कोपरा दिवा.
एक ल्युमिनेयर जो वाहनाच्या पुढे रस्त्याच्या कोपऱ्याजवळ किंवा वाहनाच्या बाजूला किंवा मागील बाजूस सहाय्यक प्रकाश प्रदान करतो. जेव्हा रस्त्याच्या वातावरणाची प्रकाश परिस्थिती पुरेशी नसते, तेव्हा कॉर्नर लाइट सहायक प्रकाशात विशिष्ट भूमिका बजावते आणि ड्रायव्हिंग सुरक्षिततेसाठी संरक्षण प्रदान करते. अशा प्रकारचे ल्युमिनेयर सहायक प्रकाशयोजनामध्ये विशिष्ट भूमिका बजावते, विशेषत: ज्या भागात रस्त्याच्या वातावरणाची प्रकाश परिस्थिती अपुरी आहे.
मोटार वाहने सुरक्षितपणे चालवण्यासाठी ऑटोमोबाईल दिव्यांची गुणवत्ता आणि कार्यक्षमता खूप महत्त्वाची आहे.
कार टेललाइट निकामी होण्याचे कारण काय आहेत?
ऑटोमोबाईल टेललाइट अयशस्वी होण्याची कारणे:
बल्ब जळणे: बल्बचे आयुष्य संपते किंवा बल्ब खराब होतो, ज्यामुळे सामान्य प्रकाश होतो.
सर्किट बिघाड: सर्किट कनेक्शन समस्या, फ्यूज ब्लोआउट किंवा सर्किट सर्किट शॉर्ट सर्किटमुळे टेललाइट सामान्यपणे कार्य करत नाही.
स्विच अयशस्वी: टेललाइट स्विच दोषपूर्ण असल्यास, टेललाइटच्या स्विचची स्थिती नियंत्रित केली जाऊ शकत नाही.
वाहनाच्या बॅटरी समस्या: कमी बॅटरी पॉवर किंवा खराब बॅटरी संपर्कामुळे टेललाइट योग्यरित्या कार्य करू शकत नाही.
वाहनाचा प्रभाव किंवा नुकसान: वाहनाच्या आघातामुळे किंवा नुकसानीमुळे टेललाइट शेड तुटणे किंवा वायरिंगचे नुकसान होऊ शकते आणि ते योग्यरित्या कार्य करू शकत नाही.
समस्या सोडवण्यासाठी डीपीए टेललाइट कोर: फेडिंग, क्रॅकिंग.
1, लॅम्पशेड: ॲक्रेलिक (PMMA) मटेरियल वापरून DPA टेललाइट लॅम्पशेड, उत्कृष्ट ऑप्टिकल परफॉर्मन्स, 90%-92% पर्यंत प्रकाश ट्रान्समिटेबिलिटी, रिफ्रॅक्टिव्ह इंडेक्स 1.49, चांगले हवामान प्रतिरोध, उच्च पृष्ठभागाची कडकपणा, 5 वर्षे क्षीण होणार नाही याची खात्री करा. इतर ब्रँड AS मटेरियल वापरतात, ऑक्सिडाइझ करणे सोपे, फिकट करणे सोपे, क्रॅक करणे सोपे;
2, लाइट शेल: DPA टेललाइट शेल नेटिव्ह ABS सामग्री, उच्च प्लॅस्टिकिटी, स्थिर स्थापना आकार;
3, रिफ्लेक्टर: PC/PET मटेरियल + हाय ब्राइटनेस ॲल्युमिनियम प्लेटिंग, जास्त ब्राइटनेस वापरून DPA टेललाइट रिफ्लेक्टर;
4, सर्किट बोर्ड: मूळ तंत्रज्ञानाचा वापर करून डीपीए टेललाइट सर्किट बोर्ड, एलईडी लाइटिंग स्पीड (<1MS), उच्च सुरक्षा कार्यक्षमता, दीर्घ सेवा आयुष्य. मागील हलक्या पाण्यात धुके असणे सामान्य आहे का?
मागील दिव्यातील पाण्यात धुके असणे सामान्य आहे.
मागील दिव्याच्या पाण्यात धुके सहसा दिव्याचे अंतर्गत तापमान बाहेरील तापमानापेक्षा जास्त असते आणि बाहेरील आर्द्रता जास्त असते तेव्हा होते. याचे कारण असे की काही कालावधीसाठी दिवे चालू केल्यानंतर, व्हेंट ट्यूबमधून दिव्यातून बाहेर पडणाऱ्या गरम हवेमुळे, काही बाह्य ओलावा दिव्यामध्ये आणला जाऊ शकतो, परिणामी थोड्या प्रमाणात संक्षेपण किंवा पाणी धुके होते. दिव्याच्या सावलीची आतील भिंत. हे विशेषतः हिवाळ्यात खरे आहे जेव्हा तापमानातील फरक मोठा असतो आणि जेव्हा जास्त पाऊस असतो. याव्यतिरिक्त, हेडलाइटच्या मागील कव्हरवरील वेंटिलेशन रबर ट्यूब टेललाइट चालू केल्यानंतर निर्माण होणारी उष्णता काढून टाकण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे आणि हवेतील ओलावा हेडलाइटमध्ये प्रवेश करू शकतो आणि लॅम्पशेडला चिकटून राहू शकतो, ज्यामुळे पाण्याचे थेंब तयार होतात.
सामान्य परिस्थितीत, जर कंडेन्सेटची थोडीशी मात्रा असेल तर ही एक सामान्य घटना आहे. तथापि, जर धुक्याचा मोठा भाग लेन्सच्या आतील भिंतीवर घनरूप झाला, पाण्याच्या थेंबांमध्ये घनरूप झाला, हेडलाइट्सच्या आतील भागात साचला आणि बराच वेळ किंवा बर्याच वेळा वापरल्यास, धुके पृष्ठभागावर चिकटून राहते. टेललाइट तापमान वाढीसह मोठ्या भागात लेन्स, जे पाणी मानले जाऊ शकते. सामान्य वापरात, खराब सीलिंगमुळे टेललाइट धुके होईल. धुके असल्यास, एका दिवसापेक्षा जास्त काळ 50% पेक्षा कमी आर्द्रता असलेल्या कोरड्या वातावरणात प्रकाश व्यवस्था नसताना दिव्यातील धुके विखुरले जाईल.
सर्वसाधारणपणे, जरी मागील दिवाच्या पाण्यातील धुके डिझाइनची आदर्श स्थिती नसली तरी, विशिष्ट परिस्थितींमध्ये ती एक सामान्य घटना म्हणून ओळखली जाऊ शकते. धुके वापरावर परिणाम करण्यासाठी पुरेसे गंभीर असल्यास किंवा कायम राहिल्यास, दिवे सीलिंग कार्यप्रदर्शन तपासणे किंवा देखभाल उपायांचा विचार करणे आवश्यक असू शकते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
