1. सामान्य ड्रायव्हिंग परिस्थितीत, ब्रेक शूज प्रत्येक 5000 किलोमीटरवर तपासा, फक्त उर्वरित जाडी तपासण्यासाठीच नाही तर शूजची परिधान स्थिती देखील तपासा, दोन्ही बाजूंच्या पोशाखांची डिग्री समान आहे की नाही, परतावा विनामूल्य आहे का. , इत्यादी, असामान्य परिस्थिती ताबडतोब हाताळली पाहिजे.
2. ब्रेक शूज साधारणपणे दोन भागांनी बनलेले असतात: लोखंडी अस्तर प्लेट आणि घर्षण सामग्री. जोपर्यंत घर्षण सामग्री नष्ट होत नाही तोपर्यंत शूज बदलू नका. उदाहरणार्थ, जेट्टाचे फ्रंट ब्रेक शूज 14 मिलिमीटर जाडीचे आहेत, परंतु बदलण्यासाठी मर्यादा जाडी 7 मिलीमीटर आहे, ज्यामध्ये 3 मिलिमीटरपेक्षा जास्त लोखंडी अस्तर आणि जवळपास 4 मिलिमीटर घर्षण सामग्री समाविष्ट आहे. काही वाहनांमध्ये ब्रेक शू अलार्म फंक्शन असते, एकदा पोशाख मर्यादा गाठली की मीटर बूट बदलण्याची चेतावणी देईल. शूजच्या वापराच्या मर्यादेपर्यंत पोहोचणे बदलणे आवश्यक आहे, जरी ते ठराविक कालावधीसाठी वापरले जाऊ शकत असले तरी ते ब्रेकिंगचा प्रभाव कमी करेल, ड्रायव्हिंगच्या सुरक्षिततेवर परिणाम करेल.
3. बदलताना, मूळ स्पेअर पार्ट्सद्वारे प्रदान केलेले ब्रेक पॅड बदलले पाहिजेत. केवळ अशा प्रकारे ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्क्समधील ब्रेकिंग प्रभाव सर्वोत्तम असू शकतो आणि कमीतकमी परिधान करू शकतो.
4. शू बदलताना ब्रेक पंप मागे ढकलण्यासाठी विशेष साधने वापरणे आवश्यक आहे. परत जोरात दाबण्यासाठी इतर क्रोबार वापरू नका, ज्यामुळे ब्रेक क्लॅम्प मार्गदर्शक स्क्रू वाकणे होऊ शकते, जेणेकरून ब्रेक पॅड अडकेल.
5. बदलीनंतर, शू आणि ब्रेक डिस्कमधील अंतर दूर करण्यासाठी आपण अनेक ब्रेक्सवर पाऊल टाकले पाहिजे, परिणामी पहिल्या पायाला ब्रेक नाही, अपघात होण्याची शक्यता आहे.
6. ब्रेक शूज बदलल्यानंतर, सर्वोत्तम ब्रेकिंग प्रभाव प्राप्त करण्यासाठी 200 किलोमीटरमध्ये धावणे आवश्यक आहे. नवीन बदललेले शूज काळजीपूर्वक चालवले पाहिजेत
ब्रेक पॅड कसे बदलायचे:
1. हँडब्रेक सोडा आणि ब्रेक बदलण्यासाठी आवश्यक असलेल्या चाकाचा हब स्क्रू सैल करा (लक्षात घ्या की स्क्रू सैल झाला आहे, पूर्णपणे खराब झालेला नाही). गाडी जॅक करा. नंतर टायर काढा. ब्रेकिंग करण्यापूर्वी, पावडर श्वसनमार्गामध्ये प्रवेश करू नये आणि आरोग्यावर परिणाम करू नये यासाठी ब्रेक सिस्टमला विशेष ब्रेक क्लिनिंग सोल्यूशनसह फवारणी करणे चांगले आहे.
2. ब्रेक कॅलिपर अनस्क्रू करा (काही कारसाठी, फक्त एक अनस्क्रू करा आणि दुसरा अनस्क्रू करा)
3. ब्रेक लाइनचे नुकसान टाळण्यासाठी ब्रेक कॅलिपरला दोरीने लटकवा. नंतर जुने ब्रेक पॅड काढा.
4. ब्रेक पिस्टनला मध्यभागी परत ढकलण्यासाठी सी-क्लॅम्प वापरा. (कृपया लक्षात घ्या की या पायरीपूर्वी, हुड उचला आणि ब्रेक ऑइल बॉक्सचे झाकण उघडा, कारण तुम्ही ब्रेक पिस्टनला धक्का लावता तेव्हा ब्रेक फ्लुइडची पातळी वाढेल). नवीन ब्रेक पॅड घाला.
5. ब्रेक कॅलिपर पुन्हा चालू करा आणि कॅलिपरला आवश्यक टॉर्कवर स्क्रू करा. टायर परत लावा आणि हब स्क्रू किंचित घट्ट करा.
6. जॅक खाली करा आणि हब स्क्रू पूर्णपणे घट्ट करा.
7. कारण ब्रेक पॅड बदलण्याच्या प्रक्रियेत, आम्ही ब्रेक पिस्टनला अगदी आत ढकलतो, ब्रेक सुरुवातीला खूप रिकामा असेल. एका ओळीत काही पावले टाकल्यानंतर, सर्वकाही ठीक आहे.
