गाडीच्या सिलेंडर बेडला नुकसान झाल्यास त्याचे परिणाम काय होतात?
गाडीच्या सिलेंडर बेडला (सिलेंडर गॅस्केटला) झालेल्या नुकसानीमुळे इंजिनच्या सीलिंगच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होऊ शकतो, ज्यामुळे शक्ती कमी होणे, कूलिंग सिस्टीम निकामी होणे, ल्युब्रिकेशन सिस्टीम दूषित होणे आणि इंजिन सिलेंडर बाहेर ओढले जाणे किंवा बेअरिंग कॅप जाम होणे यांसारखे अपरिवर्तनीय नुकसान देखील होऊ शकते, ज्यासाठी त्वरित दुरुस्तीची आवश्यकता असते. विशिष्ट परिणामांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:
शक्ती कार्यक्षमतेत घट: इंजिनची आउटपुट शक्ती लक्षणीयरीत्या कमी होते, जी वेग वाढवण्यास अडचण येणे, वेग वाढवण्याच्या शक्तीचा अभाव, ॲक्सिलरेटर जोरात दाबल्यावर इंजिनच्या वेगाला मंद प्रतिसाद मिळणे या स्वरूपात दिसून येते आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये, वाहन जास्त वेगाने प्रवास करू शकत नाही किंवा पूर्ण भाराखाली चालवता येत नाही.
कूलिंग सिस्टीममधील बिघाड: तापमान दाखवणारा काटा (टेम्परेचर गेज) झपाट्याने वाढतो, रेडिएटर वारंवार कोरडा पडतो आणि पाणी भरण्याच्या छिद्रातून सतत बुडबुडे येतात; कूलंट इंजिन ऑइलमध्ये मिसळू शकते, ज्यामुळे पाण्याच्या टाकीच्या पृष्ठभागावर तेलाचे थेंब जमा होतात आणि दीर्घकाळ दुर्लक्ष केल्यास इंजिन जास्त गरम होऊन कोरडे जळू शकते (ड्राय बर्निंग).
स्नेहन प्रणालीतील बिघाड: इंजिन ऑइल पायसीकृत होऊन पांढरे होते (तेल-पाणी मिश्रण), ऑइल पॅनमधील तेलाचा असामान्य वापर होतो आणि स्नेहन कार्यक्षमता कमी होते, ज्यामुळे क्रँकशाफ्ट आणि कॅमशाफ्टसारख्या घटकांची झीज वाढते.
कार्यप्रणालीतील असामान्य आवाज आणि दोष: सिलेंडर हेडच्या जोडावर हवेची गळती ("सळसळण्याचा" किंवा "तडतडण्याचा" आवाज), सिलेंडर अंशतः निकामी होणे ("पॉपिंग" आवाज), एक्झॉस्ट पाईपमधून पांढरा धूर (कूलंट जळणे) किंवा काळा धूर (अपुरे ज्वलन).
संभाव्य गंभीर नुकसान: यावर त्वरित उपाय न केल्यास, कूलंट ऑइल सर्किट किंवा कम्बशन चेंबरमध्ये झिरपू शकते, ज्यामुळे सिलेंडर खेचले जाणे, क्रँकशाफ्ट जॅम होणे, दुरुस्तीच्या खर्चात लक्षणीय वाढ आणि इंजिनचे आयुष्यमान कमी होणे यांसारख्या समस्या उद्भवू शकतात.
सिलेंडर गॅस्केट (वापरकर्त्याच्या प्रश्नामध्ये, "सिलेंडर बेड" म्हणजे सामान्यतः सिलेंडर गॅस्केट) खराब झाल्यावर, इंजिनच्या सीलिंग रचनेत अडथळा येतो, ज्यामुळे कूलंट, इंजिन ऑइल आणि उच्च दाबाच्या वायूंची एकमेकांत गळती होऊन अनेक बिघाड उद्भवतात.
कूलिंग सिस्टीममधील बिघाड: इंजिन चालू असताना, पाण्याचे तापमान असामान्यपणे वाढेल आणि अचानक वेग वाढवताना किंवा इंजिन सुरू करताना, रेडिएटरच्या पाणी भरण्याच्या छिद्रातून पाणी बाहेर उडू शकते किंवा कूलंट बाहेर शिंपडले जाऊ शकते; गंभीर परिस्थितीत, रेडिएटर सतत कोरडे राहू शकते आणि एक्झॉस्ट पाईपमधून पाण्याची वाफ किंवा पांढरा धूर बाहेर पडू शकतो.
स्नेहन प्रणालीतील समस्या: इंजिन ऑइल कूलंटमध्ये मिसळते, ज्यामुळे एक दुधाळ पदार्थ तयार होतो. हा पदार्थ ऑइल डिपस्टिकला किंवा ऑइल पॅनच्या आतील भिंतीला चिकटतो, परिणामी स्नेहनाची कार्यक्षमता कमी होते आणि घटकांची झीज अधिक वाढते.
शक्तीच्या कार्यक्षमतेत घट: सिलेंडरमधील दाब अपुरा असल्यामुळे, वाहनाचे इंजिन कमकुवत वाटते आणि वेग वाढवण्यास अडचण येते, अचानक वेग वाढवताना इंजिनचा वेग हळूहळू वाढतो; जर शेजारील दोन सिलेंडर काम करत नसतील किंवा त्यांच्यात बिघाड झाला असेल, तर त्यामुळे इंजिन चालू नसताना थरथरणे किंवा हवा गळतीचा 'पॉपिंग' आवाज येऊ शकतो.
एक्झॉस्ट आणि असामान्य आवाजाची वैशिष्ट्ये: एक्झॉस्ट पाईपमधून पांढरा धूर (कूलंट जळल्यामुळे) किंवा निळा धूर (इंजिन ऑइल जळल्यामुळे) बाहेर पडू शकतो आणि इंजिन चालू असताना, हवा गळतीचे 'पॉपिंग' आवाज, ठकठक आवाज किंवा घर्षणाचे 'क्रॅकलिंग' आवाज येऊ शकतात.
इतर चिन्हे: सिलेंडर कव्हर आणि सिलेंडर ब्लॉक यांच्या जोडावर पाण्याचे डाग, तेलाचे डाग किंवा बुडबुडे दिसू शकतात; दीर्घकाळ दुर्लक्ष केल्यास सिलेंडर बाहेर येणे, क्रँकशाफ्टचे नुकसान आणि इतर गंभीर दोष निर्माण होऊ शकतात.
सिलेंडर गॅस्केट जळाले आहे की नाही हे ठरवण्यासाठी, अनेक प्रमुख घटना आणि तपासणी पद्धती वापरल्या जाऊ शकतात:
मुख्य लक्षणे
शीतकरण प्रणालीतील असामान्यता
जेव्हा ॲक्सिलरेटर जोरात दाबला जातो, तेव्हा पाण्याचे तापमान अचानक वाढते आणि रेडिएटरच्या पाणी भरण्याच्या छिद्रातून पाणी बाहेर उडते.
सुरू केल्यानंतर लगेच पाण्याच्या टाकीचे झाकण उघडल्यावर, पाण्याच्या पृष्ठभागावर बुडबुडे दिसतात आणि एक्झॉस्ट पाईपच्या उघडलेल्या भागातून पाण्याची वाफ बाहेर पडते.
दीर्घकाळ दुर्लक्ष केल्यास रेडिएटरच्या पाणी भरण्याच्या पोर्टवर गंज चढू शकतो, ऑइल पॅनमध्ये पाणी शिरू शकते आणि एक्झॉस्ट पाईपमधून पांढरा धूर येऊ शकतो.
गळतीची घटना
चालू असताना एक्झॉस्टमधून "करडकरडकरडकरड" असा आवाज येतो आणि सिलेंडर कव्हर व सिलेंडर गॅस्केट किंवा सिलेंडर ब्लॉक यांच्यामधील जोडावर धुराचे डाग दिसतात.
साबणाचे पाणी लावल्यावर जिथे बुडबुडे दिसतात, तो गळतीचा बिंदू असतो.
पॉवर परफॉर्मन्समधील असामान्यता
शक्ती अचानक कमी होते, आपत्कालीन परिस्थितीत वेग वाढवताना इंजिनचा वेग वाढत नाही आणि इंजिन थरथरते.
दोन लगतचे सिलेंडर काम करत नाहीत किंवा त्यांच्यात बिघाड झाला आहे, आणि त्या दोन लगतच्या सिलेंडरचे फ्युएल इंजेक्टर किंवा स्पार्क प्लग काढून एका छिद्रात धूर फुंकल्यावर, दुसऱ्या छिद्रातून धूर बाहेर येतो, यावरून असे सूचित होते की दोन्ही सिलेंडरमध्ये संवाद सुरू आहे.
इतर चिन्हे
जेव्हा इंजिन सुरू होते, तेव्हा सिलेंडर गॅस्केटच्या खराब झालेल्या भागातून मोठा 'पॉपिंग पॉपिंग' आवाज ऐकू येतो.
सिलेंडर कव्हर आणि सिलेंडर ब्लॉक यांच्यामधील जोडावर पाणी, तेल किंवा बुडबुडे दिसू शकतात.
सिलेंडर गॅस्केटच्या कडेने हात फिरवताना, तुमच्या हातावर गरम हवा लागत असल्याचे तुम्हाला जाणवू शकते.
व्यावसायिक तपासणी पद्धती
सिलेंडर दाब चाचणी: इंजिन थंड असताना प्रेशर गेजने सिलेंडरचा दाब मोजा. नॅचरली ॲस्पिरेटेड इंजिनसाठी सामान्य दाब ९-१२ बार असतो, तर टर्बोचार्ज्ड इंजिनसाठी तो १२-१५ बार असतो. प्रत्येक सिलेंडरमधील दाबातील फरक ≤ १५% असणे आवश्यक आहे.
सिंगल-सिलेंडर शटडाउन आणि ऑइल कटऑफ
एक सिलेंडर बंद करून तेलाचा पुरवठा खंडित करून, किंवा सिलेंडरचा दाब मोजून, सिलेंडर गॅस्केट जळण्याच्या दोषांचे अधिक अचूकपणे निदान करणे शक्य आहे.
दैनंदिन देखभाल आणि प्रतिबंध
नियमित तपासणी
इंजिन ऑइलचा रंग दररोज तपासा. ते गोठल्यास ताबडतोब बदला.
पाण्याचे तापमान मर्यादेपेक्षा जास्त झाल्यास इंजिन ताबडतोब बंद करा.
सखोल तपासणी
इंजिन थंड असताना सिलेंडरचा दाब मोजा. नॅचरली ॲस्पिरेटेड इंजिनसाठी सामान्य दाब ९-१२ बार असतो, तर टर्बोचार्ज्ड इंजिनसाठी तो १२-१५ बार असतो. प्रत्येक सिलेंडरमधील दाबातील फरक ≤ १५% असणे आवश्यक आहे.
दैनंदिन देखभाल
दर ५,००० किलोमीटरला फ्यूल क्लिनर टाका.
दर २ वर्षांनी कूलंट बदलताना त्याच्या pH मूल्याची (८.५-९.५) तपासणी करा.
चार. नोंदी
कोणतेही विशिष्ट लक्षण दिसल्यास, कार्बन साचल्यामुळे आणि सील जुने झाल्यामुळे होणारे नुकसान वाढू नये म्हणून ताबडतोब व्यावसायिक दुरुस्ती केली पाहिजे.
सिलेंडर गॅस्केट जळण्याचा दोष टाळण्यासाठी इंजिनच्या कूलिंग सिस्टीमची नियमित तपासणी करणे हा देखील एक महत्त्वाचा उपाय आहे.
वरील लक्षणे आढळल्यास, इंजिनचे कामकाज सुरळीत चालू राहावे यासाठी शक्य तितक्या लवकर तपासणी आणि दुरुस्तीसाठी व्यावसायिक दुरुस्ती करणाऱ्या व्यक्तीशी संपर्क साधावा, अशी शिफारस केली जाते.
सिलेंडर गॅस्केट जळल्यास आपत्कालीन हाताळणीसाठी तुम्हाला यादी हवी आहे का? यामध्ये दुय्यम नुकसान टाळण्यासाठी तात्काळ पार्किंग तपासणीच्या पायऱ्या आणि तात्पुरत्या उपाययोजनांचा समावेश आहे.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
