कार इंजिन ओव्हरफ्लो पाईप म्हणजे काय?
ऑटोमोबाईल इंजिन ओव्हरफ्लो पाईप हे हायड्रॉलिक सिस्टीमचा दाब स्थिर ठेवण्यासाठी, सिस्टम ओव्हरलोड, अनलोडिंग, रिमोट प्रेशर रेग्युलेशन, उच्च आणि कमी दाब मल्टीस्टेज कंट्रोल आणि इतर कार्ये रोखण्यासाठी वापरले जाणारे उपकरण आहे. हायड्रॉलिक सिस्टीममध्ये, रिलीफ व्हॉल्व्ह (ज्याला रिलीफ पाईप असेही म्हणतात) सहसा थ्रॉटलिंग एलिमेंट आणि लोडसह एकत्रितपणे हायड्रॉलिक सिस्टीममधील तेलाचे प्रमाण संतुलित करण्यासाठी आणि सतत दाब सुनिश्चित करण्यासाठी कार्य करते. जेव्हा सिस्टम प्रेशर प्रीसेट सुरक्षा मर्यादेपेक्षा जास्त होते, तेव्हा रिलीफ व्हॉल्व्ह आपोआप उघडतो जेणेकरून जास्त तेल टाकी किंवा कमी दाब सर्किटमध्ये परत येईल, ज्यामुळे सिस्टम ओव्हरलोड टाळता येईल.
ओव्हरफ्लो पाईपची विशिष्ट भूमिका
हायड्रॉलिक सिस्टीमचा सतत दाब ठेवा: परिमाणात्मक पंप सिस्टीममध्ये, रिलीफ व्हॉल्व्ह सामान्यतः उघडा असतो, कार्यरत यंत्रणेद्वारे आवश्यक असलेल्या तेलाच्या बदलासह, व्हॉल्व्हचा ओव्हरफ्लो प्रवाह त्यानुसार समायोजित केला जाईल, जेणेकरून हायड्रॉलिक सिस्टीममध्ये तेल संतुलित होईल आणि सतत दाब सुनिश्चित होईल.
हायड्रॉलिक सिस्टीमचा ओव्हरलोड टाळण्यासाठी: रिलीफ व्हॉल्व्ह हा सेफ्टी व्हॉल्व्ह म्हणून सामान्य कार्यरत स्थितीत बंद ठेवण्यासाठी. जेव्हा सिस्टमचा दाब प्रीसेट सेफ्टी लिमिटपेक्षा जास्त होतो, तेव्हा सिस्टम ओव्हरलोड टाळण्यासाठी व्हॉल्व्ह आपोआप उघडेल.
अनलोडिंग : रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्ह आणि इंधन टाकी जोडून, ऑइल सर्किटचे अनलोडिंग फंक्शन साध्य करता येते.
रिमोट प्रेशर रेग्युलेटर : रिमोट प्रेशर रेग्युलेटर कनेक्ट करा, एका विशिष्ट श्रेणीत रिमोट प्रेशर रेग्युलेशन साध्य करू शकता.
उच्च आणि निम्न दाब मल्टीस्टेज नियंत्रण : एकाधिक रिमोट प्रेशर रेग्युलेटर कनेक्ट करा, उच्च आणि निम्न दाब मल्टीस्टेज नियंत्रण साध्य करू शकता.
वेगवेगळ्या सिस्टीममध्ये ओव्हरफ्लो पाईप्सची अनुप्रयोग उदाहरणे
टोयोटा ट्रान्समिशन : टोयोटा ट्रान्समिशन ओव्हरफ्लो पाईपचे मुख्य कार्य म्हणजे ट्रान्समिशनमधील द्रव स्थिर पातळीवर राखला जातो आणि जास्त दाबामुळे उद्भवणाऱ्या समस्या टाळण्यासाठी द्रव जास्त झाल्यावर ते लवकर बाहेर टाकले जाते याची खात्री करणे. गिअरबॉक्सचे सामान्य ऑपरेशन आणि टिकाऊपणा सुनिश्चित करण्यासाठी पातळी वाढल्यावर अतिरिक्त द्रव सुरळीतपणे बाहेर पडावा याची खात्री करण्यासाठी ओव्हरफ्लो पाईपच्या व्यासाची रचना खूप महत्वाची आहे.
ऑटोमोटिव्ह इंजिन ओव्हरफ्लो पाईपचे मुख्य कार्य म्हणजे सिस्टममधील इंजिन कूलंट पातळीची स्थिरता राखणे आणि द्रव पातळी खूप जास्त असल्यास अतिरिक्त द्रव त्वरित काढून टाकणे. ओव्हरफ्लो पाईपचा छिद्र भाग पुरेसा मोठा असावा जेणेकरून पातळी निर्धारित उंचीपेक्षा जास्त झाल्यावर अतिरिक्त कूलंट लवकर बाहेर पडू शकेल, ज्यामुळे सिस्टमवर जास्त दाब येण्यापासून बचाव होईल.
विशेषतः, इंजिन ओव्हरफ्लो पाईपच्या कार्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
द्रव पातळी स्थिर ठेवा: ओव्हरफ्लो पाईपची रचना हे सुनिश्चित करते की सिस्टममधील शीतलकची द्रव पातळी एका विशिष्ट मर्यादेत राखली जाते जेणेकरून द्रव पातळी खूप जास्त किंवा खूप कमी असल्याने इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन रोखता येईल.
अतिरिक्त द्रव काढून टाकणे: जेव्हा शीतलक पातळी निर्धारित उंचीपेक्षा जास्त असते, तेव्हा ओव्हरफ्लो पाईप सिस्टमचा जास्त दाब रोखण्यासाठी अतिरिक्त द्रव द्रुतपणे सोडू शकते, अशा प्रकारे इंजिन आणि इतर घटकांचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करते.
चेतावणी कार्य : जरी ओव्हरफ्लो पाईपचे प्राथमिक कार्य चेतावणी नसले तरी, त्याच्या डिझाइनमध्ये सामान्यतः एक दृश्य भाग असतो जो पातळी खूप जास्त असल्यास दृश्य चेतावणी प्रदान करतो.
वायुवीजन आणि संतुलित दाब : ओव्हरफ्लो पाईप देखील वायुवीजन आणि प्रणालीच्या अंतर्गत दाबाचे संतुलन करण्याची भूमिका बजावते जेणेकरून शीतलक प्रणालीतील वायू सुरळीतपणे सोडला जाऊ शकेल आणि प्रणालीचे सामान्य कार्य राखता येईल.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी आणि ७५० ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे खरेदी करणे.
