ऑटोमोबाईल कंडेन्सरची साफसफाईची पद्धत.
"ऑटोमोबाईल कंडेन्सर" हा ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनिंग सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, जो प्रामुख्याने कंप्रेसरच्या उच्च-दाब स्थितीत रेफ्रिजरंट उष्णता हवेत सोडण्यासाठी जबाबदार असतो जेणेकरून रेफ्रिजरेशन इफेक्ट साध्य होईल. कंडेन्सर उघडा असल्याने, धूळ, कॅटकिन्स, कीटक आणि इतर कचरा जमा करणे सोपे होते, ज्यामुळे उष्णता नष्ट होण्याच्या परिणामावर परिणाम होतो आणि नंतर एअर कंडिशनिंग सिस्टीमच्या कूलिंग कामगिरीवर परिणाम होतो. म्हणून, एअर कंडिशनिंगचा चांगला कूलिंग इफेक्ट राखण्यासाठी कंडेन्सरची नियमित साफसफाई करणे हा एक महत्त्वाचा उपाय आहे.
कंडेन्सर साफसफाईच्या चरणांमध्ये सहसा हे समाविष्ट असते:
साफसफाईची साधने आणि साहित्य तयार करा. यामध्ये साफसफाईचे एजंट, पाण्याचे पाईप, स्प्रे गन इत्यादींचा समावेश असू शकतो.
कार सुरू करा आणि एअर कंडिशनिंग चालू करा जेणेकरून इलेक्ट्रॉनिक पंखा फिरू लागेल. ही पायरी साफसफाई प्रक्रियेदरम्यान साफसफाईचे द्रावण चांगल्या प्रकारे वितरित करण्यास मदत करते.
सुरुवातीला कंडेन्सर स्वच्छ पाण्याने धुतला जातो आणि पंखा फिरवल्याने कंडेन्सरच्या पृष्ठभागावर पाणी पसरण्यास मदत होते.
जर कंडेन्सरच्या पृष्ठभागावर जास्त घाण असेल, तर सूचनांनुसार पाणी घालून कंडेन्सरच्या पृष्ठभागावर विशेष वॉशिंग उत्पादने वापरली जाऊ शकतात आणि फवारणी केली जाऊ शकते. फवारणी प्रक्रियेदरम्यान, कंडेन्सरच्या सर्व कोपऱ्यांमध्ये क्लिनिंग एजंट आत ओढण्यासाठी आणि वितरित करण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक पंखा चालू ठेवावा.
साफसफाई केल्यानंतर, सर्व साफसफाई एजंट पूर्णपणे काढून टाकले आहेत याची खात्री करण्यासाठी कंडेन्सर भरपूर पाण्याने स्वच्छ धुवा. हे पाऊल महत्त्वाचे आहे कारण अवशिष्ट साफसफाई एजंट कंडेन्सरच्या थंड कामगिरीवर परिणाम करू शकतो.
शेवटी, कंडेन्सर स्वच्छ आहे का ते तपासा आणि आवश्यक असल्यास पुन्हा स्वच्छ धुवा जोपर्यंत कोणताही क्लिनिंग एजंट शिल्लक राहत नाही.
टीप:
साफसफाईच्या प्रक्रियेत, हे लक्षात घेतले पाहिजे की पाण्याचा दाब खूप जास्त नसावा, जेणेकरून कंडेन्सरच्या उष्णता सिंकला नुकसान होणार नाही.
कंडेन्सरच्या हीट सिंकला नुकसान होऊ नये म्हणून जास्त दाबाची वॉटर गन किंवा उच्च दाबाची साफसफाईची उपकरणे वापरणे टाळा.
जर परिस्थिती अनुकूल असेल तर तुम्ही एअर गन वापरून कंडेन्सरच्या पृष्ठभागावरील धूळ आणि मोडतोडचे मोठे कण उडवू शकता आणि नंतर ते स्वच्छ करू शकता.
क्लिनिंग एजंट वापरताना, कंडेन्सर मटेरियलला गंज येऊ नये म्हणून जास्त प्रमाणात सांद्रता वापरणे टाळण्यासाठी सूचनांनुसार ते पातळ केले पाहिजे.
वरील पायऱ्या आणि खबरदारींद्वारे, मालक घरी कंडेन्सर प्रभावीपणे स्वच्छ करू शकतो, ज्यामुळे एअर कंडिशनिंग सिस्टमची सर्वोत्तम कार्यक्षमता राखली जाऊ शकते.
कार एअर कंडिशनर कंडेन्सर कोणत्या प्रकारचा असतो?
कंडेन्सर हा रेफ्रिजरेशन सिस्टीमचा एक भाग आहे, जो हीट एक्सचेंजरचा भाग आहे, जो वायू किंवा बाष्पाचे द्रवात रूपांतर करू शकतो आणि ट्यूबमधील रेफ्रिजरंटची उष्णता ट्यूबजवळील हवेत हस्तांतरित करू शकतो. (कार एअर कंडिशनरमधील बाष्पीभवक देखील हीट एक्सचेंजर असतात)
कंडेन्सरची भूमिका:
कंप्रेसरमधून सोडले जाणारे उच्च तापमान आणि उच्च दाबाचे वायूयुक्त रेफ्रिजरंट थंड केले जाते आणि मध्यम तापमान आणि उच्च दाबावर द्रव रेफ्रिजरंटमध्ये घनरूप होते. टीप: कंडेन्सरमध्ये प्रवेश करणारे रेफ्रिजरंट जवळजवळ १००% वायूयुक्त असते, परंतु कंडेन्सरमधून बाहेर पडताना ते १००% द्रव नसते. दिलेल्या वेळेत कंडेन्सरद्वारे केवळ विशिष्ट प्रमाणात उष्णता सोडली जाऊ शकते, त्यामुळे थोड्या प्रमाणात रेफ्रिजरंट कंडेन्सरमधून वायूच्या स्वरूपात बाहेर पडेल, परंतु हे रेफ्रिजरंट द्रव साठवण ड्रायरमध्ये प्रवेश करतील, त्यामुळे या घटनेचा सिस्टमच्या ऑपरेशनवर परिणाम होत नाही.
टीप: कंडेन्सरमध्ये प्रवेश करणारा रेफ्रिजरंट जवळजवळ १००% वायूयुक्त असतो, परंतु कंडेन्सरमधून बाहेर पडताना तो १००% द्रव नसतो. दिलेल्या वेळेत कंडेन्सरद्वारे केवळ विशिष्ट प्रमाणात उष्णता सोडली जाऊ शकते, त्यामुळे थोड्या प्रमाणात रेफ्रिजरंट कंडेन्सरमधून वायूच्या स्वरूपात बाहेर पडेल, परंतु हे रेफ्रिजरंट द्रव साठवण ड्रायरमध्ये प्रवेश करतील, त्यामुळे या घटनेचा सिस्टमच्या ऑपरेशनवर परिणाम होत नाही.
कंडेन्सरमध्ये रेफ्रिजरंटची उष्णता सोडण्याची प्रक्रिया:
तीन टप्पे आहेत: सुपरहीटिंग, कंडेन्सेशन आणि सुपरकूलिंग.
१. कंडेन्सरमध्ये प्रवेश करणारा रेफ्रिजरंट हा एक उच्च-दाबाचा अतिगरम केलेला वायू असतो, जो प्रथम कंडेन्सिंग प्रेशरखाली संतृप्ति तापमानाला थंड केला जातो, ज्या वेळी रेफ्रिजरंट अजूनही वायू असतो.
२. नंतर संक्षेपण दाबाच्या क्रियेखाली, उष्णता सोडली जाते आणि हळूहळू द्रवात घनरूप होते आणि या प्रक्रियेदरम्यान रेफ्रिजरंटचे तापमान अपरिवर्तित राहते. (टीप: तापमान का बदलत नाही? हे घन ते द्रव, घन ते द्रव या प्रक्रियेसारखेच आहे. त्याला उष्णता शोषून घ्यावी लागते, परंतु तापमान वाढत नाही, कारण घन पदार्थाने शोषलेली उष्णता ही सर्व घन रेणूंमधील बंधन ऊर्जा तोडण्यासाठी वापरली जाते. त्याचप्रमाणे, जेव्हा वायू द्रव बनतो तेव्हा त्याला उष्णता सोडावी लागते आणि रेणूंमधील संभाव्य ऊर्जा कमी करावी लागते.)
(टीप: तापमान का बदलत नाही? हे घन ते द्रव, घन ते द्रव या प्रक्रियेसारखेच आहे, ज्यामध्ये उष्णता शोषली जाते, परंतु तापमान वाढत नाही, कारण घन पदार्थाने शोषलेली उष्णता ही सर्व घन रेणूंमधील बंधन ऊर्जा तोडण्यासाठी वापरली जाते. त्याचप्रमाणे, जेव्हा वायू द्रव बनतो, तेव्हा त्याला उष्णता सोडावी लागते आणि रेणूंमधील स्थितीज ऊर्जा कमी करावी लागते.)
त्याचप्रमाणे, जेव्हा वायू द्रव बनतो तेव्हा त्याला उष्णता सोडावी लागते आणि रेणूंमधील स्थितीज ऊर्जा कमी करावी लागते.)
३. शेवटी, उष्णता सोडत राहिल्यास, द्रव रेफ्रिजरंटचे तापमान कमी होते, ज्यामुळे ते सुपरकूल्ड द्रव बनते.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
