हब.
कार हब बेअरिंग्ज पूर्वी सिंगल रो टेपर्ड रोलर किंवा बॉल बेअरिंग्जच्या जोडीमध्ये सर्वाधिक वापरले जायचे. तंत्रज्ञानाच्या विकासासह, कार व्हील हब युनिटचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जात आहे. व्हील बेअरिंग युनिट्सचा वापर आणि वापर वाढत आहे आणि ते तिसऱ्या पिढीत विकसित झाले आहेत: पहिली पिढी दुहेरी पंक्ती अँगुलर कॉन्टॅक्ट बेअरिंग्जपासून बनलेली आहे. दुसऱ्या पिढीमध्ये बाह्य रेसवेवर बेअरिंग निश्चित करण्यासाठी फ्लॅंज आहे, जो सहजपणे एक्सलवर घालता येतो आणि नटने निश्चित केला जाऊ शकतो. यामुळे कारची देखभाल करणे सोपे होते. व्हील हब बेअरिंग युनिटची तिसरी पिढी बेअरिंग युनिट आणि अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टमचे संयोजन आहे. हब युनिट आतील फ्लॅंज आणि बाह्य फ्लॅंजसह डिझाइन केलेले आहे, आतील फ्लॅंज ड्राइव्ह शाफ्टला बोल्ट केले जाते आणि बाह्य फ्लॅंज संपूर्ण बेअरिंग एकत्र स्थापित करते.
व्हील हबला रिम असेही म्हणतात. वेगवेगळ्या मॉडेल्सच्या वैशिष्ट्यांनुसार आणि गरजांनुसार, व्हील पृष्ठभाग उपचार प्रक्रिया देखील वेगवेगळ्या प्रकारे केली जाईल, जी अंदाजे दोन प्रकारच्या पेंट आणि इलेक्ट्रोप्लेटिंगमध्ये विभागली जाऊ शकते. कमी विचारात घेतल्या जाणाऱ्या चाकाच्या सामान्य मॉडेल्समध्ये, चांगली उष्णता नष्ट होणे ही एक मूलभूत आवश्यकता आहे, ही प्रक्रिया मुळात पेंट उपचार वापरून केली जाते, म्हणजेच प्रथम स्प्रे आणि नंतर इलेक्ट्रिक बेकिंग, खर्च अधिक किफायतशीर आहे आणि रंग सुंदर आहे, बराच काळ टिकतो, जरी वाहन स्क्रॅप केले असले तरी, चाकाचा रंग अजूनही सारखाच असतो. अनेक लोकप्रिय मॉडेल्सची पृष्ठभाग उपचार प्रक्रिया बेकिंग पेंट आहे. काही फॅशन-फॉरवर्ड, डायनॅमिक रंगीत चाके देखील पेंट तंत्रज्ञानाचा वापर करतात. या प्रकारच्या चाकाची किंमत मध्यम असते आणि त्यात पूर्ण वैशिष्ट्ये असतात. इलेक्ट्रोप्लेटेड चाके सिल्व्हर इलेक्ट्रोप्लेटिंग, वॉटर इलेक्ट्रोप्लेटिंग आणि प्युअर इलेक्ट्रोप्लेटिंगमध्ये विभागली जातात. इलेक्ट्रोप्लेटेड सिल्व्हर आणि वॉटर इलेक्ट्रोप्लेटेड चाकाचा रंग चमकदार आणि ज्वलंत असला तरी, टिकवून ठेवण्याचा वेळ कमी असतो, म्हणून किंमत तुलनेने स्वस्त असते आणि ताजेपणाचा पाठलाग करणाऱ्या अनेक तरुणांना ती आवडते.
हबमध्ये अनेक पॅरामीटर्स असतात आणि प्रत्येक पॅरामीटर वाहनाच्या वापरावर परिणाम करेल, म्हणून हबमध्ये बदल आणि देखभाल करण्यापूर्वी, प्रथम या पॅरामीटर्सची पुष्टी करा.
आकारमान
हबचा आकार म्हणजे प्रत्यक्षात हबचा व्यास, आपण अनेकदा लोकांना १५ इंच हब, १६ इंच हब असे विधान म्हणताना ऐकू शकतो, त्यापैकी १५, १६ इंच म्हणजे हबचा आकार (व्यास). सर्वसाधारणपणे, कारवर, चाकाचा आकार मोठा असतो आणि टायर फ्लॅट रेशो जास्त असतो, तो चांगला व्हिज्युअल टेन्शन इफेक्ट बजावू शकतो आणि वाहन नियंत्रणाची स्थिरता देखील वाढेल, परंतु त्यानंतर इंधन वापर वाढण्यासारख्या अतिरिक्त समस्या येतात.
रुंदी
व्हील हबची रुंदी J व्हॅल्यू म्हणूनही ओळखली जाते, चाकाची रुंदी टायर्सच्या निवडीवर थेट परिणाम करते, टायर्सचा आकार समान असतो, J व्हॅल्यू वेगळी असते, टायर फ्लॅट रेशो आणि रुंदीची निवड वेगळी असते.
पीसीडी आणि छिद्रांची स्थिती
PCD चे व्यावसायिक नाव पिच सर्कल व्यास असे म्हणतात, जे हबच्या मध्यभागी असलेल्या स्थिर बोल्टमधील व्यासाचा संदर्भ देते, सामान्य हबची मोठी सच्छिद्र स्थिती 5 बोल्ट आणि 4 बोल्ट असते आणि बोल्टचे अंतर देखील भिन्न असते, म्हणून आपण अनेकदा 4X103, 5x14.3, 5x112 हे नाव ऐकू शकतो, उदाहरण म्हणून 5x14.3 घेतो, या हबच्या वतीने PCD 114.3 मिमी आहे, छिद्र स्थिती 5 बोल्ट आहे. हबच्या निवडीमध्ये, PCD हे सर्वात महत्वाचे पॅरामीटर्सपैकी एक आहे, सुरक्षितता आणि स्थिरतेच्या विचारांसाठी, अपग्रेड करण्यासाठी PCD आणि मूळ कार हब निवडणे चांगले.
रिम हब दुरुस्ती
रिम हब दुरुस्त करण्याची पद्धत आणि प्रक्रिया नुकसानाच्या प्रमाणात आणि प्रकारानुसार बदलू शकते. येथे काही सामान्य निराकरणे आहेत:
किरकोळ स्क्रॅच दुरुस्ती : किरकोळ स्क्रॅचसाठी, गुळगुळीत होईपर्यंत बारीक सॅंडपेपरने वाळू घाला, नंतर पुट्टीने भरा आणि स्प्रे पेंटने पूर्ण करा. ही पद्धत पृष्ठभागावरील स्क्रॅचसाठी योग्य आहे आणि व्हील हबचे सौंदर्य प्रभावीपणे पुनर्संचयित करू शकते.
गंभीर स्क्रॅच दुरुस्ती : खोल स्क्रॅचसाठी, गुळगुळीत होईपर्यंत बारीक सॅंडपेपरने वाळू घाला, नंतर पुट्टीने भरा, अनेक वेळा लावा आणि कोरडे होऊ द्या. शेवटी, स्प्रे पेंट एकसमान राहण्यासाठी आणि व्हील हबचे सौंदर्य पुनर्संचयित करण्यासाठी स्प्रे पेंटिंग केले जाते.
विकृती दुरुस्ती : दात असलेला भाग स्पंज किंवा कापडाने भरून आणि नंतर तो हातोड्याने दाबून किरकोळ विकृती समतल केली जाऊ शकते. गंभीर विकृतीसाठी, ते व्यावसायिक आकार देणाऱ्या मशीनद्वारे दुरुस्त करावे लागू शकते आणि नवीन व्हील हबने बदलण्याची देखील आवश्यकता असू शकते.
फ्रॅक्चर दुरुस्ती : जर हब तुटला असेल, तर तो दुरुस्त करणे कठीण असते आणि त्याला वेल्डिंग करावे लागू शकते किंवा नवीन हबने बदलावे लागू शकते. वेल्डिंग दुरुस्तीमुळे हबच्या सुरक्षिततेच्या कामगिरीवर परिणाम होऊ शकतो, म्हणून हब थेट बदलण्याची शिफारस केली जाते.
गंज दुरुस्ती : गंजलेल्या चाकांसाठी, प्रथम गंजलेला भाग काढून टाका, आणि नंतर वाळू आणि स्प्रे पेंट ट्रीटमेंट करा. जर गंज तीव्र असेल, तर नवीन हब बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.
दुरुस्तीच्या पद्धतींव्यतिरिक्त, दैनंदिन देखभाल देखील खूप महत्वाची आहे. ओरखडे आणि आघात टाळण्यासाठी हबची नियमित स्वच्छता आणि तपासणी केल्यास हबचे सेवा आयुष्य प्रभावीपणे वाढू शकते.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
