कार हब बेअरिंग्ज पूर्वी सिंगल रो टेपर्ड रोलर किंवा बॉल बेअरिंग्जच्या जोडीमध्ये सर्वाधिक वापरले जायचे. तंत्रज्ञानाच्या विकासासह, कार व्हील हब युनिटचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जात आहे. हब बेअरिंग युनिट्सचा वापर वाढत्या प्रमाणात आणि वापरात आहेत आणि आता ते तिसऱ्या पिढीत विकसित झाले आहेत: पहिली पिढी दुहेरी पंक्ती अँगुलर कॉन्टॅक्ट बेअरिंग्जपासून बनलेली आहे. दुसऱ्या पिढीमध्ये बाह्य रेसवेवर बेअरिंग फिक्स करण्यासाठी फ्लॅंज आहे, ज्याला फक्त एक्सलवर बेअरिंग स्लीव्ह लावता येते आणि नटने फिक्स करता येते. कारची देखभाल करणे सोपे करणे. हब बेअरिंग युनिटची तिसरी पिढी म्हणजे बेअरिंग युनिट आणि अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम ABS समन्वयाचा वापर. हब युनिट आतील फ्लॅंज आणि बाह्य फ्लॅंज असण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, आतील फ्लॅंज ड्राइव्ह शाफ्टला बोल्ट केले जाते आणि बाह्य फ्लॅंज संपूर्ण बेअरिंग एकत्र बसवते. जीर्ण किंवा खराब झालेले हब बेअरिंग्ज किंवा हब युनिट्स रस्त्यावर तुमच्या वाहनाचे अनुचित आणि महागडे बिघाड होऊ शकतात किंवा तुमच्या सुरक्षिततेला हानी पोहोचवू शकतात.
हब बेअरिंग्ज वापरताना आणि बसवताना कृपया खालील मुद्द्यांकडे लक्ष द्या:
१. जास्तीत जास्त सुरक्षितता आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी, वाहन कितीही जुने असले तरी हब बेअरिंग्ज नेहमीच तपासण्याची शिफारस केली जाते - बेअरिंग्जच्या झीज होण्याच्या कोणत्याही सुरुवातीच्या चेतावणीच्या लक्षणांबद्दल जागरूक रहा, ज्यामध्ये रोटेशन दरम्यान कोणताही घर्षण आवाज किंवा वळण दरम्यान सस्पेंशन कॉम्बिनेशन व्हीलचा असामान्य मंदावणे यांचा समावेश आहे. मागील चाक ड्राइव्ह वाहनांसाठी, वाहन ३८,००० किमीपर्यंत पोहोचेपर्यंत पुढील हब बेअरिंग्ज वंगण घालण्याची शिफारस केली जाते. ब्रेक सिस्टम बदलताना, बेअरिंग्ज तपासा आणि ऑइल सील बदला.
२. जर तुम्हाला हब बेअरिंगच्या भागातून आवाज ऐकू येत असेल, तर सर्वप्रथम, तो आवाज कुठे येतो ते शोधणे महत्वाचे आहे. असे अनेक हालणारे भाग आहेत जे आवाज निर्माण करू शकतात किंवा काही फिरणारे भाग न फिरणाऱ्या भागांच्या संपर्कात असू शकतात. जर बेअरिंगमधील आवाज असल्याची पुष्टी झाली, तर बेअरिंग खराब झाले असेल आणि ते बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.
३. दोन्ही बाजूंच्या बेअरिंग्जच्या बिघाडासाठी कारणीभूत असलेल्या फ्रंट हबच्या कामाच्या परिस्थिती सारख्याच असल्याने, फक्त एक बेअरिंग तुटले असले तरीही त्यांना जोड्यांमध्ये बदलण्याची शिफारस केली जाते.
४, हब बेअरिंग्ज अधिक संवेदनशील असतात, कोणत्याही परिस्थितीत योग्य पद्धत आणि योग्य साधने वापरणे आवश्यक आहे. स्टोरेज, वाहतूक आणि स्थापनेच्या प्रक्रियेत, बेअरिंग भाग खराब होऊ शकत नाहीत. काही बेअरिंग्जना जास्त दाबाची आवश्यकता असते, म्हणून विशेष साधने आवश्यक असतात. नेहमी कारच्या उत्पादन सूचना पहा.
५. बेअरिंग्ज बसवताना, ते स्वच्छ आणि नीटनेटके वातावरणात असले पाहिजेत. बेअरिंग्जमध्ये प्रवेश करणारे बारीक कण देखील बेअरिंग्जचे आयुष्य कमी करतील. बेअरिंग्ज बदलताना स्वच्छ वातावरण ठेवणे खूप महत्वाचे आहे. बेअरिंगवर हातोड्याने मारण्याची परवानगी नाही, बेअरिंग जमिनीवर पडणार नाही याची काळजी घ्या (किंवा तत्सम अयोग्य हाताळणी). स्थापनेपूर्वी, शाफ्ट आणि बेअरिंग सीटची स्थिती देखील तपासली पाहिजे. अगदी लहान झीज देखील खराब फिटिंगला कारणीभूत ठरेल, परिणामी बेअरिंग लवकर बिघडेल.
६. हब बेअरिंग युनिटसाठी, हब बेअरिंग वेगळे करण्याचा किंवा हब युनिटची सीलिंग रिंग समायोजित करण्याचा प्रयत्न करू नका, अन्यथा ते सीलिंग रिंगला नुकसान करेल आणि पाणी किंवा धूळ आत प्रवेश करेल. सीलिंग रिंग आणि आतील रिंग रेसवे देखील खराब झाले आहेत, ज्यामुळे बेअरिंग कायमचे बिघाड होते.
७. ABS उपकरणाच्या बेअरिंगने सुसज्ज असलेल्या सीलिंग रिंगमध्ये एक चुंबकीय थ्रस्ट रिंग असते. या थ्रस्ट रिंगवर इतर चुंबकीय क्षेत्रांशी टक्कर, आघात किंवा टक्कर होऊ शकत नाही. स्थापनेपूर्वी त्यांना बॉक्समधून बाहेर काढा आणि त्यांना चुंबकीय क्षेत्रांपासून दूर ठेवा, जसे की इलेक्ट्रिक मोटर्स किंवा वापरलेली पॉवर टूल्स. जेव्हा हे बेअरिंग स्थापित केले जातात, तेव्हा रस्त्याच्या स्थिती चाचणीद्वारे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील ABS अलार्म पिनचे निरीक्षण करून बेअरिंग्जचे ऑपरेशन बदलले जाते.
८. ABS मॅग्नेटिक थ्रस्ट रिंगने सुसज्ज हब बेअरिंग्ज. थ्रस्ट रिंग कोणत्या बाजूला बसवली आहे हे ठरवण्यासाठी, बेअरिंगची धार बंद करण्यासाठी एक हलकी आणि लहान वस्तू वापरली जाऊ शकते आणि बेअरिंगमुळे निर्माण होणारी चुंबकीय शक्ती त्याला आकर्षित करेल. स्थापनेदरम्यान, मॅग्नेटिक थ्रस्ट रिंग असलेली बाजू आतल्या बाजूने, थेट ABS संवेदनशील घटकाकडे वळवली जाते. टीप: चुकीच्या स्थापनेमुळे ब्रेक सिस्टमचे कार्य बिघाड होऊ शकते.
९, अनेक बेअरिंग्ज सील केलेले असतात, या प्रकारच्या बेअरिंग्जना संपूर्ण आयुष्यात ग्रीस जोडण्याची आवश्यकता नसते. इतर अनसील केलेले बेअरिंग्ज जसे की डबल रो टेपर्ड रोलर बेअरिंग्ज इंस्टॉलेशन दरम्यान ग्रीसने वंगण घालणे आवश्यक आहे. बेअरिंगचा आतील आकार वेगळा असल्याने, किती तेल घालायचे हे ठरवणे कठीण आहे. सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे बेअरिंगमध्ये तेल आहे याची खात्री करणे. जर जास्त तेल असेल तर बेअरिंग फिरते तेव्हा जास्तीचे तेल बाहेर पडेल. सामान्य नियम: इंस्टॉलेशन दरम्यान, ग्रीसचे एकूण प्रमाण बेअरिंगच्या क्लिअरन्सच्या ५०% असावे.
ऑटोमोबाईल हब बेअरिंग्जचा अॅटलस
ऑटोमोबाईल हब बेअरिंग अॅटलस (५ शीट्स)
१०. लॉक नट्स बसवताना, वेगवेगळ्या बेअरिंग प्रकारांमुळे आणि बेअरिंग सीट्समुळे टॉर्क मोठ्या प्रमाणात बदलतो.
