इंजिन कव्हर.
इंजिन कव्हर साधारणपणे रचनेत बनलेले असते, मधला क्लिप थर्मल इन्सुलेशन मटेरियलपासून बनलेला असतो, आतील प्लेट कडकपणा वाढविण्यात भूमिका बजावते आणि त्याची भूमिती उत्पादकाद्वारे निवडली जाते, मुळात सांगाड्याचे स्वरूप.
जेव्हा इंजिन कव्हर उघडले जाते तेव्हा ते सामान्यतः मागे वळवले जाते आणि एक छोटासा भाग पुढे वळवला जातो.
इंजिन कव्हर मागे वळवलेले असणे हे पूर्वनिर्धारित कोनात उघडले पाहिजे, ते समोरच्या विंडशी संपर्कात येऊ नये आणि त्यांच्यामध्ये किमान १० मिमी अंतर असावे. गाडी चालवताना कंपनामुळे स्वतः उघडणे टाळण्यासाठी, इंजिन कव्हरच्या पुढच्या टोकाला सेफ्टी लॉक हुक लॉकिंग डिव्हाइस असावे, लॉकिंग डिव्हाइस स्विच कारच्या डॅशबोर्डखाली सेट केलेला असावा आणि कारचा दरवाजा लॉक असताना इंजिन कव्हर त्याच वेळी लॉक केलेले असावे.
इंजिन कव्हर काढणे
इंजिन कव्हर उघडा आणि कारला मऊ कापडाने झाकून टाका जेणेकरून फिनिश पेंटला नुकसान होणार नाही; इंजिन कव्हरमधून विंडशील्ड वॉशर नोजल आणि नळी काढा; नंतर सहज बसवण्यासाठी हुडवर बिजागराची स्थिती चिन्हांकित करा; इंजिन कव्हर आणि बिजागरांचे फास्टनिंग बोल्ट काढून टाका आणि बोल्ट काढून टाकल्यानंतर इंजिन कव्हर घसरण्यापासून रोखा.
इंजिन कव्हरची स्थापना आणि समायोजन
इंजिन कव्हर काढण्याच्या उलट क्रमाने स्थापित केले पाहिजे. इंजिन कव्हर आणि बिजागराचे फिक्सिंग बोल्ट घट्ट करण्यापूर्वी, इंजिन कव्हर समोरून मागे समायोजित केले जाऊ शकते किंवा बिजागर गॅस्केट आणि बफर रबर वर आणि खाली समायोजित केले जाऊ शकते जेणेकरून अंतर समान रीतीने जुळेल.
इंजिन कव्हर लॉक नियंत्रण यंत्रणेचे समायोजन
इंजिन कव्हर लॉक समायोजित करण्यापूर्वी, इंजिन कव्हर योग्यरित्या दुरुस्त करणे आवश्यक आहे, नंतर फिक्सिंग बोल्ट सैल करा, लॉक हेड पुढे-मागे, डावीकडे आणि उजवीकडे हलवा, जेणेकरून ते लॉक सीटशी संरेखित होईल, इंजिन कव्हरचा पुढचा भाग लॉक हेडच्या डोव्हटेल बोल्टच्या उंचीने देखील समायोजित केला जाऊ शकतो.
गाडीच्या हुडमध्ये इतके छोटे छिद्र का असतात?
कारच्या कव्हरवरील लहान खड्डे हे सहसा बाह्य कारणांमुळे होतात, ज्यामध्ये प्रामुख्याने बाह्य ओरखडे आणि पडणाऱ्या वस्तूंचा समावेश असतो. हे लहान खड्डे गाडी चालवताना समोरून येणाऱ्या दगडांमुळे किंवा इतर पडणाऱ्या वस्तू इंजिन कव्हरच्या पृष्ठभागावर आदळल्याने होऊ शकतात. याव्यतिरिक्त, जर कव्हरला मोठ्या प्रमाणात बाह्य प्रभाव पडला, जसे की घासणे, तर त्यामुळे नैराश्य देखील येऊ शकते. या परिस्थिती अनेकदा खराब रस्त्याच्या स्थितीत किंवा वाहनांच्या दाट वातावरणात उद्भवतात, जिथे उंचावरून फेकणे हे लहान खड्ड्यांचे एक सामान्य कारण आहे.
कार कव्हरमधील अंतर कसे समायोजित करावे
ऑटोमोबाईल कव्हरच्या मोठ्या गॅपच्या समायोजन पद्धतीमध्ये कव्हर बोल्ट समायोजित करणे, रबर स्ट्रिपचा दाब, हेड सपोर्टची उंची आणि कव्हर गॅस्केट बदलणे समाविष्ट आहे. या पद्धती कव्हरची घट्टपणा आणि व्यवस्थित देखावा सुनिश्चित करण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत. विशिष्ट ऑपरेशन्स खालीलप्रमाणे आहेत:
कव्हर बोल्ट समायोजित करा: निर्दिष्ट टॉर्क पातळीपर्यंत पोहोचण्यासाठी कव्हर बोल्ट आवश्यकतेनुसार घट्ट केला आहे याची खात्री करा आणि खात्री करा.
रबर स्ट्रिपचा दाब समायोजित करा: कव्हर रबर स्ट्रिपचा दाब निर्दिष्ट आवश्यकता पूर्ण करतो का ते तपासा.
हेड ब्रॅकेटची उंची समायोजित करा: हेड ब्रॅकेटची उंची नियमांनुसार आहे का ते तपासा.
कव्हर गॅस्केट बदला: आवश्यक असल्यास, अंतर कमी करण्यासाठी कव्हर गॅस्केट बदलता येते.
टाकीच्या चौकटीवरील रबर खांब समायोजित करा: हे रबर खांब सहसा मध्यभागी जाळीच्या मागे, टाकीच्या चौकटीच्या डाव्या आणि उजव्या बाजूला असतात आणि इंजिन कव्हर आणि मध्यभागी जाळीमधील अंतर हे रबर खांब मॅन्युअली फिरवून प्रभावीपणे समायोजित केले जाऊ शकते.
फेंडरला जागेवर धरणारे स्क्रू समायोजित करा: फेंडरला जागेवर धरणारे स्क्रू हुडच्या डाव्या आणि उजव्या बाजूला दिसू शकतात. हे स्क्रू सोडल्यानंतर, तुम्ही हूडला योग्य रुंदी जाणवेपर्यंत फेंडर हळूवारपणे बाहेर खेचू शकता आणि नंतर स्क्रू घट्ट करू शकता.
हुडवरील प्लास्टिक ब्लॉक समायोजित करा: हुडच्या डाव्या आणि उजव्या बाजूला दोन प्लास्टिक ब्लॉक आहेत, जे फिरवून समायोजित केले जाऊ शकतात, तर हुडवर दोन U-आकाराच्या जीभ आहेत आणि प्लास्टिक क्लिप काढून टाकल्यानंतर, उजवीकडील अंतर देखील समायोजित केले जाऊ शकते.
या पद्धतींसाठी संयम आणि काळजी आवश्यक आहे, आणि समायोजन योग्य आणि सुरक्षितपणे केले जात आहेत याची खात्री करण्यासाठी समायोजन करण्यापूर्वी तुम्ही वाहन मालकाचे मॅन्युअल वाचावे किंवा व्यावसायिक तंत्रज्ञांचा सल्ला घ्यावा अशी शिफारस केली जाते.
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
