कोपऱ्यातील दिवा.
एक असा दिवा जो वाहनाच्या पुढे रस्त्याच्या वळणाजवळ किंवा वाहनाच्या बाजूला किंवा मागे पूरक प्रकाश देतो. जेव्हा रस्त्यावरील प्रकाशाची स्थिती पुरेशी नसते, तेव्हा कॉर्नर लाईट पूरक प्रकाशयोजनेत एक विशिष्ट भूमिका बजावतो आणि वाहन चालवण्याच्या सुरक्षिततेसाठी संरक्षण प्रदान करतो. या प्रकारचा दिवा पूरक प्रकाशयोजनेत एक विशिष्ट भूमिका बजावतो, विशेषतः अशा भागांमध्ये जिथे रस्त्यावरील प्रकाशाची स्थिती अपुरी असते.
मोटार वाहनांच्या सुरक्षित संचालनासाठी ऑटोमोबाईल दिव्यांची गुणवत्ता आणि कार्यक्षमता अत्यंत महत्त्वाची असते.
गाडीच्या टेललाइट निकामी होण्याची कारणे काय आहेत?
ऑटोमोबाईल टेललाइट निकामी होण्याची कारणे:
बल्ब जळणे: बल्बचे आयुष्य संपते किंवा बल्ब खराब होतो, ज्यामुळे प्रकाश नीट येत नाही.
सर्किटमधील बिघाड: सर्किट कनेक्शनमधील समस्या, फ्यूज उडणे किंवा सर्किटमध्ये शॉर्ट सर्किट झाल्यामुळे टेललाइट व्यवस्थित काम करत नाही.
स्विचमधील बिघाड: जर टेललाइटचा स्विच खराब असेल, तर टेललाइटच्या स्विचची स्थिती नियंत्रित करता येत नाही.
वाहनाच्या बॅटरीमधील समस्या: बॅटरीची शक्ती कमी असणे किंवा बॅटरीचा संपर्क व्यवस्थित नसणे यामुळे टेललाइट योग्यरित्या काम करत नसेल.
वाहनाचा आघात किंवा नुकसान: वाहनाच्या आघातामुळे किंवा नुकसानीमुळे टेललाइटचे आवरण तुटू शकते किंवा वायरिंग खराब होऊन ते व्यवस्थित काम करणार नाही.
डीपीए टेललाइट कोअर: रंग फिका पडणे, तडे जाणे यांसारख्या समस्यांचे निराकरण करते.
१, लॅम्पशेड: DPA टेललाइट लॅम्पशेडमध्ये ॲक्रेलिक (PMMA) मटेरियल वापरले जाते, याची ऑप्टिकल कामगिरी उत्कृष्ट आहे, प्रकाश पारगम्यता ९०%-९२% पर्यंत आहे, अपवर्तनांक १.४९ आहे, हवामानाचा चांगला प्रतिकार करते, पृष्ठभागाची कडकपणा जास्त आहे, ज्यामुळे ५ वर्षे रंग फिका पडत नाही याची खात्री मिळते. इतर ब्रँड्स AS मटेरियल वापरतात, जे सहज ऑक्सिडाइज होते, सहज फिके पडते आणि सहज तडकते;
२, लाईट शेल: डीपीए टेललाईट शेलसाठी देशी एबीएस मटेरियलचा वापर, उच्च लवचिकता, स्थिर इन्स्टॉलेशन आकार;
३, रिफ्लेक्टर: पीसी/पीईटी मटेरियल + उच्च चमक असलेले ॲल्युमिनियम प्लेटिंग वापरून बनवलेला डीपीए टेललाइट रिफ्लेक्टर, अधिक चमक;
४, सर्किट बोर्ड: DPA टेललाइट सर्किट बोर्ड मूळ तंत्रज्ञानाचा वापर करतो, LED प्रकाशाचा वेग (< १ मिनिट), उच्च सुरक्षा कार्यक्षमता, दीर्घ सेवा आयुष्य. मागील दिव्यामध्ये धुकं जमा होणं सामान्य आहे का?
मागील दिव्यामध्ये पाण्यासोबत धुके असणे सामान्य आहे.
मागील दिव्यावर पाण्याचे धुके सहसा तेव्हा जमा होते, जेव्हा दिव्याचे अंतर्गत तापमान बाहेरील तापमानापेक्षा जास्त असते आणि बाहेरील आर्द्रताही जास्त असते. याचे कारण असे की, दिवे काही काळ चालू ठेवल्यानंतर, व्हेंट ट्यूबमधून दिव्यातून बाहेर पडणाऱ्या गरम हवेमुळे, काही बाहेरील ओलावा दिव्यामध्ये येऊ शकतो, ज्यामुळे दिव्याच्या शेडच्या आतील भिंतीवर थोड्या प्रमाणात दव किंवा पाण्याचे धुके जमा होते. हे विशेषतः हिवाळ्यात घडते, जेव्हा तापमानातील फरक मोठा असतो आणि जास्त पाऊस पडतो. याव्यतिरिक्त, हेडलाइटच्या मागील कव्हरवरील व्हेंटिलेशन रबर ट्यूब ही टेललाइट चालू केल्यानंतर निर्माण होणारी उष्णता बाहेर काढण्यासाठी बनवलेली असते, परंतु ती हवेतील आर्द्रतेला हेडलाइटमध्ये प्रवेश करून दिव्याच्या शेडला चिकटू देते, ज्यामुळे पाण्याचे थेंब तयार होतात.
सामान्य परिस्थितीत, जर कमी प्रमाणात दव जमा होत असेल, तर ही एक सामान्य गोष्ट आहे. तथापि, जर लेन्सच्या आतील भिंतीवर मोठ्या भागावर धुके जमा झाले, त्याचे पाण्याच्या थेंबांमध्ये रूपांतर झाले, ते हेडलाइटच्या आत साचले आणि दीर्घकाळ किंवा अनेक वेळा वापरल्यानंतर, टेललाइटचे तापमान वाढल्याने हे धुके मोठ्या प्रमाणात लेन्सच्या पृष्ठभागावर चिकटून राहील, ज्याला पाणी मानले जाऊ शकते. सामान्य वापरादरम्यान, खराब सीलिंगमुळे टेललाइटमध्ये धुके जमा होते. जर धुके जमा झाले असेल, तर लाईटिंग बंद असताना आणि ५०% पेक्षा कमी आर्द्रता असलेल्या कोरड्या वातावरणात एका दिवसापेक्षा जास्त काळ पार्क केल्यास, दिव्यातील धुके नाहीसे होईल.
सर्वसाधारणपणे, मागील दिव्यामध्ये धुकं जमा होणं ही डिझाइनची आदर्श स्थिती नसली तरी, काही विशिष्ट परिस्थितीत ही एक सामान्य घटना मानली जाऊ शकते. जर हे धुकं वापरावर परिणाम करण्याइतकं गंभीर असेल किंवा दीर्घकाळ टिकत असेल, तर दिव्यांच्या सीलिंगची कार्यक्षमता तपासणे किंवा देखभालीच्या उपायांचा विचार करणे आवश्यक असू शकते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
