कॅमशाफ्ट हा पिस्टन इंजिनचा एक भाग आहे. त्याचे कार्य वाल्व उघडणे आणि बंद करण्याच्या क्रिया नियंत्रित करणे आहे. फोर-स्ट्रोक इंजिनमध्ये कॅमशाफ्ट क्रँकशाफ्टच्या अर्ध्या वेगाने फिरत असला तरी (कॅमशाफ्ट दोन-स्ट्रोक इंजिनमध्ये क्रॅन्कशाफ्टच्या समान वेगाने फिरतो), कॅमशाफ्ट सामान्यत: उच्च वेगाने फिरतो आणि त्याला खूप टॉर्क आवश्यक असतो. . म्हणून, कॅमशाफ्ट डिझाइनसाठी उच्च शक्ती आणि समर्थन आवश्यकता आवश्यक आहेत. हे सहसा उच्च-गुणवत्तेच्या मिश्र धातु किंवा मिश्र धातुच्या स्टीलचे बनलेले असते. इंजिन डिझाइनमध्ये कॅमशाफ्ट डिझाइन खूप महत्त्वाची भूमिका बजावते कारण वाल्व हालचालीचा कायदा इंजिनच्या शक्ती आणि ऑपरेशन वैशिष्ट्यांशी संबंधित आहे.
कॅमशाफ्ट नियतकालिक प्रभाव भारांच्या अधीन आहे. सीएएम आणि टर्टेटमधील संपर्क ताण खूप मोठा आहे आणि सापेक्ष स्लाइडिंग गती देखील खूप जास्त आहे, त्यामुळे सीएएम कार्यरत पृष्ठभागाचा पोशाख तुलनेने गंभीर आहे. ही परिस्थिती लक्षात घेता, कॅमशाफ्ट जर्नल आणि सीएएम कार्यरत पृष्ठभागामध्ये उच्च मितीय अचूकता, लहान पृष्ठभागाचा खडबडीतपणा आणि पुरेसा कडकपणा असावा, परंतु उच्च पोशाख प्रतिरोध आणि चांगले स्नेहन देखील असावे.
कॅमशाफ्ट सामान्यत: उच्च दर्जाच्या कार्बन किंवा मिश्र धातुच्या स्टीलपासून बनवले जातात, परंतु ते मिश्र धातु किंवा नोड्युलर कास्ट आयर्नमध्ये देखील टाकले जाऊ शकतात. जर्नल आणि सीएएमची कार्यरत पृष्ठभाग उष्णता उपचारानंतर पॉलिश केली जाते
