माजी चीन नेट काय आहे.
वाहनाच्या पुढील हवेच्या सेवनाजवळील संबंधित भागांसाठी सामान्य संज्ञा आहे.
फ्रंट सेंटर मेश, ज्याला इनटेक ग्रिल किंवा वॉटर टँक गार्ड असेही म्हणतात, हा एक महत्त्वाचा घटक आहे जो हुड, फ्रंट बंपर आणि डाव्या आणि उजव्या हेडलाइट्सना जोडतो. त्याच्या मुख्य कार्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
इनटेक वेंटिलेशन: पाण्याच्या टाक्या, इंजिन, एअर कंडिशनर आणि इतर उपकरणे या घटकांचे सामान्य ऑपरेशन आणि उष्णता नष्ट होणे सुनिश्चित करण्यासाठी इनटेक एअर प्रदान करते.
संरक्षणात्मक प्रभाव: कॅरेजच्या आतील भागांना परदेशी वस्तूंचे नुकसान टाळण्यासाठी.
सौंदर्य आणि व्यक्तिमत्व: नेट हे बहुधा एक अनोखे स्टाइलिंग घटक असते आणि अनेक ब्रँड त्यांचा मुख्य ब्रँड ओळख म्हणून वापरतात, मालकाची शैली प्रतिबिंबित करतात किंवा मूळ फॅक्टरी नेट बदलतात.
समोरच्या मध्यभागी जाळी सामान्यतः विमानचालन ॲल्युमिनियम किंवा स्टेनलेस स्टीलची बनलेली असते आणि काहीवेळा संपूर्ण ॲल्युमिनियम संख्यात्मक नियंत्रणाद्वारे तयार केले जाते. ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या विकासासह, कारच्या देखाव्याचे सौंदर्य आणि व्यक्तिमत्त्वाची आवश्यकता हळूहळू त्याच्या सर्वात महत्वाच्या वैशिष्ट्यांपैकी एक बनली आहे आणि मोठ्या उत्पादकांनी ऑटोमोबाईल नेटवर्कमध्ये पुरेसे लेख तयार केले आहेत, जे मुख्य वैशिष्ट्यांपैकी एक बनले आहे. प्रमुख ऑटोमोबाईल ब्रँड.
नेट समोर पेंट नुकसान कसे सामोरे
समोरच्या जाळीतील पेंट कमी होण्याच्या सोप्या उपचारांना सामोरे जाण्याचा सर्वात थेट आणि आर्थिक मार्ग म्हणजे पुन्हा रंगविण्यासाठी क्रोम-प्लेटेड पेंटची बाटली खरेदी करणे. जरी ही पद्धत देखावा मध्ये एक विशिष्ट दुरुस्ती प्रभाव साध्य करू शकते, तरीही मूळ क्रोम प्लेटिंग लेयरच्या तुलनेत एक अंतर आहे. या पद्धती व्यतिरिक्त, प्रयत्न करण्याचे इतर अनेक मार्ग आहेत:
एकूणच डी-क्रोमिंग: क्रोमियम प्लेटिंगचा थर पूर्णपणे काढून टाकला जातो आणि नंतर खराब झालेले क्षेत्र वेल्डिंगद्वारे दुरुस्त केले जाते आणि त्यानंतर संपूर्ण क्रोम प्लेटिंग आणि पॉलिशिंग केले जाते. या पद्धतीचा दीर्घ कालावधी आहे, आणि बंधनकारक शक्ती चांगली असू शकत नाही, सोलणे सोपे असू शकते आणि थर उष्णतेसाठी संवेदनाक्षम आहे.
वेल्डिंग खराब झालेले ठिकाण दुरुस्त करा: वेल्डिंगची दुरुस्ती थेट खराब झालेल्या जागेवर केली जाते, परंतु या पद्धतीमध्ये खराब बाँडिंग फोर्सची समस्या देखील आहे आणि त्वचेला सोपे आहे.
थर्मल फवारणी: जरी ती दुरुस्तीची पद्धत म्हणून वापरली जाऊ शकते, परंतु बंधनकारक शक्ती देखील चांगली नाही, ते सोलणे सोपे आहे आणि सब्सट्रेट उष्णतेसाठी संवेदनाक्षम आहे, म्हणून याची शिफारस केलेली नाही.
ब्रश प्लेटिंग दुरुस्ती: ही कमी तापमानाची ऑपरेशन पद्धत आहे, चांगली बंधनकारक शक्ती आहे, स्थानिक दुरुस्ती असू शकते, दुरुस्तीची गती तुलनेने वेगवान आहे. एकंदर विचार करता, ब्रश प्लेटिंग दुरुस्ती हा अधिक शिफारस केलेला उपाय आहे.
सारांश, जरी रीकोटिंगसाठी क्रोम पेंट खरेदी करणे ही सर्वात सोपी आणि थेट पद्धत आहे, परंतु जर तुम्हाला अधिक चांगला दुरुस्ती प्रभाव आणि दीर्घ सेवा आयुष्य मिळवायचे असेल, तर ब्रश प्लेटिंग दुरुस्ती हा उत्तम पर्याय असू शकतो.
1, समोरच्या जाळ्याच्या वरच्या बाजूला स्क्रू आहेत, खालील क्लिप आहे. खालचा बोल्ट क्लिपने भरलेला आहे जर तुम्ही ते थोडेसे जोराने बाहेर काढू शकत नसाल तर तुम्हाला समोरचा बंपर काढावा लागेल आणि त्याची क्लिप खूपच घट्ट आहे. आशा आहे की मी तुम्हाला मदत करू शकेन! एक छान प्रवास आहे!
2, प्रथम परवाना प्लेट अंतर्गत दोन स्क्रू काढा, आणि नंतर परवाना प्लेट काढा, आणि नंतर जाळीच्या दोन्ही बाजूंनी सजावटीच्या कव्हर प्लेट बाहेर काढा, आणि नंतर तुम्ही थेट नेट खाली खेचू शकता. ऑटोमोटिव्ह नेटवर्कला कार फ्रंट फेस, ग्रिल आणि वॉटर टँक कव्हर म्हणून देखील ओळखले जाते.
3. वाहनाचा बंपर काढा आणि जाळी काढा. काही जाळी स्क्रूने स्थापित केलेली नसतात, परंतु बंपरला चिकटलेली असतात, तेथे कोणतेही निश्चित स्क्रू नसतात, त्यामुळे जाळी बाहेर काढण्यासाठी तुम्हाला बंपर काढण्याची आवश्यकता असते.
4, मशीनचे कव्हर उघडा, लोखंडी जाळीच्या वरचे दोन स्क्रू काढा (बंपर आणि लोखंडी जाळी बांधणे), लोखंडी जाळी बंपरवरील अर्ध्या आठवड्याच्या कार्डवर काही प्लास्टिकच्या हुकांनी आहे, स्क्रू ड्रायव्हरने थोडेसे उघडण्यासाठी कार्ड हुक, लोखंडी जाळी आत ढकलणे खाली घेतले जाऊ शकते.
5, इतर कॉमन सेंटर नेट समोरच्या बंपरखाली, चाकांच्या समोर (कूलिंग ब्रेक), कॅबच्या वेंटिलेशनसाठी समोर किंवा मागील बॉक्सच्या झाकणावर (मुख्यतः मागील इंजिन वाहनांसाठी) असतात. मिडनेट हा बहुधा अनोखा स्टाइलिंग घटक असतो आणि अनेक ब्रँड त्यांचा मुख्य ब्रँड ओळख म्हणून वापरतात.
आपल्याला su आवश्यक असल्यास कृपया आम्हाला कॉल कराch उत्पादने.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
