१. सामान्य ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीत, दर kilometers००० किलोमीटरच्या ब्रेक शूजची तपासणी करा, केवळ उर्वरित जाडी तपासण्यासाठीच नव्हे तर शूजची पोशाख स्टेट तपासण्यासाठी, दोन्ही बाजूंनी पोशाख पदवी समान आहे की नाही, परतावा विनामूल्य आहे की नाही, असामान्य परिस्थितीत त्वरित कारवाई केली पाहिजे.
2. ब्रेक शूज सामान्यत: दोन भागांनी बनलेले असतात: लोह अस्तर प्लेट आणि घर्षण सामग्री. घर्षण सामग्री थकल्याशिवाय शूज पुनर्स्थित करू नका. उदाहरणार्थ, जेटाच्या फ्रंट ब्रेक शूज 14 मिलीमीटर जाड आहेत, परंतु पुनर्स्थापनेसाठी मर्यादा जाडी 7 मिलीमीटर आहे, ज्यात 3 मिलीमीटरपेक्षा जास्त लोखंडी अस्तर आणि जवळजवळ 4 मिलीमीटर घर्षण सामग्रीचा समावेश आहे. काही वाहनांमध्ये ब्रेक शू अलार्म फंक्शन असते, एकदा पोशाख मर्यादा गाठली गेली की मीटरने जोडा पुनर्स्थित करण्याचा इशारा दिला. जोडाच्या वापराच्या मर्यादेपर्यंत पोहोचणे आवश्यक आहे, जरी ते काही कालावधीसाठी वापरले जाऊ शकते, तरीही ते ब्रेकिंगचा प्रभाव कमी करेल, ज्यामुळे ड्रायव्हिंगच्या सुरक्षिततेवर परिणाम होईल.
3. बदलताना, मूळ सुटे भागांद्वारे प्रदान केलेले ब्रेक पॅड बदलले पाहिजेत. केवळ अशाप्रकारे ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्क दरम्यान ब्रेकिंग प्रभाव सर्वोत्कृष्ट असू शकतो आणि कमीतकमी परिधान करू शकतो.
4. जोडा बदलताना ब्रेक पंप परत ढकलण्यासाठी विशेष साधने वापरणे आवश्यक आहे. परत कठोर दाबण्यासाठी इतर क्रॉबर्स वापरू नका, ज्यामुळे ब्रेक क्लॅम्प मार्गदर्शक स्क्रू वाकणे होऊ शकते, जेणेकरून ब्रेक पॅड अडकला.
5. बदलीनंतर, जोडा आणि ब्रेक डिस्कमधील अंतर दूर करण्यासाठी आपण अनेक ब्रेकवर पाऊल ठेवले पाहिजे, परिणामी प्रथम पाय ब्रेक, अपघात होण्याची शक्यता असते.
6. ब्रेक शूजच्या बदलीनंतर, ब्रेकिंग प्रभाव प्राप्त करण्यासाठी 200 किलोमीटरमध्ये चालविणे आवश्यक आहे. नवीन बदललेल्या शूज काळजीपूर्वक चालविणे आवश्यक आहे
ब्रेक पॅड कसे पुनर्स्थित करावे:
1. हँडब्रेक सोडा आणि ब्रेक बदलण्याची आवश्यकता असलेल्या चाकाचा हब स्क्रू सैल करा (लक्षात घ्या की स्क्रू सैल झाला आहे, पूर्णपणे खाली पडला नाही). कार जॅक अप. मग टायर बंद करा. ब्रेकिंग करण्यापूर्वी, श्वसनमार्गामध्ये प्रवेश करणे आणि आरोग्यावर परिणाम होणे टाळण्यासाठी ब्रेक सिस्टमला विशेष ब्रेक क्लीनिंग सोल्यूशनसह फवारणी करणे चांगले आहे.
2. ब्रेक कॅलिपर अनस्क्रू करा (काही कारसाठी, फक्त एक अनसक्र्यू करा आणि दुसर्‍यास अनसक्र्यू करा)
3. ब्रेक लाइनचे नुकसान टाळण्यासाठी ब्रेक कॅलिपर दोरीने लटकवा. नंतर जुने ब्रेक पॅड काढा.
4. ब्रेक पिस्टनला परत मध्यभागी ढकलण्यासाठी सी-क्लॅम्प वापरा. (कृपया लक्षात घ्या की या चरणापूर्वी, ब्रेक ऑइल बॉक्सचे झाकण उंचावून ब्रेक पिस्टनला धक्का देताना ब्रेक फ्लुइड पातळी वाढेल). नवीन ब्रेक पॅड घाला.
5. ब्रेक कॅलिपर परत ठेवा आणि आवश्यक टॉर्कवर कॅलिपर स्क्रू करा. टायर परत ठेवा आणि हब स्क्रू किंचित घट्ट करा.
6. जॅक कमी करा आणि हब स्क्रू पूर्णपणे कडक करा.
7. कारण ब्रेक पॅड बदलण्याच्या प्रक्रियेत, आम्ही ब्रेक पिस्टनला अगदी आतून ढकलतो, ब्रेक सुरुवातीस अगदी रिक्त असेल. सलग काही चरणांनंतर, हे सर्व ठीक आहे.
