फिल्टर कलेक्टर - तेल पंपच्या पुढील तेल पॅनमध्ये फिटिंग.
तेलाच्या मोठ्या स्निग्धतामुळे आणि तेलामध्ये मोठ्या प्रमाणात कचरा असल्यामुळे, गाळण्याची क्षमता सुधारण्यासाठी, तेल फिल्टरमध्ये साधारणपणे तीन स्तर असतात, ते तेल संग्राहक फिल्टर, तेल खडबडीत फिल्टर आणि तेल बारीक असतात. फिल्टर तेल पंपासमोरील तेल पॅनमध्ये फिल्टर स्थापित केला जातो आणि सामान्यतः मेटल फिल्टर स्क्रीन प्रकार स्वीकारतो.
इंजिनमधील सापेक्ष हलणाऱ्या भागांमधील घर्षण प्रतिरोध कमी करण्यासाठी आणि भागांचा पोशाख कमी करण्यासाठी, तेल सतत हलवलेल्या भागांच्या घर्षण पृष्ठभागावर नेले जाते ज्यामुळे स्नेहनसाठी वंगण तेल फिल्म तयार होते. तेलामध्ये विशिष्ट प्रमाणात गम, अशुद्धता, आर्द्रता आणि मिश्रित पदार्थ असतात. त्याच वेळी, इंजिनच्या कामकाजाच्या प्रक्रियेदरम्यान, धातूच्या स्क्रॅप्सचा परिचय, हवेत मलबा प्रवेश करणे आणि ऑइल ऑक्साईडचे उत्पादन यामुळे तेलातील मलबा हळूहळू वाढतो. जर तेल फिल्टर केले गेले नाही आणि ते थेट वंगण तेलाच्या रस्त्यावर प्रवेश करते, तर ते तेलातील मलबा हलत्या जोडीच्या घर्षण पृष्ठभागावर आणेल, भागांच्या परिधानांना गती देईल आणि इंजिनचे सेवा आयुष्य कमी करेल. तेल फिल्टरचे कार्य तेलातील कचरा, डिंक आणि पाणी फिल्टर करणे आणि वंगण भागांना स्वच्छ तेल वितरीत करणे आहे.
तेल पंपाच्या मागे तेल खडबडीत फिल्टर स्थापित केले आहे आणि मालिकेतील मुख्य तेल चॅनेल, प्रामुख्याने मेटल स्क्रॅपर प्रकार, भूसा फिल्टर कोर प्रकार, मायक्रोपोरस फिल्टर पेपर प्रकार, प्रामुख्याने मायक्रोपोरस फिल्टर पेपर प्रकार वापरून. ऑइल फाइन फिल्टर ऑइल पंप नंतर मुख्य ऑइल पॅसेजच्या समांतर स्थापित केला जातो. प्रामुख्याने दोन प्रकारचे मायक्रोपोरस फिल्टर पेपर प्रकार आणि रोटर प्रकार आहेत. रोटर ऑइल फिल्टर फिल्टर घटकाशिवाय सेंट्रीफ्यूगल फिल्टरेशनचा अवलंब करते, जे तेल पारगम्यता आणि गाळण्याची क्षमता यांच्यातील विरोधाभास प्रभावीपणे सोडवते.
तेल फिल्टरचे नुकसान फॉर्म प्रामुख्याने खालीलप्रमाणे आहेत:
1, फिल्टर तेलाने झाकलेले आहे किंवा फिल्टर खराब झाले आहे.
2, बोय सॅग किंवा फुटणे कमी होणे, बोयमधील तेल किंवा फिल्टर खूप प्रमाणात सेट करणे आणि नुकसान झाल्यामुळे अडथळा.
3, पाइपलाइन अवरोधित आहे; क्लॅम्पिंग फूट डिव्हाईस मजबूत नसते आणि कंपनानंतर पडते, ज्यामुळे संचयकाला नुकसान होते.
ऑइल फिल्टर ऑइल पंपच्या ऑइल इनलेटच्या समोर स्थापित केले आहे आणि त्याचे मुख्य कार्य म्हणजे मोठ्या यांत्रिक अशुद्धींना मॅन-मशीन ऑइल पंपमध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखणे. फिल्टर कलेक्टर फॉर्म फ्लोटिंग फिल्टर आणि निश्चित फिल्टरमध्ये विभागला जाऊ शकतो.
फिल्टर कलेक्टर द्वारे वर्गीकरण
1. फिल्टर सेट करा
फिल्टर कलेक्टर सहसा फिल्टर स्क्रीनसह डिझाइन केलेले असते आणि ते तेल पंपच्या समोर स्थित असते जेणेकरून तेल पंपमध्ये मोठे कण येऊ नयेत. कलेक्टर फिल्टर फ्लोटिंग आणि फिक्स्ड दोन प्रकारांमध्ये विभागलेला आहे.
फ्लोटिंग फिल्टर वरच्या थरावरील क्लिनर तेल शोषून घेऊ शकतो, परंतु फोम इनहेल करणे सोपे आहे, परिणामी तेलाचा दाब कमी होतो आणि अस्थिर स्नेहन प्रभाव पडतो. निश्चित फिल्टर तेल पातळीच्या खाली स्थित आहे, जरी इनहेल्ड तेलाची स्वच्छता फ्लोटिंग प्रकारापेक्षा थोडीशी वाईट आहे, परंतु ते फोमचे सक्शन टाळते, स्नेहन प्रभाव अधिक स्थिर आहे, रचना साधी आहे आणि वर्तमान ऑटोमोटिव्ह इंजिन असे फिल्टर वापरते.
दुसरा, फुल-फ्लो ऑइल फिल्टर
पूर्ण-प्रवाह तेल फिल्टर सर्व तेल फिल्टर करण्यासाठी तेल पंप आणि मुख्य ऑइल पॅसेज दरम्यान मालिकेत जोडलेले आहे. सध्या, बहुतेक ऑटोमोबाईल इंजिन फुल-फ्लो ऑइल फिल्टर वापरतात.
फुल-फ्लो ऑइल फिल्टर्समध्ये विविध प्रकारचे फिल्टर डिझाइन असतात, त्यापैकी पेपर फिल्टर सर्वात सामान्य आहेत. पेपर फिल्टर घटकांसह तेल फिल्टर दोन प्रकारांमध्ये विभागलेले आहेत: विघटनशील आणि अविभाज्य. जेव्हा फिल्टर घटक अशुद्धतेने गंभीरपणे अवरोधित केला जातो, तेव्हा फिल्टरच्या तेलाच्या इनलेटवरील तेलाचा दाब वाढतो आणि जेव्हा ते एका विशिष्ट मूल्यापर्यंत पोहोचते तेव्हा बायपास व्हॉल्व्ह उघडला जातो आणि तेल फिल्टर न करता थेट मुख्य तेल मार्गात प्रवेश करेल. फिल्टर घटकाद्वारे. यावेळी तेल गाळण्याशिवाय विविध स्नेहन भागांमध्ये नेले जात असले तरी ते वंगण तेलाच्या कमतरतेपेक्षा बरेच चांगले आहे.
तीन, विभाजित प्रकार तेल फिल्टर
मोठे ट्रक, विशेषत: जड ट्रक इंजिन, सहसा फुल-फ्लो आणि शंट ऑइल फिल्टरचे संयोजन वापरतात. फुल-फ्लो फिल्टर मुख्यत्वे तेलातील 0.05 मिमी पेक्षा जास्त कण असलेल्या अशुद्धी फिल्टर करण्यासाठी जबाबदार आहे, तर शंट फिल्टर 0.001 मिमी पेक्षा कमी कण असलेल्या लहान अशुद्धी फिल्टर करण्यासाठी जबाबदार आहे आणि तेल पुरवठ्याच्या केवळ 5% ते 10% आहे. तेल पंप फिल्टर केले आहे.
शंट टाइप फाइन फिल्टरचे दोन प्रकार आहेत: फिल्टर प्रकार आणि केंद्रापसारक प्रकार. सध्या सेंट्रीफ्यूगल ऑइल फिल्टरचा वापर जास्त केला जातो. त्याच्या आत एक रोटर आहे जो शाफ्टवर रोलिंग बेअरिंगद्वारे समर्थित आहे. रोटरमध्ये दोन नोझल आहेत, स्नेहन प्रणालीचाच कार्यरत दबाव वापरून, जेव्हा तेल रोटरमध्ये प्रवेश करते आणि नोजलमधून बाहेर पडते, तेव्हा रीकॉइल टॉर्क तयार होतो, ज्यामुळे रोटर उच्च वेगाने फिरतो. केंद्रापसारक शक्तीच्या कृती अंतर्गत, तेलातील घन अशुद्धता विभक्त होतात आणि रोटरच्या आतील भिंतीवर जमा होतात. रोटरच्या मध्यभागी असलेले तेल स्वच्छ होते आणि नोझलमधून परत तेलाच्या पॅनवर वाहते.
चार, केंद्रापसारक तेल फिल्टर
सेंट्रीफ्यूगल ऑइल फिल्टर स्थिर कामगिरी, विश्वासार्ह रचना, फिल्टर घटक पुनर्स्थित करण्याची आवश्यकता नाही द्वारे दर्शविले जाते. फक्त रोटर नियमितपणे काढून टाका आणि रोटरच्या पृष्ठभागावरील डाग स्वच्छ करा, आपण ते पुन्हा वापरू शकता आणि सेवा आयुष्य लांब आहे. तथापि, त्याची रचना तुलनेने जटिल आहे, किंमत जास्त आहे, वजन देखील मोठे आहे आणि देखभाल कर्मचाऱ्यांसाठी तांत्रिक आवश्यकता जास्त आहे.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
