कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग म्हणजे काय? इंजिनच्या कनेक्टिंग रॉड बेअरिंगच्या आवाजाची वैशिष्ट्ये कोणती आहेत?
कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग हा क्रँक पिनला जोडणारा एक भाग आहे आणि त्याचे मुख्य कार्य क्रँक पिनची झीज कमी करणे हे आहे.
क्रॉसहेड कनेक्टिंग रॉडचे मोठे टोकाचे बेअरिंग सहसा स्वतंत्रपणे तयार केले जाते आणि नंतर कनेक्टिंग रॉड बोल्टद्वारे शाफ्टला जोडले जाते, आणि त्याचा आतील पृष्ठभाग बहुतेकदा घर्षण-विरोधी मिश्रधातूचा ओतलेला असतो.
क्रॉस-हेड कनेक्टिंग रॉड नसलेल्या मोठ्या एंड बेअरिंगसाठी, वरचा अर्धा भाग सहसा शाफ्टसोबतच जोडलेला असतो, तर खालच्या अर्ध्या भागाचे बेअरिंग कव्हर स्वतंत्रपणे तयार केले जाते आणि नंतर कनेक्टिंग रॉड बोल्टद्वारे वरच्या अर्ध्या भागाशी जोडले जाते, तसेच बेअरिंगच्या वरच्या आणि खालच्या अर्ध्या भागांच्या आतील पृष्ठभागावर बेअरिंग बुशिंग बसवलेले असते.
बेअरिंगच्या रचनेमध्ये, शाफ्ट स्लीव्हच्या आतील पृष्ठभागावर तेलासाठी छिद्रे पाडलेली असतात आणि वंगण तेलाचे स्नेहन सुलभ करण्यासाठी काही तेलाच्या खाचांची रचना केलेली असते. याव्यतिरिक्त, कनेक्टिंग रॉड बेअरिंगच्या रचनेत अनेकदा सेल्फ-ऍडजस्टिंग किंवा प्लॅटफॉर्म रॉड स्मॉल-हेड बेअरिंगचा वापर केला जातो.
कनेक्टिंग रॉड बेअरिंगचे कार्य क्रँक पिनची झीज कमी करणे आहे, आणि क्रँक पिन व शाफ्ट यांना जोडून त्यांच्यातील घर्षण प्रभावीपणे कमी करता येते, ज्यामुळे क्रँक पिनचे सेवा आयुष्य वाढते.
त्याच वेळी, कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग इंजिनची कार्यक्षमता आणि कामगिरी सुधारू शकते, तसेच इंजिनचा आवाज आणि कंपन कमी करू शकते. याचे कारण असे की, कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग इंजिनमधील घर्षण आणि झीज कमी करतात, ज्यामुळे इंजिनची कार्यक्षमता आणि स्थिरता सुधारते.
कनेक्टिंग रॉड बेअरिंगच्या संरचनेत सामान्यतः क्रॉसहेड कनेक्टिंग रॉड बिग एंड बेअरिंग आणि कनेक्टिंग रॉड बोल्ट यांचा समावेश असतो, त्यापैकी क्रॉसहेड कनेक्टिंग रॉड बिग एंड बेअरिंग सामान्यतः स्वतंत्रपणे तयार केले जातात, आणि क्रॉसहेड कनेक्टिंग रॉडशिवाय असलेले बिग एंड बेअरिंग एकाच तुकड्यात डिझाइन केलेले असतात.
याव्यतिरिक्त, इंजिनचे सामान्य कार्य आणि स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी कनेक्टिंग रॉड बेअरिंगच्या संरचनेत अनेकदा सेल्फ-ऍडजस्टिंग किंवा प्लॅटफॉर्म कनेक्टिंग रॉड स्मॉल-हेड बेअरिंगचा वापर केला जातो.
थोडक्यात, कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग हा ऑटोमोबाईल इंजिनचा एक अतिशय महत्त्वाचा भाग आहे, जो क्रँक पिनची झीज प्रभावीपणे कमी करू शकतो, इंजिनची कार्यक्षमता आणि कामगिरी सुधारू शकतो, तसेच इंजिनचा आवाज आणि कंपन कमी करू शकतो.
त्यामुळे, कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग्जची गुणवत्ता आणि कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी त्यांची रचना आणि उत्पादन अत्यंत काटेकोर असणे आवश्यक आहे. वाहन निर्मिती प्रक्रियेमध्ये, कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग्जचे सेवा आयुष्य आणि कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी उच्च-गुणवत्तेचे साहित्य आणि उत्पादन प्रक्रिया निवडणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, इंजिनचे सामान्य कार्य सुनिश्चित करण्यासाठी कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग्जची नियमित तपासणी आणि बदल करणे हे देखील महत्त्वाच्या उपायांपैकी एक आहे.
कनेक्टिंग रॉड बेअरिंगचा असामान्य आवाज, इंजिन निष्क्रिय गतीवरून वेग वाढवताना सतत येणाऱ्या खडखडाटाच्या स्वरूपात दिसून येतो आणि वेग जितका जास्त, तितका आवाज मोठा होतो, ज्याचा इंजिनच्या तापमानातील बदलाशी काहीही संबंध नसतो. जेव्हा बेअरिंग गंभीरपणे ढिले होते, तेव्हा निष्क्रिय गतीवर स्पष्ट आवाज येतो, भार वाढल्यावर आवाज अधिक तीव्र होतो आणि आग लागल्यावर आवाज लक्षणीयरीत्या कमी होतो किंवा नाहीसा होतो.
कनेक्टिंग रॉडच्या असामान्य आवाजावर उपाययोजनांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:
१. व्हेरिएबल स्पीड टेस्ट आणि सिलेंडर मिसफायर टेस्ट करा, सोबतच वारंवार ऑस्कल्टेशन (आवाज ऐकून तपासणे) करा. जर इंजिनचा वेग वाढल्याने आवाज वाढत असेल आणि थ्रॉटल थरथरताना येणारा असामान्य आवाज ठळकपणे ऐकू येत असेल, तर तो कनेक्टिंग रॉड बेअरिंगचा असामान्य आवाज आहे.
२. निष्क्रिय गती, मध्यम गती आणि उच्च गतीवर, प्रत्येक सिलेंडरची स्वतंत्रपणे फायर टेस्ट करा. जर सिलेंडर विझवल्यानंतर त्याचा आवाज लक्षणीयरीत्या कमी झाला किंवा नाहीसा झाला आणि पुन्हा पेटवल्यावर लगेच ऐकू येऊ लागला, तर असे निश्चित करता येते की त्या सिलेंडरच्या कनेक्टिंग रॉड बेअरिंगमध्ये बिघाड आहे.
३. स्टेथोस्कोप किंवा लांब दांडीच्या स्क्रू ड्रायव्हरने आवाज तपासा, जर आवाज स्पष्ट येत नसेल, परंतु इंजिनखालचा असामान्य आवाज स्पष्टपणे येत असेल, तर तो कनेक्टिंग रॉड बेअरिंगचा असामान्य आवाज आहे.
४. तेलाचा दाब तपासा. जर असामान्य आवाज गंभीर असेल आणि त्यासोबत तेलाचा दाब कमी असेल, तर याचा अर्थ बेअरिंग आणि जर्नल यांच्यातील अंतर खूप जास्त आहे.
कनेक्टिंग रॉड बेअरिंगच्या असामान्य आवाजाचे कारण कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग बुश आणि कनेक्टिंग रॉड जर्नल यांच्यातील अत्यधिक क्लिअरन्स असू शकते, ज्यामुळे ऑइल फिल्मची कडकपणा कमी होतो, भार सहन करण्याची क्षमता घटते, स्नेहन स्थिती बिघडते आणि सीमा घर्षण किंवा कोरड्या घर्षणामुळे असामान्य आवाज येतो. तसेच, क्रँकशाफ्टचा मुख्य तेल मार्ग बंद असणे, फिल्टर स्क्रीन घाण होणे, बायपास व्हॉल्व्हमध्ये बिघाड असणे, ऑइल पंपमध्ये बिघाड असणे आणि इतर कारणांमुळे तेलाचा दाब कमी होऊन बेअरिंग बुशचे स्नेहन खराब होऊ शकते.
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
