गाडीचा मागचा ॲक्सल कोणत्या पदार्थाचा बनलेला असतो आणि त्याचे वेल्डिंग कसे केले जाते?
मागील ॲक्सलचे मटेरियल आणि वेल्डिंग पद्धत ही वाहनाचे मॉडेल, उद्देश (जसे की हेवी-ड्युटी ट्रक किंवा प्रवासी कार) आणि घटकांच्या कार्यांनुसार लक्षणीयरीत्या बदलते. याचे मुख्यत्वे दोन प्रकारांमध्ये वर्गीकरण केले जाते: कास्ट ॲक्सल हाउसिंग आणि स्टँप्ड-वेल्डेड ॲक्सल हाउसिंग. त्यानुसार मटेरियल आणि वेल्डिंग प्रक्रिया देखील भिन्न असतात.
मागील एक्सलचे मुख्य साहित्य
वाहनाचा मागील एक्सल हा एकाच पदार्थाचा बनलेला नसून तो अनेक घटकांनी बनलेला असतो. त्यातील मुख्य पदार्थांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश होतो:
कास्ट स्टील: अवजड ट्रक आणि व्यावसायिक वाहनांच्या मागील ॲक्सल हाऊसिंगमध्ये याचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो. यात उच्च शक्ती, उच्च दृढता आणि चांगली भार सहन करण्याची क्षमता असते. सध्या बाजारात हेच मुख्य प्रमाण आहे. उदाहरणार्थ, अनेक ट्रकच्या मागील ॲक्सल हाऊसिंगमध्ये ZG45 आणि इतर कास्ट स्टील सामग्रीचा वापर केला जातो.
डक्टाइल आयर्न/स्फेरोइडल ग्रॅफाइट आयर्न: याचा उपयोग अनेकदा ॲक्सल हाऊसिंगच्या कास्टिंगसाठी केला जातो. याची किंमत कमी असते आणि यात धक्के शोषण्याची क्षमता चांगली असते, परंतु याची मजबुती आणि तडे जाण्यास असलेला प्रतिकार कास्ट स्टीलपेक्षा कमी असतो. हे सामान्यतः काही मध्यम ते कमी किमतीच्या मॉडेल्समध्ये किंवा विशिष्ट घटकांमध्ये आढळते.
मिश्र पोलाद/उच्च-शक्ती पोलाद: स्टँप-वेल्डेड ॲक्सल हाउसिंगच्या वरच्या आणि खालच्या शेलसाठी आणि हाफ-शाफ्ट स्लीव्हसाठी वापरले जाते, जसे की 16Mn, 40MnB, Q345, इत्यादी, यात चांगले वेल्डिंग आणि कणखरपणा असतो.
ॲल्युमिनियम मिश्रधातू: उच्च श्रेणीच्या प्रवासी गाड्या आणि हलक्या वजनाच्या मॉडेल्समध्ये याचा वापर वाढत आहे. उदाहरणार्थ, मर्सिडीज-बेंझ GLE450 च्या मागील ॲक्सलमध्ये ॲल्युमिनियम मिश्रधातूचा वापर केला जातो, ज्याचे फायदे म्हणजे हलके वजन, गंजरोधकता आणि उत्तम उष्णता वहन, परंतु वेल्डिंग प्रक्रियेसाठी उच्च मानकांची आवश्यकता असते.
विशेष सीमलेस स्टील ट्यूब्स: इंटिग्रल ड्राइव्ह ॲक्सल हाउसिंगसाठी वापरल्या जातात, त्या 680 MPa पर्यंत तन्यता शक्ती आणि 550 MPa उत्पन्न शक्ती असलेल्या विशेष स्टीलपासून कोल्ड एक्सपान्शन फॉर्मिंगद्वारे बनवल्या जातात, त्यात वेल्ड सीम नसतात आणि त्यांची कार्यक्षमता उत्कृष्ट असते.
गिअरचे साहित्य: मागील ॲक्सलमधील प्लॅनेटरी गिअर्स, हाफ-शाफ्ट गिअर्स इत्यादींमध्ये झीज प्रतिरोध आणि आघात प्रतिरोध सुनिश्चित करण्यासाठी सामान्यतः 20CrMnTi आणि इतर कार्ब्युराइज्ड मिश्रधातू स्टीलचा वापर केला जातो.
मागील अक्षाची वेल्डिंग पद्धत
मागील ॲक्सलच्या वेल्डिंगसाठी, वापरल्या जाणाऱ्या सामग्रीनुसार विशिष्ट वेल्डिंग साहित्य आणि प्रक्रियांची निवड करणे आवश्यक असते. तडे जाण्यास प्रतिकार करण्याची आणि मजबुती जुळवण्याची क्षमता यातच खरी गुरुकिल्ली आहे.
कास्ट स्टीलच्या मागील ॲक्सल हाऊसिंगचे वेल्डिंग:
शिफारस केलेले वेल्डिंग साहित्य: WEWELDING600 अलॉय स्टील वेल्डिंग रॉड्स, ज्यांची अंतिम तन्यता शक्ती 860 MPa पर्यंत आहे आणि ज्यात उच्च प्रसरणशीलता आहे. हे विशेषतः उच्च-तणाव असलेल्या कास्ट स्टीलच्या भागांसाठी डिझाइन केलेले आहेत, जे वेल्ड क्रॅकिंगला प्रभावीपणे रोखू शकतात.
पर्यायी वेल्डिंग साहित्य: J506 वेल्डिंग रॉड्स (E5016) कमी महत्त्वाच्या भागांसाठी किंवा तात्पुरत्या दुरुस्तीसाठी वापरले जाऊ शकतात, परंतु वेल्डला तडे जाण्याचा धोका असतो आणि महत्त्वाच्या भार-वाहक घटकांसाठी याची शिफारस केली जात नाही.
वेल्डिंग पद्धत: तेलाचे डाग स्वच्छ करणे, बेव्हल्स बनवणे, उष्णता नियंत्रित करणे, वारंवार वेल्डिंग टाळणे आणि आवश्यक असल्यास, प्रीहीटिंग करून हळूहळू थंड करणे आवश्यक आहे.
कास्ट आयर्न मागील ॲक्सल हाऊसिंगचे वेल्डिंग (कमी आढळणारे, बहुतेकदा जुन्या मॉडेल्स किंवा ट्रॅक्टर्समध्ये दिसून येते):
शिफारस केलेले वेल्डिंग साहित्य: WEWELDING777 कास्ट आयर्न वेल्डिंग रॉड्स, जे कोल्ड वेल्डिंग तंत्रज्ञान वापरतात, यासाठी पूर्व-तापमानवाढीची आवश्यकता नसते आणि त्यांची तडे जाण्याची शक्यता कमी असते. कास्ट आयर्नचे भाग दुरुस्त करण्यासाठी हा एक पसंतीचा पर्याय आहे.
खबरदारी: सामान्य वेल्डिंग रॉडमुळे ठिसूळ तडे जाण्याची शक्यता असते, कास्ट आयर्नचे भाग वारंवार वेल्डिंगसाठी योग्य नाहीत, अन्यथा वेल्डिंग अयशस्वी होण्याची शक्यता असते.
स्टॅम्प-वेल्डेड ॲक्सल हाउसिंगचे (स्टील प्लेट्सचे) वेल्डिंग:
मुख्यतः गॅस प्रोटेक्शन वेल्डिंग (MIG/MAG) किंवा मॅन्युअल आर्क वेल्डिंगचा वापर केला जातो, ज्यामध्ये वेल्डिंगसाठी वापरले जाणारे साहित्य मूळ सामग्रीशी जुळणारे असते, जसे की ER70S-6 वेल्डिंग वायर किंवा J507 वेल्डिंग रॉड्स.
हाफ-शाफ्ट स्लीव्ह आणि अॅक्सल हाऊसिंग यांच्यातील जोडणीची मजबुती वाढवण्यासाठी अनेकदा प्लग वेल्डिंगचा वापर केला जातो.
ॲल्युमिनियम मिश्रधातूच्या मागील ॲक्सलचे वेल्डिंग:
विशेष ॲल्युमिनियम वेल्डिंग वायर (जसे की ER4043 किंवा ER5356) आणि TIG वेल्डिंग प्रक्रिया आवश्यक आहेत.
वेल्डिंग करण्यापूर्वी, ऑक्साईडचा थर पूर्णपणे काढून टाकला पाहिजे, वेल्डिंग दरम्यान, विरूपण आणि उष्णतेमुळे पडणारे तडे टाळण्यासाठी तापमान काटेकोरपणे नियंत्रित केले पाहिजे.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
