हुड उघडून आत काय आहे ते कसे शिकायचे? (२)
फ्यूज बॉक्स: यामध्ये इलेक्ट्रिकल उपकरणे आणि रिलेसाठी अनेक फ्यूज असतात. लहान F मध्ये दोन फ्यूज बॉक्स आहेत, दुसरा एक कॅबमधील ड्रायव्हरच्या खालच्या डावीकडे आहे. विशेषत: कारसोबत असलेल्या सूचनांचा संदर्भ घ्या.
एअर इनलेट: इंजिनच्या हवेचा इनलेट, हे ऑप्टिमाइझ केले आहे, स्थिती खूप सुधारली गेली आहे, जुन्या कारचे एअर इनलेट तुलनेने कमी आहे, वाडिंग करताना इंजिनला पाणी देणे सोपे आहे. हवेच्या सेवनाची स्थिती ही कारच्या वेडिंग खोलीची मर्यादा आहे आणि ती ओलांडली जाऊ नये. एकदा इंजिनात पाणी गेल्यावर परिणाम खूप गंभीर ~!
इलेक्ट्रॉनिक थ्रोटल: थ्रॉटल, खरं तर, आणि तेलाचा काही संबंध नाही ओह, ते इनटेक मॅनिफोल्ड आणि इनटेक मॅनिफोल्डशी जोडलेले आहे, नियंत्रण हे इंजिन इनटेक व्हॉल्यूम आहे, म्हणून योग्य संज्ञा इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल असावी. इंजिन कंट्रोल मॉड्युल इन्टेक व्हॉल्यूमच्या आधारावर इंधन इंजेक्शनच्या प्रमाणाची गणना करेल, जे इंजिनची गती आणि पॉवर आउटपुट नियंत्रित करू शकते.
इनटेक मॅनिफोल्ड: इनटेक मॅनिफोल्डपासून प्रत्येक सिलेंडरपर्यंत इनटेक शाखा. हे एक पाईप आहे, परंतु त्यात काही तंत्रज्ञान आहे, जसे की व्हेरिएबल इनटेक मॅनिफोल्ड.
कार्बन टँक व्हॉल्व्ह: कार्बन टाकी टाकीमधील गॅसोलीन स्टीम शोषून घेते. कार्बन टँक व्हॉल्व्ह उघडल्यानंतर, इंजिन कार्बन टाकीतील सक्रिय कार्बनद्वारे शोषलेल्या गॅसोलीन वाफेला इनटेक पाईपमध्ये श्वास घेईल आणि शेवटी ज्वलनात भाग घेईल. हे केवळ पर्यावरणाच्या संरक्षणासाठी अनुकूल नाही, तर थोडे तेल वाचवू शकते.
गॅसोलीन वितरक: वितरक विविध इंधन इंजेक्टरना गॅसोलीन वितरीत करतो, जे त्याच्या खाली जोडलेले असतात आणि दृश्यमान नसतात.
क्रँककेस वेंटिलेशन पाईप: उजवी बाजू इनटेक पाईप आहे, डाव्या बाजूला एक्झॉस्ट पाईप आहे, क्रँककेसला हवेशीर करणे हे कार्य आहे.
