कार जनरेटर बेल्ट किती वेळात बदलायचा.
कारच्या जनरेटर बेल्टचे बदलण्याचे चक्र साधारणपणे ३ वर्षे किंवा ६०,००० किमी ते ४ वर्षे किंवा ६०,००० किमी दरम्यान असते, जे मॉडेल आणि वापराच्या परिस्थितीनुसार असते. सर्वसाधारणपणे, खाजगी कार दर ४ वर्षांनी किंवा ६०,००० किमीने बदलण्याची शिफारस केली जाते. जनरेटर बेल्ट हा कारवरील सर्वात महत्वाच्या बेल्टपैकी एक आहे, जो जनरेटर, एअर कंडिशनिंग कॉम्प्रेसर, बूस्टर पंप, आयडलर, टेंशन व्हील आणि क्रँकशाफ्ट पुली आणि इतर घटकांशी जोडलेला असतो, त्याचा उर्जा स्त्रोत क्रँकशाफ्ट पुली आहे, जो क्रँकशाफ्टच्या फिरण्याद्वारे चालवला जातो आणि नंतर इतर भाग एकत्र चालवण्यासाठी चालवला जातो. म्हणून, बेल्टची स्थिती नियमितपणे तपासणे खूप महत्वाचे आहे, जर बेल्टचा गाभा तुटला असेल, ग्रूव्ह पृष्ठभाग क्रॅक झाला असेल, बेल्टचा कव्हरिंग लेयर आणि पुल दोरी वेगळी झाली असेल, पुल दोरी विखुरलेली असेल किंवा पुलीवर बेल्टचा आतील व्यास आणि पुलीच्या तळाशी कोणतेही अंतर नसेल, इत्यादी, ते बदलणे आवश्यक आहे.
कार जनरेटर बेल्ट बदलण्याची किंमत सुमारे 800 युआन ते 1000 युआन आहे आणि विशिष्ट किंमत वाहनाच्या वास्तविक परिस्थितीनुसार आणि बदलण्याच्या विशिष्ट गरजांनुसार निश्चित करणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, जनरेटर बेल्ट बदलताना, बेल्टचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी आणि सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी त्याच वेळी टेंशनर बदलणे आवश्यक असू शकते.
होंडा अकॉर्ड सारख्या विशिष्ट मॉडेल्ससाठी, जनरेटर बेल्टचे रिप्लेसमेंट सायकल वरील सामान्य शिफारसींनुसार असू शकते, परंतु विशिष्ट सायकल मॉडेल आणि वापराच्या अटींनुसार बदलू शकते. म्हणून, मालकांना योग्य रिप्लेसमेंट पद्धत आणि सायकलसाठी उत्पादकाच्या शिफारशी आणि वाहन सूचनांचा संदर्भ घेण्याचा सल्ला दिला जातो.
कार जनरेटर बेल्ट तुटू शकतो का?
तुटलेल्या बेल्टसह कार जनरेटर चालू शकतो, परंतु जास्त काळ नाही.
जनरेटर बेल्ट तुटल्यानंतर, जनरेटर काम करणे थांबवेल आणि वाहन बॅटरीचा थेट वीजपुरवठा वापरेल. मर्यादित बॅटरी पॉवरमुळे, थोडे अंतर चालवल्यानंतर, वाहनाची वीज संपेल आणि ते सुरू होऊ शकत नाही. याव्यतिरिक्त, काही मॉडेल्सचे वॉटर पंप आणि स्टीअरिंग बूस्टर पंप देखील जनरेटर बेल्टद्वारे चालवले जातात आणि बेल्ट तुटल्यानंतर ही उपकरणे काम करणे थांबवतील, परिणामी इंजिनच्या पाण्याचे तापमान वाढते आणि वाहनाची वीज बिघाड होते, ज्यामुळे ड्रायव्हिंग सुरक्षिततेवर गंभीर परिणाम होतो.
म्हणूनच, जनरेटर बेल्ट तुटल्यानंतरही वाहन काही काळ चालू शकते, तरीही अधिक गंभीर परिणाम टाळण्यासाठी शक्य तितक्या लवकर बेल्ट थांबवून बदलण्याची शिफारस केली जाते. त्याच वेळी, सुरक्षिततेचे धोके टाळण्यासाठी मालकाने नियमितपणे बेल्ट तपासला पाहिजे आणि बदलला पाहिजे.
कारच्या जनरेटर बेल्टचा आवाज कसा येतोय?
कार जनरेटर बेल्ट किंचाळण्याची कारणे खालीलप्रमाणे असू शकतात:
बेल्ट जनरेटरवर घसरतो, कदाचित बेल्ट सैल झाल्यामुळे किंवा जुनाट झाल्यामुळे. बेल्ट सैल होणे हे टेंशन व्हीलच्या चुकीच्या समायोजनामुळे किंवा टेंशन व्हीलच्या अपुर्‍या लवचिकतेमुळे होऊ शकते. बेल्ट एजिंग म्हणजे बेल्ट हळूहळू कडक होतो आणि दीर्घकालीन वापरात लवचिकता गमावतो आणि बेल्ट आणि पुलीमधील घर्षण कमी होते.
बेल्टचा वापर खूप लांब आहे, आणि वृद्धत्व स्वतःच लांबले आहे, विशेषतः कूलिंग कार सुरू झाल्यानंतर, कारण जनरेटरला वाहनाची बॅटरी चार्ज करण्यासाठी जास्त भार आवश्यक असतो, ज्यामुळे बेल्ट घसरेल आणि असामान्य आवाज येईल.
जर बेल्ट खूप सैल किंवा खूप घट्ट असेल तर त्यामुळे असामान्य आवाज येईल. जर बेल्ट खूप सैल असेल तर त्यामुळे बेल्ट घसरेल, ज्यामुळे किंचाळे निर्माण होतील; जर बेल्ट खूप घट्ट असेल तर त्यामुळे घर्षण आणि आवाज वाढेल.
चुकीच्या पद्धतीने बेल्ट बसवणे, जसे की बोल्ट घट्ट न करणे, बेल्ट ताणलेला नसणे इत्यादींमुळे देखील बेल्टचा असामान्य आवाज होईल.
जनरेटर, एअर कंडिशनिंग कॉम्प्रेसर किंवा वॉटर पंप यासारख्या अॅक्सेसरीज हब समस्या, जीर्ण झाल्यामुळे किंवा कमी आवाजामुळे.
कोरडा पट्टा, जर पट्ट्याच्या पृष्ठभागावर पांढरा पावडरी पदार्थ आढळला तर तो कोरड्या पट्ट्यामुळे झाला असू शकतो.
उपायांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
बेल्टचा ताण मध्यम आहे याची खात्री करण्यासाठी त्याचा ताण तपासा आणि समायोजित करा.
जुना पट्टा बदला.
जर बेल्ट चुकीच्या पद्धतीने बसवला असेल, तर योग्य स्थापना सुनिश्चित करण्यासाठी सूचनांचे पालन करा.
जीर्ण किंवा सैल अटॅचमेंट हब तपासा आणि बदला.
घर्षणामुळे होणारा आवाज कमी करण्यासाठी योग्य वंगण वापरा.
जर तुम्हाला गरज असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.ch उत्पादने.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
