इग्निशन कॉइल
ऑटोमोबाईल गॅसोलीन इंजिनच्या विकासासह उच्च गती, उच्च संक्षेप गुणोत्तर, उच्च उर्जा, कमी इंधन वापर आणि कमी उत्सर्जनाच्या दिशेने, पारंपारिक इग्निशन डिव्हाइस वापराच्या आवश्यकता पूर्ण करण्यात अक्षम आहे. इग्निशन डिव्हाईसचे मुख्य घटक इग्निशन कॉइल आणि स्विचिंग डिव्हाईस आहेत, इग्निशन कॉइलची उर्जा सुधारतात, स्पार्क प्लग पुरेशी ऊर्जा स्पार्क तयार करू शकतो, जी आधुनिक इंजिनच्या ऑपरेशनशी जुळवून घेण्यासाठी इग्निशन डिव्हाइसची मूलभूत स्थिती आहे. .
इग्निशन कॉइलमध्ये सामान्यतः कॉइलचे दोन संच असतात, प्राथमिक कॉइल आणि दुय्यम कॉइल. प्राथमिक कॉइलमध्ये दाट इनॅमेल्ड वायर वापरली जाते, साधारणतः 0.5-1 मिमी इनॅमेल्ड वायर सुमारे 200-500 वळणांवर असते; दुय्यम कॉइल एक पातळ इनॅमेल्ड वायर वापरते, साधारणतः 15000-25000 वळणांवर सुमारे 0.1 मिमी इनॅमेल्ड वायर. प्राथमिक कॉइलचे एक टोक वाहनावरील लो-व्होल्टेज पॉवर सप्लाय (+) शी जोडलेले असते आणि दुसरे टोक स्विचिंग यंत्रास (ब्रेकर) जोडलेले असते. दुय्यम कॉइलचे एक टोक प्राथमिक कॉइलशी जोडलेले असते आणि दुसरे टोक उच्च व्होल्टेज लाइनच्या आउटपुट टोकाशी उच्च व्होल्टेज आउटपुट करण्यासाठी जोडलेले असते.
इग्निशन कॉइल कारवरील कमी व्होल्टेजला उच्च व्होल्टेजमध्ये का बदलू शकते याचे कारण म्हणजे त्याचे स्वरूप सामान्य ट्रान्सफॉर्मरसारखेच असते आणि प्राथमिक कॉइलमध्ये दुय्यम कॉइलपेक्षा मोठे वळण गुणोत्तर असते. परंतु इग्निशन कॉइलचे काम करण्याची पद्धत सामान्य ट्रान्सफॉर्मरपेक्षा वेगळी असते, सामान्य ट्रान्सफॉर्मरची काम करण्याची वारंवारता 50Hz निश्चित केली जाते, ज्याला पॉवर फ्रिक्वेन्सी ट्रान्सफॉर्मर देखील म्हणतात, आणि इग्निशन कॉइल हे पल्स वर्कच्या स्वरूपात असते, हे पल्स ट्रान्सफॉर्मर म्हणून ओळखले जाऊ शकते. वारंवार ऊर्जा साठवण आणि डिस्चार्जच्या वेगवेगळ्या फ्रिक्वेन्सीवर इंजिनच्या वेगानुसार.
जेव्हा प्राथमिक कॉइल चालू केली जाते, तेव्हा विद्युत प्रवाह वाढल्याने त्याच्याभोवती एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र तयार होते आणि चुंबकीय क्षेत्राची ऊर्जा लोहाच्या गाभ्यात साठवली जाते. जेव्हा स्विचिंग डिव्हाइस प्राथमिक कॉइल सर्किट डिस्कनेक्ट करते, तेव्हा प्राथमिक कॉइलचे चुंबकीय क्षेत्र वेगाने क्षीण होते आणि दुय्यम कॉइलला उच्च व्होल्टेज जाणवते. प्राथमिक कॉइलचे चुंबकीय क्षेत्र जितके जलद अदृश्य होईल, विद्युत प्रवाह खंडित होण्याच्या क्षणी जास्त असेल आणि दोन कॉइलचे वळण गुणोत्तर जितके जास्त असेल तितके दुय्यम कॉइलद्वारे प्रेरित व्होल्टेज जास्त असेल.
सामान्य परिस्थितीत, इग्निशन कॉइलचे आयुष्य पर्यावरणाच्या वापरावर आणि वाहनाच्या वापरावर अवलंबून असते आणि सामान्यतः 2-3 वर्षांनी किंवा 30,000 ते 50,000 किलोमीटर नंतर बदलणे आवश्यक असते.
इग्निशन कॉइल हा ऑटोमोटिव्ह इंजिन इग्निशन सिस्टमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, त्याची मुख्य भूमिका म्हणजे सिलेंडरमधील मिश्रित वायू प्रज्वलित करण्यासाठी आणि इंजिनच्या ऑपरेशनला प्रोत्साहन देण्यासाठी वाहनाच्या कमी-व्होल्टेज वीज पुरवठ्याचे उच्च-व्होल्टेज विजेमध्ये रूपांतर करणे.
तथापि, जर असे आढळले की इंजिन सुरू करणे कठीण आहे, प्रवेग अस्थिर आहे आणि इंधनाचा वापर वाढला आहे, तर इग्निशन कॉइल वेळेत बदलणे आवश्यक आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, इग्निशन कॉइलची बदली देखील व्यावसायिक तंत्रज्ञांकडून केली जाणे आवश्यक आहे याची खात्री करण्यासाठी की बदललेली इग्निशन कॉइल सामान्यपणे कार्य करू शकते आणि अयोग्य ऑपरेशनमुळे होणारे इतर अपयश टाळतात.
इग्निशन कॉइलची रचना. इग्निशन कॉइल दोन भागांमध्ये विभागली गेली आहे: प्राथमिक कॉइल आणि दुय्यम कॉइल. प्राथमिक कॉइल जाड इनॅमेल्ड वायरपासून बनलेली असते, ज्याचे एक टोक वाहनावरील लो-व्होल्टेज पॉवर सप्लायच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलला जोडलेले असते आणि दुसरे टोक स्विचिंग यंत्रास (सर्किट ब्रेकर) जोडलेले असते.
दुय्यम कॉइल बारीक इनॅमेल्ड वायरने बनलेली असते, एक टोक प्राथमिक कॉइलला जोडलेले असते आणि दुसरे टोक उच्च-व्होल्टेज वायरच्या आउटपुट एंडला हाय-व्होल्टेज वीज आउटपुट करण्यासाठी जोडलेले असते. चुंबकीय सर्किटनुसार इग्निशन कॉइल खुल्या चुंबकीय प्रकार आणि बंद चुंबकीय प्रकार दोनमध्ये विभागली जाऊ शकते. पारंपारिक इग्निशन कॉइल ओपन-मॅग्नेटिक आहे, त्याचा कोर 0.3 मिमी सिलिकॉन स्टील शीटने बनलेला आहे, दुय्यम आणि प्राथमिक कॉइल लोखंडी कोरवर जखमेच्या आहेत; लोखंडी कोर असलेली प्राथमिक कॉइल बंद आहे, दुय्यम कॉइल बाहेरील बाजूस गुंडाळलेली असते आणि चुंबकीय क्षेत्र रेषा लोखंडाच्या कोरपासून बनलेली असते ज्यामुळे बंद चुंबकीय सर्किट तयार होते.
इग्निशन कॉइल बदलण्याची खबरदारी. इग्निशन कॉइलची पुनर्स्थापना व्यावसायिक तंत्रज्ञांकडून करणे आवश्यक आहे, कारण अयोग्य बदलीमुळे इतर अपयश होऊ शकतात. इग्निशन कॉइल बदलण्यापूर्वी, वीज पुरवठ्यापासून वाहन डिस्कनेक्ट करा, इग्निशन कॉइल काढून टाका आणि स्पार्क प्लग, इग्निशन कॉइल कॉइल आणि इग्निशन कॉइल मॉड्यूल्स सारखे इतर घटक खराब झाले आहेत किंवा जुने आहेत का ते तपासा.
इतर घटक सदोष असल्याचे आढळल्यास, ते देखील बदलले पाहिजेत. इग्निशन कॉइल बदलल्यानंतर, इंजिनची सामान्य सुरुवात आणि ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी सिस्टम डीबगिंग करणे आवश्यक आहे आणि स्टार्ट-अप अडचणी, प्रवेग अस्थिरता आणि वाढीव इंधन वापर यासारख्या असामान्य परिस्थिती टाळणे आवश्यक आहे.
इग्निशन कॉइलची भूमिका. इग्निशन कॉइलची मुख्य भूमिका म्हणजे सिलेंडरमधील गॅस मिश्रण प्रज्वलित करण्यासाठी कमी-व्होल्टेज पॉवरला उच्च-व्होल्टेज विजेमध्ये रूपांतरित करणे आणि इंजिनला चालवण्यासाठी ढकलणे. इग्निशन कॉइलचे कार्य तत्त्व म्हणजे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंडक्शनच्या तत्त्वाचा वापर करून वाहनाच्या कमी-व्होल्टेज वीज पुरवठ्याचे उच्च-व्होल्टेज विजेमध्ये रूपांतर करणे, ज्यामुळे स्पार्क प्लग स्पार्क निर्माण करतो आणि मिश्रित वायू प्रज्वलित करतो.
म्हणून, इंजिनच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी इग्निशन कॉइलची कार्यक्षमता आणि गुणवत्ता महत्त्वपूर्ण आहे. इग्निशन कॉइल अयशस्वी झाल्यास, यामुळे इंजिन सुरू करण्यात अडचणी, अस्थिर प्रवेग, वाढीव इंधन वापर आणि इतर समस्या उद्भवतात, ज्यामुळे वाहनाच्या सुरक्षिततेवर आणि आरामावर गंभीर परिणाम होतो.
थोडक्यात, इग्निशन कॉइल हा ऑटोमोटिव्ह इंजिन इग्निशन सिस्टमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे आणि इंजिन योग्यरित्या काम करत आहे याची खात्री करण्यासाठी नियमितपणे तपासणे आणि बदलणे आवश्यक आहे. इग्निशन कॉइल बदलताना, व्यावसायिक तंत्रज्ञांना इतर संबंधित घटकांमध्ये समस्या आहेत की नाही हे तपासण्यासाठी आणि इतर अपयश टाळण्यासाठी सिस्टम डीबग करण्यासाठी लक्ष देणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, आमची कार अधिक चांगल्या प्रकारे राखण्यासाठी आणि देखभाल करण्यासाठी इग्निशन कॉइलचे कार्य तत्त्व आणि रचना देखील समजून घेतली पाहिजे.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
