चेसिस
तज्ञांचा सल्ला
जर वाहन बहुतेक वेळा शहरी रस्त्यांवर चालत असेल आणि असामान्य ब्रेक, असामान्य आवाज आणि इतर समस्या नसतील, तर ४०,००० किलोमीटरपेक्षा कमी अंतराच्या वाहनांना प्रत्येक वेळी या प्रकल्पाची देखभाल करण्याची आवश्यकता नाही.
टिप्स: कार फॅक्टरीमध्ये वापरकर्ता मॅन्युअल सुसज्ज आहे, ज्याची देखभाल प्रत्येक देखभालीची जबाबदारी असते, वापरकर्ता मॅन्युअल स्पष्टपणे लिहिलेले असते, कारच्या मालकाने वापरकर्ता मॅन्युअल पाहण्याची शिफारस केली जाते, जर तुम्हाला जास्त पैसे खर्च करायचे नसतील तर फक्त प्रकल्पावर चिन्हांकित केलेले मॅन्युअलच पहा.
इंजिन क्लिनर
युटिलिटी मॉडेल हे ऑटोमोबाईल देखभाल उत्पादनाशी संबंधित आहे जे इंजिन स्वच्छ ठेवण्यासाठी इंजिनमधील तेलाचा गाळ, कार्बन साचणे, डिंक आणि इतर हानिकारक पदार्थ साफ करण्यासाठी वापरले जाते.
तज्ञांचा सल्ला
काही मैल चालणारी वाहने देखभाल चक्रात गाळ निर्माण करणार नाहीत, "इंजिन अंतर्गत स्वच्छता" आवश्यक नाही.
इंजिन संरक्षक
हे यादृच्छिक तेल इंजिन अ‍ॅडिटीव्हमध्ये जोडले जाते आणि त्याचा मजबूत अँटी-वेअर आणि रिपेअर इफेक्ट असल्याची जाहिरात केली जाते.
तज्ञांचा सल्ला
आता बहुतेक तेलातच विविध प्रकारचे अँटी-वेअर अॅडिटीव्ह असतात, ते खूप चांगले अँटी-वेअर आणि रिपेअर वेअर खेळू शकतात आणि नंतर "इंजिन प्रोटेक्शन एजंट" चा वापर सोनेरी लिलीशी संबंधित आहे.
पेट्रोल फिल्टर: १०,००० किमी
पेट्रोलची गुणवत्ता सतत सुधारत आहे, परंतु ते अपरिहार्यपणे मासिकाच्या एका भागासह आणि आर्द्रतेमध्ये मिसळेल, म्हणून पेट्रोल पंपमध्ये पेट्रोल फिल्टर करणे आवश्यक आहे जेणेकरून तेल सर्किट सुरळीत राहील, इंजिन सामान्यपणे कार्य करेल, कारण पेट्रोल फिल्टर डिस्पोजेबल आहे, दर 10,000 किलोमीटरवर बदलणे आवश्यक आहे.
स्पार्क प्लग: ३ वॅट किमी
स्पार्क प्लगचा इंजिनच्या प्रवेग कामगिरीवर आणि इंधन वापराच्या कामगिरीवर थेट परिणाम होतो. जर बराच काळ देखभालीचा अभाव असेल किंवा वेळेवर बदलला नसेल तर इंजिनमध्ये गंभीर कार्बन जमा होईल, सिलेंडर काम करण्यात अडथळा येईल, गाडी चालवताना इंजिनमध्ये वीज कमी जाणवेल, तर ते एकदा तपासले पाहिजे आणि देखभाल केली पाहिजे.
इंजिन टायमिंग बेल्ट: २ वर्षे किंवा ६०,००० किमी
जर टायमिंग बेल्ट तुटला तर साधारणपणे खूप खर्च येतो, परंतु जर गाडी टायमिंग चेनने सुसज्ज असेल तर त्यावर "दोन वर्षे किंवा ६०,००० किमी" ची मर्यादा लागू होत नाही.
एअर क्लीनर: १०,००० किमी
एअर फिल्टरचे मुख्य कार्य म्हणजे इनटेक प्रक्रियेत इंजिनद्वारे श्वासात घेतलेली धूळ आणि कण रोखणे. जर स्क्रीन बराच काळ स्वच्छ आणि बदलली नाही तर धूळ आणि परदेशी पदार्थ दरवाजाच्या बाहेर ठेवता येत नाहीत. जर धूळ इंजिनमध्ये श्वासात गेली तर त्यामुळे सिलेंडरच्या भिंतीचा असामान्य झीज होईल.
टायर: ५०,०००-८०,००० किमी
जर टायरच्या बाजूला भेगा असतील, जरी टायरचा नमुना खूप खोल असला तरीही, तो बदलला पाहिजे. जेव्हा टायरच्या पॅटर्नची खोली आणि झीज चिन्ह एका सपाट जागेत असेल, तेव्हा ते बदलले पाहिजे.
ब्रेक पॅड: सुमारे ३०,००० किमी
ब्रेक सिस्टमची तपासणी विशेषतः महत्वाची आहे, जी थेट जीवनाच्या सुरक्षिततेवर परिणाम करते, जसे की ब्रेक पॅडची जाडी 0.6 सेमी पेक्षा कमी असल्यास ती बदलणे आवश्यक आहे.
बॅटरी: सुमारे ६०,००० किमी
परिस्थितीनुसार बॅटरी साधारणपणे दोन वर्षांत बदलल्या जातात. सामान्य वेळी, वाहन बंद केल्यानंतर, बॅटरीचे नुकसान टाळण्यासाठी वाहनातील विद्युत उपकरणे कमी वापरण्याचा प्रयत्न करा, ज्यामुळे बॅटरीचे आयुष्य प्रभावीपणे वाढू शकते.
(वाहनाच्या विशिष्ट स्थितीनुसार, सुटे भाग बदलण्याची अचूक वेळ)
