• head_banner
  • head_banner

SAIC MG वन नवीन ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर टेल लँप-L10871271/R10871272 पॉवर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर घाऊक mg कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादन अर्ज: SAIC MG ONE

ठिकाणाची संस्था: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, 20 पीसीएस कमी असल्यास, सामान्य एक महिना

पेमेंट: TT ठेव कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनांचे नाव टेल दिवा
उत्पादने अर्ज SAIC MG ONE
उत्पादने OEM नं L10871271/R10871272
ठिकाणाची संघटना मेड इन चायना
ब्रँड CSSOT /RMOEM/ORG/कॉपी
आघाडी वेळ स्टॉक, 20 पीसीएस कमी असल्यास, सामान्य एक महिना
पेमेंट टीटी ठेव
ब्रँड zhuomeng ऑटोमोबाईल
अनुप्रयोग प्रणाली सर्व

उत्पादन प्रदर्शन

未标题-1_0019_TAIL LAMP-L_10871271 R_10871272 拷贝
未标题-1_0019_TAIL LAMP-L_10871271 R_10871272 拷贝

उत्पादनांचे ज्ञान

च्याकोपरा दिवा.

एक ल्युमिनेयर जो वाहनाच्या पुढे रस्त्याच्या कोपऱ्याजवळ किंवा वाहनाच्या बाजूला किंवा मागील बाजूस सहाय्यक प्रकाश प्रदान करतो. जेव्हा रस्त्याच्या वातावरणाची प्रकाश परिस्थिती पुरेशी नसते, तेव्हा कॉर्नर लाइट सहायक प्रकाशात विशिष्ट भूमिका बजावते आणि ड्रायव्हिंग सुरक्षिततेसाठी संरक्षण प्रदान करते. अशा प्रकारचे ल्युमिनेयर सहायक प्रकाशयोजनामध्ये विशिष्ट भूमिका बजावते, विशेषत: ज्या भागात रस्त्याच्या वातावरणाची प्रकाश परिस्थिती अपुरी आहे.
मागील कोपऱ्यातील दिवे निकामी होण्यामध्ये बल्ब समस्या, सदोष वायरिंग किंवा तुटलेल्या टेललाइट्सचा समावेश असू शकतो. च्या
जेव्हा मागील कॉर्नर लाइट (याला मागील पोझिशन लाइट देखील म्हणतात) अयशस्वी होते, तेव्हा तुम्ही प्रथम बल्ब सामान्य आहे की नाही हे तपासावे. जर बल्ब खराब झाला असेल तर, प्रकाश कदाचित चमकणार नाही. याव्यतिरिक्त, जर बल्ब आधी बदलला गेला असेल किंवा संबंधित दुरुस्ती केली गेली असेल तर, सर्किट कनेक्शन प्रभावित होऊ शकते, ज्यामुळे बिघाड होऊ शकतो. उदाहरणार्थ, उजव्या मागचा ब्रेक लाइट (म्हणजे मागील पोझिशन लाइट) बदलल्यानंतर, जर बल्ब अयोग्यरित्या स्थापित केला गेला असेल किंवा बल्बचा प्रकार जुळला नसेल (जसे की दोन पायांच्या बल्बऐवजी एक पायांचा बल्ब वापरणे), तो ब्रेक लाईट नीट काम करत असल्याने प्रकाश पडू शकतो.
मागील कोपरा दिवा निकामी होण्याचे सामान्य कारण म्हणजे लाईन फेल्युअर. वायरिंगच्या समस्यांमध्ये उडालेले फ्यूज, शॉर्ट सर्किट किंवा इलेक्ट्रिकल लीकचा समावेश असू शकतो. या समस्यांमुळे विद्युत् प्रवाह योग्य प्रकारे जात नाही, ज्यामुळे बल्बच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम होईल. लाइन कनेक्शन आणि व्होल्टेज तपासणे हा लाइन फॉल्ट्सचे निदान करण्याचा एक प्रभावी मार्ग आहे .
बल्ब आणि वायरिंगच्या समस्यांव्यतिरिक्त, टेललाइटला नुकसान देखील अपयशी ठरू शकते. उदाहरणार्थ, उजव्या मागच्या उजव्या रिव्हर्सिंग लाइटमधील शॉर्ट सर्किटमुळे किंवा खराब झालेल्या टेललाइटमुळे उजव्या टेललाइटमध्ये बिघाड होऊ शकतो. या प्रकरणात, टेललाइटची कार्यरत स्थिती आणि संबंधित सर्किट कनेक्शन सामान्य आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे.
सारांश, मागील कोपऱ्यातील दिवा निकामी होण्याचे उपाय दिवा, रेषा आणि टेललाइटच्याच तीन पैलूंमधून तपासले जाणे आवश्यक आहे. स्वत: ची तपासणी करणे कठीण असल्यास, तपासणी आणि दुरुस्तीसाठी व्यावसायिक देखभाल सेवा घेण्याची शिफारस केली जाते.
कारसाठी कॉर्नर लाइट्सचे दोन प्रकार आहेत.
एक दिवा आहे जो वाहन वळणार असलेल्या समोरील रस्त्याच्या कोपऱ्यासाठी सहाय्यक प्रकाश पुरवतो आणि वाहनाच्या अनुदैर्ध्य सममितीय समतलाच्या दोन्ही बाजूंना स्थापित केला जातो.
दुसरा एक दिवा आहे जो वाहनाच्या बाजूला किंवा मागच्या बाजूस सहाय्यक प्रकाश पुरवतो जेव्हा वाहन उलटे किंवा मंद होत असते आणि वाहनाच्या बाजूला, मागे किंवा खाली स्थापित केले जाते. या प्रकारच्या कॉर्नर लाइटला मंद प्रकाश म्हणतात.
टेललाइटचे सकारात्मक आणि नकारात्मक टर्मिनल
टेललाइट्सचे सकारात्मक आणि नकारात्मक टर्मिनल सहसा लाल आणि काळ्या रेषांनी दर्शविले जातात. च्या
कारच्या टेललाइटच्या वायरिंगमध्ये, लाल रेषा सकारात्मक टर्मिनल दर्शवते, तर काळी रेषा नकारात्मक टर्मिनल दर्शवते. हे रंग कोडिंग सर्किटमधील सकारात्मक आणि नकारात्मक ध्रुवांमध्ये फरक करण्यासाठी वापरले जाणारे एक सामान्य मानक आहे. वीज पुरवठ्याच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलला जोडण्यासाठी सामान्यतः लाल वायर वापरली जाते, तर काळी वायर नकारात्मक टर्मिनल किंवा पॉवर सप्लायच्या लॅप वायरला जोडण्यासाठी वापरली जाते. हे कनेक्शन विद्युत प्रवाहाचा योग्य प्रवाह सुनिश्चित करते, जेणेकरून टेललाइट योग्यरित्या कार्य करू शकेल.
टेललाइटच्या वायरिंगमध्ये डाव्या वळणाच्या सिग्नलला जोडलेली पिवळी रेषा, उजव्या वळणाच्या सिग्नलला जोडलेली हिरवी रेषा आणि छोट्या प्रकाशाला जोडलेली निळी रेषा यासारख्या रंगाच्या इतर रेषा देखील समाविष्ट असतात. या रेषा ज्या पद्धतीने जोडल्या जातात त्या वाहनाच्या विशिष्ट कॉन्फिगरेशन आणि डिझाइनवर अवलंबून असतात, परंतु लाल आणि काळ्या रेषांचा उद्देश एकच असतो, जे अनुक्रमे सकारात्मक आणि नकारात्मक ध्रुवांचे प्रतिनिधित्व करतात.
वायरिंग प्रक्रियेदरम्यान, वायर हार्नेसच्या मागील टोकाकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे तारा शॉर्ट सर्किट होऊ शकत नाहीत, विशेषत: केबल आणि लॅप वायर दरम्यान. याव्यतिरिक्त, टेललाइटचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, टेललाइटद्वारे पॉवर सप्लायच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलमधून विद्युत प्रवाह योग्यरित्या वाहू शकतो आणि नंतर नकारात्मक टर्मिनलद्वारे वीज पुरवठ्याकडे परत येऊ शकतो याची खात्री करणे आवश्यक आहे. एक संपूर्ण सर्किट.
सर्वसाधारणपणे, वाहनाच्या विद्युत प्रणालीचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी टेललाइटच्या सकारात्मक आणि नकारात्मक टर्मिनल्सचे वायरिंग समजून घेणे आवश्यक आहे. मानक रंग कोडींग नियमांचे पालन करून, वायरिंग त्रुटी टाळता येऊ शकतात, त्यामुळे वाहन चालवण्याची सुरक्षितता सुनिश्चित होते. च्या

 

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.

आमच्याशी संपर्क साधा

आम्ही तुमच्यासाठी सर्व सोडवू शकतो, CSSOT तुम्हाला या प्रश्नांसाठी मदत करू शकते, अधिक तपशीलवार कृपया संपर्क करा

दूरध्वनी: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र2-1
प्रमाणपत्र6-204x300
प्रमाणपत्र11
प्रमाणपत्र21

उत्पादनांची माहिती

展会 22

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा

    संबंधित उत्पादने