
इंजिनच्या डब्यात साधारणपणे इंजिन, एअर फिल्टर, बॅटरी, इंजिन एक्झॉस्ट सिस्टीम, थ्रॉटल, वॉटर टँक रिफिल टँक, रिले बॉक्स, ब्रेक बूस्टर पंप, थ्रॉटल केबल, विंडो ग्लास क्लीनिंग फ्लुइड स्टोरेज टाकी, ब्रेक फ्लुइड स्टोरेज टँक, फ्यूज इत्यादींचा समावेश होतो. .
आपल्याला su आवश्यक असल्यास कृपया आम्हाला कॉल कराch उत्पादने.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
