थ्रॉटल - एक नियंत्रित झडप जे इंजिनमध्ये हवेचा प्रवाह नियंत्रित करते.
थ्रॉटल वाल्व एक नियंत्रित वाल्व आहे जो इंजिनमध्ये हवेला नियंत्रित करतो. गॅस सेवन पाईपमध्ये प्रवेश केल्यानंतर, ते पेट्रोलमध्ये ज्वलनशील मिश्रणात मिसळले जाईल, जे काम तयार करण्यासाठी बर्न करेल. हे एअर फिल्टर आणि इंजिन ब्लॉकशी जोडलेले आहे, जे कार इंजिनचा घसा म्हणून ओळखला जातो.
थ्रॉटल फोर-स्ट्रोक पेट्रोल इंजिन अंदाजे असेच आहेत. थ्रॉटल हा आजच्या इंजिन सिस्टमचा सर्वात महत्वाचा घटक आहे, त्याचा वरचा भाग एअर फिल्टर एअर ग्रिड आहे, खालचा भाग इंजिन ब्लॉक आहे, कार इंजिनचा घसा आहे. कारला वेगवान आहे की नाही हे थ्रॉटलच्या घाणशी चांगले संबंध आहे आणि थ्रॉटलची साफसफाईमुळे इंधनाचा वापर कमी होऊ शकतो आणि इंजिन लवचिक आणि मजबूत बनवू शकतो. सफाईसाठी थ्रॉटल काढले जाऊ नये, परंतु अधिक चर्चा करण्यासाठी मालकांचे लक्ष देखील आहे.
पारंपारिक इंजिन थ्रॉटल कंट्रोल यंत्रणा केबल (सॉफ्ट स्टील वायर) किंवा पुल रॉडद्वारे असते, एक टोक प्रवेगक पेडलशी जोडलेला असतो, दुसरा टोक थ्रॉटल कपलिंग प्लेट आणि कार्याशी जोडलेला असतो. इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल वाल्व्ह मुख्यत: इंजिनला आवश्यक असलेल्या उर्जेनुसार थ्रॉटल वाल्व्हचा प्रारंभिक कोन नियंत्रित करण्यासाठी थ्रॉटल पोझिशन सेन्सरचा वापर करते, जेणेकरून हवेच्या सेवनचा आकार समायोजित करण्यासाठी.
गॅस उडवा
वापरात तेलाचा वापर गरम होईल, जास्त वेळ, वापर वेळ, तापमान जितके जास्त असेल तितके जास्त, अस्थिरता, तसेच सिलेंडर कॉम्प्रेस्ड गॅस पिस्टन रिंगच्या अंतरातून क्रॅंककेसमध्ये पिळून काढला जाईल, म्हणून गॅस डिस्चार्ज करण्यासाठी एक वाहिनी असणे आवश्यक आहे, अन्यथा तेलाचा तळाशी सकारात्मक दबाव निर्माण होईल.
नकारात्मक दबाव पंपिंग
क्रॅंककेस वेंटिलेशन पाईप थ्रॉटल वाल्वशी जोडलेले आहे यामागील एकीकडे, पर्यावरणीय आवश्यकता आणि दुसरीकडे, सेवन हवेचा नकारात्मक दबाव क्रँककेसमधून काढला जातो. जेव्हा तेलकट स्टीम सेवन पाईपवर पोहोचते तेव्हा ते थंड होते आणि तेलाचे सेवन पाईप आणि थ्रॉटल वाल्व्हवर तेल कमी होईल आणि स्टीममध्ये समाविष्ट कार्बन देखील या भागांमध्ये जमा होईल, कारण थ्रॉटल वाल्व्हने उघडलेले अंतर सर्वात मोठे हवेचा प्रवाह आहे, जागा कमी आहे, आणि गॅसचे तापमान कमी आहे, म्हणून हा भाग सर्वात सोपा आहे.
साफसफाईची वारंवारता
म्हणूनच, थ्रॉटल किती काळ गलिच्छ होईल हे एअर फिल्टरच्या गुणवत्तेवर, वापरलेल्या तेलाचा ब्रँड, गुणवत्ता, ड्रायव्हिंग सेक्शनची स्थिती, हवेच्या तापमानाची स्थिती, इंजिन ऑपरेटिंग तापमान, ड्रायव्हिंग सवयी इत्यादींवर अवलंबून असते. जरी एखाद्या व्यक्तीचा प्रश्न आहे, क्लीनिंग थ्रॉटल वेळ निश्चित करण्यासाठी निश्चित संख्येने किलोमीटर वापरणे शक्य नाही, नवीन कार प्रथम क्लीनिंग थ्रॉटल मध्यांतर सर्वात लांब आहे, नंतर क्रॅंककेस वेंटिलेशन पाईप आणि इनलेटमध्ये सतत तेल आणि गॅसच्या संक्षेपणामुळे साफसफाईची वारंवारता वाढेल आणि वेगळ्या हवामानामुळे थ्रोटच्या कचर्‍याचा परिणाम होईल.
समस्येकडे लक्ष साफ करणे
जर थ्रॉटल गाळ खूप जास्त असेल तर यामुळे इंजिनला खराब गती वाढू शकते, इंधनाचा वापर वाढू शकतो, जो मालकांसाठी एक मोठी चिंता आहे, तर गलिच्छ थ्रॉटलला कसे सामोरे जावे? साफसफाई केली जाते, 4 एस शॉपवर जा द्रुतगतीने केले जाऊ शकते, परंतु प्रत्येक साफसफाई 4 एस शॉपवर जाणे आवश्यक नाही? वास्तविक, आपण हे स्वतः करू शकता, फक्त आरंभ करणे विसरू नका.
सर्व प्रथम, विच्छेदन करताना दात सरकण्याची घटना टाळण्यासाठी निश्चित मेटल बंडल रिंगवर थोडे तेल घाला. थ्रॉटल रबरी नळीची धातूची रिंग काढा, नळी काढा, डावा टोक थ्रॉटलची स्थिती आहे, बॅटरीचा नकारात्मक इलेक्ट्रोड काढा, इग्निशन स्विच बंद करा, थ्रॉटल प्लेट सरळ करा, "कार्बोरेटर क्लीनिंग एजंट" थ्रोटलमध्ये थोड्या प्रमाणात फवारणी करा, नंतर पॉलिस्टर कपड्याचा वापर करा, ज्यायोगे गूढ कपड्यांचा वापर करा. काळजीपूर्वक स्क्रब.
थ्रॉटल साफ करणे वेगळे केले जाऊ शकत नाही, परंतु स्टीम इनलेटचा सीलिंग भाग साफ करण्याचे सुनिश्चित करा, निष्क्रिय मोटर साफ होण्यापूर्वी काढून टाकले जाणे आवश्यक आहे, इंधन नोजल कर्ज आणि साफसफाईचे फायदे आणि तोटे आहेत, सर्वसाधारणपणे, देखभाल स्टेशनने इतर अनंत कचरा नंतर सील नसणे किंवा सील आवश्यक नसणे आवश्यक आहे. किंवा विघटन प्रक्रियेमध्ये, तेल गळती, गॅस आणि इतर घटनेमुळे मालकाच्या वेळेस उशीर होतो.
साफसफाईनंतर, आणि नंतर नुकतीच काढून टाकलेल्या प्रक्रियेनुसार, आरंभ सुरू करण्यासाठी थ्रॉटल स्थापित करा, थ्रॉटल साफ करणे, आरंभ करणे आवश्यक आहे, कारण संगणक थ्रॉटल ओपनिंगला समायोजित करतो, तेथे एक मेमरी फंक्शन आहे, कारण सेवन व्हॉल्यूमची खात्री करण्यासाठी, संगणक थ्रॉटल ओपनिंग स्वयंचलितपणे समायोजित करेल जेणेकरून इंटेक सामान्य राज्य समायोजित करेल.
साफसफाईनंतर, गाळ अडथळा नसतो, जर थ्रॉटलने अद्याप मागील उद्घाटनाची देखभाल केली तर यामुळे अत्यधिक सेवन होईल आणि त्याचा परिणाम असा आहे की इंजिन सुरू होताना हादरेल आणि प्रवेग कमकुवत आहे, इंजिन अपयश प्रकाश देखील पेटविला जाऊ शकतो.
मग असे का असे आहे की कधीकधी थ्रॉटल साफ केल्यावर इंजिन आरंभ केल्याशिवाय कार्य करू शकते? कारण थ्रॉटल फारच गलिच्छ नाही आणि साफ केल्यावर त्याचे सेवन फारसे बदलले नाही. तथापि, साफसफाईनंतर थ्रॉटल बदलणे उघड्या डोळ्याने पाहिले जाऊ शकत नाही, म्हणून ते आरंभ केले जावे.
खरं तर, आरंभ करणे अगदी सोपे आहे, समर्पित संगणकाद्वारे केले जाऊ शकते, मॅन्युअल देखील केले जाऊ शकते, परंतु मॅन्युअल संगणकइतके वेगवान नाही, कधीकधी ते अपयशी ठरेल, अपयशास काही फरक पडत नाही, पुन्हा करा. कारच्या आधारे आरंभ करण्याचे दोन मार्ग आहेत:
प्रारंभिक पद्धत
प्रथम कीचे दुसरे गीअर उघडणे, म्हणजेच इन्स्ट्रुमेंटने सूचित केलेले गियर पूर्णपणे पेटलेले आहे आणि नंतर 20 सेकंद प्रतीक्षा करा, प्रवेगकावर शेवटपर्यंत पाऊल ठेवा, सुमारे 10 सेकंद धरून ठेवा, प्रवेगक सोडा, इग्निशन स्विच बंद करा, की बाहेर काढा आणि आरंभ पूर्ण झाला.
दुसरे म्हणजे दुसर्‍या गिअरवर की फिरविणे, 30 सेकंद रोखणे, नंतर प्रज्वलन बंद करा आणि की बाहेर काढा. हे लक्षात घ्यावे की दोन पद्धती पूर्ण झाल्यानंतर, आपण प्रज्वलित करण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी आपल्याला काही कालावधीची प्रतीक्षा करावी लागेल, साधारणत: 15-20 सेकंद प्रतीक्षा करा आणि नंतर रीफ्युएलिंग सामान्य आहे की नाही हे पाहण्यास प्रज्वलित करा, इंजिन अपयशाचा प्रकाश बाहेर पडला आहे की नाही, जर अपयशी ठरले तर दुस time ्यांदा ते यशस्वी होईपर्यंत, सामान्यत: दोन वेळा यशस्वी होऊ शकते.
तथापि, वेगवेगळ्या मोटारींनुसार, जीर्णोद्धार करण्याची पद्धत समान नाही आणि काही कार संगणकाद्वारे आरंभ केल्या पाहिजेत, जर तसे असेल तर मालकाने कारला व्यावसायिक उपकरणासह दुकानात पाठवावे अशी शिफारस केली जाते [१].
ब्रेकडाउन
इलेक्ट्रिक थ्रॉटलची रचना अंदाजे खालील भागांमध्ये विभागली जाऊ शकते: थ्रॉटल वाल्व्ह, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ड्राइव्ह, पोटेंटीमीटर, कंट्रोलर (काहीजण थेट ईसीयू ट्यूबद्वारे नाहीत), बाय-पास वाल्व्ह. दोष वैशिष्ट्ये दोन श्रेणींमध्ये विभागली गेली आहेत: हार्ड फॉल्ट आणि मऊ फॉल्ट. हार्ड अपयश म्हणजे यांत्रिक नुकसान, मऊ अपयश म्हणजे घाण, चुकीच्या पद्धतीचा आणि इतर गोष्टींचा संदर्भ आहे.
हार्ड फॉल्ट
पोटेंटीमीटरचा प्रतिकार भाग म्हणजे पॉलिस्टर सब्सट्रेटवर कार्बन फिल्मचा थर फवारणी करणे, जे प्रत्यक्षात एक अत्यंत कमी तयारी प्रक्रिया आहे आणि पोशाख प्रतिकार जास्त नाही. हे स्पष्टपणे सांगायचे तर ते आमच्या सामान्य घरगुती उपकरणांच्या पोटेंटीमीटरइतके चांगले नाही. स्लाइडिंग संपर्क स्टीलच्या रिव्हर्स पंजेच्या पंक्तीचा बनलेला आहे. लक्षात घ्या, रिव्हर्स पंजे! हे फक्त दुखापतीचा अपमान जोडत आहे! याव्यतिरिक्त, कार्बन फिल्मवर कोणतेही संरक्षणात्मक एजंट नाही आणि कार्बन पावडरच्या घसरण्यामुळे खराब संपर्क होतो आणि प्रकाश अपरिहार्य आहे.
मऊ दोष
थ्रॉटल साफ करून आम्ही बर्‍याचदा त्रास होतो कारण थ्रॉटल बहुतेक वेळा खूपच कमी आहे. हवा थ्रॉटल गॅपमधून अत्यंत वेगाने (दहा ते शेकडो मीटर/सेकंद) वाहते आणि हवेच्या प्रवाहावर हळूहळू जमा झालेल्या धूळचा प्रभाव थ्रॉटलच्या समायोजन क्षमतेपेक्षा जास्त आहे.
आपण अधिक जाणून घेऊ इच्छित असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
