कारच्या व्हॉल्व्ह ऑइल सीलच्या कार्याचे तत्त्व काय आहे?
इंजिन व्हॉल्व्ह ऑइल सील हा इंजिनमधील एक महत्त्वाचा सीलिंग घटक आहे. त्याचे मुख्य कार्य इंजिन ऑइलला इनटेक मॅनिफोल्ड, एक्झॉस्ट पाईप आणि कम्बशन चेंबरमध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखणे, तसेच मिश्रित वायू आणि एक्झॉस्ट वायूंची गळती रोखणे हे आहे, ज्यामुळे इंजिनच्या आतील भागाची सीलिंग कार्यक्षमता आणि सामान्य कार्य सुनिश्चित होते.
याचे कार्यतत्त्व मुख्यत्वे अद्वितीय संरचनात्मक रचना आणि सामग्रीच्या गुणधर्मांवर अवलंबून आहे. त्याचा तपशील खालीलप्रमाणे आहे:
सीलिंग यंत्रणा: व्हॉल्व्ह ऑइल सील व्हॉल्व्ह स्टेमच्या भोवती बसवलेले असते आणि त्याला बाह्य फ्रेमचा आधार दिलेला असतो, जेणेकरून उच्च तापमान आणि उच्च दाबामुळे ऑइल सीलचा आकार बदलणार नाही; त्याच्या त्रिज्यीय भागामध्ये एक स्व-घट्ट होणारी स्प्रिंग किंवा स्टीलची तार बसवलेली असते, जी व्हॉल्व्ह स्टेमच्या पृष्ठभागाला नेहमी चिकटून राहते आणि एक गतिशील सील तयार करते. व्हॉल्व्हच्या वारंवार उघडण्या-बंद होण्याच्या प्रक्रियेदरम्यानही, ते स्टेममधून होणारी इंजिन ऑइलची गळती प्रभावीपणे रोखू शकते.
सामग्रीचे गुणधर्म: ऑइल सीलचा मुख्य भाग सामान्यतः फ्लोरोरबरचा बनलेला असतो, ज्यामध्ये उच्च तापमान प्रतिरोध आणि तेलामुळे होणाऱ्या गंज-प्रतिरोधाचे उत्कृष्ट गुणधर्म आहेत. तसेच, ते अनेकशे अंश सेल्सिअसपर्यंतच्या तापमानाच्या इंजिनच्या वातावरणातही लवचिकता आणि सीलिंगची कार्यक्षमता टिकवून ठेवू शकते, आणि इंजिन ऑइलच्या रासायनिक क्षरणाला प्रतिकार करते.
कार्यप्रणाली: जेव्हा व्हॉल्व्ह बंद असतो, तेव्हा व्हॉल्व्ह ऑइल सील सीलबंद अवस्थेत असते, ज्यामुळे व्हॉल्व्ह चेंबरमधील इंजिन ऑइल खाली ज्वलन कक्षात किंवा वर इनटेक आणि एक्झॉस्ट पाईपमध्ये जाण्यापासून रोखले जाते; जेव्हा व्हॉल्व्ह उघडतो, तेव्हा ऑइल सील व्हॉल्व्हसोबत हलते, परंतु स्व-घट्ट होणाऱ्या रचनेवर अवलंबून चिकटून राहते, ज्यामुळे सीलमध्ये कोणताही व्यत्यय येत नाही.
जर व्हॉल्व्ह ऑइल सील जुने झाले किंवा खराब झाले, तर इंजिन ऑइल ज्वलन कक्षात झिरपते आणि जळते, ज्यामुळे इंजिन ऑइल जळणे, एक्झॉस्ट पाईपमधून निळा धूर येणे, कार्बनचा थर वाढणे आणि शक्ती कमी होणे यांसारख्या समस्या निर्माण होतात. त्यामुळे, इंजिनची कार्यक्षमता आणि आयुष्य टिकवून ठेवण्यासाठी नियमित तपासणी आणि खराब झालेले व्हॉल्व्ह ऑइल सील वेळेवर बदलणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे.
इंजिन व्हॉल्व्ह ऑइल सीलच्या बिघाडाचा अर्थ म्हणजे व्हॉल्व्ह ऑइल सीलचे वय वाढणे, त्याला नुकसान पोहोचणे किंवा ते निकामी होणे, ज्यामुळे इंजिन ऑइल ज्वलन कक्षात झिरपते आणि ज्वलन प्रक्रियेत भाग घेते, परिणामी अनेक असामान्य घटना घडतात. व्हॉल्व्ह ऑइल सील आकाराने लहान असले तरी, त्याचे कार्य अत्यंत महत्त्वाचे आहे. एकदा त्याला नुकसान पोहोचले की, त्याचा थेट परिणाम इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर आणि आयुर्मानावर होतो.
व्हॉल्व्ह ऑइल सील निकामी होण्याची मुख्य लक्षणे
एक्झॉस्ट पाईपमधून निळा धूर: हे सर्वात सामान्य लक्षण आहे. जेव्हा इंजिन सुरू होते, स्थिर स्थितीत असते किंवा अचानक वेग वाढवते, तेव्हा एक्झॉस्ट पाईपमधून सतत निळा धूर बाहेर पडतो, जे इंजिन ऑइलच्या अपूर्ण ज्वलनाचे लक्षण आहे.
तेलाचा असामान्यपणे वाढलेला वापर: कोणतीही स्पष्ट गळती नसताना, कमी कालावधीत (उदा. काही हजार किलोमीटरमध्ये) तेलाची पातळी लक्षणीयरीत्या कमी होते आणि इंजिन ऑइल वारंवार भरावे लागते.
स्पार्क प्लगवर कार्बनचा गंभीर थर जमा होणे: इंजिन ऑइल ज्वलन कक्षात प्रवेश केल्यानंतर, स्पार्क प्लगच्या इलेक्ट्रोडवर काळ्या, तेलकट कार्बनचा थर जमा होतो, ज्यामुळे इग्निशन नीट होत नाही आणि इंजिन थरथरते, आयडल अस्थिर होते किंवा पॉवर कमी होते.
इंजिनची शक्ती कमी होणे, मंद प्रवेग: सिलेंडर सीलिंगची कार्यक्षमता कमी झाल्यामुळे, अपुरा संपीडन दाब आणि कमी ज्वलन कार्यक्षमतेमुळे, वाहनाचा प्रवेग मंद होतो आणि शक्ती अपुरी मिळते.
एक्झॉस्ट पाईपच्या आउटलेटवर तेलाचे डाग किंवा ओलावा: एक्झॉस्ट पाईपच्या आउटलेटवर तेलासारखे अवशेष किंवा ओले डाग दिसू शकतात, त्यासोबत इंजिन ऑइलचा तीव्र वास येतो.
थंड स्टार्टच्या वेळी अधिक स्पष्ट निळा धूर: व्हॉल्व्ह ऑइल सील जुने झाल्यावर, रात्री गाडी उभी केल्यावर इंजिन ऑइल व्हॉल्व्ह गाइडमध्ये झिरपते आणि इंजिन थंड असताना ही गळती अधिक होते. निळ्या धुराची ही घटना विशेषतः ठळकपणे दिसून येते.
व्हॉल्व्ह ऑइल सील निकामी होण्याची सामान्य कारणे
नैसर्गिक वृद्धत्व: व्हॉल्व्ह ऑइल सील सामान्यतः फ्लोरोरबर किंवा सिलिकॉन रबरचे बनलेले असते. ते दीर्घकाळ उच्च तापमान आणि उच्च दाबाच्या संपर्कात राहिल्याने, रबर कडक होते, त्याला तडे जातात आणि त्याची लवचिकता कमी होते, ज्यामुळे सीलिंगमध्ये बिघाड होतो.
कार्बन क्षरण: निकृष्ट दर्जाच्या इंजिन ऑइलचा दीर्घकाळ वापर केल्याने किंवा वारंवार कमी अंतराचे ड्रायव्हिंग केल्याने व्हॉल्व्ह गाइडवर सहजपणे कार्बनचे थर जमा होऊ शकतात, ज्यामुळे ऑइल सीलच्या कडेची झीज होते.
अयोग्य जोडणी: बदलताना, जर विशेष साधनांचा वापर केला नाही, बसवण्याची दिशा चुकीची असेल, किंवा इंजिन ऑइलने वंगण केले नसेल, तर ऑइल सीलला नुकसान पोहोचण्याची शक्यता असते.
इंजिन जास्त गरम होणे किंवा खराब स्नेहन: उच्च तापमानामुळे रबर लवकर खराब होते, तसेच निकृष्ट दर्जाचे इंजिन ऑइल किंवा ब्लॉक झालेल्या ऑइल सर्किटमुळे देखील अप्रत्यक्षपणे ऑइल सील निकामी होऊ शकते.
व्हॉल्व्ह ऑइल सील निकामी झाल्यास काय करावे?
व्हॉल्व्ह ऑइल सील दुरुस्त करता येत नाही आणि ते बदललेच पाहिजे.
बदलीची रणनीती:
जर फक्त १-२ सिलेंडरचे व्हॉल्व्ह ऑइल सील खराब झाले असतील, तर व्हॉल्व्ह कव्हर न काढता, स्पार्क प्लगच्या छिद्रातून उच्च दाबाची हवा आत सोडून व्हॉल्व्हला जागेवर धरून ठेवता येते आणि नंतर विशेष साधनांचा वापर करून ते बदलता येते.
जर ३ किंवा अधिक सिलिंडरमध्ये बिघाड असेल, किंवा इंजिन जास्त काळ (उदा. १,००,००० किलोमीटरपेक्षा जास्त) चालवले गेले असेल, तर संपूर्ण व्हॉल्व्ह कव्हर काढून, सर्व व्हॉल्व्ह ऑइल सील्स एकाच वेळी बदलण्याची आणि अल्पावधीत वारंवार होणारी दुरुस्ती टाळण्याची शिफारस केली जाते.
बदलताना घ्यावयाची खबरदारी:
मूळ किंवा उच्च-गुणवत्तेचे भाग वापरा (सिलिकॉन सामग्रीची शिफारस केली जाते, कारण ती अधिक उष्णता प्रतिरोधक असते).
बदलण्याच्या प्रक्रियेसाठी व्यावसायिक उपकरणे आणि तंत्रज्ञानाची आवश्यकता असते. इंजिनमध्ये अशुद्धी शिरणे किंवा चुकीच्या पद्धतीने बसवल्यामुळे होणारे दुय्यम नुकसान टाळण्यासाठी, हे काम नियमित दुरुस्ती दुकानातूनच करून घेण्याची शिफारस केली जाते.
बदलल्यानंतर, ज्वलन कक्षाची स्वच्छता आणि शक्तीची कार्यक्षमता पूर्ववत करण्यासाठी इंजिन कार्बन क्लीनिंग करण्याची शिफारस केली जाते.
प्रतिबंधात्मक सूचना
निर्मात्याने शिफारस केलेल्या चक्रानुसार नियमितपणे उच्च-गुणवत्तेचे पूर्णपणे सिंथेटिक इंजिन ऑइल बदला आणि ऑइल फिल्टर बदला.
दीर्घकाळ कमी अंतराचे ड्रायव्हिंग आणि वारंवार इंजिन चालू ठेवून गाडी चालवणे टाळा, जेणेकरून इंजिन पूर्णपणे गरम होईल, यामुळे कार्बनचा थर कमी होण्यास मदत होते.
वाहनाच्या स्थितीचे निरीक्षण करण्याकडे लक्ष द्या. जर तुम्हाला एक्झॉस्टमधून असामान्य उत्सर्जन किंवा तेलाचा वापर वाढल्याचे आढळल्यास, त्याची त्वरित तपासणी करा.
व्हॉल्व्ह ऑइल सीलचे सामान्य सेवा आयुष्य साधारणपणे ८०,००० ते १५०,००० किलोमीटरच्या दरम्यान असते, परंतु त्यावर वाहनाचे वातावरण आणि देखभालीच्या सवयींचा मोठा परिणाम होतो. जर वाहन या मायलेजच्या जवळ पोहोचत असेल, तर देखभालीदरम्यान नियमितपणे तपासणी करण्याची शिफारस केली जाते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
