इंजिन सपोर्ट किती वेळा बदलला जाईल?
इंजिन सपोर्ट किती वेळा बदलावा लागतो? इंजिन ब्रॅकेट बदलण्याची गरज नसते. ब्रॅकेट धातूचा बनलेला असतो. इंजिन आणि इंजिन ब्रॅकेटमधील इंजिन पॅड बदलण्याची गरज असते आणि सर्वसाधारण गाडीसाठी तो दर ७ ते १ लाख किलोमीटरनंतर बदलणे आवश्यक असते. जर गाडीचा वापर तुलनेने कमी असेल, पण इंजिन फ्लोअर मॅट खराब झाला असेल, तर तो देखील बदलला पाहिजे.
इंजिन फूट मॅट हे रबराचे उत्पादन आहे, रबराच्या उत्पादनांमध्ये दीर्घकाळानंतर वृद्धत्वाची आणि कडकपणाची प्रक्रिया दिसून येते.
जर रबर मशीन पॅड कडक झाले, तर इंजिनचा धक्का थेट गाडीपर्यंत पोहोचेल, ज्यामुळे गाडीत बसलेल्या लोकांना तो जाणवेल आणि याचा परिणाम प्रवासाच्या आरामावर होईल.
काही गाड्यांमधील फ्लोअर मॅट बऱ्याच काळानंतर खराब होतात, त्या बदलल्या पाहिजेत.
जर तुम्हाला मशीनचा फ्लोअर मॅट बदलायचा असेल, तर झुओमेंग (शांघाय) ऑटोमोबाईल कंपनी लिमिटेडकडून अस्सल मूळ भाग खरेदी करण्याची शिफारस केली जाते.
मशीन पॅड वारंवार बदलणे हे खरे तर अधिक त्रासदायक असते. असे करताना, इंजिन थोडे वर उचलण्यासाठी व्यावसायिक उपकरणांचा वापर करावा आणि इंजिन खाली बसवून व्यवस्थित स्थिर केल्यानंतरच नवीन मशीन पॅड लावावा.
मशीनच्या फूट मॅटची वारंवार बदली करणे तुलनेने महाग आहे, तर मशीनच्या फूट मॅटची किंमत तुलनेने स्वस्त आहे.
काही लक्झरी गाड्यांमध्ये हायड्रॉलिक मशीन पॅड वापरले जातात, या मशीन पॅडची किंमत जास्त असते आणि ते खराब होण्याची शक्यताही जास्त असते.
हायड्रॉलिक प्रेसची फ्लोअर मॅट तुटल्यास, तेलाची गळती होईल. हायड्रॉलिक प्रेस पॅडच्या नुकसानीमुळे प्रवासातील आराम आणि शांततेवर परिणाम होईल.
