ऑटोमोबाईल वातानुकूलन कॉम्प्रेसर.
ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनिंग कॉम्प्रेसर हे ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनिंग रेफ्रिजरेशन सिस्टमचे हृदय आहे, जे रेफ्रिजरंट स्टीमच्या कम्प्रेशन आणि वाहतुकीची भूमिका बजावते.
कॉम्प्रेसर दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत: व्हेरिएबल विस्थापन आणि चल विस्थापन.
वेगवेगळ्या अंतर्गत कार्यरत मोडनुसार वातानुकूलन कॉम्प्रेसर, सामान्यत: परस्पर आणि फिरत्या मध्ये विभागले जातात.
वेगवेगळ्या कार्यरत तत्त्वांनुसार, वातानुकूलन कॉम्प्रेसर सतत विस्थापन कॉम्प्रेसर आणि व्हेरिएबल डिस्प्लेसमेंट कॉम्प्रेसरमध्ये विभागले जाऊ शकतात.
सतत विस्थापन कॉम्प्रेसर
स्थिर विस्थापन कॉम्प्रेसरचे विस्थापन इंजिनच्या गतीच्या वाढीच्या प्रमाणात आहे, ते रेफ्रिजरेशनच्या गरजेनुसार स्वयंचलितपणे पॉवर आउटपुट बदलू शकत नाही आणि इंजिन इंधनाच्या वापरावर होणारा परिणाम तुलनेने मोठा आहे. त्याचे नियंत्रण सामान्यत: बाष्पीभवन आउटलेटचे तापमान सिग्नल गोळा करून असते, जेव्हा तापमान सेट तापमानापर्यंत पोहोचते तेव्हा कॉम्प्रेसरचा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लच सोडला जातो आणि कॉम्प्रेसर कार्य करणे थांबवते. जेव्हा तापमान वाढते तेव्हा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लच एकत्र केले जाते आणि कॉम्प्रेसर कार्य करण्यास सुरवात करते. सतत विस्थापन कॉम्प्रेसर देखील वातानुकूलन प्रणालीच्या दाबाने नियंत्रित केले जाते. जेव्हा पाइपलाइनमधील दबाव खूप जास्त असतो, तेव्हा कॉम्प्रेसर कार्य करणे थांबवते.
चल विस्थापन वातानुकूलन कॉम्प्रेसर
व्हेरिएबल डिस्प्लेसमेंट कॉम्प्रेसर सेट तापमानानुसार स्वयंचलितपणे पॉवर आउटपुट समायोजित करू शकतात. वातानुकूलन नियंत्रण प्रणाली बाष्पीभवन आउटलेटचे तापमान सिग्नल गोळा करत नाही, परंतु वातानुकूलन पाइपलाइनमधील दबावाच्या बदल सिग्नलनुसार कंप्रेसरचे कॉम्प्रेशन रेशो नियंत्रित करून आउटलेटचे तापमान स्वयंचलितपणे समायोजित करते. रेफ्रिजरेशनच्या संपूर्ण प्रक्रियेमध्ये, कॉम्प्रेसर नेहमीच कार्यरत असतो आणि रेफ्रिजरेशनच्या तीव्रतेचे समायोजन नियंत्रित करण्यासाठी कॉम्प्रेसरमध्ये स्थापित केलेल्या प्रेशर रेग्युलेटरवर पूर्णपणे अवलंबून असते. जेव्हा वातानुकूलन पाइपलाइनच्या उच्च दाबाच्या टोकाला दबाव खूप जास्त असतो, तेव्हा दबाव नियमित करणारे वाल्व्ह कॉम्प्रेशन रेशो कमी करण्यासाठी कॉम्प्रेसरच्या पिस्टन स्ट्रोकला शिसे करते, ज्यामुळे रेफ्रिजरेशनची तीव्रता कमी होईल. जेव्हा उच्च दाबाच्या शेवटी दबाव काही प्रमाणात कमी होतो आणि कमी दाबाच्या टोकावरील दाब काही प्रमाणात वाढतो, तेव्हा दबाव नियमन करणारे झडप थंड तीव्रता सुधारण्यासाठी पिस्टन स्ट्रोक वाढवते.
वेगवेगळ्या कामकाजाच्या पद्धतींनुसार, कॉम्प्रेसर सामान्यत: परस्पर आणि रोटरीमध्ये विभागले जाऊ शकतात, सामान्य परस्परसंवादक कॉम्प्रेसरमध्ये क्रॅन्कशाफ्ट कनेक्टिंग रॉड प्रकार आणि अक्षीय पिस्टन प्रकार, सामान्य रोटरी कॉम्प्रेसरमध्ये रोटरी वेन प्रकार आणि स्क्रोल प्रकार असतो.
क्रॅन्कशाफ्ट आणि कनेक्टिंग रॉड कॉम्प्रेसर
या कॉम्प्रेसरची कार्यरत प्रक्रिया चार, म्हणजे कॉम्प्रेशन, एक्झॉस्ट, विस्तार, सक्शनमध्ये विभागली जाऊ शकते. जेव्हा क्रॅन्कशाफ्ट फिरते, तेव्हा पिस्टन कनेक्टिंग रॉडने प्रतिपक्षासाठी चालविला जातो आणि सिलेंडरच्या आतील भिंतीपासून बनविलेले कार्य खंड, सिलेंडर हेड आणि पिस्टनची वरची पृष्ठभाग वेळोवेळी बदलेल, अशा प्रकारे रेफ्रिजरेशन सिस्टममध्ये रेफ्रिजरंटच्या कॉम्प्रेशन आणि वाहतुकीची भूमिका बजावते. क्रॅन्कशाफ्ट कनेक्टिंग रॉड कॉम्प्रेसर हा पहिला पिढी कॉम्प्रेसर आहे, जो मोठ्या प्रमाणात वापरला जातो, परिपक्व उत्पादन तंत्रज्ञान, सोपी रचना आणि प्रक्रिया सामग्री आणि प्रक्रिया तंत्रज्ञानासाठी कमी आवश्यकता आणि तुलनेने कमी खर्च. मजबूत अनुकूलता, विस्तृत दबाव आणि शीतकरण क्षमता आवश्यकतेशी जुळवून घेऊ शकते, चांगली देखभाल.
तथापि, क्रॅन्कशाफ्ट कनेक्टिंग रॉड कॉम्प्रेसरमध्ये काही स्पष्ट तोटे देखील आहेत, जसे की जास्त वेग साध्य करण्यास असमर्थता, मशीन मोठे आणि भारी आहे आणि हलके वजन मिळविणे सोपे नाही. एक्झॉस्ट वेगळा आहे, हवेचा प्रवाह चढउतार होण्याची शक्यता आहे आणि काम करताना एक मोठे कंप आहे.
क्रॅन्कशाफ्ट लिंक कॉम्प्रेसरच्या वरील वैशिष्ट्यांमुळे, या संरचनेचा वापर करून काही लहान विस्थापन कॉम्प्रेसर आहेत आणि क्रॅन्कशाफ्ट लिंक कॉम्प्रेसर मुख्यतः बसेस आणि ट्रकच्या मोठ्या विस्थापन वातानुकूलन प्रणालीमध्ये वापरला जातो.
अक्षीय पिस्टन कॉम्प्रेसर
अ‍ॅक्सियल पिस्टन कॉम्प्रेसरला कॉम्प्रेसर, कॉमन स्विंग प्लेट किंवा कलते प्लेट कॉम्प्रेसरची दुसरी पिढी म्हटले जाऊ शकते, जे ऑटोमोटिव्ह एअर कंडिशनिंग कॉम्प्रेसरमधील मुख्य प्रवाहातील उत्पादन आहे. कलते प्लेट कॉम्प्रेसरचे मुख्य घटक मुख्य शाफ्ट आणि कलते प्लेट आहेत. प्रत्येक सिलेंडर कॉम्प्रेसर स्पिंडलच्या मध्यवर्ती वर्तुळात व्यवस्था केली जाते आणि पिस्टन हालचालीची दिशा कॉम्प्रेसर स्पिंडलला समांतर आहे. बहुतेक कलते प्लेट कॉम्प्रेसर दोन-डोके असलेल्या पिस्टनपासून बनविलेले असतात, जसे की अक्षीय 6-सिलेंडर कॉम्प्रेसर, नंतर कॉम्प्रेसरच्या समोर 3 सिलेंडर्स, कॉम्प्रेसरच्या मागील बाजूस इतर 3 सिलेंडर्स. दोन-डोके असलेल्या पिस्टन स्लाइडच्या उलट सिलेंडर्समध्ये, एक पिस्टन फ्रंट सिलेंडरमध्ये रेफ्रिजरंट वाष्प संकुचित करते आणि दुसरा पिस्टन मागील सिलेंडरमध्ये रेफ्रिजरंट वाष्प काढतो. प्रत्येक सिलेंडर उच्च आणि कमी दाबाच्या वाल्व्हसह सुसज्ज आहे आणि समोर आणि मागील उच्च दाब चेंबरला जोडण्यासाठी उच्च दाब ट्यूबचा वापर केला जातो. कलते प्लेट कॉम्प्रेसर स्पिंडलसह एकत्रितपणे निश्चित केली जाते आणि झुकलेल्या प्लेटची किनार पिस्टनच्या मध्यभागी एका खोबणीत बसविली जाते आणि पिस्टन खोबणी आणि झुकलेल्या प्लेटची किनार स्टील बॉल बीयरिंगद्वारे समर्थित आहे. जेव्हा स्पिंडल फिरते, झुकलेली प्लेट देखील फिरते आणि झुकलेल्या प्लेटची किनार पिस्टनला अक्षीयपणे बदलण्यासाठी ढकलते. जर कललेली प्लेट एकदा फिरत असेल तर, प्रत्येक आधी आणि नंतर दोन पिस्टन कॉम्प्रेशन, एक्झॉस्ट, विस्तार आणि सक्शनचे एक चक्र पूर्ण करतात, जे दोन सिलेंडर्सच्या बरोबरीचे आहे. जर ते अक्षीय 6-सिलेंडर कॉम्प्रेसर असेल तर 3 सिलेंडर्स आणि 3 डबल-हेड पिस्टन सिलिंडर विभागात समान रीतीने वितरीत केले गेले आहेत आणि जेव्हा स्पिंडल एकदा फिरवले जाते तेव्हा ते 6 सिलेंडर्सच्या भूमिकेच्या बरोबरीचे असते.
झुकलेले प्लेट कॉम्प्रेसर सूक्ष्मकरण आणि हलके वजन साध्य करणे तुलनेने सोपे आहे आणि उच्च गती ऑपरेशन साध्य करू शकते. त्याची कॉम्पॅक्ट रचना, उच्च कार्यक्षमता आणि विश्वासार्ह कार्यप्रदर्शन व्हेरिएबल विस्थापन नियंत्रणाची जाणीव झाल्यानंतर ऑटोमोबाईल वातानुकूलनमध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरली जाते.
रोटरी वेन कॉम्प्रेसर
रोटरी वेन कॉम्प्रेसरचा सिलेंडर आकार गोल आणि अंडाकृती आहे. परिपत्रक सिलेंडरमध्ये, रोटरच्या मुख्य शाफ्टमध्ये सिलेंडरच्या मध्यभागी एक विलक्षणता असते, जेणेकरून रोटर सिलेंडरच्या आतील पृष्ठभागावर सक्शन आणि एक्झॉस्ट होलच्या जवळ असेल. अंडाकृती सिलेंडरमध्ये, रोटरची मुख्य अक्ष लंबवर्तुळाच्या मध्यभागी जुळते. रोटरवरील ब्लेड सिलेंडरला अनेक जागांमध्ये विभाजित करतात आणि जेव्हा स्पिंडल रोटरला एका आठवड्यात फिरते तेव्हा या जागांचे प्रमाण सतत बदलते आणि रेफ्रिजरंट वाफ देखील या जागांमध्ये खंड आणि तापमानात बदलते. रोटरी वेन कॉम्प्रेसरमध्ये सक्शन वाल्व्ह नसतात, कारण ब्लेड रेफ्रिजरंटच्या सक्शन आणि कॉम्प्रेशनचे कार्य पूर्ण करू शकतात. जर तेथे 2 ब्लेड असतील तर स्पिंडलच्या प्रत्येक रोटेशनसाठी 2 एक्झॉस्ट प्रक्रिया आहेत. अधिक ब्लेड, जितके लहान कॉम्प्रेसर एक्झॉस्ट चढउतार.
तिसर्‍या पिढीतील कंप्रेसर म्हणून, कारण रोटरी वेन कॉम्प्रेसरचे प्रमाण आणि वजन लहान, अरुंद इंजिन केबिनमध्ये व्यवस्थित करणे सोपे असू शकते, लहान आवाज आणि कंपन आणि उच्च व्हॉल्यूमिफिशियन्स फायदेसह, ऑटोमोटिव्ह वातानुकूलन प्रणालींमध्ये देखील याचा वापर केला गेला आहे. तथापि, रोटरी वेन कॉम्प्रेसरला उच्च प्रक्रिया अचूकता आणि उच्च उत्पादन खर्च आवश्यक आहे.
स्क्रोल कॉम्प्रेसर
या कंप्रेसरला 4 था पिढी कॉम्प्रेसर म्हटले जाऊ शकते. स्क्रोल कॉम्प्रेसर स्ट्रक्चर प्रामुख्याने दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहे: डायनॅमिक आणि डायनॅमिक प्रकार आणि डबल क्रांती प्रकार. डायनॅमिक टर्बाइन सर्वात जास्त प्रमाणात वापरली जाते आणि त्याचे कार्यर भाग प्रामुख्याने डायनॅमिक टर्बाइन आणि स्टॅटिक टर्बाइनचे बनलेले आहेत. डायनॅमिक टर्बाइन आणि स्टॅटिक टर्बाइनची रचना खूप समान आहे, हे दोन्ही शेवटच्या प्लेट्स आणि शेवटच्या प्लेट्समधून बाहेर पडलेल्या भोवरा दातांचे बनलेले आहेत आणि त्यातील विलक्षण कॉन्फिगरेशन आणि त्यामधील फरक 180 ° आहे. स्टॅटिक टर्बाइन स्थिर आहे, तर डायनॅमिक टर्बाइन विलक्षण फिरणार्‍या ट्रान्सलेशनल क्रॅंक शाफ्टद्वारे विशेष अँटी-रोटेटिंग यंत्रणेच्या मर्यादेखाली चालविली जाते. तेथे फिरत नाही, फक्त क्रांती आहे. स्क्रोल कॉम्प्रेसरचे बरेच फायदे आहेत. उदाहरणार्थ, कॉम्प्रेसर आकारात लहान आहे आणि वजनात प्रकाश आहे आणि हलणारी टर्बाइन चालविणारा विलक्षण शाफ्ट वेगवान वेगाने फिरू शकतो. तेथे सक्शन वाल्व आणि एक्झॉस्ट वाल्व्ह नसल्यामुळे, स्क्रोल कॉम्प्रेसर विश्वासार्हपणे कार्य करतात आणि व्हेरिएबल स्पीड हालचाल आणि चल विस्थापन तंत्रज्ञान प्राप्त करणे सोपे आहे. जेव्हा एकाधिक कॉम्प्रेशन चेंबर्स एकाच वेळी कार्य करतात, तेव्हा जवळच्या कॉम्प्रेशन चेंबरमधील गॅस प्रेशर फरक लहान असतो, गॅस गळती कमी असते आणि व्हॉल्यूमेट्रिक कार्यक्षमता जास्त असते. कॉम्पॅक्ट स्ट्रक्चर, उच्च कार्यक्षमता आणि उर्जा बचत, कमी कंपन आणि आवाज आणि विश्वासार्हतेच्या फायद्यांसाठी स्क्रोल कॉम्प्रेसर लहान रेफ्रिजरेशनच्या क्षेत्रात अधिकाधिक प्रमाणात वापरला गेला आहे, म्हणूनच हे कॉम्प्रेसर तंत्रज्ञानाच्या विकासाचे मुख्य दिशानिर्देश बनले आहे.
कार कॉम्प्रेसर दुरुस्त कसे करावे ते थंड होत नाही
शीतकरण नसलेल्या कार कॉम्प्रेसरची समस्या खालील चरणांद्वारे दुरुस्त केली जाऊ शकते:
रेफ्रिजरेशन सिस्टम तपासा: प्रथम गळती किंवा अडथळ्यांसाठी रेफ्रिजरेशन सिस्टम तपासा. गळती शोधण्यासाठी रेफ्रिजरंट जोडून आणि फिल्टर घटकाची साफसफाई किंवा पुनर्स्थित करून अडथळा सोडविला जाऊ शकतो.
कॉम्प्रेसर तपासा: जर रेफ्रिजरेशन सिस्टम सामान्य असेल परंतु रेफ्रिजरेशन प्रभाव अद्याप खराब असेल तर कॉम्प्रेसरचे कार्य तपासणे आवश्यक आहे. जर कॉम्प्रेसर सदोष असल्याचे आढळले तर त्याची दुरुस्ती करणे किंवा पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
चाहता तपासा: जर रेफ्रिजरेशन सिस्टम आणि कॉम्प्रेसर योग्यरित्या कार्य करत असतील, परंतु रेफ्रिजरेशन प्रभाव कमी असेल तर आपल्याला चाहता योग्यरित्या कार्य करीत आहे की नाही हे तपासण्याची आवश्यकता आहे. जर चाहता सदोष असेल तर दुरुस्ती करा किंवा त्यास पुनर्स्थित करा.
नियमित देखभाल: कार वातानुकूलनचे सामान्य काम राखण्यासाठी, बाष्पीभवन साफ करणे, फिल्टरची जागा घेण्याबरोबरच कार वातानुकूलन प्रणाली नियमितपणे स्वच्छ आणि देखरेख करण्याची शिफारस केली जाते.
कॉम्प्रेसर बेल्ट तपासा: जर बेल्ट खूप सैल असेल तर तो समायोजित केला पाहिजे. वातानुकूलन प्रणालीच्या रबरी नळीच्या सांध्यामध्ये तेलाचे डाग आहेत की नाही ते तपासा. गळती आढळल्यास, वेळेत सोडविण्यासाठी देखभाल विभागात जा.
कंडेन्सर स्वच्छ करा: कंडेन्सर पृष्ठभागाची नियमित साफसफाईमुळे वातानुकूलन रेफ्रिजरेशन सिस्टमचा शीतकरण प्रभाव मोठ्या प्रमाणात सुधारू शकतो.
रेफ्रिजरंट पातळी तपासा: इनलेट पाईप आणि ड्रायरच्या आउटलेट पाईपमधील तापमान फरक जाणवून किंवा मॅनिफोल्ड प्रेशर गेजचा वापर करून रेफ्रिजरंट पातळी शोधा.
एअर कंडिशनर कंट्रोल मॉड्यूल तपासा: जर एअर कंडिशनर कंट्रोल मॉड्यूल सदोष असेल तर एअर कंडिशनर थंड होऊ शकत नाही. दुरुस्ती किंवा बदलीची आवश्यकता आहे की नाही हे ठरवण्यासाठी त्याची कार्यरत स्थिती तपासा.
जर कॉम्प्रेसरला खराब नुकसान झाले असेल तर आपल्याला थेट कॉम्प्रेसर पुनर्स्थित करण्याची आवश्यकता असू शकते. देखभाल प्रक्रियेदरम्यान, जर कॉम्प्रेसरचे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लच खराब झाले तर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लच स्वतंत्रपणे बदलले जाऊ शकते किंवा नवीन कंप्रेसर बदलले जाऊ शकते. याव्यतिरिक्त, कार वातानुकूलनची समस्या टाळण्यासाठी आणि सोडविण्यासाठी नियमित देखभाल आणि तपासणी देखील एक महत्त्वपूर्ण उपाय आहे.
आपण अधिक जाणून घेऊ इच्छित असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
