स्टीयरिंग व्हील - व्हील -सारखे डिव्हाइस जे प्रवासाची दिशा नियंत्रित करते.
ऑटोमोबाईल, जहाज किंवा विमान स्टीयरिंगसाठी चाकासारखे डिव्हाइस. त्याचे कार्य स्टीयरिंग डिस्कच्या काठावर ड्रायव्हरद्वारे टॉर्कमध्ये रूपांतरित करणे आणि नंतर ते स्टीयरिंग शाफ्टमध्ये प्रसारित करणे आहे.
पहिल्या मोटारींनी ड्रायव्हिंग नियंत्रित करण्यासाठी रडरचा वापर केला. कारद्वारे व्युत्पन्न केलेले हिंसक कंप ड्रायव्हरला प्रसारित केले जाते, ज्यामुळे दिशा नियंत्रित करण्याची अडचण वाढते. जेव्हा कारच्या पुढील भागामध्ये इंजिन स्थापित केले गेले, वजन वाढल्यामुळे, ड्रायव्हर यापुढे कार चालविण्यासाठी रडरचा वापर करू शकला नाही. स्टीयरिंग व्हीलच्या नवीन डिझाइनचा जन्म झाला, ज्याने ड्रायव्हर आणि व्हील्स यांच्यात एक लवचिक गियर सिस्टम सादर केला, जो रस्त्याच्या हिंसक कंपनातून चांगला इन्सुलेटेड होता. इतकेच नाही तर एक चांगली स्टीयरिंग सिस्टम ड्रायव्हरला रस्त्यावर जवळीक साधण्याची भावना देखील आणू शकते.
कार्य
स्टीयरिंग व्हील सामान्यत: स्टीयरिंग शाफ्टला स्प्लिनद्वारे जोडलेले असते आणि त्याचे कार्य स्टीयरिंग डिस्कच्या काठावर ड्रायव्हरद्वारे टॉर्कमध्ये रूपांतरित करणे आणि नंतर ते स्टीयरिंग शाफ्टमध्ये पास करणे आहे. मोठ्या व्यासाच्या स्टीयरिंग व्हीलसह स्टीयरिंग करताना, ड्रायव्हर स्टीयरिंग व्हीलवर कमी हाताने शक्ती देऊ शकतो. स्टीयरिंग गियर आणि स्टीयरिंग शाफ्ट यांच्यातील संबंध म्हणून स्टीयरिंग शाफ्ट स्टीयरिंग गियरच्या सार्वभौमत्वासाठी अनुकूल आहे, उत्पादन आणि स्थापनेदरम्यान तयार झालेल्या त्रुटींची भरपाई करते आणि वाहनावरील स्टीयरिंग गियर आणि स्टीयरिंग डिस्कची स्थापना अधिक वाजवी बनवते.
दोष निदान
तुलनेने खुल्या रस्त्यावर ताशी 15 किलोमीटरच्या वेगाने वाहन चालविणे, जेणेकरून ड्रायव्हिंग करताना स्टीयरिंग व्हील डावीकडे आणि उजवीकडे फिरवावे, स्टीयरिंग व्हील लवचिक आहे की नाही हे तपासण्यासाठी, तेथे कोणतेही सकारात्मक शक्ती नाही आणि स्टीयरिंग व्हील वाहन संपेल की नाही.
आणीबाणी
तथाकथित आणीबाणी स्टीयरिंग व्हील नियंत्रणाबाहेर आहे किंवा स्टीयरिंग व्हील नियंत्रित केली जात नाही, स्टीयरिंग व्हीलमधील ड्रायव्हर जेव्हा फ्रंट व्हील हलत नाही, तेव्हा स्टीयरिंग व्हील पुन्हा कार्य करू शकत नाही.
स्टीयरिंगच्या नुकसानीचे कारण असू शकते कारण वाहन खूप वेगवान, थकवा, पाऊस आणि बर्फाचा रस्ता निसरडा, खराब स्थिती इ., कधीकधी भागातील स्टीयरिंग व्हील स्टीयरिंग यंत्रणा खाली पडते, नुकसान, अडकते, स्टीयरिंग यंत्रणा अचानक नियंत्रणाबाहेर बनवते.
पळून जाण्याच्या स्टीम दिशेला सामोरे जाण्याचा योग्य मार्ग म्हणजेः
1, ड्रायव्हरने घाबरू नये, त्वरित हळू हळू प्रवेगक पेडल सोडले पाहिजे, जेणेकरून कमी वेगाने ड्रायव्हिंग, एकसमान आणि हार्ड हार्ड हार्ड मोटार वाहन हात ब्रेक खेचू शकेल;
२, जर वेग लक्षणीय प्रमाणात कमी झाला असेल तर पायाच्या ब्रेकवर पाऊल ठेवा, जेणेकरून वाहन हळूहळू थांबेल. जर वाहन वेगात असेल तर, विशेषत: जेव्हा पुढील आणि मागील चाके सरळ रेषेत नसतात, तेव्हा हाताचा ब्रेक प्रथम धीमे करण्यासाठी वापरला पाहिजे आणि नंतर आपत्कालीन ब्रेक चालू ठेवला पाहिजे;
,, यावेळी, आपत्कालीन फ्लॅशिंग लाइट्स उघडणे, सन्माननीय शिंगे, जेश्चर इत्यादी आपत्कालीन सिग्नलसह इतर वाहने आणि पादचारी देखील द्या.
4, क्लचवर स्लाइड करू शकत नाही किंवा पाऊल ठेवू शकत नाही, जेणेकरून आपण इंजिनचा वापर धीमा करण्यासाठी शक्ती समाविष्ट करू शकत नाही.
,, पॉवर स्टीयरिंगने सुसज्ज वाहनासाठी, जर अचानक असे आढळले की स्टीयरिंग कठीण आहे, किंवा इंजिन अचानक बंद होते, ड्रायव्हर देखील स्टीयरिंग साध्य करू शकतो, परंतु ऑपरेशन खूप कष्टकरी आहे, तर शांतपणे परिस्थितीला प्रतिसाद देणे आणि काळजीपूर्वक वाहन चालविणे आवश्यक आहे.
सामान्य दोष
फॉल्ट 1. स्टीयरिंग व्हील लॉक केलेले आहे.
स्टीयरिंग व्हील चालू होणार नाही, कळा चालू होणार नाहीत, काय चालले आहे? बर्‍याच नवीन मालकांना अशा समस्या आल्या आहेत. खरं तर, कारण अगदी सोपे आहे, वाहन बंद झाल्यानंतर, स्टीयरिंग व्हील स्वयंचलितपणे लॉक होईल, जे एक साधे एंटी-चोरी कार्य आहे. ही परिस्थिती प्रत्येक वेळी प्रज्वलन झाल्यावर, सामान्यत: वाहन सुरू करण्याच्या की नंतर, स्टीयरिंग व्हील स्वयंचलितपणे अनलॉक होईल, जे बर्‍याच मालकांना समजत नाही. तथापि, काहीवेळा कार पार्क केल्यावर स्टीयरिंग व्हील एका कोनात ठेवली जाते आणि हा कोन फक्त की प्रज्वलन चालू करण्यासाठी आहे आणि अनलॉक करू शकत नाही. यावेळी, मालकाने उजव्या हाताने हळूवारपणे चावी पिळणे आवश्यक आहे, डाव्या हाताने हळूवारपणे स्टीयरिंग व्हील फिरवावे आणि स्टीयरिंग व्हील नैसर्गिकरित्या अनलॉक होईल.
फॉल्ट 2, स्टीयरिंग व्हील ओरखडे.
प्रथम अशुद्धी आणि गंज काढून टाकण्यासाठी ऑपरेशन, पेंट थोड्या प्रमाणात थर, एक पातळ थर, कोरडे घन असणे आवश्यक आहे आणि नंतर आसपासच्या पेंट पातळीपर्यंत, मेण धुण्यासाठी पेंट कडक झाल्यानंतर एक दिवस थांबण्यासाठी दुरुस्ती झाल्यानंतर दुसरा थर लावा. लहान स्क्रॅच दुरुस्त करण्यासाठी एक अगदी सोपी आणि त्वरित प्रभावी युक्ती आहे: टूथपेस्टसह लहान स्क्रॅच भरा. जर आपली कार पांढरी रंगविली असेल तर हे विशेषतः खरे आहे. हलका स्क्रॅचवर टूथपेस्ट हलकेपणे लावा आणि काउंटरक्लॉकच्या दिशेने वर्तुळात घासण्यासाठी मऊ सूती कापड वापरा. हे केवळ स्क्रॅच मार्कच कमी करू शकत नाही, परंतु कार पेंटच्या दुखापतीवर हवेची दीर्घकालीन धूप देखील टाळते. जर शरीराचे स्क्रॅच खोल असतील आणि क्षेत्र मोठे असेल तर आपण एखाद्या व्यावसायिक दुकानात प्रवेश करणे आवश्यक आहे.
फॉल्ट 3. स्टीयरिंग व्हील शेक्स.
जेव्हा ड्रायव्हिंगची गती ताशी 80 ते 90 किलोमीटर दरम्यान असते तेव्हा स्टीयरिंग व्हील हादरते आणि वेग प्रति तास 90 किलोमीटरपेक्षा जास्त असतो. यापैकी बहुतेक परिस्थिती टायर विकृती किंवा वाहन ट्रान्समिशन सिस्टममुळे उद्भवते, समोरच्या चाकाचे स्थान कोन आणि समोरच्या बंडलची आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी आवश्यक आहे, जसे की गैरवर्तन समायोजित केले जावे; चाकाची चाचणी घेण्यासाठी समोरचा धुरा सेट करा, चाकाची स्थिर शिल्लक आणि टायर विकृती खूप मोठी आहे की नाही ते तपासा, जसे की विकृती बदलली पाहिजे.
स्टीयरिंग व्हील शेक
आमच्या दैनंदिन ड्रायव्हिंग प्रक्रियेतील कार स्टीयरिंग व्हील थरथरणे हा सर्वात सामान्य वाहनातील दोष आहे, विशेषत: जेव्हा वाहन 50,000 किलोमीटर आणि 70,000 किलोमीटरच्या दरम्यान प्रवास करत असते तेव्हा ही घटना बहुधा होण्याची शक्यता असते. स्टीयरिंग व्हील थरथरणा, ्या, शरीराच्या अनुनादांमुळे असुरक्षित ड्रायव्हिंग होईल. स्टीयरिंग व्हील थरथरणा and ्या आणि उपचार पद्धतींची अनेक सामान्य प्रकरणे खालीलप्रमाणे आहेत:
1, जेव्हा कार ताशी 80 किमी ते 90 किमी दरम्यान चालते, तेव्हा स्टीयरिंग व्हील हादरते आणि वेग प्रति तास 90 किमीपेक्षा जास्त असतो.
यापैकी बहुतेक परिस्थिती टायर विकृती किंवा वाहन ट्रान्समिशन सिस्टममुळे उद्भवते, समोरच्या चाकाचे स्थान कोन आणि समोरच्या बंडलची आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी आवश्यक आहे, जसे की गैरवर्तन समायोजित केले जावे; चाकाची चाचणी घेण्यासाठी समोरचा धुरा सेट करा, चाकाची स्थिर शिल्लक आणि टायर विकृती खूप मोठी आहे की नाही ते तपासा, जसे की विकृती बदलली पाहिजे.
2, सपाट रस्त्यावर वाहन सामान्य आहे, परंतु जेव्हा ते खड्डे रस्त्यावर येते तेव्हा स्टीयरिंग व्हील हादरेल.
हे असे आहे कारण जेव्हा कार ड्रायव्हिंग करत असते, तेव्हा टाय रॉड बॉल हेड किंवा संयुक्त येथे रबर स्लीव्ह सोडल्यामुळे आणि परिधान केल्यामुळे टायर अनियमित होते, खराब झालेले भाग तपासण्यासाठी आणि पुनर्स्थित करण्यासाठी व्यावसायिक देखभाल बिंदूवर पाठवावे.
3, जेव्हा वाहनाची गती ताशी 30 ते 40 किलोमीटर असते तेव्हा शरीरावर थरथरणा .्या भावना, जसे की जहाजाची भावना.
ही परिस्थिती मुख्यतः घर्षण, टक्कर किंवा जुन्या आणि विकृतीमुळे उद्भवलेल्या इतर कारणांमुळे दररोजच्या वापराच्या टायरमुळे आहे, टायरची जागा घ्या.
4. वेगात ड्राईव्हिंग करताना, ब्रेकवर अचानक पाऊल टाकताना स्टीयरिंग व्हील हादरते.
सर्वसाधारणपणे, जास्त ब्रेकिंग फोर्स आणि अत्यधिक वारंवारतेमुळे ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक पॅड्स, कोल्ड विकृतीकरण आणि स्टीयरिंग व्हील थरथरणा .्या जास्त प्रमाणात गरम होऊ शकते. सामान्यत: ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक पॅडची जागा घेतल्यानंतर, लक्षणे सोडविली जाऊ शकतात.
5. शरीराचा अनुनाद उच्च वेगाने होतो.
सामान्य कारण असे आहे की ट्रान्समिशन शाफ्ट विकृत आहे किंवा ट्रान्समिशन शाफ्ट क्रॉस कनेक्शन सैल आहे, तेलाच्या गंजांचा अभाव आहे. वरील भाग शरीराच्या खाली असल्याने, देखभाल दुर्लक्ष करणे सर्वात सोपे आहे, म्हणून प्रत्येक वेळी आपण देखभाल करता तेव्हा तेलातील कर्मचार्‍यांना लोणीच्या भागावर जाऊ देण्याचा प्रयत्न करा.
आपण अधिक जाणून घेऊ इच्छित असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
