रियरव्ह्यू मिरर हा वाहनाच्या शरीरातील सर्वात महत्वाच्या सुरक्षितता भागांपैकी एक आहे, जो वाहन उलटण्याच्या प्रक्रियेत मागे रस्त्याची स्थिती आणि गाडी चालवण्याच्या प्रक्रियेत वाहनाची एकूण स्थिती पाहण्यासाठी वापरला जातो.सध्या, देशांतर्गत मोटारींचे बहुतेक रीअरव्ह्यू मिरर चांदी आणि अॅल्युमिनियमचे बनलेले असतात आणि काही क्रोमियमचे बनलेले असतात. परदेशात आता क्रोम मिररने चांदी आणि अॅल्युमिनियमच्या आरशांची जागा घेतली आहे. रीअरव्ह्यू मिरर हे ड्रायव्हरसाठी कॅब सीटवर बसताना कारच्या मागील, बाजूच्या आणि खालच्या भागाची बाह्य माहिती थेट मिळविण्याचे साधन आहे. ड्रायव्हरला चालवणे सोपे करा, सुरक्षित ड्रायव्हिंग अपघात टाळा, वैयक्तिक सुरक्षितता सुनिश्चित करा. सर्व देशांमध्ये रीअरव्ह्यू मिरर आवश्यक आहेत आणि सर्व रीअरव्ह्यू मिरर दिशा समायोजित करण्यास सक्षम असले पाहिजेत.
तुटलेला आरसा शाफ्ट कसा दुरुस्त करायचा - टीप.
१. स्टीअरिंग रॉड: पूर्वी थोडक्यात ओळख करून देण्यात आलेल्या स्टीअरिंग रॉडची भूमिका स्टीअरिंग गियरच्या पार्श्व पुलाचे हस्तांतरण करणे आहे, रचना सडपातळ आहे, जेव्हा मोठ्या एक्सट्रूजन प्रेशर किंवा इम्पॅक्ट फोर्सचा सामना करावा लागतो तेव्हा ते वाकणे सोपे आहे;
२. स्विंग आर्म आणि नकल कॉम्बिनेशन. एकत्र करा &rdquo पोझिशन. लवचिकतेच्या आवश्यकतांनुसार, या पोझिशनमध्ये वर आणि खाली (वळताना) आणि वर आणि खाली (असमान रस्त्याच्या पृष्ठभागावरून जाताना) हलणे आवश्यक असल्याने, या पोझिशनमधील भाग मुळात तुलनेने नाजूक असतात, त्यामुळे मानवी सांध्यांप्रमाणेच कुशल हातांनी नुकसान होणे सोपे असते. जेव्हा ही पोझिशन तुटते तेव्हा ते नकल ब्रेक, खालचा हात ब्रेक किंवा खालच्या हातावरून बॉल हेड पडणे असू शकते.
तुटलेला शाफ्ट कसा दुरुस्त करायचा? - का?
१) वळण. जर वळण्याचा वेग खूप जास्त किंवा अपुरा असेल, तर बाहेरील टायर कर्बवर आदळू शकतो; जर तुम्ही खूप उशिरा वळलात, तर तुम्ही आतील बाजूच्या कुंपणावर आदळू शकता. मी अनेकदा नवीन ड्रायव्हर्स किंवा अशा ड्रायव्हर्सना भेटतो ज्यांना लक्ष विचलित करण्याची आवश्यकता असते.
२) खड्डे किंवा कमी अडथळे. उदाहरणार्थ, रस्त्यावर अचानक तुम्हाला एक मोठा खड्डा आढळतो, जर वेग तुलनेने जास्त असेल, तर खड्ड्यात अचानक ब्रेक लावा, सस्पेंशनवर सकारात्मक परिणाम खूप मोठा असेल. पार्किंग लॉटचे प्रवेशद्वार, समुदायाच्या रुंदी मर्यादेच्या घाटाचे प्रवेशद्वार, कमी रेलिंग आहे. एकदा तुम्हाला ते दिसत नसेल तर, शाफ्ट तोडणे सोपे आहे.
३) गाडी चालवताना अपघात झाल्यास, जर तुम्ही टायरच्या बाजूला आदळलात तर एक्सल तुटणे सोपे आहे.
आज, आपल्या मित्रांसाठी आरशाचा तुटलेला अक्ष कसा दुरुस्त करायचा याबद्दल बरेच काही आहे. दैनंदिन जीवनात, आपल्या निष्काळजीपणामुळे होणारी गैरसोय टाळण्यासाठी आपण आरशांचे संरक्षण करण्याकडे लक्ष दिले पाहिजे.
२ रिव्हर्स मिरर आणि रियरव्ह्यू मिररमध्ये काय फरक आहे?
कार एडिटर्सचा असा विश्वास आहे की तुमच्यापैकी ज्यांनी तुमचा ड्रायव्हिंग लायसन्स पूर्ण केला आहे त्यांना हे माहित आहे की रिव्हर्स करताना आपल्याला ज्या दोन भागांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे ते म्हणजे रियर व्ह्यू मिरर आणि रियर व्ह्यू मिरर, परंतु ते केवळ रिव्हर्स करण्यासाठी वापरले जात नाहीत, त्यांचे फरक आणि वापर खूप वेगळे आहेत. रियरव्ह्यू मिरर हा ड्रायव्हिंग लायसन्सच्या दरवाजावरील आरसा आहे आणि रियरव्ह्यू मिरर हा समोरच्या विंडशील्डवरील आरसा आहे, ज्याला रियरव्ह्यू मिरर म्हणतात. रियरव्ह्यू मिरर आणि रियरव्ह्यू मिररमधील फरक जाणून घेण्यासाठी कार एडिटर वापरूया.
रियरव्ह्यू मिरर आणि रियरव्ह्यू मिररमधील फरक परिचय: फरक
रियरव्ह्यू मिरर हा वाहनाच्या शरीरातील सर्वात महत्वाच्या सुरक्षिततेचा भाग आहे, जो वाहन उलटण्याच्या प्रक्रियेत मागे असलेल्या रस्त्याच्या स्थितीचे निरीक्षण करण्यासाठी आणि वाहन चालवण्याच्या प्रक्रियेत वाहनाची एकूण स्थिती पाहण्यासाठी वापरला जातो. सध्या, घरगुती मोटारींचे बहुतेक रियरव्ह्यू मिरर चांदी आणि अॅल्युमिनियमचे बनलेले असतात आणि काही क्रोमियमचे बनलेले असतात. परदेशात आता क्रोम मिररने चांदी आणि अॅल्युमिनियमच्या आरशांची जागा घेतली आहे. रियरव्ह्यू मिरर हे ड्रायव्हरसाठी कॅब सीटवर बसताना कारच्या मागील, बाजूच्या आणि खालच्या भागाची बाह्य माहिती थेट मिळविण्यासाठी एक साधन आहे. ड्रायव्हरला चालवण्यास सोपे बनवा, सुरक्षित ड्रायव्हिंग अपघात टाळा, वैयक्तिक सुरक्षितता सुनिश्चित करा. सर्व देशांमध्ये रियरव्ह्यू मिरर आवश्यक आहेत आणि सर्व रियरव्ह्यू मिरर दिशा समायोजित करण्यास सक्षम असले पाहिजेत.
मी रियरव्ह्यू मिरर कसा समायोजित करू? - वर आणि खाली
वर आणि खाली असलेल्या स्थिती हाताळताना, दूरच्या क्षितिजाला मध्यभागी ठेवा आणि डाव्या आणि उजव्या स्थितींना शरीराने व्यापलेल्या रीअरव्ह्यू मिरर क्षेत्राच्या 1/4 पर्यंत समायोजित करा.
डाव्या रीअरव्ह्यू मिररच्या समायोजनासाठी कॉलर आवश्यक आहे: रीअरव्ह्यू मिररच्या मध्यभागी क्षैतिज रेषा ठेवा, नंतर मिरर इमेजचा 1/4 भाग घेण्यासाठी बॉडी एज समायोजित करा.
सीट डाव्या बाजूला आहे, त्यामुळे ड्रायव्हरला गाडीच्या उजव्या बाजूला नियंत्रण मिळवणे तितके सोपे नाही. याव्यतिरिक्त, कधीकधी रस्त्याच्या कडेला पार्किंगची आवश्यकता असल्याने, वर आणि खाली स्थिती समायोजित करताना उजव्या रीअरव्ह्यू मिररचा ग्राउंड एरिया मोठा असावा, जो रीअरव्ह्यू मिररच्या सुमारे 2/3 आहे. वरच्या आणि खालच्या पोझिशन्ससाठी, ते बॉडीच्या 1/4 मिरर एरियामध्ये समायोजित केले जाऊ शकतात.
उजव्या रीअरव्ह्यू मिरर अ‍ॅडजस्टमेंटसाठी कॉलर आवश्यक आहे: रीअरव्ह्यू मिररच्या वरच्या बाजूला २/३ आडवी रेषा ठेवा, नंतर मिरर इमेजचा १/४ भाग घेण्यासाठी बॉडी एज समायोजित करा.
आरसे कसे समायोजित करावे - मृत कोपरे काढून टाकावेत?
तुम्हाला ब्लाइंड स्पॉट्स काढून टाकावे लागतील आणि डाव्या आणि उजव्या आरशांना शक्य तितके बाहेरून किंवा खाली समायोजित करावे लागेल. याव्यतिरिक्त, अभ्यासातून असे दिसून आले आहे की बरेच ड्रायव्हर्स त्यांचे मध्यभागी असलेले आरसे अशा प्रकारे समायोजित करतात की ते बहुतेकदा आत असतात, एकतर नेहमीच नीटनेटके दिसण्यासाठी किंवा कमी-अधिक प्रमाणात सुंदर राहण्यासाठी. हे मुळात चुकीच्या गोष्टी आहेत. संबंधित व्यावसायिकांच्या प्रतिनिधींच्या मते, सर्वात प्रभावी पोस्ट-पर्स्पेक्टिव्ह मिळवणे आवश्यक आहे.
एक सामान्य ड्रायव्हर मागे वळून न पाहता सुमारे २०० अंश पुढे पाहू शकतो. दुसऱ्या शब्दांत, सुमारे १६० अंश अदृश्य असतात. उर्वरित १६० अंश तीन लहान आरशांनी झाकले पाहिजेत, जे आरशात मजबूत असण्यासाठी खरोखर खूप जास्त आहे. ; खरं तर, डावे आणि उजवे आरसे, मध्यभागी असलेल्या आरशांसह, केवळ ६० अंश अतिरिक्त दृश्य श्रेणी प्रदान करतात. उर्वरित १०० अंशांचे काय? सोपे, खूप मागे वळून पहा!
रीअरव्ह्यू मिरर कसा समायोजित करायचा ही एक अतिशय गंभीर समस्या आहे. जरी नवीन पद्धत काही प्रमाणात पारंपारिक समायोजन पद्धतीतील अंधत्व दूर करू शकते, कारण तुम्हाला रीअरव्ह्यू मिररमधून शरीर दिसत नाही, जसे अनेक नेटिझन्सनी म्हटले आहे, ते अस्वस्थ करू शकते.
