ज्यांना ऑटोमोबाईल्सबद्दल थोडीशी माहिती आहे त्यांना माहिती आहे की ऑटोमोबाईल्समधील अनेक यंत्रणा गियर ट्रान्समिशन वापरतात. उदाहरणार्थ, कारचा गिअरबॉक्स ही एक जटिल गियर ट्रान्समिशन यंत्रणा आहे, इतर कार ट्रान्सएक्सल, डिफरेंशियल, स्टीअरिंग आणि असेच काही इलेक्ट्रिकल घटक, जसे की ग्लास लिफ्ट, विंडशील्ड वायपर, इलेक्ट्रॉनिक हँडब्रेक इत्यादी, या उपकरणांमध्ये देखील गियर ड्राइव्ह वापरतात. गीअर्स इतके मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात आणि कारमध्ये इतके महत्त्वाचे असल्याने, आपल्याला त्यांच्याबद्दल किती माहिती आहे? आज आपण कारमधील गीअर्सबद्दल बोलणार आहोत. गीअर ड्राइव्ह हे ऑटोमोबाईल्समध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जाणाऱ्या ड्राइव्हपैकी एक आहे. त्यात प्रामुख्याने खालील कार्ये आहेत:
१, वेग बदला: दोन वेगवेगळ्या आकाराच्या गियर मेशिंगद्वारे, तुम्ही गियरचा वेग बदलू शकता. उदाहरणार्थ, ट्रान्समिशन गियर कारच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी इंजिनचा वेग कमी किंवा वाढवू शकतो;
२. टॉर्क बदल: वेगवेगळ्या आकाराचे दोन गीअर्स जाळीदार असतात, एकाच वेळी गीअरचा वेग बदलतात, तसेच दिलेला टॉर्क देखील बदलतात. उदाहरणार्थ, कार गिअरबॉक्स, ड्राइव्ह एक्सलमधील मुख्य रिड्यूसर, कारचा टॉर्क बदलू शकतो;
३. दिशा बदला: काही कारच्या इंजिनच्या पॉवर अॅक्शनची दिशा कारच्या दिशेला लंब असते आणि कार चालवण्यासाठी पॉवरची ट्रान्समिशन दिशा बदलावी लागते. हे उपकरण सहसा कारचे मुख्य रिड्यूसर आणि डिफरेंशियल असते. ऑटोमोटिव्ह गीअर आवश्यकता खूप जास्त असतात, गीअर टूथ बॉडीमध्ये उच्च ब्रेकिंग रेझिस्टन्स असावा, दाताच्या पृष्ठभागावर मजबूत पिटिंग रेझिस्टन्स, वेअर रेझिस्टन्स आणि उच्च अॅडेसिव्ह रेझिस्टन्स असावा, म्हणजेच आवश्यकता: दाताची पृष्ठभाग कठीण, कोर टफ. म्हणून, ऑटोमोबाईल गीअर प्रोसेसिंग टेक्नॉलॉजी देखील खूप क्लिष्ट आहे, सामान्यतः खालील प्रक्रिया असतात:
ब्लँकिंग ➟ फोर्जिंग ➟ नॉर्मलायझिंग ➟ मशीनिंग ➟ स्थानिक तांबे प्लेटिंग ➟ कार्ब्युरायझिंग ➟ ➟ कमी तापमानात शमन करणारे टेम्परिंग ➟ शॉट पीनिंग ➟ गियर ग्राइंडिंग, बारीक ग्राइंडिंग)
अशा प्रकारे तयार केलेल्या गियरमध्ये केवळ पुरेशी ताकद आणि कणखरताच नाही तर उच्च कडकपणा आणि पोशाख प्रतिरोधकता देखील असते.
