मी पाण्याच्या टाकीच्या फ्रेमची अपघातग्रस्त गाडी का विकत घेऊ शकत नाही?
कारण वॉटर टँक ब्रॅकेटला होणारे नुकसान हे खूप मोठ्या धडकेच्या शक्तीने झालेल्या अपघातामुळेच होते आणि वाहनाच्या पुढील भागाचे गंभीर नुकसान होते. तथापि, नवीन वॉटर टँक फ्रेम बदलल्यानंतर, वाहनाच्या ड्रायव्हिंग सुरक्षिततेवर परिणाम होत नाही. तुम्ही ते अजूनही खरेदी करू शकता. आपल्यापैकी बरेच कार मालक फक्त गाडी चालवू शकतात, पण त्यांना खराब झालेल्या वॉटर टँक फ्रेमबद्दल काहीच माहिती नसते. वॉटर टँक फ्रेमला गँट्री आणि फ्रंट फ्रेम असेही म्हणतात. गाडीच्या पुढील भागावर बसवलेल्या या फ्रेमचे कार्य वॉटर टँक आणि कंडेन्सरच्या आधारभूत रचनेला स्थिर करणे हे आहे. याव्यतिरिक्त, पुढील भागातील बहुतेक बाह्य भागांचा भार आणि दाब यावरच येतो, आणि फ्रंट अँटी-कॉलिजन बीम, मधली जाळी, हेडलाइट आणि फ्रंट बंपर प्लेट यांसारखे भाग मूलतः याच्याशी जोडलेले असतात. अर्थात, वॉटर टँक फ्रेम हा वाहनाचा एक महत्त्वाचा घटक आहे. बहुतेक वाहनांमध्ये फक्त वॉटर टँक फ्रेम बदललेली असते. अपघातग्रस्त वाहनाच्या पुढील भागावर खूप मोठ्या धडकेची शक्ती येते. वाहनाच्या पहिल्या सुरक्षा फ्रंट अँटी-कॉलिजन बीममुळे वॉटर टँक फ्रेम सेन्सरच्या कार्यावर परिणाम होतो. ते मुख्य नियंत्रण गॅसला स्फोट घडवण्याचा आदेश देण्यासाठी गॅस कॉम्प्युटरला धडकेचा सिग्नल पाठवते. इन्स्ट्रुमेंट पॅनलचे हवा पुरवठा कव्हर तुटलेले आहे. काही वाहनांमध्ये, जेव्हा ते थेट दाबले जाते, तेव्हा इन्स्ट्रुमेंट पॅनल बदलावे लागते, आणि सीट बेल्टचा दांडा जड असतो, जसे की पुढच्या फ्यूजची तुटलेली पाण्याची टाकीची फ्रेम. पाण्याच्या टाकीच्या फ्रेमचे नुकसान जवळजवळ त्याच्याशीच जोडलेले असते. कूलर, पाण्याची टाकी आणि इलेक्ट्रॉनिक फॅन दाबले जाणे देखील खूप अटळ आहे. अशा प्रकारे, अपघातग्रस्त भागांची किंमत आणि दुरुस्तीचा खर्च मुळात येत नाही.
