स्टीयरिंग असेंब्ली म्हणजे काय आणि ते काय कार्य करते?
स्टीयरिंग मशीनच्या बाह्य पुल रॉड असेंब्लीमध्ये स्टीयरिंग मशीन, स्टीयरिंग मशीनचा पुलिंग रॉड, स्टीयरिंग रॉडचे बाह्य बॉल हेड आणि पुलिंग रॉडचे डस्ट जॅकेट यांचा समावेश असतो. हे सर्व घटक मिळून स्टीयरिंग असेंब्ली बनवतात, ज्याला स्टीयरिंग गिअर असेही म्हणतात, आणि ती कारमधील स्टीयरिंग सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. स्टीयरिंग असेंब्लीचे कार्य स्टीयरिंग डिस्कमधून मिळणारे स्टीयरिंग टॉर्क आणि स्टीयरिंग अँगल (मुख्यतः मंदन आणि टॉर्क वाढ) रूपांतरित करून स्टीयरिंग रॉड मेकॅनिझममध्ये पाठवणे हे आहे, जेणेकरून कार वळवता येते. स्टीयरिंग गिअरचे अनेक प्रकार आहेत, जसे की रॅक आणि पिनियन प्रकार, सर्क्युलेटिंग बॉल प्रकार, वर्म क्रँक फिंगर पिन प्रकार आणि पॉवर स्टीयरिंग गिअर. स्टीयरिंग गिअरचे पिनियन आणि रॅक प्रकारचे स्टीयरिंग गिअर, वर्म क्रँक फिंगर पिन प्रकारचे स्टीयरिंग गिअर, सर्क्युलेटिंग बॉल आणि रॅक फॅन प्रकारचे स्टीयरिंग गिअर, सर्क्युलेटिंग बॉल क्रँक फिंगर पिन प्रकारचे स्टीयरिंग गिअर, वर्म रोलर प्रकारचे स्टीयरिंग गिअर इत्यादींमध्ये विभाजन केले जाऊ शकते.
स्टीयरिंग मशीनच्या टाय रॉडचा बाहेरील बॉल हेड आणि डस्ट जॅकेट हे स्टीयरिंग मशीन असेंब्लीचे महत्त्वाचे घटक आहेत. स्टीयरिंग मशीनच्या पुल रॉडचा बाहेरील बॉल हेड, सस्पेंशन आणि बॅलन्स रॉडला जोडणारा एक महत्त्वाचा घटक म्हणून, प्रामुख्याने बल प्रसारित करण्याचे कार्य करतो. जेव्हा डावी आणि उजवी चाके रस्त्यावरील वेगवेगळ्या अडथळ्यांवरून किंवा खड्ड्यांवरून जातात, तेव्हा ते बलाची दिशा आणि हालचालीची स्थिती बदलू शकते, आणि त्यात हालचाल देखील होते, ज्यामुळे गाडीचे सुरक्षित ड्रायव्हिंग सुनिश्चित होते. टाय रॉड डस्ट जॅकेटचा उपयोग टाय रॉडचे संरक्षण करण्यासाठी केला जातो, जेणेकरून धूळ आणि घाण आत जाऊन स्टीयरिंग यंत्रणेच्या सामान्य कार्यावर परिणाम होऊ नये.
स्टीयरिंग मशीनच्या बाहेरील बॉल हेडची भूमिका ही एक यांत्रिक रचना आहे जी गोलाकार जोडणीद्वारे वेगवेगळ्या अक्षांना शक्ती प्रसारित करते, जी कारच्या हाताळणीच्या स्थिरतेवर, ऑपरेशनच्या सुरक्षिततेवर आणि टायरच्या सेवा आयुष्यावर थेट परिणाम करते. स्टीयरिंग टाय रॉडचे स्टीयरिंग स्ट्रेट टाय रॉड आणि स्टीयरिंग क्रॉस टाय रॉड असे विभाजन केले जाते, ज्यामध्ये स्टीयरिंग स्ट्रेट टाय रॉड स्टीयरिंग रॉकर आर्मची गती स्टीयरिंग नकल आर्मकडे हस्तांतरित करण्याचे कार्य करतो, तर स्टीयरिंग क्रॉस टाय रॉड हा उजव्या आणि डाव्या स्टीयरिंग व्हीलमध्ये योग्य गती संबंध सुनिश्चित करणारा मुख्य घटक आहे.
स्टिअरिंग रॉड खराब झाला आहे हे कसे ओळखावे?
डायरेक्शन टाय रॉड खराब झाला आहे की नाही हे ठरवण्याचे अनेक मार्ग आहेत, खाली काही सामान्य पद्धती दिल्या आहेत:
१. स्वयंचलित परत येण्याच्या कार्याचे निरीक्षण करा: बहुतेक वाहनांच्या स्टीयरिंग व्हीलमध्ये स्टीयरिंगचे स्वयंचलित परत येण्याचे कार्य असते, जे हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग मशीनच्या भूमिकेमुळे शक्य होते. जर हे स्वयंचलित परत येण्याचे कार्य कमकुवत झाले असेल, तर ते स्टीयरिंग रॉडला नुकसान झाल्याचे लक्षण असू शकते.
२. वाहन घसरते का ते तपासा: गाडी चालवताना, वळणदार रस्त्यावर गाडी स्पष्टपणे एका बाजूला घसरत असल्यास आणि गाडी चालवताना सहज वाटत नसल्यास, याचे कारण डायरेक्शन पुल रॉडचे नुकसान असू शकते. अशा परिस्थितीत, गाडी वेळेवर देखभालीसाठी ४एस शॉपमध्ये पाठवावी.
३. स्टीयरिंग व्हीलचा फील तपासा: जर स्टीयरिंग व्हीलची एक बाजू हलकी वाटत असेल, तर दुसरी बाजू वळवायला जड वाटू शकते, हे डायरेक्शन पुल रॉडला नुकसान झाल्याचे लक्षण असू शकते. अशा वेळी, ड्रायव्हिंगची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी त्वरित दुरुस्ती केली पाहिजे.
हे लक्षात घ्यावे की, रॉडचे नुकसान झाले आहे की नाही हे ठरवण्यासाठी वरील पद्धत केवळ एक प्राथमिक मार्ग आहे. जर रॉडचे नुकसान झाल्याचा संशय असेल, तर वाहन चालवण्याची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी तपासणी आणि देखभालीकरिता वाहन व्यावसायिक दुरुस्ती दुकानात पाठवणे उत्तम राहील.
स्टीयरिंग लिंक असेंब्ली कशी काढावी?
स्टीयरिंग टाय रॉड असेंब्ली काढण्याची पद्धत खालीलप्रमाणे आहे:
१, कारच्या टाय रॉडचे डस्ट जॅकेट काढा: कारच्या डायरेक्शन मशीनमध्ये पाणी जाण्यापासून रोखण्यासाठी, टाय रॉडवर एक डस्ट जॅकेट असते, आणि ते डस्ट जॅकेट प्लायर्स आणि ओपनिंगच्या साहाय्याने डायरेक्शन मशीनपासून वेगळे केले जाते;
२, टाय रॉड काढा आणि जॉइंट स्क्रू फिरवा: टाय रॉड आणि स्टीयरिंग जॉइंटला जोडणारा स्क्रू काढण्यासाठी नं. १६ चा पाना वापरा, विशेष साधनांशिवाय, तुम्ही जोडणाऱ्या भागावर हातोडीने ठोका मारून टाय रॉड आणि स्टीयरिंग जॉइंट वेगळे करू शकता;
३, बॉल हेडला जोडलेला पुल रॉड आणि डायरेक्शन मशीन काढा: काही गाड्यांच्या बॉल हेडवर एक स्लॉट असतो, तुम्ही त्या स्लॉटमध्ये ॲडजस्टेबल रेंच घालून स्क्रू खाली घट्ट करू शकता, काही गाड्या गोलाकार डिझाइनच्या असतात, मग तुम्हाला बॉल हेड काढण्यासाठी पाईप क्लॅम्प वापरावा लागेल, बॉल हेड सैल झाल्यावर, तुम्ही पुल रॉड खाली काढू शकता;
४, नवीन पुल रॉड बसवा: पुल रॉडची तुलना करा, ॲक्सेसरीज समान असल्याची खात्री करा, ते एकत्र जोडता येईल, प्रथम पुल रॉडचे एक टोक स्टीयरिंग मशीनवर बसवा आणि स्टीयरिंग मशीनच्या लॉक पीसला रिव्हेट करा, आणि नंतर स्टीयरिंग जॉइंटला जोडलेला स्क्रू बसवा;
५, डस्ट जॅकेट घट्ट करा: जरी ही एक अतिशय सोपी क्रिया असली तरी, तिचा परिणाम खूप चांगला असतो, जर हे काम व्यवस्थित केले नाही तर पाण्यामुळे मशीनची दिशा चुकीची होऊ शकते, आपण डस्ट जॅकेटच्या दोन्ही टोकांना गोंद लावून केबल टायने बांधू शकता;
६, चार चाकांची पोझिशनिंग करा: टाय रॉड बदलल्यानंतर, चार चाकांची पोझिशनिंग नक्की करा आणि डेटा सामान्य मर्यादेत समायोजित करा, अन्यथा पुढचा बंडल चुकीचा होईल, ज्यामुळे चाक अडकेल.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
