इग्निशन कॉइल
ऑटोमोबाईल पेट्रोल इंजिनचा विकास उच्च वेग, उच्च कॉम्प्रेशन रेशो, उच्च शक्ती, कमी इंधन वापर आणि कमी उत्सर्जन या दिशेने होत असल्यामुळे, पारंपरिक इग्निशन उपकरण वापराच्या गरजा पूर्ण करण्यास असमर्थ ठरले आहे. इग्निशन उपकरणाचे मुख्य घटक म्हणजे इग्निशन कॉइल आणि स्विचिंग उपकरण. इग्निशन कॉइलची ऊर्जा वाढवल्यास, स्पार्क प्लग पुरेशा ऊर्जेची ठिणगी निर्माण करू शकतो, जी इग्निशन उपकरणाला आधुनिक इंजिनच्या कार्याशी जुळवून घेण्यासाठीची मूलभूत अट आहे.
इग्निशन कॉइलमध्ये सामान्यतः दोन प्रकारच्या कॉइल्स असतात, प्रायमरी कॉइल आणि सेकंडरी कॉइल. प्रायमरी कॉइलमध्ये जाड एनॅमल्ड वायर वापरली जाते, साधारणपणे ०.५-१ मिमी जाडीची, सुमारे २००-५०० वेढे असलेली; सेकंडरी कॉइलमध्ये पातळ एनॅमल्ड वायर वापरली जाते, साधारणपणे ०.१ मिमी जाडीची, सुमारे १५०००-२५००० वेढे असलेली. प्रायमरी कॉइलचे एक टोक वाहनावरील कमी-व्होल्टेज वीज पुरवठ्याला (+) जोडलेले असते आणि दुसरे टोक स्विचिंग डिव्हाइसला (ब्रेकर) जोडलेले असते. सेकंडरी कॉइलचे एक टोक प्रायमरी कॉइलला जोडलेले असते आणि दुसरे टोक उच्च व्होल्टेज लाइनच्या आउटपुट टोकाला उच्च व्होल्टेज आउटपुट करण्यासाठी जोडलेले असते.
इग्निशन कॉइल गाडीमधील कमी व्होल्टेजचे उच्च व्होल्टेजमध्ये रूपांतर करू शकते याचे कारण असे की, तिचा आकार सामान्य ट्रान्सफॉर्मरसारखाच असतो आणि तिच्या प्रायमरी कॉइलचे वेटोळ्यांचे प्रमाण सेकंडरी कॉइलपेक्षा जास्त असते. परंतु इग्निशन कॉइलची कार्य करण्याची पद्धत सामान्य ट्रान्सफॉर्मरपेक्षा वेगळी असते. सामान्य ट्रान्सफॉर्मरची कार्य वारंवारता (वर्किंग फ्रिक्वेन्सी) ५० हर्ट्झ (Hz) निश्चित असते, ज्याला पॉवर फ्रिक्वेन्सी ट्रान्सफॉर्मर असेही म्हणतात. याउलट, इग्निशन कॉइल स्पंदनांच्या (पल्स) स्वरूपात कार्य करते, त्यामुळे तिला पल्स ट्रान्सफॉर्मर मानले जाऊ शकते. ती इंजिनच्या वेगवेगळ्या वेगांनुसार वेगवेगळ्या वारंवारतेवर ऊर्जेचा वारंवार साठा आणि विसर्जन करते.
जेव्हा प्राथमिक कॉइलला वीजपुरवठा केला जातो, तेव्हा विद्युत प्रवाह वाढल्यामुळे तिच्याभोवती एक तीव्र चुंबकीय क्षेत्र निर्माण होते आणि या चुंबकीय क्षेत्राची ऊर्जा लोखंडी गाभ्यामध्ये साठवली जाते. जेव्हा स्विचिंग उपकरण प्राथमिक कॉइलचे परिपथ खंडित करते, तेव्हा प्राथमिक कॉइलचे चुंबकीय क्षेत्र वेगाने क्षीण होते आणि दुय्यम कॉइलला उच्च व्होल्टेज जाणवते. प्राथमिक कॉइलचे चुंबकीय क्षेत्र जितक्या वेगाने नाहीसे होते, तितका विद्युत प्रवाह खंडित होण्याच्या क्षणी जास्त विद्युत प्रवाह असतो, आणि दोन्ही कॉइल्सचे वेटोळ्यांचे गुणोत्तर जितके जास्त असते, तितका दुय्यम कॉइलद्वारे प्रेरित होणारा व्होल्टेज जास्त असतो.
सामान्य परिस्थितीत, इग्निशन कॉइलचे आयुष्य हे वापराचे वातावरण आणि वाहनाच्या वापरावर अवलंबून असते आणि साधारणपणे २-३ वर्षांनी किंवा ३०,००० ते ५०,००० किलोमीटरनंतर ते बदलण्याची आवश्यकता असते.
इग्निशन कॉइल हा ऑटोमोटिव्ह इंजिन इग्निशन सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, वाहनाच्या कमी-व्होल्टेज वीज पुरवठ्याचे उच्च-व्होल्टेज विजेमध्ये रूपांतर करून सिलेंडरमधील मिश्रित वायू पेटवणे आणि इंजिनचे कार्य चालू ठेवणे ही त्याची मुख्य भूमिका आहे.
तथापि, जर इंजिन सुरू होण्यास अडचण येत असेल, प्रवेग अस्थिर असेल आणि इंधनाचा वापर वाढला असेल, तर इग्निशन कॉइल वेळेवर बदलण्याची गरज आहे का हे तपासणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, बदललेली इग्निशन कॉइल सामान्यपणे काम करेल आणि अयोग्य वापरामुळे होणारे इतर बिघाड टाळता येतील याची खात्री करण्यासाठी, इग्निशन कॉइल बदलण्याचे काम व्यावसायिक तंत्रज्ञांकडूनच करून घेणे आवश्यक आहे.
इग्निशन कॉइलची रचना. इग्निशन कॉइलचे दोन भाग असतात: प्रायमरी कॉइल आणि सेकंडरी कॉइल. प्रायमरी कॉइल जाड एनॅमल्ड वायरची बनलेली असते, जिचे एक टोक वाहनावरील कमी-व्होल्टेज वीज पुरवठ्याच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलला आणि दुसरे टोक स्विचिंग डिव्हाइसला (सर्किट ब्रेकर) जोडलेले असते.
सेकंडरी कॉइल बारीक एनॅमल्ड वायरची बनलेली असते, तिचे एक टोक प्रायमरी कॉइलला आणि दुसरे टोक हाय-व्होल्टेज वायरच्या आउटपुट टोकाला जोडलेले असते, जेणेकरून उच्च-व्होल्टेज वीज बाहेर टाकता येते. चुंबकीय परिपथानुसार इग्निशन कॉइलचे ओपन मॅग्नेटिक प्रकार आणि क्लोज्ड मॅग्नेटिक प्रकार असे दोन प्रकार आहेत. पारंपरिक इग्निशन कॉइल ओपन-मॅग्नेटिक असते, तिचा गाभा ०.३ मिमी सिलिकॉन स्टील शीटचा बनलेला असतो आणि सेकंडरी व प्रायमरी कॉइल्स लोखंडी गाभ्यावर गुंडाळलेल्या असतात; तर क्लोज्ड प्रकारात प्रायमरी कॉइल लोखंडी गाभ्यासह असते, तिच्या बाहेरील बाजूस सेकंडरी कॉइल गुंडाळलेली असते आणि चुंबकीय क्षेत्र रेषा लोखंडी गाभ्यापासून बनून एक क्लोज्ड मॅग्नेटिक परिपथ तयार होतो.
इग्निशन कॉइल बदलताना घ्यावयाची खबरदारी. इग्निशन कॉइल बदलण्याचे काम व्यावसायिक तंत्रज्ञाकडूनच करून घेणे आवश्यक आहे, कारण अयोग्य पद्धतीने बदल केल्यास इतर बिघाड होऊ शकतात. इग्निशन कॉइल बदलण्यापूर्वी, वाहनाचा वीजपुरवठा खंडित करा, इग्निशन कॉइल काढा आणि स्पार्क प्लग, इग्निशन कॉइल आणि इग्निशन कॉइल मॉड्यूल यांसारखे इतर घटक खराब किंवा जुने झाले आहेत का ते तपासा.
इतर घटक सदोष आढळल्यास, ते देखील बदलले पाहिजेत. इग्निशन कॉइल बदलल्यानंतर, इंजिन सामान्यपणे सुरू होत आहे आणि व्यवस्थित चालत आहे याची खात्री करण्यासाठी, तसेच सुरू होण्यास अडचण, प्रवेगातील अस्थिरता आणि वाढलेला इंधन वापर यांसारख्या असामान्य परिस्थिती टाळण्यासाठी सिस्टीम डीबगिंग करणे आवश्यक आहे.
इग्निशन कॉइलची भूमिका. इग्निशन कॉइलची मुख्य भूमिका म्हणजे सिलेंडरमधील वायू मिश्रणाला प्रज्वलित करण्यासाठी आणि इंजिनला चालवण्यासाठी कमी-व्होल्टेज शक्तीचे उच्च-व्होल्टेज विजेमध्ये रूपांतर करणे. इग्निशन कॉइलचे कार्यतत्त्व म्हणजे विद्युत चुंबकीय प्रवर्तनाच्या तत्त्वाचा वापर करून वाहनाच्या कमी-व्होल्टेज वीज पुरवठ्याचे उच्च-व्होल्टेज विजेमध्ये रूपांतर करणे, जेणेकरून स्पार्क प्लग ठिणग्या निर्माण करतो आणि मिश्रित वायूला प्रज्वलित करतो.
त्यामुळे, इंजिनच्या सामान्य कार्यासाठी इग्निशन कॉइलची कार्यक्षमता आणि गुणवत्ता अत्यंत महत्त्वाची आहे. जर इग्निशन कॉइल निकामी झाली, तर त्यामुळे इंजिन सुरू करण्यास अडचण, अस्थिर प्रवेग, इंधनाचा वाढलेला वापर आणि इतर समस्या निर्माण होतील, ज्यामुळे वाहनाच्या सुरक्षिततेवर आणि आरामावर गंभीर परिणाम होईल.
थोडक्यात सांगायचे झाल्यास, इग्निशन कॉइल हा वाहनाच्या इंजिन इग्निशन सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे आणि इंजिन व्यवस्थित काम करत आहे याची खात्री करण्यासाठी त्याची नियमितपणे तपासणी करणे आणि ते बदलणे आवश्यक आहे. इग्निशन कॉइल बदलताना, व्यावसायिक तंत्रज्ञांनी इतर संबंधित घटकांमध्ये काही समस्या आहेत का हे तपासण्याकडे आणि इतर बिघाड टाळण्यासाठी सिस्टीममधील दोष दूर करण्याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, आपल्या गाडीची अधिक चांगल्या प्रकारे देखभाल आणि दुरुस्ती करण्यासाठी आपण इग्निशन कॉइलचे कार्यतत्त्व आणि रचना देखील समजून घेतली पाहिजे.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
