ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक पंखे कसे काम करतात
ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक फॅनचे कार्यतत्त्व प्रामुख्याने थर्मोस्टॅटद्वारे नियंत्रित केले जाते. जेव्हा पाण्याचे तापमान वरच्या मर्यादेपर्यंत वाढते, तेव्हा थर्मोस्टॅट चालू होतो आणि फॅन काम करू लागतो; जेव्हा पाण्याचे तापमान खालच्या मर्यादेपर्यंत कमी होते, तेव्हा थर्मोस्टॅट वीजपुरवठा बंद करतो आणि फॅन काम करणे थांबवतो. याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रॉनिक फॅनचा उच्च आणि कमी वेग एका थर्मल स्विचद्वारे नियंत्रित केला जातो, ज्याला दोन स्तर असतात आणि तो टाकीवर बसवलेला असतो. हा स्विच पाण्याचे तापमान तपासतो आणि फॅनच्या उच्च व कमी वेगाच्या कार्यावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी कंट्रोल युनिटला सिग्नल पाठवतो.
इलेक्ट्रॉनिक पंख्याच्या रचनेत आणि कार्यात मोटर, पंख्याची पाती आणि नियंत्रण युनिट यांचा समावेश असतो. जेव्हा मोटर चालू असते, तेव्हा विद्युत प्रवाह जास्त असतो, तारेची जाडी जास्त असणे आवश्यक असते आणि काम करताना होणाऱ्या उच्च-गतीच्या फिरण्यासाठी उत्पादन प्रक्रियेत कठोर नियम पाळले जातात. इलेक्ट्रॉनिक पंख्याचे मुख्य कार्य पाण्याच्या टाकीचे तापमान कमी करणे आणि इंजिनचे सामान्य कार्य सुनिश्चित करणे हे आहे.
इलेक्ट्रॉनिक पंख्याची देखभाल आणि समस्यानिवारण, सामान्य बिघाडाच्या कारणांमध्ये मोटरचे खराब स्नेहन, जास्त गरम होणे, कमी स्टार्टिंग कपॅसिटन्स क्षमता, जास्त सेवाकाळ इत्यादींचा समावेश होतो. एअर कंडिशनर चालू केल्यानंतर पाण्याचे तापमान झपाट्याने वाढत असल्यास, पंखा सुरू होत नसेल किंवा हीट कंट्रोल स्विच खराब झाला असेल. याव्यतिरिक्त, निकृष्ट दर्जाच्या तारा किंवा भागांच्या वापरामुळे पंख्यामध्ये जास्त अंतर्गत रोध किंवा खराब डायनॅमिक बॅलन्स निर्माण होऊ शकतो, ज्यामुळे कंपन आणि ढिलाई येऊ शकते.
वेगवेगळ्या प्रकारच्या इलेक्ट्रॉनिक पंख्यांच्या कार्यान्वयन पद्धती वेगवेगळ्या असतात. सिलिकॉन ऑइल क्लच कूलिंग फॅन हा सिलिकॉन ऑइलच्या औष्णिक प्रसरण गुणधर्मामुळे चालतो, तर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लच कूलिंग फॅन विद्युत चुंबकीय आकर्षणाच्या तत्त्वावर काम करतो. या रचनांमुळे इंजिनमधील ऊर्जेचा अपव्यय प्रभावीपणे कमी होतो आणि आवश्यकतेनुसार इंजिन थंड होईल याची खात्री होते.
वाहनांमधील इलेक्ट्रॉनिक पंखे सुरू होण्याच्या स्थितींमध्ये प्रामुख्याने खालील परिस्थितींचा समावेश होतो:
पाण्याचे तापमान एका विशिष्ट तापमानापर्यंत पोहोचल्यावर: साधारणपणे, टाकीचे तापमान एका विशिष्ट मर्यादेपर्यंत वाढल्यावर गाडीचा इलेक्ट्रॉनिक फॅन सुरू होतो. सर्वसाधारणपणे, देशी किंवा जपानी गाड्यांमधील इलेक्ट्रॉनिक फॅन पाण्याचे तापमान सुमारे ९० अंशांपर्यंत पोहोचल्यावर फिरू लागतो आणि जर्मन गाड्यांमध्ये पाण्याचे तापमान ९५ अंशांपेक्षा जास्त असण्याची गरज भासू शकते. जेव्हा पाण्याचे तापमान ११० अंशांपेक्षा जास्त होते, तेव्हा हाय गिअर सुरू होतो.
एअर कंडिशनर चालू करा: पाण्याच्या टाकीचे तापमान काहीही असले तरी, जेव्हा एअर कंडिशनर चालू केले जाते, तेव्हा इलेक्ट्रॉनिक पंखा सुरू होतो, कारण एअर कंडिशनरच्या कंडेन्सरला उष्णता बाहेर टाकण्याची गरज असते.
इतर विशेष प्रकरणे: काही विशेष परिस्थितीत, जसे की ABS व्हील स्पीड सेन्सर निकामी झाल्यास, वेग खूप कमी असला किंवा गाडी जागेवर स्थिर असली तरीही पंखा सुरू होऊन जास्त वेगाने फिरेल.
इलेक्ट्रॉनिक पंखे सुरू न होण्याची कारणे खालीलप्रमाणे असू शकतात:
पाण्याच्या टाकीवरील थर्मोस्टॅट खराब झाला आहे, ज्यामुळे इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटला पाण्याच्या टाकीच्या उच्च तापमानाचा चुकीचा सिग्नल नेहमी मिळत असतो.
पाण्याच्या तापमानाच्या सेन्सरचा प्लग खराब झाला आहे किंवा फॅन मोटरच्या सर्किटमध्ये शॉर्ट-सर्किट झाले आहे.
मोटरचे खराब स्नेहन, अतिउष्णता, कमी स्टार्टिंग कपॅसिटन्स क्षमता किंवा जास्त काळ वापर यामुळे शाफ्ट स्लीव्हची झीज होते.
देखभालीच्या सूचना :
इलेक्ट्रॉनिक पंख्याच्या मोटरला व्यवस्थित वंगण मिळत आहे याची खात्री करण्यासाठी, त्याच्या वंगणाची नियमितपणे तपासणी करा.
कॅपॅसिटरचे वय वाढू नये म्हणून त्याची क्षमता तपासा.
मोटरच्या कार्यस्थितीकडे लक्ष द्या आणि जुने झालेले भाग वेळेवर बदला किंवा दुरुस्त करा.
ही माहिती समजून घेतल्याने गाडीच्या इलेक्ट्रॉनिक फॅनचे कार्य सुरळीत चालण्यास मदत होते, ज्यामुळे इंजिनचे कार्यही सुरळीत चालते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी आणि ७५० ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे. खरेदी करण्यासाठी.
