कारच्या व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेटची भूमिका काय आहे?
व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेटचे कार्य म्हणजे एअर कंडिशनरला आवश्यक असलेली हवा आत घेणे, गाडीतील बाहेरील पाणी एअर कंडिशनिंगच्या हवा आत घेण्याच्या प्रणालीमध्ये (इंटेक सिस्टीममध्ये) जाण्यापासून रोखणे आणि वाहनातील बाहेरील कचरा आत जाण्यापासून प्रतिबंध करणे. गाडीच्या दैनंदिन वापरादरम्यान, जसे की बराच वेळ पार्किंगमध्ये ठेवणे किंवा झाडाखाली थांबणे, व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेटवरील व्हेंट पानांसारख्या इतर कचऱ्यामुळे सहजपणे बंद होऊ शकतो, ज्यामुळे लाँगट्यूनर सिस्टीमच्या सामान्य कार्यावर परिणाम होतो.
वाहनाचा एक महत्त्वाचा भाग म्हणून, व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेट एक्झॉस्ट, इनटेक आणि वायपर नोजल असेंब्लीच्या कार्यांना एकत्रित करण्यात एक अपरिहार्य भूमिका बजावते. मागील मॉडेलमध्ये, व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेटच्या खाली सिंक शीट मेटल बसवलेले असते, आणि पावसाचे पाणी वायपर माउंटिंग होल किंवा ड्रेनेज होलद्वारे थेट सिंकमध्ये वाहून जाते आणि नंतर सिंकच्या बाजूने गाडीबाहेर सोडले जाते. यामुळे पाणी गाडीच्या बॉडीमध्ये आणि बॉडीच्या शीट मेटल स्ट्रक्चरमध्ये जाण्यापासून प्रभावीपणे रोखले जाते, ज्यामुळे गाडीच्या आत आरामदायक प्रवासाची जागा मिळते आणि पावसामुळे बॉडीच्या शीट मेटलचे क्षरण होण्यापासून बचाव होतो.
वरील तांत्रिक समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी, युटिलिटी मॉडेलमध्ये व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेटची एक ड्रेनेज रचना प्रदान केली आहे, ज्यामध्ये व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेटच्या मुख्य भागाची पाणी रोधक भिंत, एक वळण मार्ग आणि एक हवा आत घेण्याचा पृष्ठभाग यांचा समावेश आहे; पाणी रोधक भिंत, प्रवाह मार्गदर्शक पन्हळ आणि हवा आत घेण्याचा पृष्ठभाग हे व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेटच्या मुख्य भागावर मांडलेले आहेत, हवा आत घेण्याचा पृष्ठभाग प्रवाह मार्गदर्शक पन्हळाशी जोडलेला आहे, आणि पाणी रोधक भिंत ही हवा आत घेण्याचा पृष्ठभाग आणि प्रवाह मार्गदर्शक पन्हळ यांच्या दरम्यान स्थित आहे. व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेटच्या मुख्य भागाच्या दोन्ही टोकांना जोडपट्ट्या दिलेल्या आहेत, आणि या जोडपट्ट्या एका बाजूला झुकलेल्या आहेत. या जोडपट्ट्यांमुळे हेड ब्रेसला कोणताही अडथळा येत नाही. व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेटच्या मुख्य भागाजवळ दोन्ही बाजूंना वळण मार्ग आणि हवा आत घेण्याचा पृष्ठभाग जोडून पाण्याचा निर्गम मार्ग तयार केला जातो.
व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेटच्या ड्रेनेज रचनेत हेड कव्हर स्प्लिट ड्रेनेज बॉक्स आणि हेड कव्हरच्या स्प्लिसला जोडलेला एक वॉटर आउटलेट यांचाही समावेश असतो. हूडची शिवण ही वरच्या बाजूची शिवण आहे. डायव्हर्जन ग्रूव्ह ही एक वक्र खाच आहे. डायव्हर्जन ग्रूव्हला मध्यभागापासून दोन्ही टोकांपर्यंत 'Z' आकाराचा उतार आहे, ज्यामुळे पाण्याचा सुरळीत निचरा सुनिश्चित होतो आणि व्हेंटिलेशन कव्हरच्या मुख्य भागावर पाणी साचत नाही. लेआउटच्या आवश्यकतेनुसार रनर शीट मेटल नसल्यामुळे, ते त्याच्या ड्रेनेज कार्यक्षमतेच्या आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाही आणि नवीन कारच्या बाजारपेठेसाठी केवळ व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेटच्या दोन बाजूंनी पाण्याचा निचरा करू शकते.
इनलेट पृष्ठभागावर मध्यभागापासून दोन्ही बाजूंना पायऱ्यांसारखा फरक असतो. हा पायऱ्यांसारखा फरक मोठ्या प्रमाणात पाणी इनलेटमध्ये जाण्यापासून रोखतो. इनलेट पृष्ठभागावर एक बहिर्वक्र भाग असतो. या बहिर्वक्र भागावर अनेक एअर इनटेक असतात. एअर इनटेकच्या बाजूला वाहणारे पाणी दोन्ही बाजूंनी बाहेर काढले जाऊ शकते, ज्यामुळे एअर इनटेकमध्ये प्रवेश करणाऱ्या पाण्याचे प्रमाण कमी होते आणि पाणी आत गेल्यामुळे होणारे एअर कंडिशनिंगमधील बिघाड टाळता येतात. युटिलिटी मॉडेलमध्ये एक असे वाहन देखील दिले आहे, ज्यामध्ये वरीलपैकी कोणत्याही प्रकारची व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेट ड्रेनेज रचना असते. व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेटच्या ड्रेनेज रचनेत एका ड्रेनेज बॉक्सचाही समावेश असतो; हा ड्रेनेज बॉक्स पाण्याच्या आउटलेटला जोडलेला असतो. येथे दोन ड्रेनेज बॉक्स आहेत, हे दोन ड्रेनेज बॉक्स पाण्याचा प्रवाह पुढच्या व्हील कव्हरच्या बाजूला वळवू शकतात, ज्यामुळे बीमच्या बाहेरील बाजूस मजबुती येते आणि पाण्याचा उलट प्रवाह टाळता येतो.
वाहनाच्या व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेटमधील बिघाड अनेक कारणांमुळे होऊ शकतो, ज्यामध्ये व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेटमधील बिघाड, एअर कंडिशनरच्या इनटेकमधील बिघाड, पुढच्या विंडशील्डच्या रबर स्ट्रिपमधील बिघाड इत्यादींचा समावेश आहे. या दोषांच्या पार्श्वभूमीवर, ते सोडवण्यासाठी योग्य देखभाल उपाययोजना केल्या जाऊ शकतात.
व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेटमधील दोष: जर व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेटमध्ये दोष असेल, तर त्यामुळे वाऱ्याचा मोठा आवाज येऊ शकतो.
एअर कंडिशनिंग इनलेटमधील बिघाड: व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेटमधील बिघाडाचे एक संभाव्य कारण एअर कंडिशनिंग इनलेटमधील बिघाड हे देखील आहे. जर एअर कंडिशनरचा व्हॉल्व्ह योग्यरित्या स्विच केलेला नसेल, तर दुरुस्तीसाठी मीटर आणि वॉर्म बेलो वेगळे करणे आवश्यक असू शकते. एअर कंडिशनरचा व्हॉल्व्ह स्विच हा हवेचा प्रवाह नियंत्रित करणारा एक महत्त्वाचा घटक आहे. जर व्हॉल्व्ह स्विचमध्ये बिघाड असेल, तर एअर कंडिशनर हवा तयार करू शकत नाही किंवा हवेचे प्रमाण अपुरे असू शकते.
पुढील विंडशील्डच्या रबर स्ट्रिपमधील बिघाड: पुढील विंडशील्डच्या रबर स्ट्रिपमधील बिघाडामुळे व्हेंटिलेशन कव्हर्सशी संबंधित समस्या देखील उद्भवू शकतात.
व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेटच्या फुगण्याची समस्या: व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेट फुगण्याची समस्या. या अंतरामुळे व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेटचा आकार बदलत आहे की नाही हे ठरवण्यासाठी, तुम्ही फ्लो सिंकच्या मधल्या छिद्राची कडा आणि पुढच्या विंडशील्डची कडा यामधील अंतर मोजू शकता. जर हे अंतर प्रमाणित मूल्यापेक्षा जास्त असेल, तर फ्लो टँक पुन्हा बसवून, आधार मजबूत करून आणि व्हेंटिलेशन कव्हर प्लेटच्या स्थापनेत बदल करून ही समस्या सोडवता येते.
व्हेंट कव्हर आणि फ्रंट स्टॉप डेडहेसिव्ह ओपनिंग: जर व्हेंट कव्हर आणि फ्रंट विंडशील्डच्या डेडहेसिव्ह ओपनिंगमध्ये समस्या असतील, तर सर्वप्रथम वाहन अजूनही वॉरंटी कालावधीत आहे की नाही हे तपासा.
थोडक्यात सांगायचे झाल्यास, वाहनाच्या व्हेंटिलेशन कव्हरच्या बिघाडावरील उपायामध्ये व्हेंटिलेशन कव्हर, एअर कंडिशनिंग इनटेक, पुढच्या विंडशील्डची रबर स्ट्रिप आणि इतर घटकांची तपासणी व दुरुस्ती करणे समाविष्ट आहे, जेणेकरून ते योग्यरित्या काम करतील आणि पुढील बिघाड टाळता येईल.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
