1. लिनियर व्हील स्पीड सेन्सर
लीनियर व्हील स्पीड सेन्सर मुख्यत्वे स्थायी चुंबक, पोल शाफ्ट, इंडक्शन कॉइल आणि गियर रिंग यांनी बनलेला असतो. जेव्हा गीअर रिंग फिरते, तेव्हा गियरची टीप आणि बॅकलॅश पर्यायी ध्रुवीय अक्षाच्या विरुद्ध होते. गीअर रिंगच्या रोटेशन दरम्यान, इंडक्शन कॉइलमधील चुंबकीय प्रवाह आळीपाळीने बदलून प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स निर्माण करतो आणि हा सिग्नल इंडक्शन कॉइलच्या शेवटी केबलद्वारे ABS च्या ECU ला दिला जातो. जेव्हा गियर रिंगचा वेग बदलतो, तेव्हा प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्सची वारंवारता देखील बदलते.
2, रिंग व्हील स्पीड सेन्सर
रिंग व्हील स्पीड सेन्सर मुख्यत्वे स्थायी चुंबक, इंडक्शन कॉइल आणि गियर रिंगने बनलेला असतो. स्थायी चुंबक चुंबकीय ध्रुवांच्या अनेक जोड्यांपासून बनलेला असतो. गीअर रिंगच्या रोटेशन दरम्यान, इंडक्शन कॉइलमधील चुंबकीय प्रवाह आलटून पालटून प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स निर्माण करतो आणि इंडक्शन कॉइलच्या शेवटी केबलद्वारे एबीएसच्या इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटमध्ये सिग्नल इनपुट केला जातो. जेव्हा गियर रिंगचा वेग बदलतो, तेव्हा प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्सची वारंवारता देखील बदलते.
3, हॉल प्रकार चाक गती सेन्सर
जेव्हा गियर (a) मध्ये दर्शविलेल्या स्थानावर स्थित असतो, तेव्हा हॉल घटकातून जाणाऱ्या चुंबकीय क्षेत्र रेषा विखुरल्या जातात आणि चुंबकीय क्षेत्र तुलनेने कमकुवत असते; जेव्हा गियर (b) मध्ये दर्शविलेल्या स्थितीत असतो, तेव्हा हॉल घटकातून जाणाऱ्या चुंबकीय क्षेत्र रेषा एकाग्र असतात आणि चुंबकीय क्षेत्र तुलनेने मजबूत असते. गियर फिरत असताना, हॉल एलिमेंटमधून जाणाऱ्या चुंबकीय क्षेत्र रेषेची घनता बदलते, त्यामुळे हॉल व्होल्टेजमध्ये बदल होतो. हॉल घटक अर्ध-साइन वेव्ह व्होल्टेजचा मिलिव्होल्ट (mV) स्तर आउटपुट करेल. सिग्नलला इलेक्ट्रॉनिक सर्किटद्वारे मानक पल्स व्होल्टेजमध्ये रूपांतरित करणे देखील आवश्यक आहे.
