त्रि-मार्गी उत्प्रेरक.
थ्री-वे कॅटॅलिसिस म्हणजे ऑटोमोबाईल एक्झॉस्टमधून CO, HC आणि NOx सारख्या हानिकारक वायूंचे ऑक्सिडेशन आणि रिडक्शनद्वारे निरुपद्रवी कार्बन डायऑक्साइड, पाणी आणि नायट्रोजनमध्ये रूपांतर. थ्री-वे कॅटॅलिस्टचा वाहक भाग हा सच्छिद्र सिरेमिक मटेरियलचा तुकडा असतो, जो एका विशेष एक्झॉस्ट पाईपमध्ये स्थापित केला जातो. त्याला कॅरियर म्हणतात कारण ते उत्प्रेरक अभिक्रियेत स्वतः भाग घेत नाही, परंतु प्लॅटिनम, रोडियम, पॅलेडियम आणि दुर्मिळ पृथ्वीसारख्या मौल्यवान धातूंच्या आवरणाने झाकलेले असते. हे ऑटोमोबाईल एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये स्थापित केलेले सर्वात महत्वाचे बाह्य शुद्धीकरण उपकरण आहे.
तीन-मार्गी उत्प्रेरक कन्व्हर्टरचे कार्य तत्व असे आहे: जेव्हा उच्च-तापमानाचे ऑटोमोबाईल एक्झॉस्ट शुद्धीकरण उपकरणातून जाते, तेव्हा तीन-मार्गी उत्प्रेरक कन्व्हर्टरमधील शुद्धीकरणकर्ता CO, हायड्रोकार्बन आणि NOx या तीन वायूंची क्रियाशीलता वाढवेल आणि त्यांना विशिष्ट ऑक्सिडेशन-कमी रासायनिक अभिक्रिया करण्यास प्रोत्साहित करेल, ज्यामध्ये CO उच्च तापमानात रंगहीन, विषारी नसलेल्या कार्बन डायऑक्साइड वायूमध्ये ऑक्सिडीकरण होते; हायड्रोकार्बन उच्च तापमानात पाण्यात (H2O) आणि कार्बन डायऑक्साइडमध्ये ऑक्सिडीकरण केले जातात; NOx नायट्रोजन आणि ऑक्सिजनमध्ये कमी होते. तीन हानिकारक वायू निरुपद्रवी वायू बनतात, ज्यामुळे कार एक्झॉस्ट शुद्ध केले जाऊ शकते. अजूनही ऑक्सिजन उपलब्ध आहे असे गृहीत धरले तर, हवा-इंधन प्रमाण वाजवी आहे.
इंधनात सल्फर, फॉस्फरस आणि अँटीनॉक एजंट एमएमटीमध्ये मॅंगनीज असल्याने, हे रासायनिक घटक ऑक्सिजन सेन्सरच्या पृष्ठभागावर आणि तीन-मार्गी उत्प्रेरक कन्व्हर्टरच्या आत ज्वलनानंतर सोडल्या जाणाऱ्या एक्झॉस्ट गॅससह रासायनिक संकुले तयार करतील. याव्यतिरिक्त, ड्रायव्हरच्या वाईट ड्रायव्हिंग सवयींमुळे किंवा गर्दीच्या रस्त्यांवर दीर्घकाळ गाडी चालवल्यामुळे, इंजिन बहुतेकदा अपूर्ण ज्वलन स्थितीत असते, ज्यामुळे ऑक्सिजन सेन्सर आणि तीन-मार्गी उत्प्रेरक कन्व्हर्टरमध्ये कार्बन जमा होतो. याव्यतिरिक्त, देशातील अनेक भागात इथेनॉल पेट्रोल वापरला जातो, ज्याचा मजबूत स्वच्छता प्रभाव असतो, ज्वलन कक्षातील घाण साफ करेल परंतु विघटित होऊ शकत नाही आणि जळू शकत नाही, म्हणून एक्झॉस्ट गॅसच्या उत्सर्जनासह, ही घाण ऑक्सिजन सेन्सर आणि तीन-मार्गी उत्प्रेरक कन्व्हर्टरच्या पृष्ठभागावर देखील जमा होईल. कार काही काळ चालविल्यानंतर, इनटेक व्हॉल्व्ह आणि ज्वलन कक्षात कार्बन जमा होण्याव्यतिरिक्त, ऑक्सिजन सेन्सर आणि थ्री-वे कॅटॅलिस्ट विषबाधा, थ्री-वे कॅटॅलिस्ट ब्लॉकिंग आणि ईजीआर व्हॉल्व्ह गाळ आणि इतर बिघाडांमुळे ब्लॉक होतात, ज्यामुळे इंजिनचे असामान्य काम होते, परिणामी इंधनाचा वापर वाढतो, वीज कमी होते आणि एक्झॉस्ट मानकांपेक्षा जास्त होतो.
पारंपारिक नियमित इंजिन देखभाल ही स्नेहन प्रणाली, सेवन प्रणाली आणि इंधन पुरवठा प्रणालीच्या मूलभूत देखभालीपुरती मर्यादित आहे, परंतु ती आधुनिक इंजिन स्नेहन प्रणाली, सेवन प्रणाली, इंधन पुरवठा प्रणाली आणि एक्झॉस्ट प्रणालीच्या व्यापक देखभाल आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाही, विशेषतः उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालीच्या देखभाल आवश्यकता. म्हणूनच, जरी वाहन बराच काळ सामान्यपणे राखले गेले तरी, वरील समस्या टाळणे कठीण आहे.
अशा अपयशांना प्रतिसाद म्हणून, देखभाल उपक्रमांद्वारे घेतले जाणारे उपाय सहसा ऑक्सिजन सेन्सर आणि थ्री-वे कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर बदलणे असतात, परंतु बदलण्याच्या खर्चाच्या समस्येमुळे, देखभाल उपक्रम आणि ग्राहकांमध्ये वाद सुरूच राहतात. विशेषतः, ते ऑक्सिजन सेन्सर आणि थ्री-वे कॅटॅलिस्ट जे त्यांच्या उपयुक्त आयुष्याने बदललेले नाहीत ते बहुतेकदा वादांचे केंद्रबिंदू असतात आणि बरेच ग्राहक कारच्या गुणवत्तेलाही या समस्येचे श्रेय देतात.
ऑटोमोबाईल उत्पादन उपक्रम, देखभाल उपक्रम, देखभाल व्यवस्थापन विभाग आणि पर्यावरण संरक्षण विभाग यांच्या या डोकेदुखी आणि कठीण समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, संबंधित वैज्ञानिक संशोधन संस्थांनी पारंपारिक इंजिन नियमित देखभाल पद्धतींमधील दोषांसाठी इंजिन नियमित देखभाल पद्धती आणि तंत्रज्ञानाचा एक नवीन संच संशोधन आणि डिझाइन केला आहे.
या नवीन तंत्रज्ञानाचा आशय असा आहे: ग्राहकांसाठी नियमित देखभाल करताना, तेल बदलणे आणि तीन फिल्टरची देखभाल करण्याव्यतिरिक्त, तीन-मार्गी उत्प्रेरक कन्व्हर्टरची स्वच्छता आणि देखभाल जोडली जाते. त्याची तांत्रिक वैशिष्ट्ये अशी आहेत: पारंपारिक इंजिन नियमित देखभाल पद्धतींची भरपाई करण्यासाठी "ऑटोमोबाईल एक्झॉस्ट गॅस नियंत्रण प्रणाली तपासणी आणि देखभाल आयटम" आणि पारंपारिक इंजिन नियमित देखभाल पद्धतींचे सेंद्रिय संयोजन आधुनिक इंजिन देखभाल दोषांच्या आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाही, पर्यावरण संरक्षण इंजिनच्या उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालीच्या असामान्य ऑपरेशनच्या समस्येचे निष्क्रिय समाधान पर्यावरण संरक्षण इंजिनच्या उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालीच्या असामान्य ऑपरेशनच्या सक्रिय प्रतिबंधात बदलले जाईल.
१, जर यांत्रिक नुकसान असेल, गरम सिंटरिंग असेल, २००,००० किलोमीटरपेक्षा जास्त मायलेज असेल, शिशाचे विषबाधा असेल तर साफसफाईचा परिणाम मोठा नसेल.
२, जसे की साफसफाईच्या मध्यभागी इंजिन, ताबडतोब इंजिन आणि उपकरण कनेक्शन नळी डिस्कनेक्ट करा आणि फ्लो व्हॉल्व्ह बंद करा. इंजिन रीस्टार्ट करा, निष्क्रिय स्थिर, पुन्हा कनेक्ट आणि समायोजित केले जाऊ शकते.
३, मिश्रणाची एकाग्रता योग्य आहे का ते तपासा जेणेकरून द्रव धुक्याच्या आत श्वास घेता येईल.
४, थ्रॉटल, इंधन नोजल आणि ज्वलन कक्ष नंतर तीन भाग स्वच्छ करावेत.
५, साफसफाई प्रक्रियेदरम्यान, तीन-मार्गी उत्प्रेरक कन्व्हर्टरचा अति ताप टाळण्यासाठी निष्क्रिय गती खूप जास्त नसावी.
६, वाहनाच्या रंगावर स्वच्छता द्रव टाकू नका.
७, कामाची जागा आगीच्या स्रोतापासून दूर ठेवा, अग्निशामक उपाययोजनांचे चांगले काम करा.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
