बंपरमध्ये फोम भरण्याचा उद्देश काय आहे?
याव्यतिरिक्त, बंपर्स पूर्णपणे धातूविरहित नसतात. जरी बाह्य थर प्लॅस्टिकचा बनलेला असला तरी, आतील पोकळी ऊर्जा शोषण आणि बफरिंग कार्ये असलेल्या प्लॅस्टिक फोमने भरलेली असते, आणि या फोमच्या थरामागे अजूनही धातूची रचना असते.
२, प्लास्टिक फोम भरण्याचे दोन मुख्य उद्देश आहेत: पहिला, ते वाहनाच्या पुढील भागाला स्थिर आधार देते, ज्यामुळे वापरादरम्यान होणारे विरूपण टाळण्यास मदत होते; दुसरा, अपघातात पुढचा बंपर हा सर्वात जास्त नुकसान होणारा भाग आहे हे लक्षात घेता, आत भरलेला फोम आघाताच्या वेळी अतिरिक्त आधार देतो, ज्यामुळे विरूपण कमी होते आणि परिणामी दुरुस्तीचा खर्च कमी होतो.
३, बंपरच्या आत फोम वापरण्याचा निर्णय प्रामुख्याने दुहेरी विचारांवर आधारित आहे.
४, पुढच्या बंपरमध्ये फोम लावण्याचा पर्याय निवडा, अशा डिझाइनमुळे परावर्तनाचे दोन पैलू दूर होतात.
५, एक संपूर्ण बंपर, किंवा सुरक्षा प्रणाली, प्रत्यक्षात अनेक भागांनी बनलेली असते: ज्यामध्ये बंपर शेल, अंतर्गत टक्कर-प्रतिरोधक बीम, टक्कर-प्रतिरोधक बीमच्या दोन्ही बाजूंना असलेली ऊर्जा-शोषक पेटी आणि इतर विविध घटकांचा समावेश असतो. हे सर्व घटक एकत्रितपणे कार्य करून एक व्यापक आणि प्रभावी संरक्षण प्रणाली तयार करतात.
मागील बंपरसाठी सामान्यतः पॉलिमर मटेरियलचा वापर केला जातो, ज्याला फोम बफर लेयर असेही म्हणतात.
जेव्हा वाहनाला धडक बसते, तेव्हा हे मटेरियल बफर म्हणून काम करून वाहनाचा आघात कमी करते. याव्यतिरिक्त, सुबारू आणि होंडासारखे काही कार उत्पादक धातूचे कमी-गती बफर थर वापरतात. हे लक्षात घेतले पाहिजे की हे बफर थर सहसा फोमऐवजी पॉलिथिलीन फोम, रेझिन किंवा इंजिनिअरिंग प्लॅस्टिक्ससारख्या अधातू पदार्थांपासून बनवलेले असतात. त्यामुळे, आपण मागील बंपरला सरळसरळ फोम म्हणू शकत नाही.
वाहनांच्या धडकेत कमी-गतीचा बफर थर महत्त्वाची भूमिका बजावतो. तो वाहनाचे नुकसान कमी करू शकतो आणि किरकोळ धडकेत होणारे नुकसान पूर्णपणे टाळूही शकतो. याचे मुख्य कारण म्हणजे, कमी-गतीचा बफर थर धडकेदरम्यान आघाताची शक्ती शोषून घेतो आणि विखुरतो, ज्यामुळे वाहन आणि प्रवाशांच्या सुरक्षिततेचे रक्षण होते. म्हणूनच, अधिक चांगला बफर प्रभाव देण्यासाठी, कमी-गतीचा बफर थर सहसा पॉलिथिलीन फोम, रेझिन किंवा इंजिनिअरिंग प्लॅस्टिकपासून बनवला जातो.
हे लक्षात घेतले पाहिजे की वेगवेगळ्या कार उत्पादकांद्वारे वापरले जाणारे लो-स्पीड बफर मटेरियल वेगवेगळे असू शकते. उदाहरणार्थ, सुबारू आणि होंडा धातूचे लो-स्पीड बफर वापरतात. हे मटेरियल आघाताची शक्ती अधिक चांगल्या प्रकारे शोषून घेण्यास आणि अधिक संरक्षण प्रदान करण्यास सक्षम असतात. त्यामुळे, वाहनाच्या सुरक्षिततेच्या कामगिरीसाठी योग्य लो-स्पीड बफर मटेरियलची निवड करणे खूप महत्त्वाचे आहे.
बंपरचा फोम ब्लॉक तुटला.
बंपरचा फोम ब्लॉक तुटल्यास, सर्वप्रथम बंपर फोमची भूमिका आणि महत्त्व समजून घेणे आवश्यक आहे. बंपरमधील फोम ब्लॉकचा उपयोग प्रामुख्याने आघातरोधक म्हणून केला जातो, जो गाडीचा बंपर दाबला गेल्यावर बंपरचे गंभीर नुकसान टाळण्यासाठी एक महत्त्वाची संरक्षक भूमिका बजावतो.
तुटलेल्या बंपर फोमचा वाहनाच्या सुरक्षिततेवर निश्चितच परिणाम होतो. जरी हे बसवण्याचा वाहनाच्या सुरक्षिततेवर फारसा परिणाम होत नसला तरी, किरकोळ अपघात झाल्यास, जर अँटी-कॉलिजन फोम बसवलेला नसेल तर बंपर फुटू शकतो. जर बंपरमधील फोमचा ब्लॉक तुटला, तर त्यामुळे त्याचा धक्के शोषून घेण्याचा परिणाम काही प्रमाणात कमी होऊ शकतो आणि बंपरच्या नुकसानीचा धोका वाढू शकतो.
या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी पुढील उपाययोजना करता येतील:
स्व-दुरुस्ती: जर बंपरचा फोम ब्लॉक तुटला, तर तुम्ही तो स्वतः दुरुस्त करण्याचा किंवा बदलण्याचा प्रयत्न करू शकता. यासाठी थोडा वेळ आणि खर्च लागू शकतो, परंतु यामुळे फोम ब्लॉक तुटण्याची समस्या प्रभावीपणे सोडवली जाऊ शकते.
विमा कंपनी दावा: जर बंपर फोम ब्लॉक फुटण्याचे कारण अपघात असेल, तर तुम्ही विमा कंपनीकडे दाव्यासाठी अर्ज करू शकता, विमा कंपनी दुरुस्तीचा खर्च देऊ शकते.
नियमित तपासणी आणि देखभाल: अशाच प्रकारच्या समस्या टाळण्यासाठी, बंपर आणि त्यातील फोम ब्लॉक चांगल्या स्थितीत असल्याची खात्री करण्यासाठी त्यांची नियमितपणे तपासणी करण्याची शिफारस केली जाते.
थोडक्यात सांगायचे झाल्यास, बंपरच्या आतील फोम ब्लॉक वाहनाच्या सुरक्षिततेमध्ये महत्त्वाची भूमिका बजावतो आणि जरी तो फुटल्याने वाहनाच्या एकूण सुरक्षिततेवर फारसा परिणाम होणार नाही, तरीही तुटलेला फोम ब्लॉक वेळेवर दुरुस्त करणे किंवा बदलणे शहाणपणाचे आहे.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
