१. सामान्य ड्रायव्हिंग परिस्थितीत, दर ५००० किलोमीटर अंतरावर ब्रेक शूज तपासा, केवळ उर्वरित जाडी तपासण्यासाठीच नाही तर शूजची झीज स्थिती देखील तपासा, दोन्ही बाजूंच्या झीजची डिग्री समान आहे का, परतावा मुक्त आहे का, इत्यादी, असामान्य परिस्थिती त्वरित हाताळली पाहिजे.
२. ब्रेक शूज साधारणपणे दोन भागांनी बनलेले असतात: लोखंडी अस्तर प्लेट आणि घर्षण साहित्य. घर्षण साहित्य खराब होईपर्यंत शूज बदलू नका. उदाहरणार्थ, जेट्टाचे फ्रंट ब्रेक शूज १४ मिलिमीटर जाड आहेत, परंतु बदलण्यासाठी मर्यादा जाडी ७ मिलिमीटर आहे, ज्यामध्ये ३ मिलिमीटरपेक्षा जास्त लोखंडी अस्तर आणि जवळजवळ ४ मिलिमीटर घर्षण साहित्य समाविष्ट आहे. काही वाहनांमध्ये ब्रेक शू अलार्म फंक्शन असते, एकदा परिधान मर्यादा गाठली की, मीटर शूज बदलण्याची चेतावणी देईल. शूजच्या वापराच्या मर्यादेपर्यंत पोहोचल्यास ते बदलणे आवश्यक आहे, जरी ते काही काळासाठी वापरले जाऊ शकते तरीही, ब्रेकिंगचा प्रभाव कमी होईल, ज्यामुळे ड्रायव्हिंगच्या सुरक्षिततेवर परिणाम होईल.
३. बदलताना, मूळ सुटे भागांनी दिलेले ब्रेक पॅड बदलले पाहिजेत. केवळ अशा प्रकारे ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्कमधील ब्रेकिंग इफेक्ट सर्वोत्तम असू शकतो आणि कमीत कमी झीज होऊ शकते.
४. शूज बदलताना ब्रेक पंप मागे ढकलण्यासाठी विशेष साधने वापरली पाहिजेत. जोरात दाबण्यासाठी इतर कावळ्यांचा वापर करू नका, ज्यामुळे ब्रेक क्लॅम्प मार्गदर्शक स्क्रू वाकून ब्रेक पॅड अडकू शकतो.
५. बदलल्यानंतर, शूज आणि ब्रेक डिस्कमधील अंतर दूर करण्यासाठी आपल्याला अनेक ब्रेकवर पाऊल ठेवावे लागेल, परिणामी पहिल्या पायाला ब्रेक लागणार नाही आणि अपघात होण्याची शक्यता असते.
६. ब्रेक शूज बदलल्यानंतर, सर्वोत्तम ब्रेकिंग इफेक्ट मिळविण्यासाठी २०० किलोमीटर धावणे आवश्यक आहे. नवीन बदललेले शूज काळजीपूर्वक चालवावेत.
ब्रेक पॅड कसे बदलायचे:
१. हँडब्रेक सोडा आणि ब्रेक बदलण्यासाठी आवश्यक असलेल्या चाकाचा हब स्क्रू सोडा (लक्षात ठेवा की स्क्रू सैल झाला आहे, पूर्णपणे खाली स्क्रू केलेला नाही). गाडी जॅक करा. नंतर टायर काढा. ब्रेक लावण्यापूर्वी, पावडर श्वसनमार्गात जाऊ नये आणि आरोग्यावर परिणाम होऊ नये म्हणून ब्रेक सिस्टमवर विशेष ब्रेक क्लिनिंग सोल्यूशन फवारणे चांगले.
२. ब्रेक कॅलिपरचा स्क्रू काढा (काही कारसाठी, फक्त एक काढा आणि दुसरी काढा)
३. ब्रेक लाईनला नुकसान होऊ नये म्हणून ब्रेक कॅलिपर दोरीने लटकवा. नंतर जुने ब्रेक पॅड काढा.
४. ब्रेक पिस्टनला मध्यभागी परत ढकलण्यासाठी सी-क्लॅम्प वापरा. (कृपया लक्षात ठेवा की या पायरीपूर्वी, हुड उचला आणि ब्रेक ऑइल बॉक्सचे झाकण काढा, कारण ब्रेक पिस्टन दाबल्यावर ब्रेक फ्लुइडची पातळी वाढेल). नवीन ब्रेक पॅड घाला.
५. ब्रेक कॅलिपर परत लावा आणि कॅलिपरला आवश्यक टॉर्कवर स्क्रू करा. टायर परत लावा आणि हब स्क्रू थोडे घट्ट करा.
६. जॅक खाली करा आणि हब स्क्रू पूर्णपणे घट्ट करा.
७. ब्रेक पॅड बदलण्याच्या प्रक्रियेत, आपण ब्रेक पिस्टनला अगदी आत ढकलतो, सुरुवातीला ब्रेक खूप रिकामा असेल. सलग काही पावले चालल्यानंतर, सर्व काही ठीक आहे.
