शॉक शोषक असेंब्ली.
शॉक शोषक असेंबली शॉक शोषक, लोअर स्प्रिंग पॅड, डस्ट जॅकेट, स्प्रिंग, शॉक शोषक पॅड, अप्पर स्प्रिंग पॅड, स्प्रिंग सीट, बेअरिंग, टॉप ग्लू आणि नट यांनी बनलेली असते. शॉक शोषक असेंब्ली चार भागांमध्ये विभागली गेली आहे: समोर डावीकडे, समोर उजवीकडे, मागे डावीकडे आणि परत उजवीकडे. शॉक शोषक (ब्रेक डिस्कला जोडलेला कोन) च्या प्रत्येक भागाच्या तळाशी असलेल्या सपोर्ट लगची स्थिती वेगळी असते. म्हणून, शॉक शोषक असेंब्लीची निवड करताना, शॉक शोषक असेंब्लीचा कोणता भाग आहे हे ओळखणे आवश्यक आहे. बाजारातील समोरील बहुतेक घट शॉक शोषक असेंबली आहे आणि मागील घट अजूनही सामान्य शॉक शोषक आहे.
शॉक शोषकांपेक्षा वेगळे
1.
वेगळी रचना
शॉक शोषक हा शॉक शोषक असेंब्लीचा फक्त एक भाग आहे; शॉक शोषक असेंबलीमध्ये शॉक शोषक, लोअर स्प्रिंग पॅड, डस्ट जॅकेट, स्प्रिंग, शॉक शोषक पॅड, अप्पर स्प्रिंग पॅड, स्प्रिंग सीट, बेअरिंग, टॉप रबर आणि नट यांचा समावेश होतो. [२]
2. बदलण्याची अडचण वेगळी आहे
स्वतंत्र शॉक शोषक बदलणे ऑपरेट करणे कठीण आहे, व्यावसायिक उपकरणे आणि तंत्रज्ञांची आवश्यकता आहे आणि जोखीम घटक मोठे आहे; शॉक शोषक असेंब्ली फक्त काही स्क्रूने सहजपणे बदलली जाते.
3. किमतीतील फरक
शॉक शोषक किटचे वैयक्तिक भाग स्वतंत्रपणे बदलणे महाग आहे; शॉक शोषक असेंब्ली, ज्यामध्ये शॉक शोषक प्रणालीचे सर्व घटक असतात, शॉक शोषकचे सर्व घटक बदलण्यापेक्षा स्वस्त असतात.
4. भिन्न कार्ये
वेगळ्या शॉक शोषकमध्ये फक्त शॉक शोषण्याचे कार्य असते; शॉक शोषक असेंब्ली देखील निलंबन प्रणालीमध्ये निलंबनाच्या खांबाची भूमिका बजावते.
कार्य तत्त्व
शॉक शोषक असेंब्लीचा उपयोग मुख्यतः शॉक आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील आघात शोषून घेतल्यानंतर स्प्रिंग रिबाऊंड झाल्यावर शॉक दाबण्यासाठी आणि क्रँकशाफ्टच्या टॉर्शनल कंपनाचा सामना करण्यासाठी (म्हणजेच क्रँकशाफ्टच्या इम्पॅक्ट फोर्सखाली वळणावळणाची घटना) रोखण्यासाठी वापरली जाते. सिलेंडर इग्निशनचे).
कारच्या राइड आरामात सुधारणा करण्यासाठी, सस्पेंशन सिस्टममधील लवचिक घटकांच्या समांतर शॉक शोषक स्थापित केले जातात. कंपन कमी करण्यासाठी, हायड्रॉलिक शॉक शोषक सामान्यतः शॉक शोषक प्रणालीमध्ये वापरले जातात. कार्याचे तत्त्व असे आहे की जेव्हा फ्रेम (किंवा शरीर) आणि धुरा यांच्यातील सापेक्ष गती कंपनाने प्रभावित होते, तेव्हा शॉक शोषकमधील पिस्टन वर आणि खाली हलतो. शॉक शोषक पोकळीतील तेल एका पोकळीतून वेगवेगळ्या छिद्रांमधून दुसऱ्या पोकळीत वारंवार वाहते.
शॉक शोषकची रचना एक पिस्टन रॉड आहे ज्यामध्ये पिस्टन बॅरलमध्ये घातला जातो, जो तेलाने भरलेला असतो. पिस्टनला थ्रॉटल होल असते ज्यामुळे पिस्टनने विभक्त केलेल्या जागेच्या दोन भागांमधील तेल एकमेकांना पूरक ठरू शकते. जेव्हा स्निग्ध तेल थ्रॉटल होलमधून जाते तेव्हा ओलसर तयार होते, थ्रोटल होल जितका लहान असेल, ओलसर शक्ती जास्त असेल, तेलाची चिकटपणा जास्त असेल, ओलसरपणा जास्त असेल. जर थ्रोटल होलचा आकार अपरिवर्तित असेल, जेव्हा शॉक शोषक उच्च वेगाने काम करत असेल, तर जास्त ओलसरपणामुळे शॉक शोषण्यावर परिणाम होईल. [१]
शॉक शोषक आणि लवचिक घटक शॉक मिटिगेशन आणि शॉक शोषण्याचे कार्य सहन करतात, खूप मोठ्या ओलसर शक्तीमुळे निलंबनाची लवचिकता खराब होईल आणि शॉक शोषक कनेक्टर देखील खराब होईल. म्हणून, लवचिक घटक आणि शॉक शोषक यांच्यातील विरोधाभास समायोजित करणे आवश्यक आहे.
(१) कम्प्रेशन स्ट्रोकमध्ये (ॲक्सल आणि फ्रेम एकमेकांच्या जवळ असतात), शॉक शोषकची ओलसर शक्ती लहान असते, ज्यामुळे लवचिक घटकांच्या लवचिक भूमिकेला पूर्ण खेळता येते आणि प्रभाव कमी होतो. यावेळी, लवचिक घटक एक प्रमुख भूमिका बजावते.
(२) सस्पेन्शन स्ट्रेच ट्रॅव्हलमध्ये (एक्सल आणि फ्रेम एकमेकांपासून खूप दूर आहेत), शॉक शोषकची ओलसर शक्ती मोठी असावी आणि शॉक शोषण जलद असावे.
(३) जेव्हा एक्सल (किंवा चाक) आणि एक्सलमधील सापेक्ष गती खूप मोठी असते, तेव्हा द्रव प्रवाह आपोआप वाढवण्यासाठी शॉक शोषक आवश्यक असतो, जेणेकरून जास्त प्रभावाचा भार टाळण्यासाठी ओलसर शक्ती नेहमी एका विशिष्ट मर्यादेत ठेवली जाते. .
उत्पादन क्रिया
शॉक शोषक असेंब्ली स्प्रिंगच्या लवचिक ऊर्जेचे उष्णता उर्जेमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी द्रव वापरते, जेणेकरून वाहनांच्या हालचालींचे अभिसरण सर्वात वाजवी असेल, जेणेकरून वाहन चालविण्याची स्थिरता सुधारण्यासाठी रस्त्यावरून आणलेले कंपन दूर करता येईल आणि ड्रायव्हरला आराम आणि स्थिरतेची भावना. [२]
1. राइड आरामात सुधारणा करण्यासाठी ड्रायव्हिंग दरम्यान शरीरात प्रसारित होणारे कंपन रोखा
राइड आरामात सुधारणा करण्यासाठी आणि थकवा कमी करण्यासाठी ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना कळवलेला प्रभाव बफर करा; लोड केलेल्या मालाचे संरक्षण करा; शरीराचे आयुष्य वाढवा आणि वसंत ऋतु नुकसान टाळा.
2. वाहन चालवताना चाकाचा वेगवान कंपन रोखा, टायरला रस्ता सोडण्यापासून रोखा आणि व्यायामाची स्थिरता सुधारा
ड्रायव्हिंग स्थिरता आणि समायोजन सुधारा, इंधन खर्च वाचवण्यासाठी, ब्रेकिंग इफेक्ट सुधारण्यासाठी, कारच्या शरीराच्या प्रत्येक भागाचे आयुष्य वाढवण्यासाठी आणि कारच्या देखभाल खर्चात बचत करण्यासाठी इंजिन डिफ्लेजेलेशन दाब जमिनीवर प्रभावीपणे प्रसारित करा.
दोष तपासणी पद्धत
शॉक शोषक असेंब्ली कारच्या वापरातील एक असुरक्षित भाग आहे, शॉक शोषक तेल गळती, रबरचे नुकसान इ.चा थेट कारच्या गुळगुळीतपणावर आणि इतर भागांच्या आयुष्यावर परिणाम होतो, म्हणून आपण अनेकदा शॉक शोषक बनवले पाहिजे. चांगल्या कामाच्या स्थितीत. शॉक शोषक खालील प्रकारे तपासले जाऊ शकते:
1.
खराब रस्त्याच्या स्थितीत रस्त्यावर 10 किमी चालल्यानंतर कार थांबवा आणि शॉक शोषक शेलला आपल्या हाताने स्पर्श करा. जर ते पुरेसे गरम नसेल, तर हे सूचित करते की शॉक शोषकच्या आत कोणताही प्रतिकार नाही आणि शॉक शोषक कार्य करत नाही. जर कवच गरम असेल तर ते शॉक शोषक आत तेलाचा अभाव आहे. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, नवीन शॉक शोषक त्वरित बदलले पाहिजेत.
2.
बंपर जोरात दाबा, आणि नंतर सोडा, जर कारला 2 ते 3 उड्या असतील, तर याचा अर्थ शॉक शोषक चांगले काम करत आहे.
3.
कार हळू चालवत असताना आणि आपत्कालीन स्थितीत ब्रेक लावत असताना, कारचे कंपन अधिक तीव्र असल्यास, हे सूचित करते की शॉक शोषकमध्ये समस्या आहे.
4.
शॉक शोषक सरळ काढून टाका, आणि कनेक्शन रिंगच्या खालच्या टोकाला पक्कड लावा, दाब ओलसर रॉड अनेक वेळा खेचा, यावेळी स्थिर प्रतिकार असावा, पुल अप (पुनर्प्राप्ती) प्रतिकार शक्तीच्या प्रतिकारापेक्षा जास्त असावा. खालचा दाब, जसे की अस्थिर किंवा प्रतिकार नसणे, शॉक शोषक अंतर्गत तेलाचा अभाव किंवा वाल्वचे भाग खराब झालेले असू शकतात, दुरुस्त करणे आवश्यक आहे किंवा बदललेले भाग.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
