क्रॅन्कशाफ्ट म्हणजे काय? क्रॅन्कशाफ्ट काय करते? क्रॅन्कशाफ्टची रचना?
क्रॅन्कशाफ्ट हा इंजिनचा सर्वात महत्वाचा भाग आहे, तो कनेक्टिंग रॉडमधून शक्ती घेते आणि क्रॅन्कशाफ्टद्वारे टॉर्क आउटपुटमध्ये रूपांतरित करते आणि इंजिनवरील इतर सामान कार्य करण्यासाठी चालवते. क्रॅन्कशाफ्टचा परिणाम फिरण्या वस्तुमान, नियतकालिक गॅस जडत्व शक्ती आणि जडत्व शक्तीच्या परस्परसंवादाच्या केंद्रीकरणामुळे होतो, ज्यामुळे क्रॅन्कशाफ्टला वाकणे आणि टॉर्शनल लोडची क्रिया होते. म्हणूनच, क्रॅन्कशाफ्टमध्ये पुरेसे सामर्थ्य आणि कडकपणा असणे आवश्यक आहे आणि जर्नल पृष्ठभाग परिधान-प्रतिरोधक, एकसमान आणि संतुलित असणे आवश्यक आहे. क्रॅन्कशाफ्ट कार्बन स्ट्रक्चरल स्टील किंवा ड्युटाईल लोहाचा बनलेला आहे आणि कनेक्टिंग रॉड स्थापित झाल्यानंतर, ते कनेक्टिंग रॉडची वर आणि खाली (परस्पर क्रियाशील) हालचाल सहन करू शकते आणि त्यास परिपत्रक (फिरणार्‍या) चळवळीत बदलू शकते. क्रॅन्कशाफ्टचे मुख्य कार्य म्हणजे इंजिनच्या अप आणि डाऊन रीफ्रोकेटिंग मोशनला रोटरी मोशनमध्ये रूपांतरित करणे, अशा प्रकारे संपूर्ण यांत्रिक प्रणालीला शक्ती प्रदान करणे.
क्रॅन्कशाफ्टच्या भूमिकेमध्ये प्रामुख्याने खालील मुद्द्यांचा समावेश आहे:
ट्रान्समिशन पॉवर: क्रॅन्कशाफ्ट पिस्टनच्या परस्पर फिरत्या हालचालीत पिस्टनच्या रेखीय गतीचे रूपांतर करून पिस्टनची शक्ती आउटपुट शाफ्टमध्ये हस्तांतरित करते आणि इंजिनचे इतर भाग वाल्व्ह, पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड्स इटीसीसारखे कार्य करते.
टॉर्क आणि वेग हस्तांतरित करा: क्रॅन्कशाफ्ट इंजिनचे टॉर्क आणि वेग आउटपुट शाफ्टमध्ये हस्तांतरित करू शकते, जेणेकरून कार ड्रायव्हिंग करताना वीज निर्माण करू शकेल, जेणेकरून इंजिन सामान्यपणे कार्य करू शकेल.
टॉर्कचा प्रतिकार करा: इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी क्रॅन्कशाफ्टला इंजिनची टॉर्क आणि जडत्व शक्ती देखील सहन करणे आवश्यक आहे.
कंट्रोल व्हॉल्व्ह: इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी व्हॉल्व्ह उघडणे आणि बंद करणे नियंत्रित करून क्रॅन्कशाफ्ट सिलेंडरमध्ये सेवन आणि एक्झॉस्ट एअर नियंत्रित करते.
सर्वसाधारणपणे, क्रॅन्कशाफ्ट हा इंजिनचा एक अतिशय महत्वाचा भाग आहे, त्याची भूमिका पिस्टनच्या परस्पर रेखीय हालचालीला इंजिनच्या इतर भागांना कार्य करण्यासाठी चालविण्यासाठी क्रॅन्कशाफ्टच्या परिपत्रक रोटेशनमध्ये रूपांतरित करणे आहे, परंतु इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी विविध शक्ती आणि क्षणांचा प्रतिकार करणे देखील आवश्यक आहे.
क्रॅन्कशाफ्टमध्ये मुख्यत: खालील भाग असतात:
स्पिंडल नेक: क्रॅन्कशाफ्टचा मुख्य आधारभूत भाग, क्रॅन्केकेसच्या मुख्य बेअरिंग हाऊसिंगमधील मुख्य बेअरिंगद्वारे समर्थित. स्पिन्डल मानेची अक्ष सर्व एकाच सरळ रेषेत आहे.
कनेक्टिंग रॉड जर्नल (क्रॅंक पिन): कनेक्टिंग रॉड जर्नल स्थापित करण्यासाठी मुख्य शाफ्ट जर्नलच्या अक्षापासून विचलित करणे, आणि कनेक्टिंग रॉड जर्नलमध्ये कनेक्टिंग रॉडमधून क्रॅन्कशाफ्टच्या फिरत्या टॉर्कमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी एक विशिष्ट कोन आहे.
क्रॅंक (क्रॅंक आर्म): कनेक्टिंग रॉड जर्नल आणि मुख्य शाफ्ट जर्नलला एकत्र जोडणारा भाग क्रॅन्कशाफ्टच्या फिरत्या टॉर्कमध्ये कनेक्टिंग रॉडमधून फोर्स रूपांतरित करण्यासाठी.
काउंटरवेट: इंजिनच्या असंतुलित केन्द्रापसारक टॉर्कमध्ये संतुलन राखण्यासाठी आणि कधीकधी क्रॅन्कशाफ्टला सहजतेने फिरण्यासाठी परस्परसंवादाच्या जडत्व शक्तीचा एक भाग संतुलित करण्यासाठी वापरला जातो.
फ्रंट-एंड शाफ्ट (फ्री एंड): वॉटर पंप पुली, क्रॅन्कशाफ्ट टायमिंग पुली इ. स्थापित करण्यासाठी वापरले जाते.
रीअर एंड फ्लेंज: तेल परत येण्यापासून रोखण्यासाठी फ्लायव्हील, मागील अंत जर्नल आणि ऑईल फ्लॅंज आणि रिटर्न थ्रेड दरम्यान फ्लायव्हील फ्लॅंज स्थापित करण्यासाठी वापरले जाते.
क्रॅन्कशाफ्टच्या कार्यरत तत्त्वामध्ये कनेक्टिंग रॉडमधून शक्तीचे रूपांतर टॉर्कमध्ये समाविष्ट करणे समाविष्ट आहे, जे क्रॅन्कशाफ्टद्वारे आउटपुट आहे आणि इंजिनवरील इतर सामान कार्य करण्यासाठी चालवते. या प्रक्रियेमध्ये, फिरत्या वस्तुमानाच्या केन्द्रापसारक शक्ती, नियतकालिक बदलाची गॅस जडत्व शक्ती आणि परस्पर जडत्व शक्तीमुळे क्रॅन्कशाफ्टचा परिणाम होतो आणि वाकणे आणि टॉर्शनल लोडची क्रिया सहन करते. म्हणूनच, क्रॅन्कशाफ्टमध्ये पुरेशी शक्ती आणि कडकपणा असणे आवश्यक आहे आणि जर्नल पृष्ठभाग परिधान-प्रतिरोधक, एकसमान आणि संतुलित असणे आवश्यक आहे.
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
