अमेरिकन इन्शुरन्स इन्स्टिट्यूट, ज्याला IIHS म्हणून ओळखले जाते, एक बंपर क्रॅश चाचणी आहे जी कमी-स्पीड क्रॅशच्या नुकसान आणि दुरुस्तीच्या खर्चाचे मूल्यमापन करते ज्यामुळे ग्राहकांना उच्च दुरुस्ती खर्चासह कार खरेदी करण्यापासून सावध केले जाते. तथापि, आपल्या देशात प्रवेश चाचणी आहे, परंतु मानक खूपच कमी आहे, जवळजवळ कार पास होऊ शकते. त्यामुळे, कमी-स्पीड टक्करच्या देखभाल खर्चानुसार पुढील आणि मागील टक्करविरोधी बीम कॉन्फिगर आणि ऑप्टिमाइझ करण्याची ताकद उत्पादकांकडे नाही.
युरोपमध्ये, बऱ्याच लोकांना पार्किंगची जागा पुढच्या आणि मागच्या दरम्यान हलवायला आवडते, म्हणून त्यांना सामान्यतः कार कमी वेगाने मजबूत असणे आवश्यक असते. चीनमध्ये किती लोक पार्किंगची जागा अशा प्रकारे हलवतील? ठीक आहे, कमी वेगाने टक्कर ऑप्टिमायझेशन, असे दिसते की चीनी ते अनुभवणार नाहीत.
हाय-स्पीड टक्कर पाहता, युनायटेड स्टेट्समधील IIHS आणि जगातील सर्वात गंभीर ऑफसेट टक्करांपैकी 25%, या कठोर चाचण्या उत्पादकांना टक्करविरोधी स्टील बीमच्या वापरावर आणि प्रभावाकडे लक्ष देण्यास मदत करतात. चीनमध्ये, खराब C-NCAP मानकांमुळे, काही उत्पादकांना असे आढळून आले आहे की त्यांच्या उत्पादनांना क्रॅश-प्रूफ स्टील बीमशिवाय देखील 5 तारे मिळू शकतात, ज्यामुळे त्यांना "ते सुरक्षितपणे खेळण्याची" संधी मिळते.
