स्पार्क प्लग, जे सामान्यतः फायर प्लग म्हणून ओळखले जातात, ते उच्च-व्होल्टेज लीडमधून (फायर प्लग) येणाऱ्या उच्च-व्होल्टेज पिझोइलेक्ट्रिक डिस्चार्जच्या स्पंदनाप्रमाणे कार्य करतात. हे स्पंदन स्पार्क प्लगच्या इलेक्ट्रोडमधील हवेचे विघटन करून सिलेंडरमधील वायू मिश्रणाला पेटवण्यासाठी विद्युत ठिणग्या निर्माण करते. उच्च कार्यक्षमतेच्या इंजिनच्या मूलभूत अटी: उच्च ऊर्जेची स्थिर ठिणगी, एकसमान मिश्रण, उच्च कॉम्प्रेशन रेशो. अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या गाड्या सामान्यतः पेट्रोल आणि डिझेल इंधन वापरतात. चीनच्या कार बाजारात पेट्रोल गाड्यांचा मोठा वाटा आहे. पेट्रोल इंजिन डिझेल इंजिनपेक्षा वेगळे असतात कारण पेट्रोलचा प्रज्वलन बिंदू जास्त असतो (सुमारे ४०० अंश), ज्यामुळे मिश्रणाला पेटवण्यासाठी सक्तीच्या प्रज्वलनाची आवश्यकता असते. इलेक्ट्रोडमधील डिस्चार्जद्वारे ठिणग्या निर्माण करून, पेट्रोल इंजिन इंधन आणि वायू मिश्रणाच्या वेळेवर ज्वलनाने ऊर्जा निर्माण करते, परंतु इंधन म्हणून पेट्रोल उच्च तापमानाच्या वातावरणातही आपोआप पेट घेणे कठीण असते, त्यामुळे त्याचे वेळेवर ज्वलन होण्यासाठी 'आगी'चा वापर करणे आवश्यक असते. येथे ठिणगी प्रज्वलन हेच 'स्पार्क प्लग'चे कार्य आहे.
