तीन-मार्ग उत्प्रेरक.
थ्री-वे कॅटॅलिसिस म्हणजे ऑक्सिडेशन आणि रिडक्शनद्वारे ऑटोमोबाईल एक्झॉस्टमधून हानिकारक वायू जसे की CO, HC आणि NOx निरुपद्रवी कार्बन डायऑक्साइड, पाणी आणि नायट्रोजनमध्ये रूपांतरण. थ्री-वे कॅटॅलिस्टचा वाहक भाग सच्छिद्र सिरेमिक सामग्रीचा एक भाग आहे, जो विशेष एक्झॉस्ट पाईपमध्ये स्थापित केला जातो. याला वाहक म्हणतात कारण ते उत्प्रेरक अभिक्रियामध्ये सहभागी होत नाही, परंतु प्लॅटिनम, रोडियम, पॅलेडियम आणि दुर्मिळ पृथ्वीसारख्या मौल्यवान धातूंच्या आवरणाने झाकलेले असते. हे ऑटोमोबाईल एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये स्थापित केलेले सर्वात महत्वाचे बाह्य शुद्धीकरण उपकरण आहे.
थ्री-वे कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरचे कार्य तत्त्व आहे: जेव्हा उच्च-तापमान ऑटोमोबाईल एक्झॉस्ट शुद्धीकरण यंत्रातून जाते, तेव्हा त्रि-मार्गी उत्प्रेरक कनवर्टरमधील प्युरिफायर CO, हायड्रोकार्बन्स आणि NOx या तीन वायूंची क्रिया वाढवेल आणि प्रोत्साहन देईल. त्याला विशिष्ट ऑक्सिडेशन-कमी रासायनिक अभिक्रिया करावी लागते, ज्यामध्ये CO उच्च तापमानात रंगहीन, गैर-विषारी कार्बन डायऑक्साइड वायूमध्ये ऑक्सिडाइज होते; हायड्रोकार्बन्स उच्च तापमानात पाण्यामध्ये (H2O) आणि कार्बन डायऑक्साइडमध्ये ऑक्सिडाइझ केले जातात; NOx नायट्रोजन आणि ऑक्सिजनमध्ये कमी केले जाते. तीन हानिकारक वायू निरुपद्रवी वायू बनतात, ज्यामुळे कारचे एक्झॉस्ट शुद्ध होऊ शकते. अजूनही ऑक्सिजन उपलब्ध आहे असे गृहीत धरून, हवा-इंधन प्रमाण वाजवी आहे.
कारण इंधनात सल्फर, फॉस्फरस असते आणि अँटीनॉक एजंट MMT मध्ये मँगनीज असते, हे रासायनिक घटक ऑक्सिजन सेन्सरच्या पृष्ठभागावर आणि ज्वलनानंतर सोडल्या जाणाऱ्या एक्झॉस्ट गॅससह थ्री-वे कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरच्या आत रासायनिक कॉम्प्लेक्स तयार करतील. याव्यतिरिक्त, ड्रायव्हरच्या चुकीच्या ड्रायव्हिंग सवयींमुळे किंवा गर्दीच्या रस्त्यावर दीर्घकाळ ड्रायव्हिंग केल्यामुळे, इंजिन बऱ्याचदा अपूर्ण ज्वलन स्थितीत असते, ज्यामुळे ऑक्सिजन सेन्सर आणि थ्री-वे कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरमध्ये कार्बन जमा होतो. या व्यतिरिक्त, देशातील अनेक भागात इथेनॉल गॅसोलीनचा वापर केला जातो, ज्याचा साफसफाईचा मजबूत प्रभाव असतो, ज्वलन कक्षातील घाण साफ करेल परंतु ते विघटित आणि जाळू शकत नाही, म्हणून एक्झॉस्ट गॅसच्या उत्सर्जनासह, ही घाण देखील वर जमा केली जाईल. ऑक्सिजन सेन्सरची पृष्ठभाग आणि तीन-मार्गी उत्प्रेरक कनवर्टर. हे बर्याच घटकांमुळे आहे की कार काही कालावधीसाठी चालविल्यानंतर, इनटेक व्हॉल्व्ह आणि ज्वलन चेंबरमध्ये कार्बन जमा होण्याव्यतिरिक्त, यामुळे ऑक्सिजन सेन्सर आणि तीन-मार्गी उत्प्रेरक विषबाधा अपयशी ठरते. -वे कॅटॅलिस्ट ब्लॉकिंग आणि ईजीआर व्हॉल्व्ह गाळ आणि इतर बिघाडांमुळे अवरोधित होते, परिणामी इंजिनचे काम असामान्य होते, परिणामी इंधनाचा वापर वाढतो, वीज कमी होते आणि प्रमाणापेक्षा जास्त एक्झॉस्ट होते.
पारंपारिक नियमित इंजिन देखभाल स्नेहन प्रणाली, सेवन प्रणाली आणि इंधन पुरवठा प्रणालीच्या मूलभूत देखरेखीपुरती मर्यादित आहे, परंतु ते आधुनिक इंजिन स्नेहन प्रणाली, सेवन प्रणाली, इंधन पुरवठा प्रणाली आणि एक्झॉस्ट सिस्टम, विशेषत: देखभाल आवश्यकतांच्या सर्वसमावेशक देखभाल आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाही. उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली. त्यामुळे वाहनाची देखभाल बराच काळ साधारणपणे केली तरी वरील समस्या टाळणे कठीण आहे.
अशा अपयशांच्या प्रतिसादात, देखभाल उपक्रमांद्वारे घेतलेले उपाय हे सहसा ऑक्सिजन सेन्सर आणि थ्री-वे कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर पुनर्स्थित करतात, परंतु बदली खर्चाच्या समस्येमुळे, देखभाल उपक्रम आणि ग्राहकांमधील विवाद सुरूच राहतात. विशेषतः, ते ऑक्सिजन सेन्सर आणि तीन-मार्गी उत्प्रेरक जे त्यांच्या उपयुक्त जीवनाद्वारे बदलले गेले नाहीत ते सहसा विवादांचे केंद्रबिंदू असतात आणि बरेच ग्राहक कारच्या गुणवत्तेला देखील समस्येचे श्रेय देतात.
ही डोकेदुखी सोडवण्यासाठी आणि ऑटोमोबाईल उत्पादन उपक्रम, देखभाल उपक्रम, देखभाल व्यवस्थापन विभाग आणि पर्यावरण संरक्षण विभाग यांच्या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, संबंधित वैज्ञानिक संशोधन संस्थांनी इंजिनच्या नियमित देखभाल पद्धती आणि तंत्रज्ञानाच्या दोषांसाठी संशोधन आणि डिझाइन केले आहे. पारंपारिक इंजिन नियमित देखभाल पद्धती.
या नवीन तंत्रज्ञानाची सामग्री अशी आहे: ग्राहकांसाठी नियमित देखभाल करताना, तेल बदलणे आणि तीन फिल्टरची देखभाल करण्याव्यतिरिक्त, तीन-मार्गी उत्प्रेरक कनवर्टरची स्वच्छता आणि देखभाल जोडली जाते. त्याची तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत: "ऑटोमोबाईल एक्झॉस्ट गॅस कंट्रोल सिस्टम तपासणी आणि देखभाल आयटम" आणि पारंपारिक इंजिन नियमित देखभाल पद्धतींचे सेंद्रिय संयोजन पारंपारिक इंजिन नियमित देखभाल पद्धती आधुनिक इंजिन देखभाल दोषांच्या आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाहीत, निष्क्रिय समाधान पर्यावरण संरक्षण इंजिनच्या उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालीच्या असामान्य ऑपरेशनची समस्या पर्यावरण संरक्षण इंजिनच्या उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालीच्या असामान्य ऑपरेशनच्या सक्रिय प्रतिबंधात बदलली जाईल.
1, यांत्रिक नुकसान असल्यास, गरम सिंटरिंग, 200,000 किलोमीटरपेक्षा जास्त मायलेज, शिसे विषबाधा, साफसफाईचा प्रभाव मोठा नाही.
2, जसे की साफसफाईच्या मध्यभागी असलेले इंजिन, ताबडतोब इंजिन आणि उपकरण कनेक्शन नळी डिस्कनेक्ट करा आणि प्रवाह वाल्व बंद करा. इंजिन रीस्टार्ट करा, निष्क्रिय स्थिर, पुन्हा कनेक्ट आणि समायोजित केले जाऊ शकते.
3, धुके इनलेटमध्ये द्रव श्वास घेता येतो याची खात्री करण्यासाठी मिश्रणाची एकाग्रता योग्य आहे का ते तपासा.
4, थ्रॉटल, इंधन नोजल आणि दहन कक्ष नंतर तीन भाग साफ करणे आवश्यक आहे.
5, साफसफाईच्या प्रक्रियेदरम्यान, थ्री-वे कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरचे ओव्हरहाटिंग टाळण्यासाठी निष्क्रिय गती खूप जास्त नसावी.
6, वाहनाच्या पेंटवर स्वच्छता द्रव टाकू नका.
7, आग स्रोत पासून दूर काम साइट, आग उपाय एक चांगले काम करू.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
