ऑपरेशन दरम्यान इंजिनमध्ये जिटरची घटना अपरिहार्यपणे दिसून येईल, यावेळी इंजिन ब्रॅकेट खूप महत्वाचे आहे. इंजिन सपोर्टचा वापर केवळ इंजिनची स्थिती निश्चित करू शकत नाही, तर इंजिनला जिटर टाळू देतो, जेणेकरून इंजिनची सुरक्षितता प्रभावीपणे संरक्षित होईल, जेणेकरून मालक गाडी चालवण्यास निश्चिंत राहू शकेल. सोप्या भाषेत, इंजिन सपोर्ट दोन प्रकारांमध्ये विभागला गेला आहे. एक म्हणजे टॉर्क सपोर्ट, दुसरा म्हणजे इंजिन फूट ग्लू. इंजिन फूट ग्लू मुख्यतः शॉक शोषण निश्चित करण्यासाठी वापरला जातो. टॉर्क ब्रॅकेट हा एक प्रकारचा इंजिन फास्टनर आहे, जो सहसा वाहनाच्या बॉडीच्या पुढील एक्सलवर इंजिनशी जोडलेला असतो. सामान्य इंजिन फूट ग्लूपेक्षा फरक असा आहे की फूट ग्लू हा इंजिनच्या तळाशी थेट स्थापित केलेला ग्लू पिअर असतो आणि टॉर्क सपोर्ट इंजिनच्या बाजूला बसवलेल्या लोखंडी रॉडसारखाच असतो. टॉर्क ब्रॅकेटवर टॉर्क ब्रॅकेट अॅडेसिव्ह देखील असेल, जो शॉक शोषक म्हणून काम करतो. इंजिन ब्रॅकेट इंजिनला जागी ठेवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, म्हणून जेव्हा त्यात काहीतरी चूक होते तेव्हा ते सुरक्षितपणे धरत नाही. मग, जेव्हा इंजिन चालू असेल तेव्हा नक्कीच झिटरची समस्या असेल आणि हाय स्पीड स्थितीत, हे सांगायलाच नको, केवळ "बूम" असामान्य आवाजानेच नव्हे तर गंभीर शब्दांमुळे इंजिन खाली कोसळेल.
