सिंगल क्रॉस आर्म स्वतंत्र निलंबन
सिंगल-आर्म इंडिपेंडंट सस्पेन्शन म्हणजे निलंबनाचा संदर्भ ज्यामध्ये प्रत्येक बाजूचे चाक एका हाताने फ्रेमला जोडलेले असते आणि चाक फक्त कारच्या ट्रान्सव्हर्स प्लेनमध्येच उसळू शकते. सिंगल-आर्म इंडिपेंडंट सस्पेंशन स्ट्रक्चरमध्ये फक्त एक हात असतो, ज्याचा आतील टोक फ्रेम (बॉडी) किंवा एक्सल हाऊसिंगवर जोडलेला असतो, बाहेरील टोक चाकाने जोडलेले असते आणि शरीर आणि हातामध्ये लवचिक घटक स्थापित केला जातो. . अर्ध-शाफ्ट बुशिंग डिस्कनेक्ट केलेले आहे आणि अर्ध-शाफ्ट एकाच बिजागरभोवती फिरू शकते. लवचिक घटक म्हणजे कॉइल स्प्रिंग आणि ऑइल-गॅस लवचिक घटक जे शरीराच्या क्षैतिज क्रियांना एकत्र करून अनुलंब शक्ती सहन आणि प्रसारित करू शकतात. अनुदैर्ध्य बल अनुदैर्ध्य स्टिंगर द्वारे वहन केले जाते. पार्श्व बल आणि अनुदैर्ध्य शक्तींचा भाग सहन करण्यासाठी मध्यवर्ती समर्थनांचा वापर केला जातो
डबल क्रॉस - आर्म स्वतंत्र निलंबन
दुहेरी क्षैतिज आर्म स्वतंत्र निलंबन आणि सिंगल क्षैतिज आर्म स्वतंत्र निलंबनामधील फरक असा आहे की निलंबन प्रणाली दोन आडव्या हातांनी बनलेली असते. डबल क्रॉस आर्म इंडिपेंडेंट सस्पेंशन आणि डबल फोर्क आर्म इंडिपेंडंट सस्पेंशनमध्ये अनेक समानता आहेत, परंतु त्याची रचना दुहेरी फोर्क आर्मपेक्षा सोपी आहे, त्याला डबल फोर्क आर्म सस्पेंशनची सरलीकृत आवृत्ती देखील म्हणता येईल.
