इंजिन सपोर्ट किती वेळा बदलला जाईल?
इंजिन सपोर्ट किती वेळा बदलावा लागेल? इंजिन ब्रॅकेट बदलण्याची गरज नाही. ब्रॅकेट धातूचा बनलेला आहे. इंजिन आणि इंजिन ब्रॅकेटमधील इंजिन पॅड बदलणे आवश्यक आहे आणि सरासरी कारला दर ७ ते १०० हजार किलोमीटर अंतरावर बदलणे आवश्यक आहे. जर मायलेजचा वापर तुलनेने कमी असेल, परंतु मशीन फ्लोअर मॅट बिघाड असेल, तर ते देखील बदलले पाहिजे.
इंजिन फूट मॅट ही रबर उत्पादने आहेत, रबर उत्पादने बराच काळ वृद्धत्व आणि कडक होण्याची घटना दिसून येतील.
जर रबर मशीन पॅड कडक झाला तर इंजिनचा थर थेट कारला जाईल, ज्यामुळे कारमध्ये बसलेल्या लोकांना थरथर जाणवेल, याचा परिणाम राईडच्या आरामावर होईल.
काही गाड्यांमध्ये मशीन फ्लोअर मॅट बराच काळ तुटलेले असेल, ते बदलणे आवश्यक आहे.
जर तुम्हाला मशीन फ्लोअर मॅट बदलायचा असेल, तर झुओमेंग (शांघाय) ऑटोमोबाईल कंपनी लिमिटेड मधील अस्सल मूळ भाग खरेदी करण्याची शिफारस केली जाते.
मशीन पॅड जास्त बदलणे हे प्रत्यक्षात जास्त त्रासदायक असते, मशीन पॅड जास्त बदलताना इंजिन थोडे वर उचलण्यासाठी व्यावसायिक उपकरणांचा वापर करावा, इंजिन डाऊन झाल्यानंतर नवीन मशीन पॅड घालावा.
मशीन फूट मॅटची अधिक बदली तुलनेने महाग आहे, मशीन फूट मॅटची किंमत तुलनेने स्वस्त आहे.
काही लक्झरी कार हायड्रॉलिक मशीन पॅड वापरतील, या मशीन पॅडची किंमत जास्त आहे, या मशीन पॅडमध्ये बिघाड होण्याची शक्यता जास्त आहे.
जर हायड्रॉलिक प्रेसचा फ्लोअर मॅट तुटला तर तेल गळती होईल. हायड्रॉलिक प्रेस पॅड खराब झाल्यामुळे राईडच्या आराम आणि शांततेवर परिणाम होईल.
