यापाण्याची टाकी संरक्षक बोर्ड खराब झाल्यास बदलू शकत नाही का?
पाण्याच्या टाकीच्या गार्डला आघाताने नुकसान झाल्यास, पाण्याची टाकी आणि इंजिनच्या सुरक्षिततेचे रक्षण करण्यासाठी ते वेळेत बदलण्याची शिफारस केली जाते. पाण्याच्या टाकी संरक्षण मंडळाचे मुख्य कार्य म्हणजे वाळू आणि इतर मलबा इंजिन रूममध्ये जाण्यापासून रोखणे आणि भागांचे नुकसान टाळणे. त्याच वेळी, वॉटर टँक प्रोटेक्टरमध्ये डायव्हर्जन प्रभाव देखील असतो, जो हवेच्या प्रवाहाचे मार्गदर्शन करू शकतो आणि उष्णतेचा अपव्यय प्रभाव सुधारू शकतो.
दैनंदिन वापरात, आपल्याला कारच्या पाण्याच्या टाकीच्या देखभालीकडे देखील लक्ष देणे आवश्यक आहे. सर्वप्रथम, खूप जास्त इंजिन तापमानामुळे "उकळत्या भांडे" ची घटना टाळण्यासाठी आम्ही इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील तापमान प्रदर्शनाकडे नेहमी लक्ष दिले पाहिजे. एकदा तापमान खूप जास्त असल्याचे आढळले की, थांबा आणि ताबडतोब तपासा. दुसरे म्हणजे, जर तुम्हाला असे आढळले की इंजिन धुम्रपान करत आहे, तर तुम्ही वेळेत थांबले पाहिजे आणि उष्णता चांगल्या प्रकारे नष्ट करण्यासाठी इंजिनचे कव्हर उघडले पाहिजे. याव्यतिरिक्त, टाकी चांगल्या स्थितीत ठेवण्यासाठी शीतलक नियमित बदलणे देखील एक महत्त्वपूर्ण उपाय आहे. तथापि, हे लक्षात घ्यावे की शीतलक बदलण्यासाठी नळाचे पाणी वापरले जाऊ शकत नाही, कारण नळाच्या पाण्यात असलेल्या क्लोरीनचा टाकी आणि इंजिनवर गंजणारा प्रभाव पडेल, ज्यामुळे शीतलक प्रभावावर परिणाम होईल.
कारच्या पाण्याच्या टाक्यांच्या रचनेत, प्लेट वॉटर टँक आणि विकृत पाण्याच्या टाक्या (सामान्यत: कंडेन्सर किंवा रेडिएटरचा भाग यांसारख्या बारीक मेटल वार्प्स असलेल्या पाण्याच्या टाक्यांचा संदर्भ घेतात) यांच्या रचना आणि कार्यामध्ये काही फरक आहेत, परंतु कृपया लक्षात ठेवा की "प्लेट कार पाण्याची टाकी" आणि "विकृत कार पाण्याची टाकी" मधील थेट तुलना पूर्णपणे अचूक असू शकत नाही. कारण "वॉर्प्स" हा संपूर्ण टँक प्रकाराचे वर्णन करण्यासाठी वापरला जाणारा शब्द नाही, परंतु अंतर्गत टाकी किंवा संबंधित शीतलक घटक (जसे की कंडेनसर किंवा रेडिएटर्स) च्या संरचनात्मक वैशिष्ट्यांचा संदर्भ घेऊ शकतो. तथापि, प्रदान केलेल्या माहिती आणि सामान्य ज्ञानाच्या आधारे मी या दोन संरचनात्मक किंवा डिझाइन वैशिष्ट्यांमधील फरक स्पष्ट करू शकतो:
प्लेट प्रकार कार पाण्याची टाकी:
या प्रकारची पाण्याची टाकी सामान्यत: उष्णतेचा अपव्यय कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी बॉक्सच्या आत उंचीच्या बाजूने थरांमध्ये मांडलेल्या उष्णता अपव्यय पॅनेलची स्पष्टपणे स्तरित व्यवस्था असलेल्या पाण्याच्या टाकीचा संदर्भ देते .
पॅनेल टाकीच्या डिझाइनमध्ये शीतलक पोकळी किंवा प्रवाह चॅनेल तयार करण्यासाठी अनेक समांतर कूलिंग प्लेट्स समाविष्ट असू शकतात ज्यामध्ये शीतलक उष्णता वाहू शकते आणि उष्णता नष्ट होते.
या डिझाईनमध्ये सामान्यतः जलद उष्णतेचे अपव्यय आणि चांगले उष्णता नष्ट होण्याचे फायदे आहेत.
वक्र कूलिंग घटक (उदा. कंडेन्सर किंवा रेडिएटर्स):
येथे "वॉर्पिंग" म्हणजे टाकीच्या रेडिएटर भागाचा संदर्भ असू शकतो, ज्यात धातूचे बारीक वारिंग असते, जसे की कंडेनसर किंवा रेडिएटरचा भाग.
हे वार्प्स उष्णतेचा अपव्यय क्षेत्र जास्तीत जास्त करण्यासाठी आणि उष्णतेचा अपव्यय कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी बारीक आणि पातळ जाडीमध्ये व्यवस्था केली जाते.
वार्पिंगची रचना हवा अधिक सहजतेने वाहून नेण्यास आणि उष्णता वाहून नेण्यास अनुमती देते, परंतु हे भाग बाह्य विकृतीसाठी असुरक्षित बनवते, त्यामुळे साफसफाई करताना विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे.
सारांश:
"प्लेट कार वॉटर टँक" आणि रचना आणि कार्यामध्ये "विकृत उष्णता नष्ट करणारे भाग" मधील मुख्य फरक म्हणजे त्यांची उष्णता नष्ट करणे मोड आणि डिझाइन वैशिष्ट्ये.
पॅनेल वॉटर टँक हीट डिसिपेशन प्लेटला लेयरिंग करून उष्णतेचा अपव्यय कार्यक्षमता सुधारते, तर विकृत उष्मा अपव्यय घटक मेटल वॉर्पिंगद्वारे उष्णता अपव्यय क्षेत्र जास्तीत जास्त वाढवते.
व्यावहारिक ऍप्लिकेशन्समध्ये, कारच्या पाण्याच्या टाकीच्या सिस्टीममध्ये इष्टतम उष्णता नष्ट करण्यासाठी दोन्ही डिझाइन घटक असू शकतात.
कृपया लक्षात घ्या की वरील माहिती सामान्य ज्ञान आणि प्रदान केलेल्या माहितीच्या समजुतीवर आधारित आहे आणि विशेषत: विशिष्ट वाहन किंवा पाण्याच्या टाकीच्या डिझाइनच्या ब्रँडचा संदर्भ देत नाही. तुम्हाला विशिष्ट मॉडेल किंवा ब्रँडसाठी टाकी डिझाइनबद्दल अधिक माहिती हवी असल्यास, कृपया त्या मॉडेल किंवा ब्रँडसाठी तांत्रिक पुस्तिका पहा किंवा संबंधित निर्मात्याशी संपर्क साधा.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
