एबीएस सेन्सर.
मुख्य प्रजाती
१, लिनियर व्हील स्पीड सेन्सर
लिनियर व्हील स्पीड सेन्सर मुख्यत्वे कायमस्वरूपी चुंबक, ध्रुवीय अक्ष, इंडक्शन कॉइल आणि टूथ रिंग यांनी बनलेला असतो. जेव्हा गिअर रिंग फिरते, तेव्हा गिअरचे टोक आणि बॅकलॅश एकामागोमाग एक विरुद्ध ध्रुवीय अक्षांवर फिरतात. गिअर रिंगच्या फिरण्यादरम्यान, इंडक्शन कॉइलच्या आतील चुंबकीय प्रवाह एकामागोमाग एक बदलतो, ज्यामुळे प्रवर्तन विद्युत-प्रेरक शक्ती निर्माण होते, आणि हा सिग्नल इंडक्शन कॉइलच्या टोकावरील केबलद्वारे ABS च्या इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटला इनपुट केला जातो. जेव्हा गिअर रिंगचा वेग बदलतो, तेव्हा प्रवर्तित विद्युत-प्रेरक शक्तीची वारंवारता देखील बदलते.
२, रिंग व्हील स्पीड सेन्सर
वलयाकार चाक गती सेन्सर मुख्यत्वे कायमस्वरूपी चुंबक, प्रेरण कॉइल आणि दातेरी रिंग यांनी बनलेला असतो. कायमस्वरूपी चुंबक अनेक चुंबकीय ध्रुवांच्या जोड्यांनी बनलेला असतो. गिअर रिंगच्या फिरण्यादरम्यान, प्रेरण कॉइलमधील चुंबकीय प्रवाह आलटून पालटून बदलतो आणि त्यामुळे प्रेरण विद्युत-प्रेरक शक्ती निर्माण होते. हा सिग्नल प्रेरण कॉइलच्या टोकावरील केबलद्वारे ABS च्या इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिटला दिला जातो. जेव्हा गिअर रिंगची गती बदलते, तेव्हा प्रेरित विद्युत-प्रेरक शक्तीची वारंवारता देखील बदलते.
३, हॉल प्रकारचा चाक गती सेन्सर
जेव्हा गियर (a) मध्ये दर्शविलेल्या स्थितीत असतो, तेव्हा हॉल एलिमेंटमधून जाणाऱ्या चुंबकीय क्षेत्र रेषा विखुरलेल्या असतात आणि चुंबकीय क्षेत्र तुलनेने कमकुवत असते; जेव्हा गियर (b) मध्ये दर्शविलेल्या स्थितीत असतो, तेव्हा हॉल एलिमेंटमधून जाणाऱ्या चुंबकीय क्षेत्र रेषा केंद्रित होतात आणि चुंबकीय क्षेत्र तुलनेने मजबूत असते. जेव्हा गियर फिरतो, तेव्हा हॉल एलिमेंटमधून जाणाऱ्या चुंबकीय बलरेषांची घनता बदलते, ज्यामुळे हॉल व्होल्टेज बदलतो आणि हॉल एलिमेंट मिलिव्होल्ट (mV) पातळीचे अर्ध-साइन वेव्ह व्होल्टेज आउटपुट करतो. या सिग्नलला इलेक्ट्रॉनिक सर्किटद्वारे मानक पल्स व्होल्टेजमध्ये रूपांतरित करणे देखील आवश्यक असते.
स्थापित करा
(1) स्टॅम्पिंग गिअर रिंग
हब युनिटची टूथ रिंग आणि इनर रिंग किंवा मँड्रेल इंटरफेरन्स फिट पद्धतीने बसवलेली असतात. हब युनिटच्या असेंब्लिंग प्रक्रियेमध्ये, टूथ रिंग आणि इनर रिंग किंवा मँड्रेल यांना ऑइल प्रेसद्वारे एकत्र जोडले जाते.
(2) सेन्सर बसवा
सेन्सर आणि हब युनिटच्या बाहेरील रिंगमधील फिटिंग इंटरफेरन्स फिट आणि नट लॉक प्रकारचे असते. लिनियर व्हील स्पीड सेन्सर प्रामुख्याने नट लॉक प्रकारचा असतो, तर रिंग व्हील स्पीड सेन्सरमध्ये इंटरफेरन्स फिटचा वापर केला जातो.
स्थायी चुंबकाच्या आतील पृष्ठभाग आणि रिंगच्या दाताच्या पृष्ठभागामधील अंतर: ०.५ ± ०.१५ मिमी (मुख्यतः रिंगचा बाह्य व्यास, सेन्सरचा आंतरिक व्यास आणि एककेंद्रता यांच्या नियंत्रणाद्वारे)
(3) चाचणी व्होल्टेज एका विशिष्ट गतीने स्वनिर्मित व्यावसायिक आउटपुट व्होल्टेज आणि वेव्हफॉर्म वापरते आणि लिनियर सेन्सरने शॉर्ट सर्किट आहे की नाही याची देखील चाचणी केली पाहिजे;
वेग: ९०० आरपीएम
व्होल्टेजची आवश्यकता: ५.३ ~ ७.९ व्होल्ट
वेव्हफॉर्म आवश्यकता: स्थिर साइन वेव्ह
एबीएस सेन्सर समोर आणि मागे आहे का?
ते समोर, मागे, डावी आणि उजवी आहे.
ABS सेन्सरमध्ये पुढची, मागची आणि डावी बाजू असा भेद असतो. विशेषतः, HR किंवा RR म्हणजे मागची उजवी बाजू, HL किंवा LF म्हणजे पुढची डावी बाजू, VR किंवा RF म्हणजे पुढची उजवी बाजू, आणि VL किंवा LF म्हणजे पुढची डावी बाजू. हा भेद हे सुनिश्चित करण्यासाठी असतो की, अचानक ब्रेक लावल्यास, ABS प्रणाली प्रत्येक चाकावर अचूकपणे नियंत्रण ठेवून वाहनाला घसरण्यापासून किंवा नियंत्रणाबाहेर जाण्यापासून रोखते, ज्यामुळे वाहनाची स्थिरता टिकून राहते आणि ब्रेक लावण्याचे अंतर कमी होते.
याव्यतिरिक्त, ABS सेन्सरची भूमिका प्रत्येक व्हील स्पीड सेन्सरकडून मिळणाऱ्या स्पीड सिग्नलनुसार चाकाच्या लॉक स्थितीचे त्वरित निर्धारण करणे, आणि चाक लॉक करण्यास सुरुवात करणाऱ्या नॉर्मली ओपन इनपुट सोलेनॉइड व्हॉल्व्हला बंद करणे ही आहे, जेणेकरून ब्रेकिंग फोर्स स्थिर राहील आणि वाहन चालवताना स्थिरता व सुरक्षितता सुनिश्चित होईल. त्यामुळे, वाहनांच्या सुरक्षिततेसाठी आणि स्थिरतेसाठी ABS सेन्सरमधील डावी-उजवी ओळख अत्यंत महत्त्वाची आहे.
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
