ज्या लोकांना ऑटोमोबाईल्सबद्दल थोडे माहिती आहे हे माहित आहे की ऑटोमोबाईलमधील बर्‍याच यंत्रणा गीअर ट्रांसमिशन वापरतात. उदाहरणार्थ, कारचा गिअरबॉक्स एक जटिल गियर ट्रान्समिशन यंत्रणा आहे, इतर कार ट्रान्सॅक्सल, डिफरेंशनल, स्टीयरिंग आणि इतर काही आणि काही इलेक्ट्रिकल घटक जसे की ग्लास लिफ्ट, विंडशील्ड वाइपर, इलेक्ट्रॉनिक हँडब्रेक इत्यादी, या उपकरणांमध्ये गीअर ड्राइव्हचा वापर देखील करतात. गीअर्सचा वापर मोठ्या प्रमाणात वापरला जात आहे आणि कारमध्ये इतके महत्वाचे आहे, त्यांच्याबद्दल आम्हाला किती माहिती आहे? आज आम्ही कारमधील गीअर्सबद्दल बोलणार आहोत. ऑटोमोबाईलमधील मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जाणार्‍या ड्राइव्हपैकी एक गियर ड्राइव्ह आहे. यात प्रामुख्याने खालील कार्ये आहेत:
1, बदलाची गती: दोन भिन्न आकाराच्या गीयर जाळीच्या माध्यमातून आपण गीयरची गती बदलू शकता. उदाहरणार्थ, ट्रान्समिशन गियर कारच्या गरजा भागविण्यासाठी इंजिनची गती कमी किंवा वाढवू शकते;
२. टॉर्क बदल: वेगवेगळ्या आकाराच्या जाळीचे दोन गीअर्स, एकाच वेळी गीअरची गती बदलत, वितरित टॉर्क बदलत आहेत. उदाहरणार्थ, कार गिअरबॉक्स, ड्राइव्ह एक्सलमधील मुख्य रेड्यूसर, कारचा टॉर्क बदलू शकतो;
3. दिशा बदला: काही कारच्या इंजिनच्या उर्जा कृतीची दिशा कारच्या दिशेने लंबवत आहे आणि कार चालविण्यासाठी शक्तीची संप्रेषण दिशा बदलली जाणे आवश्यक आहे. हे डिव्हाइस सहसा मुख्य कमी आणि कारचे भिन्नता असते. ऑटोमोटिव्ह गियर आवश्यकता खूप जास्त आहेत, गियर टूथ बॉडीमध्ये उच्च ब्रेकिंग प्रतिरोध असावा, दात पृष्ठभागावर मजबूत पिटिंग प्रतिरोध, परिधान प्रतिरोध आणि उच्च चिकट प्रतिरोध, म्हणजेच आवश्यकता: दात पृष्ठभाग कठोर, कोर कठीण. म्हणूनच, ऑटोमोबाईल गियर प्रोसेसिंग तंत्रज्ञान देखील खूप जटिल आहे, सामान्यत: खालील प्रक्रिया असतात:
ब्लँकिंग ➟ फोर्जिंग ➟ सामान्यीकरण ➟ मशीनिंग ➟ स्थानिक तांबे प्लेटिंग ➟ कार्बुरायझिंग ➟ ➟ कमी तापमान शमन करणे ➟ शॉट पीनिंग ➟ गिअर ग्राइंडिंग, बारीक ग्राइंडिंग)
अशाप्रकारे तयार केलेल्या गियरमध्ये केवळ पुरेशी शक्ती आणि कठोरपणा नाही तर उच्च कठोरता आणि पोशाख प्रतिकार देखील आहे.
