स्टीअरिंग व्हील - चाकासारखे उपकरण जे प्रवासाची दिशा नियंत्रित करते.
ऑटोमोबाईल, जहाज किंवा विमानाचे स्टीयरिंग करण्यासाठी चाकासारखे उपकरण. त्याचे कार्य म्हणजे स्टीयरिंग डिस्कच्या काठावर ड्रायव्हरने लावलेल्या शक्तीचे टॉर्कमध्ये रूपांतर करणे आणि नंतर ते स्टीयरिंग शाफ्टमध्ये प्रसारित करणे.
पहिल्या गाड्यांमध्ये गाडी चालवण्याचे नियंत्रण करण्यासाठी रडरचा वापर केला जात असे. कारमधून निर्माण होणारे तीव्र कंपन ड्रायव्हरला प्रसारित केले जाते, ज्यामुळे दिशा नियंत्रित करण्यात अडचण येते. जेव्हा गाडीच्या पुढच्या भागात इंजिन बसवले गेले, तेव्हा वजन वाढल्यामुळे, ड्रायव्हर गाडी चालवण्यासाठी रडर वापरू शकत नव्हता. स्टीअरिंग व्हीलच्या नवीन डिझाइनचा जन्म झाला, ज्यामुळे ड्रायव्हर आणि चाकांमध्ये एक लवचिक गियर सिस्टम सुरू झाली, जी रस्त्याच्या तीव्र कंपनापासून चांगल्या प्रकारे इन्सुलेटेड होती. इतकेच नाही तर, चांगली स्टीअरिंग सिस्टम ड्रायव्हरला रस्त्याशी जवळीकतेची भावना देखील आणू शकते.
कार्य
स्टीअरिंग व्हील सामान्यतः स्टीअरिंग शाफ्टला स्प्लाइन्सद्वारे जोडलेले असते आणि त्याचे कार्य स्टीअरिंग डिस्कच्या काठावर ड्रायव्हरने लावलेल्या बलाचे टॉर्कमध्ये रूपांतर करणे आणि नंतर ते स्टीअरिंग शाफ्टमध्ये देणे आहे. मोठ्या व्यासाच्या स्टीअरिंग व्हीलसह स्टीअरिंग करताना, ड्रायव्हर स्टीअरिंग व्हीलवर कमी हाताने बल लावू शकतो. स्टीअरिंग गियर आणि स्टीअरिंग शाफ्टमधील कनेक्शन म्हणून स्टीअरिंग शाफ्ट स्टीअरिंग गियरच्या सार्वत्रिकतेसाठी अनुकूल आहे, उत्पादन आणि स्थापनेदरम्यान निर्माण झालेल्या त्रुटींची भरपाई करतो आणि वाहनावर स्टीअरिंग गियर आणि स्टीअरिंग डिस्कची स्थापना अधिक वाजवी बनवतो.
दोष निदान
तुलनेने मोकळ्या रस्त्यावर ताशी १५ किलोमीटर वेगाने गाडी चालवणे, जेणेकरून गाडी चालवताना, स्टीअरिंग व्हील डावीकडे आणि उजवीकडे फिरवावे, स्टीअरिंग व्हील लवचिक आहे का, सकारात्मक शक्ती नाही का आणि स्टीअरिंग व्हील वाहन चालू होईल का हे तपासावे.
आणीबाणी
तथाकथित आणीबाणी म्हणजे स्टीअरिंग व्हील नियंत्रणाबाहेर जाणे किंवा स्टीअरिंग व्हील नियंत्रित नसणे, स्टीअरिंग व्हीलमधील ड्रायव्हर जेव्हा पुढचे चाक हलत नाही तेव्हा स्टीअरिंग व्हील पुन्हा काम करू शकत नाही.
स्टीअरिंग लॉस होण्याचे कारण म्हणजे वाहन खूप वेगाने धावणे, थकवा, पाऊस आणि बर्फामुळे रस्ता निसरडा होणे, खराब स्थिती इत्यादी असू शकते, कधीकधी भागांमधील स्टीअरिंग व्हील स्टीअरिंग यंत्रणा पडणे, खराब होणे, अडकणे, यामुळे स्टीअरिंग यंत्रणा अचानक नियंत्रणाबाहेर जाऊ शकते.
वाफेच्या दिशेला हाताळण्याचा योग्य मार्ग असा आहे:
१, चालकाने घाबरू नये, ताबडतोब अ‍ॅक्सिलरेटर पेडल हळूवारपणे सोडावे, जेणेकरून कमी वेगाने गाडी चालवताना, एकसमान आणि जोरात हँडब्रेक दाबता येईल;
२, जर वेग लक्षणीयरीत्या कमी झाला असेल, तर पायाच्या ब्रेकवर पाऊल ठेवावे, जेणेकरून वाहन हळूहळू थांबेल. जर वाहन जास्त वेगाने असेल, विशेषतः जेव्हा पुढची आणि मागची चाके सरळ रेषेत नसतील, तर वेग कमी करण्यासाठी प्रथम हँडब्रेक वापरावा आणि नंतर आपत्कालीन ब्रेक लावावा;
३, यावेळी, इतर वाहनांना आणि पादचाऱ्यांना आपत्कालीन सिग्नल द्या, जसे की आपत्कालीन फ्लॅशिंग लाईट्स उघडणे, हॉर्न वाजवणे, हातवारे करणे इ. रोलओव्हर टाळण्यासाठी ताबडतोब आपत्कालीन ब्रेकिंग लागू करू नये.
४, क्लचवर सरकू शकत नाही किंवा पाऊल ठेवू शकत नाही, जेणेकरून तुम्ही इंजिनचा वापर करून गती कमी करण्याची शक्ती ठेवू शकत नाही.
५, पॉवर स्टीअरिंगने सुसज्ज असलेल्या वाहनासाठी, जर अचानक असे आढळले की स्टीअरिंग कठीण आहे, किंवा इंजिन अचानक बंद झाले, तर ड्रायव्हर स्टीअरिंग देखील करू शकतो, परंतु ऑपरेशन खूप कष्टाचे आहे, तर परिस्थितीला शांतपणे प्रतिसाद देणे आणि काळजीपूर्वक गाडी चालवणे आवश्यक आहे.
सामान्य दोष
दोष १. स्टीयरिंग व्हील लॉक केलेले आहे.
स्टीअरिंग व्हील फिरत नाही, चाव्या फिरत नाहीत, काय चालले आहे? अनेक नवीन मालकांना अशा समस्या आल्या आहेत. खरं तर, कारण अगदी सोपे आहे, वाहन बंद केल्यानंतर, स्टीअरिंग व्हील आपोआप लॉक होईल, जे एक साधे अँटी-थेफ्ट फंक्शन आहे. प्रत्येक वेळी इग्निशन करताना ही परिस्थिती येत नाही, साधारणपणे वाहन सुरू करण्यासाठी चावी दिल्यानंतर, स्टीअरिंग व्हील आपोआप अनलॉक होईल, जे अनेक मालकांना समजत नाही. तथापि, कधीकधी कार पार्क केल्यावर स्टीअरिंग व्हील एका कोनात ठेवले जाते आणि हा कोन फक्त चावी इग्निशन चालू करण्यासाठी असतो आणि तो अनलॉक करण्यासाठी नाही. यावेळी, मालकाने उजव्या हाताने चावी हळूवारपणे फिरवावी, डाव्या हाताने स्टीअरिंग व्हील हळूवारपणे फिरवावी आणि स्टीअरिंग व्हील नैसर्गिकरित्या अनलॉक होईल.
दोष २, स्टीयरिंग व्हील ओरखडे पडले.
प्रथम अशुद्धता आणि गंज काढून टाकण्यासाठी ऑपरेशन करा, पेंट थोड्या प्रमाणात थरांनी, पातळ थराने, घट्ट सुकवा आणि नंतर दुसरा थर लावा, जोपर्यंत आजूबाजूचा पेंट समतल होत नाही, दुरुस्तीनंतर पेंट कडक झाल्यानंतर मेण धुण्यासाठी एक दिवस वाट पहा. लहान स्क्रॅच दुरुस्त करण्यासाठी एक अतिशय सोपी आणि त्वरित प्रभावी युक्ती आहे: टूथपेस्टने लहान स्क्रॅच भरा. जर तुमची कार पांढरी रंगवली असेल तर हे विशेषतः खरे आहे. हलक्या स्क्रॅचवर टूथपेस्ट हलके लावा आणि घड्याळाच्या उलट दिशेने वर्तुळात घासण्यासाठी मऊ सूती कापड वापरा. यामुळे केवळ स्क्रॅचचे चिन्ह कमी होऊ शकत नाही, तर कारच्या पेंटच्या दुखापतीवरील हवेचा दीर्घकालीन क्षरण देखील टाळता येतो. जर शरीराचे स्क्रॅच खोल असतील आणि क्षेत्र मोठे असेल तर तुम्ही व्यावसायिक दुकानात जावे.
दोष ३. स्टीयरिंग व्हील हलते.
जेव्हा गाडी चालवण्याचा वेग ताशी ८० ते ९० किलोमीटरच्या दरम्यान असतो तेव्हा स्टीअरिंग व्हील हलते आणि वेग ताशी ९० किलोमीटरपेक्षा जास्त होतो. ही परिस्थिती बहुतेक टायरच्या विकृतीमुळे किंवा वाहनाच्या ट्रान्समिशन सिस्टममुळे उद्भवते, पुढील चाकाचा पोझिशनिंग अँगल आणि पुढील बंडल तपासणे आवश्यक आहे जेणेकरून आवश्यकता पूर्ण होतील, जसे की चुकीचे संरेखन समायोजित केले पाहिजे; चाकाची चाचणी घेण्यासाठी फ्रंट एक्सल सेट करा, चाकाचे स्थिर संतुलन तपासा आणि टायर विकृती खूप मोठी आहे का, जसे की विकृती बदलली पाहिजे.
स्टीअरिंग व्हील शेक
कारच्या स्टीअरिंग व्हीलचे थरथरणे ही आपल्या दैनंदिन ड्रायव्हिंग प्रक्रियेत सर्वात सामान्य वाहन दोषांपैकी एक आहे, विशेषतः जेव्हा वाहन ५०,००० किलोमीटर ते ७०,००० किलोमीटर दरम्यान प्रवास करत असते, तेव्हा ही घटना घडण्याची शक्यता जास्त असते. स्टीअरिंग व्हीलचे थरथरणे, शरीराचा अनुनाद यामुळे असुरक्षित ड्रायव्हिंग होऊ शकते. स्टीअरिंग व्हीलचे थरथरणे आणि उपचार पद्धतींची अनेक सामान्य प्रकरणे खालीलप्रमाणे आहेत:
१, जेव्हा गाडी ८० किमी ते ९० किमी प्रति तास वेगाने धावते तेव्हा स्टीअरिंग व्हील हलते आणि वेग ९० किमी प्रति तासापेक्षा जास्त होतो.
यापैकी बहुतेक परिस्थिती टायरच्या विकृतीमुळे किंवा वाहनाच्या ट्रान्समिशन सिस्टममुळे उद्भवते, पुढील चाकाचा पोझिशनिंग अँगल आणि पुढील बंडलची आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे, जसे की चुकीचे संरेखन समायोजित केले पाहिजे; चाकाची चाचणी घेण्यासाठी फ्रंट एक्सल सेट करा, चाकाचे स्थिर संतुलन तपासा आणि टायरचे विकृती खूप मोठी आहे का, जसे की विकृती बदलली पाहिजे.
२, सपाट रस्त्यावर वाहन सामान्य आहे, परंतु जेव्हा ते खड्ड्यातील रस्त्यावर येते तेव्हा स्टीअरिंग व्हील हलते.
कारण जेव्हा गाडी चालवत असते तेव्हा टाय रॉड बॉल हेड किंवा जॉइंटवरील रबर स्लीव्ह सैल झाल्यामुळे आणि टायर खराब झाल्यामुळे अनियमित होतो, तेव्हा खराब झालेले भाग तपासण्यासाठी आणि बदलण्यासाठी ते व्यावसायिक देखभाल बिंदूकडे पाठवले पाहिजे.
३, जेव्हा वाहनाचा वेग ताशी ३० ते ४० किलोमीटर असतो तेव्हा शरीराला थरथरल्यासारखे वाटते, जसे की जहाजाचा थरकाप जाणवतो.
ही परिस्थिती बहुतेकदा दैनंदिन वापरात असलेल्या टायरमध्ये घर्षण, टक्कर किंवा जुने आणि इतर कारणांमुळे विकृती निर्माण झाल्यामुळे होते, टायर बदलता येतो.
४. जास्त वेगाने गाडी चालवताना, अचानक ब्रेक दाबल्याने स्टीयरिंग व्हील हलते.
सर्वसाधारणपणे, जास्त ब्रेकिंग फोर्स आणि जास्त वारंवारतेमुळे ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक पॅड जास्त गरम होणे, थंड विकृतीकरण आणि स्टीयरिंग व्हील थरथरणे होऊ शकते. साधारणपणे, ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक पॅड बदलल्यानंतर, लक्षणे दूर होऊ शकतात.
५. शरीराचा अनुनाद उच्च वेगाने होतो.
सामान्य कारण म्हणजे ट्रान्समिशन शाफ्ट विकृत आहे किंवा ट्रान्समिशन शाफ्ट क्रॉस कनेक्शन सैल आहे, तेल गंजलेला नाही. वरील भाग शरीराखाली असल्याने, देखभाल दुर्लक्ष करणे सर्वात सोपे आहे, म्हणून प्रत्येक वेळी जेव्हा तुम्ही देखभाल करता तेव्हा तेलातील कर्मचारी बटरच्या बाजूने असू शकतात असा प्रयत्न करा.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
