तुटलेल्या शॉक शोषकची लक्षणे काय आहेत?
01 तेल गळती
शॉक शोषकाचे तेल गळणे हे त्याच्या नुकसानाचे स्पष्ट लक्षण आहे. सामान्य शॉक शोषकची बाहेरील पृष्ठभाग कोरडी आणि स्वच्छ असावी. एकदा तेल गळत असल्याचे आढळले, विशेषत: पिस्टन रॉडच्या वरच्या भागात, याचा अर्थ असा होतो की शॉक शोषक आतील हायड्रॉलिक तेल गळत आहे. ही गळती सहसा ऑइल सीलच्या परिधानामुळे होते. किंचित तेल गळतीचा तात्काळ वाहनाच्या वापरावर परिणाम होऊ शकत नाही, परंतु तेल गळती तीव्र झाल्यामुळे त्याचा परिणाम वाहन चालवण्याच्या आरामावर तर होतोच, शिवाय "डोंग डोंग डोंग" असा असामान्य आवाजही निर्माण होऊ शकतो. शॉक शोषक आत उच्च हायड्रॉलिक प्रणालीमुळे, देखभाल सुरक्षिततेचा धोका आहे, म्हणून एकदा गळती आढळली की, सामान्यतः शॉक शोषक दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न करण्याऐवजी बदलण्याची शिफारस केली जाते.
02 शॉक शोषक टॉप सीट असामान्य आवाज
शॉक शोषक टॉप सीटचा असामान्य आवाज शॉक शोषक अपयशाचे स्पष्ट लक्षण आहे. जेव्हा वाहन किंचित असमान रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चालवत असते, विशेषत: 40-60 यार्ड स्पीड रेंजमध्ये, तेव्हा मालकाला समोरच्या इंजिनच्या डब्यात मंद "ठोक, ठोका, नॉक" ड्रमचा आवाज ऐकू येतो. हा आवाज मेटल टॅपिंग नसून शॉक शोषकच्या आत दाब कमी करण्याचा एक प्रकटीकरण आहे, जरी बाहेर तेल गळतीची कोणतीही स्पष्ट चिन्हे नसली तरीही. वापरण्याची वेळ वाढल्याने, हा असामान्य आवाज हळूहळू वाढेल. याशिवाय, खडबडीत रस्त्यावर शॉक शोषक असामान्यपणे आवाज करत असल्यास, याचा अर्थ असा होतो की शॉक शोषक खराब होऊ शकतो.
03 स्टीयरिंग व्हील कंपन
स्टीयरिंग व्हील कंपन हे शॉक शोषक नुकसानाचे एक स्पष्ट लक्षण आहे. शॉक शोषकमध्ये पिस्टन सील आणि वाल्व्हसारखे घटक असतात. जेव्हा हे भाग परिधान करतात तेव्हा वाल्व किंवा सीलमधून द्रव बाहेर वाहू शकतो, परिणामी द्रव प्रवाह अस्थिर होतो. हा अस्थिर प्रवाह पुढे स्टीयरिंग व्हीलमध्ये प्रसारित केला जातो, ज्यामुळे ते कंपन होते. विशेषत: खड्डे, खडकाळ प्रदेश किंवा खडबडीत रस्त्यावरून जाताना हे कंपन अधिक स्पष्ट होते. म्हणून, स्टीयरिंग व्हीलचे मजबूत कंपन हे ऑइल गळती किंवा शॉक शोषक परिधान होण्याची अलार्म चेतावणी असू शकते.
04 असमान टायर पोशाख
टायरचे असमान पोशाख हे शॉक शोषक नुकसानीचे एक स्पष्ट लक्षण आहे. जेव्हा शॉक शोषक मध्ये समस्या असते, तेव्हा वाहन चालवताना चाक सुरळीतपणे कंपन करते, ज्यामुळे चाक फिरते. या रोल इंद्रियगोचरमुळे टायरचा ग्राउंडशी संपर्क असलेला भाग गंभीरपणे पोशाख होतो आणि संपर्क नसलेल्या भागावर परिणाम होत नाही. कालांतराने, टायरचा पोशाख असमान होईल, ज्यामुळे वाहन चालविण्याच्या स्थिरतेवरच परिणाम होत नाही तर वाहन चालवताना गोंधळाची भावना देखील वाढू शकते. जेव्हा कार खडबडीत रस्त्यांवरून किंवा वेगाच्या अडथळ्यांवरून जाते, तेव्हा चाके असामान्य आवाज करू शकतात, जे शॉक शोषक निकामी झाल्याची चेतावणी देखील आहे.
05 सैल चेसिस
सैल चेसिस हे खराब झालेल्या शॉक शोषकचे स्पष्ट लक्षण आहे. खडबडीत रस्त्यावर वाहन चालवत असताना, जर शरीराची वृत्ती खूप खडबडीत आणि डळमळीत असेल, तर याचा अर्थ सामान्यतः शॉक शोषकमध्ये समस्या किंवा नुकसान आहे. शॉक शोषकचे मुख्य कार्य ड्रायव्हिंग दरम्यान असमान रस्त्याच्या पृष्ठभागामुळे होणारे शॉक आणि कंपन शोषून घेणे आणि कमी करणे हे आहे आणि जेव्हा ते खराब होते, तेव्हा वाहन प्रभावीपणे शरीराची स्थिर वृत्ती राखण्यास सक्षम नसते, परिणामी चेसिसची भावना निर्माण होते. सैल
दाबल्यावर शॉक शोषक परत आला नाही तर?
जेव्हा शॉक शोषक उदासीनतेनंतर परत येऊ शकत नाही, तेव्हा चार गोष्टी घडू शकतात. पहिली केस अशी आहे की तेल गळती किंवा बराच वेळ वापरल्याने, ॲम्बेसेडर शॉक बारचा अंतर्गत प्रतिकार प्रभावीपणे परत येऊ शकत नाही, परिणामी स्प्रिंग आफ्टरशॉक प्रभावीपणे फिल्टर करण्यास असमर्थता येते, जरी त्याचा ड्रायव्हिंगच्या सुरक्षिततेवर परिणाम होणार नाही, पण आरामावर परिणाम होईल. शॉक शोषक जोड्यांमध्ये बदलण्याची शिफारस केली जाते आणि बदलीनंतर फोर-व्हील पोझिशनिंग केले जाते. दुसरी केस अशी आहे की शॉक शोषकमध्येच समस्या आहे, जसे की तेल गळती होणे किंवा तेल गळतीचे जुने ट्रेस असणे. शॉक शोषक तेल गळती करत नसल्यास, कनेक्शन पिन, कनेक्टिंग रॉड, कनेक्टिंग होल, रबर बुशिंग इत्यादी चांगल्या स्थितीत आहेत की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे. खराब झालेले, अनसोल्डर केलेले, क्रॅक केलेले किंवा वेगळे केलेले शॉक शोषक देखील परत उचलण्यात अयशस्वी होऊ शकतात. तिसरे प्रकरण म्हणजे शॉक शोषकच्या अंतर्गत भागांचे बिघाड, जसे की पिस्टन आणि सिलेंडरमधील समन्वय अंतर खूप मोठे आहे, सिलेंडरचे ताण कमी आहे, वाल्व सील खराब आहे, वाल्व प्लेट आणि वाल्व सीट आहेत. घट्ट, आणि शॉक शोषकचा ताण स्प्रिंग खूप मऊ किंवा तुटलेला आहे. परिस्थितीनुसार दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे, जसे की भाग पीसणे किंवा बदलणे. शेवटी, कारच्या वापरादरम्यान, शॉक शोषकच्या कार्यरत स्थितीचा ड्रायव्हिंग स्थिरतेवर आणि इतर भागांच्या सेवा जीवनावर थेट परिणाम होतो, म्हणून शॉक शोषक नेहमी चांगल्या कार्य स्थितीत ठेवला पाहिजे.
शॉक शोषकांची रिबाउंड समस्या अनेक कारणांमुळे होऊ शकते. प्रथम, शॉक शोषक बराच वेळ वापरल्यामुळे किंवा तेल गळतीमुळे प्रभावीपणे परत येऊ शकत नाही. या परिस्थितीचा ड्रायव्हिंग सुरक्षेवर परिणाम होणार नाही, परंतु आरामावर परिणाम होईल. म्हणून, एकाच वेळी दोन्ही शॉक शोषक बदलण्याची आणि बदलीनंतर फोर-व्हील पोझिशनिंग करण्याची शिफारस केली जाते. दुसरे, शॉक शोषकमध्ये तेल गळती किंवा तेल गळतीचे जुने ट्रेस असू शकतात. शॉक शोषक तेल गळती करत नसल्यास, कनेक्शन पिन, कनेक्टिंग रॉड, कनेक्टिंग होल, रबर बुशिंग इत्यादी चांगल्या स्थितीत आहेत की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे. खराब झालेले, वेल्डेड, क्रॅक किंवा विलग केलेले शॉक शोषक देखील परत उचलण्यात अयशस्वी होऊ शकतात. वरील तपासणी सामान्य असल्यास, पिस्टन आणि सिलेंडरमधील जुळणारे अंतर खूप मोठे आहे की नाही, सिलेंडर तणावग्रस्त आहे की नाही, व्हॉल्व्ह सील चांगले आहे की नाही, वाल्व प्लेट आहे की नाही हे तपासण्यासाठी शॉक शोषक आणखी विघटित करणे आवश्यक आहे. वाल्व सीटसह घट्ट, आणि शॉक शोषकचा ताण स्प्रिंग खूप मऊ किंवा तुटलेला आहे का. परिस्थितीनुसार, भाग पीसणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे. शेवटी, शॉक शोषकच्या कार्यरत स्थितीचा कारच्या ड्रायव्हिंग स्थिरतेवर आणि इतर भागांच्या सेवा आयुष्यावर थेट परिणाम होतो, म्हणून शॉक शोषक नेहमी चांगल्या स्थितीत ठेवला पाहिजे.
चार संभाव्य परिस्थिती आहेत ज्यामध्ये शॉक शोषक परत उडी मारण्यात अपयशी ठरतात. पहिली केस म्हणजे तेल गळती किंवा बराच वेळ वापरणे, राजदूताचा अंतर्गत प्रतिकार प्रभावीपणे परत येऊ शकत नाही, ड्रायव्हिंगच्या सुरक्षिततेवर परिणाम करणार नाही, परंतु आरामावर परिणाम करेल. शॉक शोषक जोड्यांमध्ये बदलण्याची शिफारस केली जाते आणि बदलीनंतर फोर-व्हील पोझिशनिंग केले जाते. दुसरी केस अशी आहे की शॉक शोषकमध्येच समस्या आहे, जसे की तेल गळती होणे किंवा तेल गळतीचे जुने ट्रेस असणे. शॉक शोषक तेल गळती करत नसल्यास, कनेक्शन पिन, कनेक्टिंग रॉड, कनेक्टिंग होल, रबर बुशिंग इत्यादी चांगल्या स्थितीत आहेत की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे. खराब झालेले, अनसोल्डर केलेले, क्रॅक केलेले किंवा वेगळे केलेले शॉक शोषक देखील परत उचलण्यात अयशस्वी होऊ शकतात. तिसरे प्रकरण म्हणजे शॉक शोषकच्या अंतर्गत भागांचे बिघाड, जसे की पिस्टन आणि सिलेंडरमधील समन्वय अंतर खूप मोठे आहे, सिलेंडरचे ताण कमी आहे, वाल्व सील खराब आहे, वाल्व प्लेट आणि वाल्व सीट आहेत. घट्ट, आणि शॉक शोषकचा ताण स्प्रिंग खूप मऊ किंवा तुटलेला आहे. परिस्थितीनुसार दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे, जसे की भाग पीसणे किंवा बदलणे. शेवटी, कारच्या वापरादरम्यान, शॉक शोषकच्या कार्यरत स्थितीचा ड्रायव्हिंग स्थिरतेवर आणि इतर भागांच्या सेवा जीवनावर थेट परिणाम होतो, म्हणून शॉक शोषक नेहमी चांगल्या कार्य स्थितीत ठेवला पाहिजे.
जेव्हा शॉक शोषक उदासीनतेनंतर परत येऊ शकत नाही, तेव्हा चार गोष्टी घडू शकतात. पहिली केस अशी आहे की तेल गळती किंवा बराच वेळ वापरल्याने, ॲम्बेसेडर शॉक बारचा अंतर्गत प्रतिकार प्रभावीपणे परत येऊ शकत नाही, परिणामी स्प्रिंग आफ्टरशॉक प्रभावीपणे फिल्टर करण्यास असमर्थता येते, जरी त्याचा ड्रायव्हिंगच्या सुरक्षिततेवर परिणाम होणार नाही, पण आरामावर परिणाम होईल. शॉक शोषक जोड्यांमध्ये बदलण्याची शिफारस केली जाते आणि बदलीनंतर फोर-व्हील पोझिशनिंग केले जाते. दुसरी केस अशी आहे की शॉक शोषकमध्येच समस्या आहे, जसे की तेल गळती होणे किंवा तेल गळतीचे जुने ट्रेस असणे. शॉक शोषक तेल गळती करत नसल्यास, कनेक्शन पिन, कनेक्टिंग रॉड, कनेक्टिंग होल, रबर बुशिंग इत्यादी चांगल्या स्थितीत आहेत की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे. खराब झालेले, अनसोल्डर केलेले, क्रॅक केलेले किंवा वेगळे केलेले शॉक शोषक देखील परत उचलण्यात अयशस्वी होऊ शकतात. तिसरे प्रकरण म्हणजे शॉक शोषकच्या अंतर्गत भागांचे बिघाड, जसे की पिस्टन आणि सिलेंडरमधील समन्वय अंतर खूप मोठे आहे, सिलेंडरचे ताण कमी आहे, वाल्व सील खराब आहे, वाल्व प्लेट आणि वाल्व सीट आहेत. घट्ट, आणि शॉक शोषकचा ताण स्प्रिंग खूप मऊ किंवा तुटलेला आहे. परिस्थितीनुसार दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे, जसे की भाग पीसणे किंवा बदलणे. शेवटी, शॉक शोषकच्या कार्यरत स्थितीचा कारच्या ड्रायव्हिंग स्थिरतेवर आणि इतर भागांच्या सेवा आयुष्यावर थेट परिणाम होतो, म्हणून शॉक शोषक नेहमी चांगल्या स्थितीत ठेवला पाहिजे.
चार संभाव्य परिस्थिती आहेत ज्यामध्ये शॉक शोषक परत उडी मारण्यात अपयशी ठरतात. पहिली केस म्हणजे तेल गळती किंवा बराच वेळ वापरणे, राजदूताचा अंतर्गत प्रतिकार प्रभावीपणे परत येऊ शकत नाही, ड्रायव्हिंगच्या सुरक्षिततेवर परिणाम करणार नाही, परंतु आरामावर परिणाम करेल. शॉक शोषक जोड्यांमध्ये बदलण्याची शिफारस केली जाते आणि बदलीनंतर फोर-व्हील पोझिशनिंग केले जाते. दुसरी केस अशी आहे की शॉक शोषकमध्येच समस्या आहे, जसे की तेल गळती होणे किंवा तेल गळतीचे जुने ट्रेस असणे. शॉक शोषक तेल गळती करत नसल्यास, कनेक्शन पिन, कनेक्टिंग रॉड, कनेक्टिंग होल, रबर बुशिंग इत्यादी चांगल्या स्थितीत आहेत की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे. खराब झालेले, अनसोल्डर केलेले, क्रॅक केलेले किंवा वेगळे केलेले शॉक शोषक देखील परत उचलण्यात अयशस्वी होऊ शकतात. तिसरे प्रकरण म्हणजे शॉक शोषकच्या अंतर्गत भागांचे बिघाड, जसे की पिस्टन आणि सिलेंडरमधील समन्वय अंतर खूप मोठे आहे, सिलेंडरचे ताण कमी आहे, वाल्व सील खराब आहे, वाल्व प्लेट आणि वाल्व सीट आहेत. घट्ट, आणि शॉक शोषकचा ताण स्प्रिंग खूप मऊ किंवा तुटलेला आहे. परिस्थितीनुसार दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे, जसे की भाग पीसणे किंवा बदलणे. शेवटी, कारच्या वापरादरम्यान, शॉक शोषकच्या कार्यरत स्थितीचा ड्रायव्हिंग स्थिरतेवर आणि इतर भागांच्या सेवा जीवनावर थेट परिणाम होतो, म्हणून शॉक शोषक नेहमी चांगल्या कार्य स्थितीत ठेवला पाहिजे.
अशी चार प्रकरणे आहेत ज्यात धक्का शोषक खाली ढकलल्यानंतर परत बाउन्स करू शकत नाही: 1. तेल गळती किंवा दीर्घकाळ वापरण्याची वेळ, अंतर्गत प्रतिकार, शॉक बार प्रभावीपणे परत येऊ शकत नाही, स्प्रिंग आफ्टरशॉकला प्रभावी उलट प्रतिकार प्रदान करू शकत नाही, परिणामी स्प्रिंग आफ्टरशॉक प्रभावीपणे फिल्टर करण्यात असमर्थता, ड्रायव्हिंग धोका नाही, परंतु आरामावर परिणाम करेल. शॉक शोषक जोड्यांमध्ये बदलण्याची शिफारस केली जाते आणि बदलीनंतर फोर-व्हील पोझिशनिंग केले जाते. 2. शॉक शोषकमध्ये समस्या किंवा दोष असल्याची पुष्टी केल्यानंतर, शॉक शोषक तेल गळती करते किंवा तेल गळतीच्या जुन्या खुणा आहेत का ते तपासा. शॉक शोषक तेल गळती करत नसल्यास, कनेक्शन पिन, कनेक्टिंग रॉड, कनेक्टिंग होल, रबर बुशिंग इत्यादी चांगल्या स्थितीत आहेत की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे. खराब झालेले, अनसोल्डर केलेले, क्रॅक केलेले किंवा वेगळे केलेले शॉक शोषक देखील परत उचलण्यात अयशस्वी होऊ शकतात. 3. वरील तपासण्या सामान्य असल्यास, शॉक शोषक आणखी वेगळे केले पाहिजे. पिस्टन आणि सिलेंडरमधील जुळणारे अंतर खूप मोठे आहे का, सिलेंडर तणावग्रस्त आहे की नाही, व्हॉल्व्ह सील चांगले आहे की नाही, व्हॉल्व्ह प्लेट व्हॉल्व्ह सीटसह घट्ट आहे की नाही आणि शॉक शोषकचे तन्य स्प्रिंग खूप आहे की नाही हे तपासा. मऊ किंवा तुटलेले. परिस्थितीनुसार भाग पीसून किंवा बदलून दुरुस्त करा. 4. कारच्या वापरादरम्यान, शॉक शोषक चांगले कार्य करते की नाही याचा थेट कारच्या ड्रायव्हिंग स्थिरतेवर आणि इतर भागांच्या सेवा आयुष्यावर परिणाम होईल. म्हणून, शॉक शोषक नेहमी चांगल्या कार्यरत स्थितीत असावा.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
