गाडीचे टेललाइट्स सतत चालू राहिले तर त्यात काय दोष आहे?
कारच्या टेल लाइट्सचा सतत प्रकाश अयोग्य ऑपरेशन सेटिंग्ज, ब्रेक सिस्टम बिघाड, सर्किट समस्या किंवा इलेक्ट्रॉनिक सिस्टमच्या असामान्यतेमुळे होऊ शकतो. विशिष्ट समस्यानिवारण आणि उपाय आवश्यक आहेत.
मुख्य दोष कारणे आणि स्वतःची तपासणी पद्धती
अयोग्य ऑपरेशन किंवा फंक्शन सेटिंग समस्या (अंदाजे ४०%)
लाईट बंद केलेले नाहीत: स्टीअरिंग व्हीलचा डावा नॉब "ऑटो" किंवा मार्कर लाईट स्थितीत आहे का ते तपासा आणि तो "बंद" स्थितीत करा आणि 30 सेकंद निरीक्षण करा.
विशेष फंक्शन सक्रियकरण: जसे की "एस्कॉर्ट होम" फंक्शन (गाडी लॉक केल्यानंतर प्रकाशयोजनेत विलंब) किंवा स्टीअरिंग व्हीलने पार्किंग लाईट्सचे अपघाती ट्रिगरिंग, वाहनाच्या इन्फोटेनमेंट सिस्टमद्वारे स्टीअरिंग व्हील बंद करणे किंवा दुरुस्त करणे.
दरवाजा/खोड पूर्णपणे बंद नाही: डॅशबोर्डवर कोणताही न उघडलेला प्रॉम्प्ट नाही याची खात्री करण्यासाठी सर्व दरवाजे आणि खोड जोरात दाबा (काही मॉडेल्समध्ये चेतावणी देणारे दिवे चालू होऊ शकतात).
ब्रेक सिस्टम बिघाड (अंदाजे ३५%)
ब्रेक लाईट स्विचचे नुकसान: ब्रेक पेडल गुळगुळीत आहे की नाही हे पाहण्यासाठी त्याचा रिबाउंड तपासा. जर तो अडकला असेल किंवा टेल लाईट सतत चालू असतील तर स्विच बदला.
पुरेसा ब्रेक फ्लुइड किंवा हँडब्रेक सोडला नाही: ब्रेक फ्लुइड पातळी (MIN-MAX दरम्यान) तपासा आणि हँडब्रेक पूर्णपणे सोडा आणि सेन्सर तपासा.
ब्रेक पॅड खराब होणे: जाडी ३ मिमी पेक्षा कमी असताना बदला; अन्यथा, असामान्य सिग्नल येऊ शकतो.
सर्किट आणि हार्डवेअरमधील दोष (अंदाजे २५%)
वायरिंगमध्ये शॉर्ट सर्किट किंवा फ्यूज वितळणे: टेल लाईट वायरिंगचा इन्सुलेशन थर खराब झाला आहे का ते तपासा आणि सातत्य तपासण्यासाठी मल्टीमीटर वापरा (गैर-व्यावसायिकांकडून ऑपरेट करू नका).
लाईट बल्ब किंवा कंट्रोल मॉड्यूलमध्ये बिघाड: लाईट बल्ब काळा आहे का (शॉर्ट सर्किट चिन्ह दर्शवितो) पाहण्यासाठी लॅम्प कव्हर काढा, किंवा बीसीएम मॉड्यूल रीसेट करण्यासाठी १५ मिनिटांसाठी निगेटिव्ह बॅटरी टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा.
आपत्कालीन हाताळणी आणि देखभाल सूचना
तात्काळ कृती:
जर डॅशबोर्डवरील फॉल्ट लाइट्स (जसे की ABS चेतावणी) असतील तर रस्त्याच्या कडेला थांबा आणि मदतीसाठी कॉल करा.
बॅटरी संपुष्टात येऊ नये म्हणून ट्रंकमधून आपत्कालीन पॉवर प्लग तात्पुरता काढून टाका (संपर्क बिंदू इन्सुलेटिंग टेपने गुंडाळा).
देखभाल प्राधान्य:
स्वतः दुरुस्ती: लाईट बल्ब बदला, स्विच रीसेट करा किंवा ब्रेक फ्लुइड पुन्हा भरा (DOT4 मानक).
दुरुस्तीची परिस्थिती: वायरिंगमध्ये शॉर्ट सर्किट, बीसीएम मॉड्यूल बिघाड (डायग्नोस्टिक कोड रीडिंग), किंवा ब्रेक सिस्टम हार्डवेअरचे नुकसान.
टेल लाईट असेंब्ली बदलायची की नाही
बदलायचे की नाही यासाठी निर्णय निकष:
किरकोळ नुकसान: स्थानिक दुरुस्ती करून पहा किंवा फक्त लॅम्प कव्हर बदला.
परिस्थिती: लॅम्प कव्हरच्या पृष्ठभागावर फक्त १-२ सेंटीमीटर उथळ भेगा आहेत, ज्यामुळे आतील थर सीलंटमध्ये प्रवेश होत नाही आणि आतील एलईडी लॅम्प बीड्स किंवा रिफ्लेक्टर स्ट्रक्चरला नुकसान होत नाही.
हाताळणी पद्धत: व्यावसायिक तंत्रज्ञ दुरुस्तीसाठी ऑटोमोटिव्ह-विशिष्ट अॅक्रेलिक गोंद वापरू शकतात. दुरुस्तीनंतर, सीलिंग सुनिश्चित करण्यासाठी 24 तास जलरोधक चाचणी (आत धुके आहे का ते पाहण्यासाठी पाण्याचे फवारणी) करा.
टीप: जर टेल लाईट हाऊसिंग एकात्मिक डिझाइनमध्ये नसेल आणि लॅम्प कव्हर काढता येत असेल, तर तुम्ही मूळ किंवा आफ्टरमार्केट वेगळे लॅम्प कव्हर बदलण्यासाठी खरेदी करू शकता, ज्याची किंमत एकूण असेंब्लीच्या अंदाजे १/३ ते १/२ असेल.
गंभीर नुकसान: संपूर्ण टेल लाईट असेंब्ली बदलणे आवश्यक आहे.
परिस्थिती: खालीलपैकी कोणतीही परिस्थिती असल्यास, फक्त दिव्याचे कव्हर दुरुस्त करणे किंवा बदलणेच नव्हे तर ते बदलणे आवश्यक आहे:
मोठ्या प्रमाणात भेगा: खराब झालेले क्षेत्र लॅम्प कव्हरच्या एकूण क्षेत्रफळाच्या १/३ पेक्षा जास्त आहे.
सील थराचे नुकसान: आतील थराच्या सीलंटमध्ये भेगा पडल्या आहेत, ज्यामुळे पाणी शिरते, पाणी साचते किंवा सतत पाण्याचे धुके निर्माण होते.
स्ट्रक्चरल नुकसान: लॅम्प हाऊसिंग आणि वाहनाच्या बॉडीमधील कनेक्शन क्लिप्स तुटतात किंवा संपूर्ण लॅम्प हाऊसिंग विकृत होते, ज्यामुळे प्रकाश किरणांच्या दिशेने विचलन होते.
कार्यावर परिणाम करणारे: ब्रेक लाईट किंवा मार्कर लाईट एरिया खराब झाला आहे, ज्यामुळे प्रकाशाची चमक 30% पेक्षा जास्त कमी होते. कारण: या परिस्थितींमुळे टेल लाईट्सच्या वॉटरप्रूफ आणि सीलिंग गुणधर्मांना गंभीर नुकसान होईल, ज्यामुळे अंतर्गत सर्किट गंज, शॉर्ट सर्किट आणि अगदी सतत प्रकाशित होणारे ब्रेक लाईट्ससारखे गंभीर सुरक्षा धोके निर्माण होतील, जे "मोटार वाहन ऑपरेशन सेफ्टीसाठी तांत्रिक अटी" (GB7258-2017) च्या आवश्यकतांचे उल्लंघन करतात.
टेल लाईटची रचना महत्त्वाची आहे
नॉन-इंटिग्रेटेड टेल लाइट्स: लॅम्प कव्हर वेगळे करता येते आणि स्थानिक दुरुस्तीसाठी किंवा लॅम्प कव्हर बदलण्यासाठी ही एक पूर्वअट आहे.
एकात्मिक टेल लाईट्स: लॅम्प कव्हर अंतर्गत रचनेसह एकाच युनिट म्हणून डिझाइन केलेले आहे आणि ते स्वतंत्रपणे बदलता येत नाही. एकदा शेल खराब झाला की, संपूर्ण टेल लाईट असेंब्ली बदलणे आवश्यक आहे.
सुरक्षितता हीच मुख्य गोष्ट आहे
नुकसान कितीही मोठे असले तरी, ते शक्य तितक्या लवकर दूर केले पाहिजे. अगदी किरकोळ नुकसान देखील आतील भागात पाऊस आणि धूळ प्रवेश करू शकते, ज्यामुळे सर्किटची दीर्घकालीन धूप होऊ शकते, बल्बचे आयुष्य कमी होऊ शकते आणि शेवटी अधिक महागड्या बिघाडांना सामोरे जावे लागते.
शिफारस: जर एखाद्या व्यक्तीला स्वतःहून नुकसानाची डिग्री किंवा टेल लाईटची रचना निश्चित करता येत नसेल, तर सर्वात सुरक्षित मार्ग म्हणजे 4S स्टोअर किंवा व्यावसायिक ऑटोमोटिव्ह दुरुस्ती दुकानात जाणे आणि अनुभवी तंत्रज्ञांकडून तपासणी आणि मूल्यांकन करून ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुनिश्चित करणे आणि सर्वात किफायतशीर निर्णय घेणे.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&मॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे. खरेदी करणे.
