विस्ताराचे झाकण कसे कार्य करते. विस्तार केटलचे झाकण तुटलेले आहे की नाही हे कसे सांगावे?
विस्तारित झाकणाचे कार्यरत तत्त्व प्रामुख्याने झाकणावरील स्टीम वाल्व्हवर अवलंबून असते. जेव्हा कूलिंग सिस्टमचा अंतर्गत दाब झाकण (0.12 एमपीए) वर स्टीम वाल्व्हच्या सुरुवातीच्या दाबापेक्षा जास्त असेल तेव्हा स्टीम वाल्व स्वयंचलितपणे उघडेल, ज्यामुळे रेडिएटर कार्य होईल. अशाप्रकारे, जलाशयातील गरम स्टीम मोठ्या शीतकरण चक्रात पसरली आहे. ही प्रक्रिया इंजिनच्या सभोवतालचे तापमान प्रभावीपणे कमी करू शकते, ज्यामुळे इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित होते. त्याच वेळी, जर दबाव खूप जास्त असेल किंवा अँटीफ्रीझ जास्त असेल तर, शीतकरण प्रणाली खूप जास्त होण्यापासून रोखण्यासाठी आणि ट्यूबच्या स्फोटाचे प्रतिकूल परिणाम होण्यापासून रोखण्यासाठी विस्ताराच्या भांड्याच्या बाय-पास वॉटर चॅनेलमधून जादा गॅस आणि अँटीफ्रीझ वाहतील.
थर्मल विस्तार आणि कोल्ड कॉन्ट्रॅक्शनचे तत्त्व: ऑटोमोबाईल विस्तार भांडे थर्मल विस्तार आणि पदार्थांच्या थंड आकुंचन वैशिष्ट्यांचा वापर करते. जेव्हा इंजिन चालू होते, तेव्हा रेडिएटरमध्ये गरम झाल्यावर शीतलक विस्तारित होतो आणि सिस्टममधील दबाव वाढवते. जेव्हा इंजिन बंद केले जाते, तेव्हा शीतलक हळूहळू थंड होतील आणि व्हॉल्यूम कमी होतील आणि दबाव कमी होईल.
विस्ताराच्या भांड्याचे स्थानः इंजिनच्या शीर्षस्थानी, इंजिनच्या डब्यात सामान्यत: विस्तार भांडे स्थापित केले जाते. हे रेडिएटरला एका नळीद्वारे जोडलेले आहे जे विस्ताराच्या भांड्यातून इंजिनमध्ये आणि रेडिएटरकडे परत येते.
कूलंटची एकूण रक्कम समायोजित करा: विस्ताराच्या भांड्यात दबाव नियमन करणारे झडप आहे, जे सिस्टम प्रेशरच्या बदलानुसार शीतलकांची एकूण रक्कम समायोजित करेल. इंजिन शीतलक जसजसे विस्तारत होते तसतसे दबाव नियमित करणारे झडप उघडते, ज्यामुळे जास्त शीतलक व्हेंटमधून सोडले जाऊ शकते. जेव्हा इंजिन बंद होते आणि दबाव कमी असतो, तेव्हा वाल्व्ह शीतकरण प्रणालीत प्रवेश करण्यापासून रोखण्यासाठी बंद होते.
सतत शीतलक दबाव ठेवा: विस्तार भांडे देखील शीतकरण प्रणालीमध्ये सतत दबाव राखण्यासाठी कार्य करते. इंजिन चालू असताना, उच्च-दाब शीतलक विस्ताराच्या भांड्यात प्रवेश करेल आणि विशिष्ट दबाव राखेल. हे शीतकरण कार्यक्षमता सुधारण्यास मदत करते आणि शीतकरण प्रणालीमध्ये गॅस हातोडा तयार करण्यास प्रतिबंध करते.
याव्यतिरिक्त, विस्तार केटल, ज्याला केटल म्हणून देखील ओळखले जाते, हे कार कूलिंग सिस्टमचा स्ट्रक्चरल घटक आहे. जेव्हा इंजिन चालू असते, तेव्हा अँटीफ्रीझ थंड पाण्याच्या वाहिनीमध्ये सतत फिरते आणि मध्यभागी विस्तार केटलमधून वाहते. दबाव खूप जास्त असताना या डिझाइनमुळे बायपास वॉटर चॅनेलद्वारे जास्तीत जास्त गॅस आणि अँटीफ्रीझ डिस्चार्ज करण्याची परवानगी मिळते, ज्यामुळे शीतकरण प्रणालीचा दबाव खूप जास्त होण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि पाईपच्या स्फोटाचा अवांछित परिणाम होतो.
विस्तार केटलचे कव्हर खराब झाले आहे की नाही हे ठरविण्याचा मार्ग म्हणजे शीतलक टाकीच्या आवरणातून बाहेर काढले गेले आहे की नाही हे निरीक्षण करणे. जर शीतलक इंजिनमध्ये वाहत असेल तर शीतलकाचा दबाव कमी झाला, इंजिन जास्त गरम केले जाते आणि बॉयलर उकळतो, याचा अर्थ असा होऊ शकतो की विस्तार केटलचे कव्हर खराब झाले आहे.
विस्तार केटल ही कार कूलिंग सिस्टमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, ज्याला केटल म्हणून देखील ओळखले जाते. वर्षातून एकदा ते पाण्याने भरले जाणे आवश्यक आहे आणि इंजिन चालू असताना शीतलक सतत प्रसारित केले जाते.
जेव्हा कूलंट प्रेशर खूप जास्त असतो किंवा शीतलक जास्त असतो, तेव्हा ट्यूबच्या स्फोटात जाणा excessive ्या अत्यधिक शीतकरण प्रणालीच्या दबावाचे प्रतिकूल परिणाम टाळण्यासाठी एक्सपेंशन पॉटच्या बाय-पास वॉटर वाहिनीमधून जादा गॅस आणि शीतलक बाहेर पडतात. विस्तार केटलची बाजू एक स्केल आहे, जी जास्तीत जास्त आणि किमान प्रमाणात ठेवली पाहिजे.
जर विस्तार केटलचे कव्हर खराब झाले असेल तर शीतलक टाकीच्या आवरणातून फवारणी करेल, ज्यामुळे शीतलक इंजिनमध्ये वाहू शकेल, ज्यामुळे शीतलकाचा दबाव कमी होईल, इंजिन जास्त गरम होईल आणि बॉयलर उकळेल.
म्हणूनच, शीतकरण प्रणालीचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी आम्हाला वेळोवेळी विस्तार केटल कव्हर तपासणे आणि पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
