स्टीअरिंग आतील पुल रॉड.
स्टीअरिंग मशीनचा आतील पुल रॉड प्रामुख्याने स्टीअरिंग स्ट्रेट पुल रॉड आणि स्टीअरिंग क्रॉस पुल रॉडमध्ये विभागलेला असतो - ते ऑटोमोबाईल स्टीअरिंग सिस्टममध्ये वेगवेगळ्या भूमिका बजावतात.
स्टीअरिंग स्ट्रेट टाय रॉड: मुख्यतः स्टीअरिंग रॉकर आर्मची हालचाल स्टीअरिंग नकल आर्ममध्ये ट्रान्सफर करण्यासाठी जबाबदार असतो. गती प्रसारित करण्यासाठी, स्टीअरिंग गतीचे अचूक प्रसारण सुनिश्चित करण्यासाठी, वाहन हाताळणीची स्थिरता आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी स्टीअरिंग यंत्रणेचा हा एक महत्त्वाचा भाग आहे. गाडी चालवताना ती स्थिर राहू शकेल याची खात्री करण्यासाठी स्ट्रेट टाय बारची रचना आणि निर्मिती आवश्यक आहे.
स्टीअरिंग टाय रॉड: स्टीअरिंग शिडी यंत्रणेच्या खालच्या काठाप्रमाणे, डाव्या आणि उजव्या स्टीअरिंग चाकांची योग्य हालचाल सुनिश्चित करण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावते. डाव्या आणि उजव्या नकल आर्म्सना जोडून ते वाहनाचे स्टीअरिंग अधिक अचूक आणि स्थिर बनवते. टाय रॉडची रचना आणि निर्मिती वाहन हाताळणीची स्थिरता, ऑपरेशनची सुरक्षितता आणि टायरचे सेवा आयुष्य सुधारण्यावर निर्णायक प्रभाव पाडते.
याव्यतिरिक्त, स्टीअरिंग टाय रॉड सिस्टीममध्ये बॉल जॉइंट असेंब्ली, नट, टाय रॉड असेंब्ली, लेफ्ट टेलिस्कोपिक रबर स्लीव्ह, उजवा टेलिस्कोपिक रबर स्लीव्ह, सेल्फ-टाइटनिंग स्प्रिंग आणि इतर घटक एकत्रितपणे ऑटोमोटिव्ह स्टीअरिंग सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा भाग आहेत. या घटकांची उपस्थिती केवळ स्टीअरिंग सिस्टीमची विश्वासार्हता आणि टिकाऊपणा वाढवत नाही तर ते वाहनाची एकूण कार्यक्षमता आणि ड्रायव्हिंग सुरक्षितता देखील सुधारते.
स्टीअरिंग मशीनमधील टाय रॉडच्या बॉल हेडच्या असामान्य आवाजाला तोंड देण्यासाठी, स्टीअरिंग क्रॉस टाय रॉडचे बॉल हेड बदला आणि चार चाके शोधा.
जेव्हा स्टीअरिंग टाय रॉड आवाज करतो तेव्हा हे सहसा स्टीअरिंग टाय रॉड बॉल हेडच्या वृद्धत्वामुळे किंवा उघड्या कारणामुळे होते. ही समस्या सोडवण्यासाठी, खालील पावले उचलणे आवश्यक आहे:
स्टीअरिंग क्रॉस टाय रॉड बॉल हेड बदला: स्टीअरिंग क्रॉस टाय रॉड बॉल हेडचा फिक्सिंग नट एका टूलने सैल करा, नट उघडा, बॉल हेड पिन आणि स्टीअरिंग नकल आर्मवर विशेष टूल्स बसवा. नंतर, १९ ते २१ रेंचने विशेष टूल स्क्रूमध्ये स्क्रू करा, बॉल हेड दाबा, डिससेम्बलिंग टूल काढा आणि नवीन बॉल हेड बसवा.
चार चाकी पोझिशनिंग: बॉल हेड बदलल्यानंतर, वाहनाची स्थिरता आणि ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, चार चाकी पोझिशनिंग करणे आवश्यक आहे, वाहनाचे सस्पेंशन पॅरामीटर्स दुरुस्त करणे, सरळ रेषेत चालणाऱ्या वाहनाची स्थिरता आणि स्टीअरिंगची अचूकता सुनिश्चित करणे.
याशिवाय, जर स्टीअरिंग टाय रॉड बॉल हेड किंवा जुन्या बुशिंगला झालेल्या नुकसानीमुळे असामान्य आवाज येत असेल, तर खराब झालेले भाग वेळेत बदलणे देखील आवश्यक आहे, कारण या समस्या केवळ वाहनाच्या स्टीअरिंग कामगिरीवर परिणाम करणार नाहीत तर ड्रायव्हिंग सुरक्षिततेवर देखील परिणाम करू शकतात. म्हणून, या प्रकारच्या समस्यांसाठी, वेळेवर तपासणी आणि देखभाल सुचवा.
स्टीअरिंग मशीनचा पुल रॉड कोणत्या लक्षणाने तुटतो?
स्टीअरिंग मशीनचा रॉड तुटला आहे. लक्षणे अशी आहेत:
१, वाहन चालवताना स्टीअरिंग व्हीलचे कंपन तीव्र असते, वाहन मध्यम गतीपेक्षा जास्त वेगाने चालवत असते, चेसिसमध्ये अधूनमधून आवाज येतो, कॅब आणि दरवाजा गंभीरपणे थरथरतो, स्टीअरिंग व्हीलचे कंपन तीव्र असते, हालचालींचे संतुलन बिघडल्यामुळे ट्रान्समिशन ट्रान्समिशनची दिशा बिघडते, ड्राइव्ह शाफ्ट आणि त्याचा स्प्लाइन शाफ्ट आणि स्प्लाइन स्लीव्ह जास्त प्रमाणात झीज होते.
२. स्टीअरिंग सिस्टीमच्या प्रत्येक भागाचे रोलिंग बेअरिंग्ज आणि प्लेन बेअरिंग्ज खूप घट्ट आहेत, बेअरिंग्ज खराब वंगणित आहेत, स्टीअरिंग रॉडचा बॉल हेड आणि क्रॉस बार खूप घट्ट आहेत किंवा तेलाचा अभाव आहे, ज्यामुळे स्टीअरिंग शाफ्ट आणि हाऊसिंग वाकते, परिणामी अडकते.
३. जेव्हा स्टीअरिंग व्हील चालवणे, चालवणे किंवा ब्रेक करणे कठीण असते, तेव्हा वाहनाची दिशा आपोआप रस्त्याच्या एका बाजूला झुकते, सरळ गाडी चालवणे सुनिश्चित करण्यासाठी, स्टीअरिंग व्हील जबरदस्तीने धरले पाहिजे.
४, कमी वेग, चाकाचे टायर थरथरणे, धडधडणे, हलणे;
दिशात्मक टाय रॉड बदलण्याचे टप्पे खालीलप्रमाणे आहेत:
१. पुल रॉडमधून डस्ट जॅकेट काढा. कारच्या स्टीअरिंग मशीनमध्ये पाणी जाण्यापासून रोखण्यासाठी, पुल रॉडवर डस्ट जॅकेट असते आणि डस्ट जॅकेट स्टीअरिंग मशीनपासून प्लायर्स आणि ओपनिंगने वेगळे केले जाते.
२. टाय रॉड आणि टर्न जॉइंटमधील कनेक्शन स्क्रू काढा. टाय रॉड आणि स्टीअरिंग नकलला जोडणारा स्क्रू काढण्यासाठी क्रमांक १६ रेंच वापरा. जर कोणतेही विशेष साधन नसेल, तर तुम्ही टाय रॉड आणि स्टीअरिंग नकल वेगळे करण्यासाठी कनेक्शन भागावर मारण्यासाठी हातोडा वापरू शकता.
३. स्टीअरिंग मशीनला जोडलेला टाय रॉड आणि बॉल हेड काढा. काही कारमध्ये बॉल हेडवर एक स्लॉट असतो, जो स्लॉटमध्ये अडकलेल्या अॅडजस्टेबल रेंचने खाली स्क्रू करता येतो आणि काही कार गोलाकार डिझाइनच्या असतात, ज्या वेळी पाईप क्लॅम्पचा वापर बॉल हेड काढण्यासाठी केला जातो आणि बॉल हेड सैल झाल्यानंतर, पुल रॉड खाली काढता येतो.
४. नवीन पुल रॉड्स बसवा. टाय रॉडची तुलना केल्यानंतर आणि त्याच अॅक्सेसरीजची पुष्टी केल्यानंतर, ते असेंबल केले जाऊ शकते, प्रथम स्टीअरिंग मशीनवर टाय रॉडचे एक टोक बसवा आणि स्टीअरिंग मशीनवर लॉक पीस रिव्हेट करा आणि नंतर स्टीअरिंग नकलशी जोडलेले स्क्रू बसवा.
५. डस्ट जॅकेट घट्ट करा. या ऑपरेशनचा चांगला परिणाम होतो. जर ते नीट हाताळले नाही तर दिशा मशीनमधील पाणी त्या दिशेने असामान्य आवाज करेल. तुम्ही डस्ट जॅकेटच्या दोन्ही टोकांना चिकटवू शकता आणि नंतर ते केबल टायने बांधू शकता.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
